奔驰C260L松石绿_奔驰c260l松石绿图片

奔驰C260L松石绿_奔驰c260l松石绿图片

       今天，我将与大家分享关于奔驰C260L松石绿的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.【车主点评:松石绿奔驰GLC用车初感受】

2.登场，即C位 豪华，享适界

3.奔驰长轴距C级车上市 越级实力拓展豪华舒适区

【车主点评:松石绿奔驰GLC用车初感受】

       #选车理由 看了多年的3系。想换个SUV。当坐进去时感受到内饰的豪华。就爱上了。尤其是晚上好有氛围感。

       #最满意 内饰真的甩宝马奥迪一条街、外观大气、空间真大。我165的个子睡后备箱好舒服。以后有机会去自驾游应该很爽。

       #最不满意 油耗目前15l，开的是舒适模式，难道夏天空调的原因吗？还是新车原因。反正目前是接受不了。太贵了。起步3、4档时有顿挫感。油门踏板有点偏高。我165的个子脚不够长。脚后跟都飘起来了。启动时车头声音外面听起来就像个开了几年的旧车一样，声音忒大。

       #空间 空间是真的大，前后排随便躺。我165的个子连后备箱都随便躺。

       #外观 外观足够霸气了，本想买豪华版的，后来看到动感版的也很帅还便宜几万块呢。而且又是我喜欢的松石绿。内饰座椅全黑的。非常适合我这个年龄。不老气。

       #内饰 本以为是个连屏。结果就glc没有。不过比起我以前的三系。哪哪都看着舒服。尤其是灯光设计的非常巧妙。到夜晚时车内真的很温馨高大上。而且窗户关上室内非常安静。隔音真的好好啊。

       #动力 动力和我之前的320i差不多，够用了。一直开的是舒适模式，运动模式还没试过，高速还没跑过。应该可以的

       #操控 前面说过了。油门换挡有点迟钝，过了3、4档就平顺了。其他操控还可以。停车拐弯都还不错

       #油耗 油耗15L目前。开的是舒适模式，都不敢开运动啊。不知道是不是新车的缘故，再开一段时间看看吧

登场，即C位 豪华，享适界

       白色。

       1、奔驰白色不过时，白色的汽车好看，耐看，接受程度较高，白色保值率高。

       2、夜晚光线较暗，车主在光线不足的地方开车，车漆颜色将会影响汽车的安全性。奔驰白色的汽车颜色较浅，能反射灯光，夜间开着白色的汽车在马路上行驶更容易引起他人注意，安全性更高。

奔驰长轴距C级车上市 越级实力拓展豪华舒适区

       聚焦于时尚的目光上，

漫步于特有的节奏里，

沉浸于放松地享受中，

舒展于专属的天地间。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车，

来进入属于你的豪华“舒适区”吧。

       自1982年首次推出以来，C级车历经6代进化，凭借其多样性和创新技术，已经发展成为梅赛德斯-奔驰销量最高的车型系列之一，绝对成功的典范。随着全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的登场，无疑标志着这个细分市场将进入全新时代。

       全新长轴距C级轿车和全新长轴距C级运动轿车

       两款车型，豪华运动美学的双重享受

       数字流星雨大灯，“灯”峰造极光彩耀目

       美学设计与数字座舱，十足视觉观感冲击

       第二代MBUX智能人机交互系统，全方位智享更聪明

       20项中国豪华增配，你所想它都能统统满足

       智能驾驶辅助系统，源自S级轿车的安全守护

       全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车集C位颜值、C位智慧、C位驾乘于一身，带着全新“舒适区”的非凡表现，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。全新长轴距C级车不仅拥有更为豪华动感的造型设计，更搭载第二代MBUX智能人机交互系统，丰富科技配置与豪华内饰氛围则将为其带来前所未有的极致体验。

C位颜值

       全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车采用最新家族设计语言，为满足更多消费者的审美喜好，提供轿车与运动轿车“双前脸”设计风格，演绎“感性·纯粹”的当代至美风格。

       其中，轿车车型为中国专属设计，经典的立标设计与盾形格栅搭配，更显典雅尊贵；而在运动轿车身上，首次采用了全新设计的“夜幕星河”格栅，10度俯冲倾角格栅设计搭配与AMG运动组件提升运动感，而格栅上的240颗熠熠生辉的星徽装饰则带来全新视觉效果，更显光彩耀目。

       在梅赛德斯-奔驰品牌眼中，大灯所发出的光束早已不是照明工具那么简单，而是所有道路交通参与者的守护者，也是人与车之间全新的沟通方式。作为时代的领先者，全新长轴距C级车所配备的“流星雨”数字大灯更是点睛之笔，不仅照明表现更加智能，更可有效提高驾驶安全性。全新长轴距C级车配备了“流星雨”数字大灯，一刻点亮，即是光彩熠熠，除了时空银和中国专属的松石绿之外，新车提供了海夜蓝、贝母白2种全新外观颜色，动静之间成为人们眼中最吸睛的时尚座驾。

       短前悬、更长的轴距与长后悬让全新长轴距C级车拥有比历代车型更动感的车身比例。相比上一代车型，新车轴距加长34毫米，达到2954毫米，整体空间表现有了明显提升，带来更舒适的乘坐体验。而“驾驶舱后移”的设计不仅让前后配重更均衡，也能为驾驶员带来更优越的驾驶体验，得益于此，成就过目不忘的优雅车身线条比例。

       除此之外，车尾设计相较上一代车型也有着非常明显的变化，其中全新“星粼”水平延展双段式尾灯最吸引人们的关注，整体造型更加简约、时尚，并支持动态点亮效果，点亮后呈现出一片波光粼粼的光影涟漪。

C位智慧

       全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的内饰设计则为驾驶者呈现出全新风貌，首次采用了以驾驶员为中心的内饰设计，全系标配12.3英寸数字仪表和11.9英寸中控屏，两块屏幕均采用悬浮式设计，中控屏向驾驶员倾斜6度，使得日常操作更加便捷，触手可及开启领先智能。

       第二代MBUX智能人机交互系统绝对是个“加分项”，不仅自然语音交流得到优化，还可以根据内置“星展产品问答”解释车辆功能，并提供最新生活资讯，40款生活应用带来从未有过的全场景智能出现体验，强大的功能表现绝对是你最贴心的“助手”。而实景穿越导航搭配增大面积的平视显示系统，显示效果清晰并能提供丰富内容，为驾驶员营造出更具科技感、更实用的驾驶体验。

       “星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，营造出如同神秘星环的光影氛围，再结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感，细节之处皆为豪华。而“畅心醒神”功能新增海洋之声、林间静地与夏日纷雨3种自然主题，结合车机画面、环境氛围灯、音响、香氛与空调系统等全方位融合，重现原生态舒适氛围，带来身临其境的感官之享。来吧，入座你的舒适区，尽情享受全新长轴距C级车的“新豪华主义2.0”。

C位驾乘

       当然，对于国内消费者而言，后排乘坐舒适度与空间表现则是最为看重的，历代C级轿车都有着不错表现，而全新长轴距C级车则在此基础上有着创新提升。后排提供多项中国专属的豪华升级，与海外标轴版本相比后排空间加长89毫米，2954毫米轴距表现成就宽裕奢享空间。

       相比上代车型，后排坐垫长度增加14毫米，增厚22毫米，后排天鹅绒头枕靠垫等诸多提升则带来舒适乘坐体验。天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等配置，全面满足了国内消费者对后排舒适性的需求。

       全新长轴距C级车搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化、模块化的全新M254 1.5T直列四缸发动机，搭配第二代48伏ISG智能电机系统，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验。新车提供两种动力输出，满足驾驶者对于动力的不同需求，其中，C 200 L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，而C 260 L运动轿车/轿车及C 260 L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，百公里加速仅为7.7秒。全新长轴距C级车以创新科技成就驾驶乐趣，以豪华驾乘体验开启每一段舒适旅程。

       除此之外，全新长轴距C级车还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，并提升整体NVH表现，带来更加静谧的驾乘体验。同时，还搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

       如今，随着全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车正式登场，无论是在整车设计、科技配置、豪华氛围营造以及诸多专为中国市场所打造的升级，使得这一代车型在综合实力上有着全面提升，整体竞争力更强，将豪华与舒适践行到底，以越级实力拓展豪华舒适区。

       本文来自易车号作者ams车评网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2021年12月11日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车于沈阳星河湾酒店正式焕新上市。全新长轴距C级车以化繁为简的弧线曲面与数字豪华的前卫质感，焕发出“新豪华主义2.0”的运动美学气质。全系标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏等超强配置，结合第二代MBUX智能人机交互系统所搭载的40款生活应用，将座舱进化成智慧出行终端；包括专属设计、后排升级、驾乘调校等20项中国豪华增配，全面助力全新长轴距C级车开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。此次全新长轴距C级车共推出4款上市车型，厂商建议零售价格区间为人民币325,200元至369,200元。

       C位颜值，新豪华主义2.0的设计美学

       短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”赋予全新长轴距C级车动感协调的车身比例，相比上一代长轴距车型，全新长轴距C级车轴距加长34毫米，提升至2,954毫米。车身化繁为简的梦幻曲面与“一弧到底”贯穿式腰线，在不同光影下，营造出修长进取的视觉效果。

       全新长轴距C级车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计，其中运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅上240颗熠熠生辉的星徽装饰如同浩瀚星河中的璀璨繁星，精致美感令前脸锋芒尽显，并于细节之处，带来令人怦然心动的美学冲击；格栅新增10度俯冲倾角，发动机舱盖上4道充满力量感的隆起筋线与AMG运动组件尽展蓄势待发之势。中国专属的轿车车型典雅尊贵，采用经典的立标设计，并与源自全新S级轿车的盾形格栅交相辉映。

       “流星雨”数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，以清晰精准的光束分布智能照亮前路，从而提高驾驶安全性。全新“星粼”水平延展双段式尾灯前卫别致，内部矩阵式反光板点亮时会泛起波光粼粼的光影涟漪，当解锁或锁止车辆时，更带来动态点亮效果。

       车内，重新布局的仪表台纵横有致、曲直相宜，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。全新长轴距C级车首次采用了以驾驶员为中心的内饰设计，中控屏向驾驶员倾斜6度。“浮岛”造型的座椅按键区及车窗按键区等大量悬浮式操控组件，更将功能性与设计感完美融合，其中“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，营造出如同神秘星环的光影氛围，再结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感，细节之处皆为豪华。

       全新长轴距C级车的匠心品位一如既往，大面积皮革包裹的仪表板如“艺术品”般细腻雅致，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条工艺复杂考究，在仅有0.5毫米的木饰板上，通过激光切割出条纹沟槽，再与铝箔贴片进行精密覆合，将铝箔沁入木饰的沟槽缝隙，最终创造出如同游艇甲板纹理般的豪华质感。除此之外，奔驰设计师还为全新长轴距C级车精心调配了海夜蓝、时空银、贝母白和中国专属的松石绿4种全新外观颜色，以及包括中国专属配色“钛金灰”在内的4种内饰色彩搭配，为中国客户带来丰富的个性化美学之选。

C位智慧，数字豪华的智能互联

       全新长轴距C级车全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，“双大屏”拥有超过200dpi的高清分辨率，画质清晰度可媲美顶级专业电脑显示效果。中控屏支持多点触控，其可视面积较上代车型增加一倍。不仅如此，第二代MBUX智能人机交互系统进一步优化自然语音交流，一些常用指令的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电；更可以根据内置“星展产品问答”解释车辆功能，并提供最新生活资讯。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，显示在中控屏上，再结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，使导航指引更加易于理解。此外，平视显示系统的面积是之前的11.3倍，超大画面涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息，呈现出强烈的未来科技感。

       第二代MBUX智能人机交互系统还提供40款生活应用，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求，如天气查询、在线点餐、智能家居、交通信息查询与服务办理以及众多影音**应用等，令全新长轴距C级车化身智慧城市的互联移动终端。此外，全新长轴距C级车还在新年、中秋等中国传统节日，通过主题界面推送，为中国客户奉上专属的节日祝福。

       “畅心醒神”功能新增海洋之声、林间静地与夏日纷雨3种自然主题，原声片段来自《寂静星球》，由声音生态学家戈登?汉普顿（Gordon Hempton）历经40年3度环球旅行、于最纯净的自然之境采集创作，通过梅赛德斯-奔驰声学设计部门的混音和编曲，结合车机画面、环境氛围灯、音响、香氛与空调系统等全方位融合，重现原生态舒适氛围，带来身临其境的感官之享。此外，雾霾终结者3.0搭载全新增强型滤芯，可实现PM2.5可吸入颗粒物及PM0.3可入肺超细颗粒物的高效过滤。

       C位驾乘，20项中国专属的豪华增配

       全新长轴距C级车从研发之初就将中国客户的需求考虑其中，从专属设计、智能交互及驾乘尊享等方面进行创新升级，以20项中国专属的豪华增配（详见附录），打造出细分市场中，一款真正“为中国设计”的豪华座驾。

       凭借7项中国专属的后排豪华升级，全新长轴距C级车将后排尊享引入全新境界。相比海外标轴版本，全新长轴距C级车后排空间加长89毫米，同时相比上代车型，后排座垫长度增加14毫米，新增10毫米海绵层，从而令座垫整体厚度增加22毫米，更符合人体工学和长途乘坐；舒适型后排头枕与源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫，再结合带有2个弹出式杯托、2个Type-C接口和氛围灯带的后排中央扶手，打造出头等舱般的越级体验。天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等配置，全面满足了中国客户对后排舒适性的独特需求。

       此外，全新长轴距C级车将更多环保隔音贴片附于底盘与车架表面，相比上一代车型，覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音；在变速箱与传动轴等位置增加谐振块，并在原本就已静谧宜人的海外标轴版本上，进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制，全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，全面改善噪音声源。

       全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。

       全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验：在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出，C 200 L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为250+200（ISG）牛?米；C 260 L运动轿车/轿车及C 260 L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛?米，百公里加速仅为7.7秒。

       借助传感器、雷达、摄像头与实时地图的完备组合，全新长轴距C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

       自1982年诞生以来，C级车历经6代进化，每一代均以越级创新定义细分市场的豪华标准。全新长轴距C级车将以C位颜值、C位智慧、C位驾乘，继续进取改变，以实力成就全新“舒适区”。

       好了，今天关于“奔驰C260L松石绿”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰C260L松石绿”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。