奔驰gls对比宝马x7_奔驰gls对比宝马x7参数对比

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       接下来，我将为大家解答有关奔驰gls对比宝马x7的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奔驰gls对比宝马x7的话题吧。

1.为什么多数人买gls而不买x7

2.宝马X7和奔驰GLS450哪个好

3.奔驰GLS对比宝马X7 豪华品牌百万级SUV该选谁！

4.同样作为豪华旗舰SUV，宝马X7的中期改款和GLS的区别有多大？

5.宝马X7开着过瘾，坐着舒服，竞争奔驰GLS，跑在路上很有气场

为什么多数人买gls而不买x7

       GLS和X7各有亮点，从终端销量来看，GLS卖得更好，品牌力、豪华感更强。

       两个车都采用了家族化的设计。GLS前脸配备了大尺寸蜂窝状格栅，配以双横幅镀铬条装饰，硕大的奔驰标很是显眼。犀利的大灯配备几何多光束系统。车身侧面高大魁梧，尾部造型饱满，尾灯由贯穿式镀铬条连接。

       宝马X7采用经典的大尺寸双肾进气格栅，配备狭长的天使眼大灯，带智能激光大灯功能。车身侧面呈俯冲之势，配备全新22寸轮毂。尾部造型和前脸呼应。两个车的外观都非常大气，GLS偏沉稳，X7更运动，外观就见仁见智了。

奔驰GLS车配置简介：

       奔驰GLS车内搭载双12.3英寸大连屏，内置奔驰最新的MBUX车机系统，带自然语音识别和自主学习功能。

       用料上大量采用皮质包裹以及木纹装饰，营造了浓浓的豪华感。宝马X7的内饰延续了宝马的设计，搭载12.3英寸液晶仪表以及12，3英寸悬浮式中控屏，内置宝马最新的智能互联系统，支持语音、手势等多种控制。

       车内还配备星空全景天窗、智能感应氛围灯等。都这个级别了，两个车的内饰质感都不错。GLS的豪华氛围还是要浓一些。

宝马X7和奔驰GLS450哪个好

       在豪华品牌SUV食物链的顶端，站着的是奔驰GLS，宝马X7这样的庞然大物。在被称为旗舰的大型SUV领域，展现出的是一个车企的整体实力，对品牌的意义不言而喻。

       近日，奔驰发布了新一代的奔驰GLS，3.0T发动机重新回到这台"巨兽"身上。但是售价上涨了一些，价格区间为116.4-132.7万元。新款的奔驰GLS的到来，最关注它的选手中，必然有他的老对头宝马X7。如今的奔驰GLS和宝马X7谁的产品力更强，谁更有希望制霸这个级别的市场，我们一起来看看。

镀铬"粗壮"和鼻孔"硕大"你选谁？

       同为家族旗舰车型，两款车都在霸气与豪华上大做文章。奔驰GLS前脸依旧是硕大的六边形蜂窝状进气格栅上装饰着两条粗壮的镀铬装饰条，中间是熠熠生辉的三棱星车标，两边还是一体式大灯，三道杠的设计彰显着它旗舰的身份。作为一款旗舰车型，奔驰GLS的侧面非常修长，车窗周围是镀铬饰条，将车身烘托的很精致，车顶的行李架和下方踏板都是银色的，符合旗舰车型尊贵的定位。

       尾部采用了一条银色的镀铬装饰连接两边的尾灯，保险杠下方也做了银色的装饰，作为SUV车型的霸气中透露着精致，这或许就是奔驰想要的感觉，排气采用的是做了镀铬装饰的双边排气布局。

       而宝马X7则更像是一台放大版本的宝马X5，不过更加霸气。车头标志性的双肾进气格栅被进一步放大，宝马现在设计上的思路就是定位越高的车型拥有越大的"鼻孔"。所以宝马X7的"鼻孔"是目前最大的。大灯依旧是天使眼灯组，由于车身宽度的原因显得更细长一些。宝马在"鼻孔"和前杠上都使用了镀铬设计，霸气之余也显精致。

       车身侧面是宝马SUV的经典造型，门板下方的镀铬条彰显其旗舰的身份。尾部也是家族设计，中间和奔驰GLS一样采用了贯穿式的镀铬饰条，排气也同样是有镀铬装饰的双边排气设计。

奔驰空间更大，但有宝马六座尊贵吗？

       两台庞大的豪华品牌家族旗舰只能说没有最大，只有更大。奔驰GLS的长宽高尺寸是5218*2030*1823mm，轴距达到了3135mm，整个车看上去非常的霸气，一个正常身高的男子站在边上都会有一种霍比特人的感觉，至于驾乘空间，作为七座车型是绰绰有余的，只不过第三排不会那么的宽敞而已。

       而宝马X7的车身尺寸为5163*2000*1835mm，轴距为3105mm，虽然会小于奔驰GLS一点点，但整体看起来还是非常庞大了，并且宝马X7除了七座布局，还提供了土豪们最喜欢的六座布局给消费者选择。五座去哪了？可能宝马认为：这么大个车了你坐五个人？不存在的，买宝马X5去吧。

       内饰设计上奔驰沿用上一代内饰，也就是市场一片叫好的双联屏设计，如果有对奔驰S级新款内饰十分不爽又钱包暖和的朋友，可以考虑奔驰GLS，还是你爱的那种优雅的豪华，还是镀铬与皮质的碰撞。

       宝马X7的内饰风格和家族里其他车型一样，依旧是万年不变的悬浮式中控，不过更宽大的车身对这套设计带来了更好的视觉表现，在做工用料上，宝马对这款家族旗舰必然也是不会吝啬的。

虽然换了3.0T，奔驰GLS提价不提速

       动力上重新回归3.0T发动机的奔驰GLS搭载了一款直列六缸的涡轮增压发动机，最大马力为367匹，搭配9AT变速箱。但和涨价之前的2.5T发动机带来的动力参数基本一致。甚至在零百加速上还慢了1s，卖的贵还跑的慢了，不知道是不是改了个寂寞，但尽管如此，零百加速时间6.4s的成绩对于这样一台庞然大物来说，还是非常凶悍的数据了。

       宝马X7配备了3.0T和4.4T两种动力，搭配8AT变速箱，售价高达164.8万元起步的4.4T车型采用的是V8发动机，带来530匹马力的恐怖动力，百公里加速仅需4.7s，而和奔驰GLS售价区间重叠的3.0T车型则是340匹马力，虽然马力不如奔驰GLS，但是零百加速却只要6.1s，比奔驰GLS还要快一些。

       两款车都是全系四驱，奔驰GLS为全时四驱，宝马X7采用的适时四驱。配置上作为豪华品牌旗舰SUV，两款车型从入门款开始基本上都是武装到牙齿。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰GLS对比宝马X7 豪华品牌百万级SUV该选谁！

       奔驰GLS450。

       宝马X7最新款顶配版的车身长宽高为5163(mm)x2000(mm)x1835(mm)，轴距为3105(mm)，奔驰GLS最新款顶配版的车身长宽高为5218(mm)x2030(mm)x1823(mm)，轴距为3135(mm)。整体车身方面，宝马X7顶配版的车身要比奔驰GLS顶配版的车身短，同时宝马X7顶配版的轴距也要比奔驰GLS顶配版的轴距短一些。

       奔驰GLS450的特点

       2020款全新一代奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。

       新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹，仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质，同时作为一款SUV越野车，同时，凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑。

同样作为豪华旗舰SUV，宝马X7的中期改款和GLS的区别有多大？

       一个人的格局决定它究竟能走的多远，飞的多高。当这部分人达到一定高度之后，对事物的选择也必然有要求。三十而立的年纪，不少朋友纷纷已经迈上了中年的步伐，每每聊起，总在考虑换一辆合乎年纪，又高端大气的SUV。今天真会玩车便推荐这样两款车：奔驰GLS以及宝马X7，众所周知，奔驰GLS作为家族旗舰SUV，其凭借自身硬派豪华的作风与设计而闻名于车界；而宝马X7同样作为老牌的旗舰SUV，有着不俗的产品竞争力，今天我们就看看，手握百万预算，究竟哪一款更适合你。

       外观方面：

       奔驰GLS采用全新的外观式设计，配合AMG风格的车身外观套件让这辆车看起来不仅更加豪华大气，同时在运动感的塑造上也丝毫不落下风。前脸部分，奔驰GLS采用经典的双横幅式格栅设计，整个车头看上去更加的宽大以及扎实。机盖上方的筋线设计延伸到前脸中网，塑造了极强的张力。前保险杠部分奔驰GLS采用镀铬亮条以及黑色饰板的组合，不过其仅起到装饰的作用，并不能实际为刹车有效的提供降温功能。几何多光束LED大灯自不用多说，它能根据交通状况自动调节科技感十足。

       尾部奔驰GLS的设计充满个性，也非常敢于突破。上窄下宽的造型让整个尾部看上去非常结实，充满了力量感。整个尾部的线条较为平直，保持了传统SUV硬朗的身躯感，相比起现在更推崇的轿跑SUV车身来说，这样的设计显然更符合国人的审美。其尾灯组采用倒三角形的设计，这一点与前大灯组相呼应。尾灯组内部的造型同样十分精致，夜间点亮后的辨识度极高。底部采用银色的后杠包裹装饰，双边共两处的排气采用银色镀铬包裹，提升了不少质感。

       而宝马X7在外观方面采用了宝马家族最新的设计语言，宝马经典的“双肾”格栅采用更为夸张的尺寸设计，格栅内部采用的则是竖条型的片状造型，不仅拉伸了车头的纵向视觉效果，让前脸显得更加的饱满。此外，宝马X7同样配有主动式进气格栅，不仅可以缩短发动机冷暖时间，还能在高速上有效降低风阻。宝马X7在前脸部分采用X型智能激光大灯，提升了行车的安全性。格栅下方三段式的进气口左右两侧的造型较为夸张，为整个前脸增添了立体感。

       宝马X7的尾部虽然同样采用上窄下宽的设计，不过其线条做的更加出色，在尾部营造了一种T型的视觉效果。两侧尾灯组中间采用一条横贯式设计的镀铬饰条装饰，并融入到尾灯组中，延伸了整个尾部的视觉宽度。尾灯组采用L型的造型设计，并采用全LED光源，在夜间点亮后同样辨识度极高。修长的尾灯组与前车头造型相呼应。

       从车身数据上我们可以看到奔驰GLS除了在高度上比宝马X7略逊色之外，奔驰GLS在其余部分都领先于宝马X7，在空间感的体验上也比宝马X7要来的更为出色。

       内饰部分：

       相比起外观上的变化，奔驰GLS在内饰部分的变化可以说是翻天覆地，全新奔驰GLS采用了双连屏的设计，虽然这已是奔驰家族化的内饰设计风格，不过个人双连屏放在这辆旗舰车型上才会显得更加的霸气十足。内饰材质用料上，百万级的车型在用料方面同样是独具匠心，除了大面积采用皮质包裹外，奔驰GLS还在内饰部分加入了许多木纹饰板，烘托出更浓郁的豪华感。

       而宝马X7的内饰部分同样采用家族最新的设计语言，倾斜的中控台面向驾驶员一侧设计，更加便于驾驶员的操作，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率非常高，UI界面设计也非常清晰，同时显示的信息十分丰富。此外，宝马X7还搭载了最新的iDrive7.0人机交互系统，且支持手势控制功能，可玩性十足。值得一提的是宝马X7还提供了6座和7座两个版本座椅布局，提供给消费者的选择较为丰富。

       动力部分：

       动力部分，奔驰GLS全系搭载了一台3.0升直列6缸涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，其中发动机最大功率为270千瓦（367马力），最大扭矩500牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱，并配有全时四驱系统。

       2020款宝马X7在动力部分搭载多套动力系统，其中3.0升直列6缸涡轮增压发动机最大功率为250千瓦（340马力），最大扭矩为450牛·米；4.4升V8双涡轮增压发动机最大功率390千瓦（530马力），最大扭矩750牛·米，传动部分匹配的都是8速手自一体变速箱，并配有适时四驱系统。

       总结：

       综合上面的分析来看，奔驰GLS和宝马X7在各自领域其实都有着在这个级别中应该有的表现，又或者换一种说法，奔驰GLS与宝马X7之间的竞争从来都没有消失过，它们总因为彼此而变得越发出色。而真正到了这个级别细化到想要去入手的消费者而言，其实更多的是还是要看消费者个人的需求以及喜好。个人认为两者之间并没有真正意义上的高低之分，可能打败彼此的往往就是一个小小的细节。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X7开着过瘾，坐着舒服，竞争奔驰GLS，跑在路上很有气场

       同样作为豪华旗舰SUV，宝马X7的中期改款和GLS的区别有多大？要说在实现小排量的策略上谁最激进，那就是奔驰品牌。在奔驰更换了旗舰轿车S级上的2.0T发动机后，奔驰计划将2.0T发动机安装在旗舰SUV的GLS上。

       据外媒消息，继全新中期改款奔驰GLS的谍照曝光后，有消息称中期改款奔驰GLS将加入2.0T发动机，取代现款的3.0T发动机。不过这并不是普通的2.0T发动机，而是AMG C43和SL 43 +48V轻混上同样的2.0T发动机，动力性能甚至比现款的3.0T还要高，由于这款车型是中期改款，所以从伪装贴上也可以看出新GLS的改动主要在前保险杠和尾灯组上。比如新车前保险杠中间进气格栅的造型进行了修改，整体设计更倾向于AMG车型。

       虽然中期改款车型始终延续现款车型的动力表现，但据悉，全新GLS有望用F1专利技术研发的2.0T四缸发动机+48V轻混系统取代现款的3.0T V6发动机。豪华品牌提供的旗舰SUV不少，但成功的车型并不多。奔驰GLS就是其中之一，它以其硬派的豪华气质获得了一批忠实的粉丝。但面对奔驰的霸主地位，宝马自然不甘，于是全新旗舰SUV X7再次上市，挑战奔驰GLS。

       这次实际拍摄的奔驰GLS车型用的是AMG运动套件，而宝马X7用的是豪华套件，所以两者还是有一些区别的。但事实上，宝马X7的M-sports套件并没有营造出浓厚的运动氛围，包括宝马X7在采用了新的家族语言后，整体风格比GLS更加激进，这种语言仍然是大家熟悉的家族语言。巨大的品牌logo搭配厚实的双格栅，显得沉稳大气，运动感不错。以上就是对同样作为豪华旗舰SUV，宝马X7的中期改款和GLS的区别有多大这个问题的解答。

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       在豪华品牌阵营中，宝马有着不可撼动的地位，一直被众多车迷追捧，到了中国市场自然也不例外，在很多人心中，宝马就是运动的代言、身份的象征，虽然说现在路上的宝马已经很常见，但要是有这么一辆大块头的出现，照样会让人忍不住多看它几眼，可以说很有气场，开出去能够满足车主们小小的虚荣心，让人感到很有面子，它就是--宝马X7！

       宝马X7，定位是一款豪华大型SUV，最为直接的竞争对手就是奔驰GLS，售价区间为100.00-178.80万元，实话实说，主要面对的就是经济实力雄厚的成功人士，虽然对于我们普通工薪族的朋友而言可望不可即，但咱们也不用太羡慕开宝马的，因为在我看来只要是靠着自己努力挣钱买的车，哪怕是辆五菱宏光照样值得骄傲，可梦想总是要有的，万一实现了呢？

       宝马X7有着很强的家族特征，比如BMW的蓝天白云车标，还有双肾进气格栅，毕竟是宝马的旗舰产品，所以这大鼻孔还是相当有视觉冲击力的，内部为直瀑式镀铬饰条填充，增加了几分精致感，两侧开眼角式大灯比较狭长，使用了全LED光源，部分车型还是激光大灯，点亮后提升了档次，照明也非常出色！

       宝马X7之所以有气场，和它这出众的车身尺寸有直接关系，三围长宽高分别达到了5163*2000*1835mm，轴距达到了3105mm，是个不折不扣的大块头，这样的身材无论停放在任何地方都有着一定的存在感，从侧面来看简洁大气，侧窗的面积比较大，保障了车内很好的通透性，而且配备的大轮毂，样式很有质感。

       相比起车头，我觉得?宝马X7的尾部缺少一些亮点，主要是尾灯的面积比较小，但内部构造比较用心，鲜红色的LED光带点亮后，还是很漂亮的，底部配备了黑色包围，银色护板以及双边两出式排气，进一步加强了运动感。

       宝马汽车的内饰一直被网友们吐槽不显档次，呵呵，确实如此，宝马汽车在内饰设计上是比较保守的，宝马X7还真是不如奔驰GLS那么豪华，可中控台简约的风格比较耐看，熟悉宝马汽车的朋友都知道，现在宝马用料和做工方面已经比原来有了很明显的进步，车厢内使用了大量的软性材质和真皮包裹，多功能方向盘握感极佳，全新的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。

       到了这个价位，配置方面不用担心，各种功能都非常齐全，宝马X7标配了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、21英寸铝合金轮毂、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、座椅电动调节和加热、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

       安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示等，中高配的功能更加丰富，不过宝马X7也提供了很多加钱选装的东西，其实有些在普通品牌上已经很常见，应该下放才对。

       得益于很好的车长和轴距，宝马X7拥有很充足的乘坐空间，第二排座椅能够对身体起到很好的承托，保障了舒适性，不过7座SUV的第三排舒适性都是不及前两排的，但在同级别中，宝马X7的表现已经可以了，另外可以加1万元选装成6座布局，满载情况下，后备箱的面积没多少，但要是把后排座椅放倒后，拉些大件物品也很给力。

       别看宝马X7的个头很大，停车有点不太方便，但开起来并不笨拙，搭载了一台6缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力很充沛，官方公布的百公里加速时间为6.1秒，方向盘指向精准，配备了适时四驱系统，而且还是空气悬架，具备软硬、高低调节功能，调校很有功底，有着一定的高级感。

       悬架很有韧性，对车身支撑很到位，并且底盘能够过滤掉很多细碎的颠簸，保障了操控性的同时，还兼顾着很好的滤震性，另外宝马X7还搭载了一台8缸4.4T双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩为750牛·米，一脚油门下去，简直就是一个狂暴的野兽，百公里加速时间仅为4.7秒，比很多入门级跑车还要快！

       总的来说，宝马X7开着过瘾，坐着舒服，虽然内饰豪华感不如奔驰GLS，可更有驾驶乐趣一些，希望越来越多的朋友能够拥有它，努力吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰gls对比宝马x7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰gls对比宝马x7”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。