五菱荣光双排小卡怎么样_五菱荣光双排小卡怎么样啊

五菱荣光双排小卡怎么样_五菱荣光双排小卡怎么样啊

       谢谢大家给我提供关于五菱荣光双排小卡怎么样的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

2.五菱荣光小卡外观怎么样

3.五菱双排1.5小货车新款发动机怎么样

4.谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

5.五菱荣光双排小卡质量好吗

6.五菱荣光双排1.5排量小货车跑长途怎么样

五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

       最近“地摊经济”这四个字真的是大街小巷都在说，你摆地摊了吗?你咋还不摆地摊?这样的话题也是为人津津乐道。“地摊经济”的浪潮来了，就要有“船”才可航行?，这船当然是一辆能拉货能摆摊的实用车啦，作为支持地摊经济的我，特别推荐一款地摊、拉货、赚钱都在行的神车，它就是五菱荣光小卡！

       这辆车真的是在地摊经济时代最实用的车之一了，上汽通用五菱一直秉承人民需要什么，五菱就造什么的信念，先后造出五菱宏光，宏光PLUS等性价比高，能装又皮实，还省油的神车，这款五菱荣光小卡同样是诠释了五菱的理念。五菱荣光小卡定位在微卡，指导价格在3.56-4.88w，这么便宜的价格，却有超级高的性价比，绝对的开车拉货，停车摆地摊的赚钱利器，让我们来更详细的了解它。

       从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆微型小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！

       侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。

       再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，最大马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降低了经营的成本，变相的多盈利了。

       最后是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！

       地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光小卡外观怎么样

       五菱荣光小卡双排1.5排量后斗有加长的。

       五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。

       采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升。

       对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG。

       五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。

       五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5?倍，其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，实验里程达到8100公里。

扩展资料：

       五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。

       1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：?

       ①DOHC 双顶置式凸轮轴16V ②PDA多气阀技术 ③EGR废气再循环技术 ④复合材料进气歧管⑤低磨擦的曲轴连杆机构 ⑥低惯量活塞 ⑦低惯量气门机构 ⑧免维护的正时链条 ⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流

       2、传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。

       3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。

       4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%。

       5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

       外观：?五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅；既美观大方，又有效降低了风阻；刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识，夜间行车更安全。

       内饰：?内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。五菱荣光小卡采用电子式仪表，带转速表；前排座椅角度可调，前后滑动最大行程达130mm。

       脚部休息踏板，方便客户长时间驾驶；五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适，车顶内扶手，乘坐更安全；后排座椅下方无遮挡设计，方便放置各种物品。

参考资料：

五菱荣光小卡——百度百科

五菱双排1.5小货车新款发动机怎么样

       五菱荣耀小卡延续了五菱荣耀的经典设计，车身比例和谐，线条流畅；美观大方，有效降低风阻；刹车灯、雾灯和倒车灯的组合设计。五菱荣耀小型车采用立体欧式大视野后视镜，后排视野更大。

       五菱荣耀卡车在货厢板上采用反光标识，使得夜间行车更加安全。五菱荣耀小型车线条简洁流畅，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，而且非常优雅，内饰空相当有安全感。

       五菱荣耀小货车在承载区采用7根加强梁，整车高强度钢使用率为85%。大梁一次冲压成型，牢固牢固。双排梁厚140mm，单排梁也设计了加强辅助梁，厚度为210mm，大大提高了承载力。后钢板弹簧经过高强度优化，使用了小型货车数量最多的6个钢板弹簧。吊耳内部和外部的加强筋设计用于增强承重和耐用性。175/75R14C轻卡轮胎配合5个专用轮胎螺栓，承载能力强，整车满载质量达到2110kg。

       五菱荣耀小卡的车身造型饱满圆润，但不失运动感。外观方面，中网采用黑色装饰，前围采用多线条勾勒。货舱尺寸方面，单排车型为3.15/1.63/0.36米；双排车型为2.45/1.63/0.36米，内饰设计，三辐式方向盘的三圆形仪表盘，中控台造型简洁，功能划分清晰，符合工具车的性能，电动助力转向是整个系统的标配。

       五菱荣耀微型车的安全性源于大微客五菱荣耀。在融光优秀设计的基础上，运用CAE仿真技术和虚拟三维数值模拟，对客室前部吸能结构、客室设计和车身结构进行了优化和改进。与传统的微型轿车相比，乘员舱前部的吸能结构在碰撞中吸收能量更有效，减少了对乘员的伤害。能有效保证碰撞中乘员的生存空，比传统的N1迷你卡更安全。

       五菱荣耀小货车采用10寸真空助力，加大制动力度，保证满载情况下制动快速稳定。可靠性不良道路试验里程比国标高2.5倍，其他相关试验标准远高于国标。海南试验场通过了不良超载和不良道路试验，

       百万购车补贴

谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

       好。五菱荣光新卡1.5升的车的质量还是不错的，他继承了五菱系列发动机皮实耐用的优良传统，而且动力输出强劲，发动机很好，双VVT—进气、排气双可变气门正时，进气、排气双可变气门正时技术是发动机在较宽的转速范围内获得更好的动力性。

五菱荣光双排小卡质量好吗

       微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，长安凯程和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新长安星卡和五菱荣光小卡来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

       车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元；五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

       虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难发现，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。

       新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

       尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

       新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

       新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

       两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内；五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

       一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

       两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

       动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油；五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

       新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

       本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱荣光双排1.5排量小货车跑长途怎么样

       不错，以下几方面评价：

       五菱荣光小卡的外观设计方面，作为一款国产双排座微卡汽车，这款五菱荣光小卡看上去非常的朴实干练也并不时尚。

       不过在这款国产双排座微卡汽车五菱荣光小卡的轴距方面还是有竞争优势的。此外，这款国产双排座微卡汽车五菱荣光小卡在车身侧面设计的的也还非常的简单且协调。

       五菱荣光小卡采用了远近光分体设计的前大灯组，但是雾灯需要消费者自行加装，而神骐F30的前大灯组不仅采用了更为犀利的蜂巢状设计，带有装饰板的雾灯也配备齐全。

       五菱汽车在国内商用车领域中可以说是领军品牌，旗下的五菱宏光、五菱荣光、五菱之光有着不错的市场保有量，并被其它商用车品牌列为主要竞争对手。

       另外，它还有一款五菱荣光的衍生产品——五菱荣光小卡。我们会在家居装饰广场上，或满载小商品、饮料啤酒的道路上不经意间与其掠过，那么今天我们就来了解一下既熟悉又陌生的它。

       直到现在，这辆车都没出过毛病，质量很好，所以推荐给了我们。看车那天正好女儿要去医院，叫了老婆带，我就去看了车。

       检查了一下，车的发动机、车内操控键、底盘、灯光这些都保持得很好，性能算是不错的了，排除了这些重要因素，剩下的也没什么问题，就直接交钱了。

五菱双排小货车怎么样

       好。

       1、五菱荣光双排1.5排量小货车跑长途只要合法的驾驶车辆不要超速行驶，那么跑高速是没有任何问题的。

       2、五菱荣光双排1.5排量小货车跑长途，价格优惠便宜，有很多的打折优惠活动。

五菱荣光小卡的品质特点

       不错。

五菱荣光相关的单排和双排的区别就是后排有没有多一个座位，五菱荣光双排，后排是有座位的，后排可以坐三个人的，但是人坐在后排特别的不舒服，因为空间比较窄一点，座椅的口碑也比较直，所以说人坐在里面不是特别舒服。

       而五菱荣光小卡，就是没有后排座椅，人开起来也不是特别的舒服，因为座椅靠背是直的，所以舒适度不是特别的高。如果你想买这款车，那就根据你的用途来决定，如果平时拉的货比较少一点，建议买五菱荣光小卡双排，如果拉货比较多一点还是买1.5排量的荣光单排吧，刚载货比较多一点，这个具体情况要根据你的实际用途而决定。

       五菱荣光小卡，就是座椅的区别，其他的配置一模一样，完全没有什么变化的，这款发动机的技术特别成熟，如果按时做保养，机油的品质有保障，跑个20多万是没有问题的，如果还有什么问题，记得留言评论。买五菱荣光货车。

       首先你的选择是正确的，现在市面上销量最高，车最耐操的汽油发动机小货车非它莫属。你纠结在买单排还是双排，其实很好选择，主要是看你的用途和载货量。

       大承载——优越装载性能

       五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升.对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG.

       大动力——优异动力匹配

       1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：①DOHC 双顶置式凸轮轴16V②PDA多气阀技术③EGR废气再循环技术④复合材料进气歧管⑤低磨擦的曲轴连杆机构⑥低惯量活塞⑦低惯量气门机构⑧免维护的正时链条⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流2、传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%。5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

       大品牌——优秀品质传承

       2010年10月19日，中国质量协会、全国用户委员会公布“2010年中国汽车用户满意度测评”结果，国内微车领军企业上汽通用五菱继2008、2009年后，再次包揽微车产品所在组别冠军。其中，五菱荣光和五菱之光一起以卓越的品质，连续两年包揽了冠、亚军。五菱荣光2008年6月上市伊始，就成为市场热销车型：2009年五菱荣光年销量就达到了29.4万辆，2010年五菱荣光的月销量超过了3万辆，市场势头依然十分强劲。上汽通用五菱在服务网络建立上日臻完善，县级网络覆盖率达到51%，微车行业第一。上汽通用五菱随着专业化、标准化、规范化的售后服务标准有效推进，服务品牌“专业服务，放心托付”的品牌价值已经为广大用户所认可。

       1、外观： 五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅；既美观大方，又有效降低了风阻；刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识，夜间行车更安全。

       2、内饰： 内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。五菱荣光小卡采用电子式仪表，带转速表；前排座椅角度可调，前后滑动最大行程达130mm。脚部休息踏板，方便客户长时间驾驶；五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适，车顶内扶手，乘坐更安全；后排座椅下方无遮挡设计，方便放置各种物品。

       3、安全： 五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5 倍，其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，实验里程达到8100公里。

       好了，今天关于五菱荣光双排小卡怎么样就到这里了。希望大家对五菱荣光双排小卡怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题五菱荣光双排小卡怎么样的解答可以帮助到大家。