大众探歌2022款参数_大众探歌2022款参数配置

大众探歌2022款参数_大众探歌2022款参数配置

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“大众探歌2022款参数”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.探歌2018款跟2022款发动机一样吗

2.大众探歌的车身尺寸是多少？

3.实拍全新大众探歌：搭载新款1.5T发动机，动力强还省油

4.一汽-大众探歌新增车型上市，售价下降3000元

5.打破燃油车的僵局，颜值进阶配置高，1.5T动力，大众探歌

6.谁更迎合年轻人口味？福特锐际对比大众T-ROC探歌

探歌2018款跟2022款发动机一样吗

不一样。

       2022款探歌车型上搭载的1.4T发动机最大马力已经为150Ps，最大扭矩为250N·m，8款探歌有两款发动机，是EA211，1.4T的发动机是采用正时皮带传动的，如果是EA888发动机，是采用正时链条进行传动的。

大众探歌的车身尺寸是多少？

       全新一代大众探歌定位为紧凑型suv车型，2022最新款大众探歌共有三款在售车型。那么大众探歌2022款最新报价是多少呢？该车型的指导价格为15.89-17.79万元，其中大众探歌280两驱精英PLUS版关注度高，其优惠裸车价格为12.39万元。目前购买大众探歌两驱精英PLUS版花费购置税减半费用为5482元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，商业保险费用3870元，最终得出大众探歌280两驱精英PLUS落地价约为13.51万元（因各地优惠幅度不同落地价也有所不同）。

实拍全新大众探歌：搭载新款1.5T发动机，动力强还省油

       大众探歌的车身尺寸长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm。以下是关于大众探歌的相关介绍：1、大众探歌的简介：探歌是一汽-大众旗下一款SUV探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。同时空间、操控性能上进行优化配置方面搭载Panoram大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备。在安全方面T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。2、大众探歌的“短悬长轴”设计：同级最长轴距2688mm\u002F2680mm同级大净值空间探歌整体采用“短悬长轴”设计通过L99-2实现车内大“净值空间”。L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。多样的空间解决方案探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等使装载空间得以有效延展为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。

一汽-大众探歌新增车型上市，售价下降3000元

       有车以后 新车实拍电动化大潮的当下，内燃机技术还有继续精进的必要吗？一汽-大众用一款新车回答了这个问题，这就是全新T-ROC探歌。

       作为一汽-大众SUV产品矩阵的首个成员，T-ROC探歌已经在中国市场推出了四年，此次上新为中期改款车型，在内外设计，动力系统，智能科技方面都有升级。一汽-大众选择在生产这台车的佛山MQB工厂进行首发亮相，对车辆的工艺品质显示出极大的自信。

       消费者期待已久的1.5T EA211 Evo2发动机无疑是新款探歌的最大亮点，更强的动力，更低的油耗，让这台主打年轻人市场的精致SUV更具“动感之魂”。

       全新的1.5T发动机最大输出118KW，较1.4T发动机提升8KW。峰值扭矩250N·m保持不变，但最大扭矩转速区间从旧款的的 1750-3000/rpm扩展到1750-4000/rpm。

       全新1.5T发动机全面采用米勒循环，结合可变气门正时技术、可变截面涡轮增压、APS等离子涂层缸体、350bar高压燃油喷射等技术，提高压缩比，改善发动机冷却性能，降低油耗，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，满足更严苛的排放法规要求。

       设计方面，全新探歌采用了全新一代大众家族化设计语言，强化了运动风格和时尚属性，同时主打R-Line运动风格，并推出全新的柠檬黄配色，十分年轻活泼。

       车头部分，中网造型进行微调，配备光剑贯穿式前格栅灯。保险杠下方造型经过重新设计，LED日行灯改为竖列，与两侧进气口装饰融为一体。

       新款探歌搭载了最新的IQ. Light智能LED大灯，支持大灯高度自动调节以及智能动态灯光辅助功能。转向灯具有流水式点亮效果。

       车尾部分，全新设计的“战盔之眼”贯穿式尾灯是最大亮点，LED光源采用盔甲鳞片式设计，更具立体感及时尚感。

       实拍车型配有R-Line运动套件，中网及翼子板位置均有银色R标彰显身份。新款探歌最高可选搭配18英寸轮圈，搭配215/50 R18规格韩泰SUV专用轮胎。

       新款探歌车身尺寸为4336x1819x1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑级SUV。空间表现并不是它的强项。事实上，一汽-大众对它的定位是“潮流驾趣SUV”，目标客户为追求个性的年轻群体。

       内饰方面，新款探歌采用10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕组合，内置IQ.智慧车联，支持语音控制助手，可通过其完成导航、听歌、车辆控制、空调控制等功能。

       新款探歌同时搭载IQ. Drive智驾管家系统，可提供L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持辅助系统等驾驶辅助功能。

       全新探歌的最大亮点无疑是最新的EA211 Evo2发动机，它的前辈以动力油耗兼备的全能表现挣得了燃油车时代家用车“黄金动力”的美誉，全新升级的1.5T机器在此基础上更进一步，继续展示大众集团在内燃机技术上的不懈进取。未来，该款发动机将在速腾、迈腾、宝来探岳等车型上换装，完成一汽-大众燃油车阵营的全面动力升级。

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打破燃油车的僵局，颜值进阶配置高，1.5T动力，大众探歌

       近日，一汽-大众官方宣布，针对新款T-ROC探歌对其在售车型进行调整，其中新增280TSIDSG两驱精英型（取代280TSI?DSG两驱进取型），售价下降3000元至15.78万元；而230TSI?DSG两驱时尚型和230TSI?DSG两驱进取型、230TSI?DSG两驱R-Line、280TSI?DSG两驱R-Line四款车型全部停产。

据悉，此次新增的280TSI?DSG两驱精英型在配置上配备了定速巡航、6.5英寸中控屏（支持Carpaly/Carlife手机互联）、LED头灯、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等。

       而其他配置上，新车还新增了烈焰橙/卡库金/贝加尔湖蓝色内饰面板及真皮座椅颜色可选、车顶前端的USB接口（可扩展行车记录仪）等。

       动力方面，新车则继续搭载EA211?1.2T/1.4T两款涡轮增压四缸发动机，其中1.2T（200TSI）发动机最大功率116PS，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率150PS，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁更迎合年轻人口味？福特锐际对比大众T-ROC探歌

       尽管目前新能源汽车突飞猛进，不过燃油车依旧是市场的主体，乘用车市场新能源车型和燃油车型分别为三七分，十万到十五万区间燃油车占了七成，考虑到消费者对于燃油车高能低耗的需求，各大车企都想在燃油车市场上有所突破，也必须拿出与时俱进的技术来，所以今天我们来聊聊大众探歌这款车型。

       目前，2022款大众探歌一共有三款在售车型，售价区间为15.89-17.79万。大众探歌是一款定位于家用的SUV车型，刚上市时就获得了消费者的喜爱，月销量也得到了破万，下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

       外观方面，大众探歌的外观采用了家族式风格设计，前脸依旧配备了尺寸较小的格栅设计，并于两侧大灯组融为一体，内部填充了亮黑色的蜂窝中网。两侧大灯组造型较为圆润，并搭配了贯穿式日行灯带，点亮后视觉效果出色，远近光则配备了透镜装饰，下方进气口为三段式设计，提升了力量感。

       来到侧面，车身设计与其他大众SUV车型有所相似，侧面的线头勾勒得比较清晰，同时布局也比较丰富，平直的车身腰线从前翼子板处延伸至后车门，同时前后翼子板的线条也比较突出，提升了一定的力量感。车顶采用了悬浮式设计，并且搭配上了银色行李架，轮毂采用了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈样式设计有着不错的时尚感。

       车尾部分采用了多线条设计，车顶末端配备了大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，后车窗使用了倾斜的设计，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯，灯罩进行了熏黑处理，点亮后的视觉效果相当出色。后包围配备了亮黑饰板，两侧为双边双出的排气布局。

       大众探歌的车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2690mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排很宽敞，完全足够家庭出行使用，座椅采用了皮质包裹，内部填充物很柔软，车顶配备了全景天窗，增强了通风采光效果。

       来到车内，内饰布局与大众其他车型风格基本一致，车内主要以黑色为主，中控台采用了大量软性材质包裹，并且点缀了一块木纹饰板，质感方面还是不错的。中控屏采用了悬浮式设计，9.2英寸的屏幕显示内容很清晰，使用起来也比较流畅，下方是一定数量的物理按键有序排列着，10.3英寸的全液晶仪表盘显示出的车辆信息也很全面。

       配置方面，配备了并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、六个扬声器的Beats音响等。

       动力方面，大众探歌全系搭载了1.4T发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

       不足的是，内饰比较简约，豪华感营造得比较差，廉价感比较强。油门响应慢，起步动力比肉。

       总的来说，大众探歌各方面表现还是可圈可点的，空间在同级别中出色，动力也足够满足日常出行使用，在十多万区间的SUV里探歌还是有种较高的性价比。你认为这款车如何呢？评论区聊聊你的看法吧。

       本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       有很多朋友会纠结15-20万元左右的SUV车型应该怎么选，颜值，配置以及品牌该如何取舍。事实上车叔认为，大家应该从自己的实际用车需求出发，去寻找到与自己相匹配的产品，这样才能称心如意。今天车叔便为大家带来了两款比较符合年轻人口味的合资SUV车型，来看看有没有你喜欢的吧。

       2022款大众T-ROC探歌于今年3月份上市，该车共推出3款配置，售价区间15.89~17.79万元。2020款福特锐际于2019年12月份上市，该车目前共具有6款配置，售价区间16.98~21.88万元。

       下面车叔将重点选取探歌顶配版本车型与指导价格为17.98万元的2020款锐际 两驱耀享款进行对比，两车的价格差距不大，那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。

       外观设计?

       探歌高配的R-LINE版本车型在细节设计方面相比普通版运动许多，其中该车匹配了硕大的下中网，上方则匹配扁平化的六边形格栅，细节处加入相应标识，看上去就有一定的仪式感。左右两侧棱角分明的前大灯组与上方格栅相连接，增强了前脸设计的整体性，灯光采用LED光源，并且带有透镜，底部进气口处设置竖直状的LED灯带，功能方面提供有自动头灯和大灯高度可调整等。

       锐际国产车型在外观设计方面与海外版相差不大，前脸部位采用福特家族化设计语言，经典的八边形进气格栅内部规则的点缀星云镀铬横条，辨识度较高。上方纤细的银色饰板连接两侧灯组，低配版本车型依旧配备圆润的水滴状前大灯，内部使用LED光源，此外相比探歌还多出LED车前雾灯。

       车身尺寸方面，探歌的具体长宽高分别为4326×1819×1582 mm，轴距为2680mm。该车的车身侧面造型较为紧凑，B柱和C柱部位加入熏黑饰板装饰，具有悬浮式车顶的视觉效果，同时前翼子板处具备特殊版本标识，彰显自身的运动属性。

       锐际的具体长宽高则为4585×1882×1688 mm，轴距为2710mm，各项数据均有一定程度领先，看上去比探歌大了一圈。国产之后该款车型并没有进行加长和修改，保留了原版车型紧致的车身线条，车顶行李架，车窗周围以及底部侧裙部位均加入银色饰板装饰，看上去颇为精致。

       探歌尾部设计比较稳重，属于耐看类型，整体层次错落有致，给人的感觉并不呆板。新车两侧尾灯组内部匹配LED光源，底部设置模块化的灯带，黑色车顶一直延伸至尾部，并且大尺寸的后扰流板也进行黑色涂装，看上去还是比较运动。

       锐际的车尾造型相比车头部位硬朗许多，层次颇为丰富，车型英文名称在品牌标识下方一字排开，这也是近几年来SUV车型上比较流行的设计。两侧扁平化的尾灯组外圈进行熏黑处理，同时底部所配备的双边共双出排气管为真实存在，相比大众探歌确实更加给力一些。

       内饰设计?

       探歌内饰部分依旧是我们熟悉的感觉，布局清晰简洁，同时中间部位的大面积饰板采用与外观同色设计。新车中控台整体做工比较一般，用料与海外版本车型没有差异，上下部位均使用大量硬塑料材质覆盖，实际的触感一般。主驾驶正前方的三幅式方向盘为大众经典款式，大小程度适中，握感较为细腻。此外该车配备10.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的内嵌式触控液晶屏，其中中控屏的多媒体系统可设置信息足够丰富，具备手机互联映射，蓝牙车载电话，地图导航等多项功能。

       锐际两驱耀享款内饰部分并没有因为是低配版本而在用料和功能方面做出减配，车内中控台和门板内侧采用软性材质覆盖，实际的触感较为柔软，并且搭配钢琴烤漆饰板，银色饰板和缝线作为点缀。三幅式多功能平底方向盘表面使用皮质面料包裹，两侧部位做了打孔处理，左侧按键用于控制影音与定速巡航，右侧按键则用于控制仪表盘界面。新车中控台上标配12.3英寸的全液晶仪表盘，内部UI界面简洁耐看，并且内置了爱奇艺，美团外卖，百度地图等多种应用，可以很好地满足消费者用车需求。

       探歌车内座椅采用翻毛皮材质包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。新车前排座椅椅面较为宽大，座椅舒适性和腰部支撑性良好，唯一的缺点是靠背对于肩部和颈部的承托比较一般，长时间乘坐不太舒适。

       锐际车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比大众探歌缺少副驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅电动调节。该款车型的车内的前排座椅内部填充物柔软，乘坐时具有一定的陷入感，靠背两侧护翼突出明显，侧向支撑良好。

       探歌后排座椅对于乘客包裹性有着特别的照顾，不过空间表现并不理想，正常情况下其腿部空间为一拳三指，同时后排中间位置受到较高地台的限制，乘坐舒适性一般。

       锐际车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的功能配置表现不错，空调出风口，USB充电接口等均有提供。该车的后排空间相对宽裕，正常情况下腿部空间在两拳左右，不过地台中央隆起幅度较大，中间乘客只能将双脚放在两侧部位。

       动力系统?

       探歌动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。

       锐际动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛米，性能表现明显领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。

       车叔总结

       作为当前市场中消费者关注度较高的合资紧凑型SUV产品，探歌和锐际都有着比较运动化的设计和均衡的实力。不过通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的差距还是比较明显，其中锐际相比大众探歌拥有更好的动力性能表现，更大的外部尺寸和更宽裕的乘坐空间，同时该车在功能配置方面也未被<a class="hidden" href="/dazhongtroc/" title="探歌" data-keyType="Serial" data-id="5275" target="_

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       好了，今天我们就此结束对“大众探歌2022款参数”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。