哈弗汽车股票_哈弗汽车股票行情

哈弗汽车股票_哈弗汽车股票行情

       大家好，很高兴能够为大家解答这个哈弗汽车股票问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.新造车企的“决赛入场券”：是“真贵”还是“珍贵”？

3.广汇汽车有哪些品牌

4.Nice车圈日报 |理想汽车将在纳斯达克挂牌上市，长城发布柠檬平台

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       谁能想到，还没到九月，这天气就已经不用开空调了，是不是有点太不尊重“秋老虎”了？

       原因竟然是厄尔尼诺现象的反面要来了，她叫拉尼娜，可能会导致今年下半年天气变冷，同时伴随着雪灾等现象，是这样示意的：

       也就是说，2020年的雪，可能比以往要来得更大一些。

       不过，到底会不会真的出现这种情况还有待科学考证，可是9月份囤冬装，应该不算过分吧？

       说到寒冬，今年的车市也被很多人称为寒冬，因为降价都卖不出去，可上周有媒体报道，全新路虎卫士加价了？

       “澎湃新闻记者向部分沪上经销商进行调查时得知，目前，上海地区仍以卫士官方指导价原价销售，但必须捆绑相应的装潢包，这一装潢包涵盖电动踏板，车衣以及贴膜，总计也在8-9万元。”

       当然，路虎总部也做了相关回应，相关负责人表示对此并不知情“此类加价属于经销商行为，已反馈给经销商管理部门。”

       关键是这样加价过后，提车还是要等三个月，面对这种情况，加价就能先提车的本田直呼内行。

       关于加价，昨天第三代哈弗H6上市就直面了这个问题，厂家领导面对提问就直说“确实有过这样的事情。”

       可最后还是在高强度的惩罚下制止了继续加价的行为，而从主机厂口中也得知，严厉的惩罚便是发现一台罚款20万元，这样搞下来，加价很快就被制止了，所以终端到底加不加价，还不是看厂家管不管的问题。

       回到新车上，昨天第三代哈弗H6正式上，共推出4款车型，均搭载1.5T+7DCT动力组合，官方指导价11.59万~13.49万元。

       作为长城的顶梁柱车型，可以说在初期撑起了整个长城的销量，也是长城能够发展至今最重要的车型，其地位不亚于任何品牌的关键车型。

       第三代哈弗H6当然要下方更多黑科技和新设计来巩固其“国民神车”的地位，但具体要怎么选，请看我们的第三代哈弗H6导购篇。

       除此之外，上周中国汽车品牌中还有一款重要车型迎来了小改款，那就是红旗HS7。

       这也是为数不多的自主中大型SUV之一，但也是唯一台价格超过了45万的自主品牌SUV。

       新车提供了2.0T和3.0T两款发动机共5款车型，官方指导价27.5万~45.9万元。

       值得一提的是此次2.0T+48V轻混系统的售价进一步拉低，入门版价格下调了7.4万元，而3.0T车型的价格保持不变。

       除了上市的新车外，上周全新一代奥迪A3L的两厢/三厢版实车也亮相了，

       能看到，“BBA入门车型颜值担当”这一说法再次得到证实，国产后保持了与海外版一致的设计风格，同时尾标也变更为A3L。

       申报信息显示，新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。动力方面，先期上市车型预计仍将搭载我们熟悉的1.4T发动机，其最大输出为150马力（110千瓦），而变速箱也是7速双离合形式。

       颜值担当，怎么能少了上周正式下线的一汽-大众CC猎装版？

       8月24日，一汽-大众官方宣布，新CC猎装车正式投产下线，同时新车将于11月份上市。

       所谓猎装版，可以理解成常说的旅行车，主要变化在尾部设计上，至于内饰和车头设计与普通版车型没有特别大的差距，内饰也基本保持了现款设计。

       动力方面，新车将搭载2.0T（低/高）发动机，最大输出分别为186马力和220马力峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       目前一汽-大众CC的官方指导价为24.68万~30.18万元，作为猎装版车型，入门版车型售价应该不会低于25万。

       一周新车播报到此结束，开始另一项议题。

       首先，上周又有一台新能源车烧起来了，关键这还是一台北汽新能源汽车，还记得上上周在网上流传的“砰~砰！”炸开的一台正在充电的北汽新能源汽车吗？

       那是台红色，这周是台白色，据报道“8?月?27?日?7?点?16?分，同升消防救援站接到指挥中心调度称：位于（长沙）万家丽路永济医院对面一辆北汽电动汽车发生火灾，接到警情命令后，同升消防救援站迅速出动?2?台车?15?名指战员赶赴现场。”

       除了火势蔓延迅速且凶猛之外，还伴随着间歇性的爆炸声。

       资料显示，该车搭载的依然是三元锂电池。有数据显示，在今年发生的电动车起火事件中，大部分搭载的是三元锂电池。

       对此，坚持用磷酸铁锂电池的比亚迪董事长王传福曾提到过：“在新能源乘用车领域里面，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。

       （图文无关）

       就像我们之前的报道一样，安全应该永远排在电动车制造的第一位，然后才是续航里程。

       可是为了达到更高的续航，以吸引消费者，绝大部分新能源车企还是会选择三元锂电池，毕竟这是最快解决电动车续航问题的方法，同时也是最快能够集资的办法，所以能看到没有任何一家造车新势力选择三元锂电池意外的电池，就是因为高续航才能吸引消费者，为上市做好铺垫。

       不出意外，小鹏汽车还是上市了，紧随蔚来、理想过后成为又一家在纽交所敲钟上市的中国新造车势力。

       8月27日晚9:30，小鹏汽车公司正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。此次小鹏汽车公开招股发行99,733,334股美国存托凭证，发行价为每股15.00美元。

       截止2020年8月28日小鹏汽车美股单价22.79美元，市值超149亿美元，成功挤进百亿俱乐部，同时也成为新造车势力市值第三的品牌。

       看到这里，传统车企表示这操作也太溜了，我们用几十年时间创造的价值，还不如一家几年时间车都没卖几辆的新品牌。

       我决定去看看哪个新能源品牌股票能抄底的，毕竟写PPT还是他们厉害。

       翻来覆去还是特斯拉最稳，毕竟人家车卖的多啊！这就是稳的本钱，要是真的如网上说的Model?2要来了，那就更不得了了，自主品牌新能源车都没活路了。

       先看一波渲染图：

       新车外观将基于现款Model?3打造，整体更像是一款两厢车，但这个消息目前还没有得到官方确认，如果确认了，特斯拉股票是不是又要再拉一波高峰？

       关键是现在特斯拉Model?3的售价已经拉低到了27万，并且有希望在今年底再次拉低，也就是说Model?2的售价有可能会拉低到20万以内。

       心动了吗？还不快去买股票。

       就酱~

       下周必见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新造车企的“决赛入场券”：是“真贵”还是“珍贵”？

       上汽集团，做为中国销售量最好的汽车集团公司之一，有着上海大众、上汽通用汽车、上汽汽车通用五菱等好几个高销售量知名品牌，给人的印像便是一个绝不颠复的“汽车交易市场航空母舰”。虽然现如今上海大众由于销售量不断下降的缘故，蔓延到了全部上汽集团，可是很有可能非常少有些人可以想起，现如今的上汽汽车的境遇早已十分难堪，尤其是当一系列难题被公司股东明确提出来，而高管无法得出令人满意回应的情况下。

       6月30日，上汽集团举办2020年度股东会，早已到法定退休年龄的陈虹将接任上汽集团老总，也便说，上汽集团将被陈虹再次核心最少三年时间。实际上针对这一类大中型车企，尤其是尚在赢利的大致量车企，股东会议一般全是“稳定和谐”的存有，公司股东和高管相互之间吹嘘一番，明年然后赚钱分红。可是在2020年上汽集团股东会上，状况却彻底不一样了。

       在股东会上，有公司股东意味着对上汽集团以往一年的经营状况、管理决策表述了比较严重不满意，而且公布向高管开展“灵魂拷问”。最先是有关销售业绩和市值，做为上市企业的公司股东，大伙儿关心的一个点肯定是销售额、归股盈利及其市净率等层面的数据信息。例如有公司股东表明：上年至今，新能源汽车变成非常出风口，比亚迪汽车、长城汽车哈弗股票价格涨了5-6倍，奇瑞汽车涨了3倍多，吉奥汽车乃至超出10倍。称为新能源汽车销售量第一的上汽汽车，却无人过问，市值不上比亚迪汽车、万里长城的40%和70%，像中了预言一样，长期性趴到木地板下，并跌穿了资产总额，但上汽汽车仍在自以为是销售量第一，在会计和竞争能力指标值上，早就处于下风。”。

       与此同时该公司股东还表明，上汽集团的新能源车，有一多半是五菱宏光MINIEV奉献的，价格仅有不上蔚来汽车的1/10，上汽汽车自有品牌大多数全是中低端商品，提及升级的商品，基本上都变成不成功的实例。并且难以了解的是，上汽汽车在电化层面很早合理布局，比别的车企早了很多年，并且花出去了600多亿元，现如今则是那样的市值主要表现和商品合理布局主要表现！

       从这名公司股东的讲话和基本上含意看来，能够说成震撼上汽集团的“生命”，换句话说立即看到了上海大众如今不堪现况的实质。事实上在大家来看，过去一两年时间，汽车制造业这些造就过高市值、高股票价格的车企，大部分全是趋向于智能化系统、新能源技术化，例如以前市值一飞冲天的蔚来汽车和比亚迪汽车。能够那么说，新能源车意味着着将来宽阔的销售市场瀚海，说的简单一点，假如如今全国各地新能源客车汽车交易市场享有的两亿多汽油车还有机会向新能源车转换，那麼市场前景是极大的，有车企能够把握住在其中一小部分，就早已赚得盆满钵盈了。而智能化系统方位，则说明车辆能够有其他赢利方式，那便是汽油车的汽车发动机、变速器、汽车底盘等方面早已没有很大盈利榨取的状况，无人驾驶、物联网全是眼下可以见到的突破点。

       可是很显著，上汽集团在这里一块并没有能拿得下手的物品。从商品上而言，以上这位公司股东可谓是一针见血，上汽集团的新能源车销售量一大半都来自于五菱宏光MINIEV，一个月两三万辆的销售量，确实是一般车企无法比较的，可是造成的使用价值呢？换句话说对上汽集团的新能源技术化、智能化系统方位有一切协助吗？没有！五菱宏光MINIEV的取得成功可能是达到了许多低费用预算顾客的具体要求，由于价钱充足划算，可是那样的车系实质上盈利室内空间很小，并且没有一切真真正正实际意义上的智能化系统、现代化存有，因而上汽汽车的市值不太可能由于五菱宏光MINIEV的热卖而暴涨，投资人和组织都不傻，那样的小轿车意味着不上新能源车的方位，蔚来汽车、特斯拉汽车、比亚迪汽车那样真真正正实际意义上的智能化系统电瓶车生产商才有那样的特性。

       应对投资人、公司股东的提出质疑，陈虹倒是也没有逃避，他表明不仅是上汽集团，与造车新势力的股票价格对比，大家、新款奔驰、宝马五系等都存有一定的差别。可是从表态发言中，大家好像没有见到陈虹认清了上汽集团的难题，只是归结为于大环境。但另一个客观事实是，比亚迪汽车、万里长城、北京长安全是传统式车企，也是和上汽汽车一样的知名车企，为何他们的市值却能不断上涨？

       自然上汽集团的目前状况，远远不止以上难题大多能包含，由于独立版块的状况也很槽糕，被寄予希望的上汽乘用车，尤其是名爵汽车、荣威汽车，连利润率全是负数，换句话说，看上去销售量还不错的两知名品牌名爵汽车荣威汽车，事实上并不赚钱，仍在亏本。

       而到7月1日收市，上汽集团在A股股票价格下挫1.87%，收盘价格为21.56元/股，总市值仅为2519亿人民币，早已跌穿了资产总额。换句话说如今上汽集团资产总额和市值最多是1：1的水准，这在尚在赢利的车企中，是非常少发生的状况。

       为何发生那样的状况？前边大家也讲了，自有品牌版块很多亏本，盈利关键来源于两大合资的分红，事实上，在时下，靠合资难以提高自有品牌车企的市值，由于业内广泛认为，合资在新能源车行业将落伍于中国汽车制造商，并且伴随着双积分规则的落地式，上海大众、上汽通用汽车那样主推汽油车的大致量车企，今后早已会减少对汽油车的依靠，由于对外开放购置新能源技术积分，成本确实是太大。因此一方面新能源车困难重重，另一方面汽油车很有可能会发生延续性的自身“退坡”。针对金融市场，各位看的便是将来的预估，很显著，如今上汽集团从独立到合资企业，没能令人见到大量期待，这也是上汽集团市值“趴到”底位的缘故。

       并且大家也觉得，陈虹的另一个表态发言很有可能会让上汽集团的股票价格进一步遭受下挫。在股东会上，一位公司股东向陈虹提出问题，为什么不能用华为公司无人驾驶技术性？实际上这一点可以了解，由于以前一些中国不经意向外表露和华为公司的关联后，股票价格都发生了暴涨的状况，而华为公司当选不造成以后，这种车企的股票价格闻声暴跌，由此可见华为公司在智能化系统车辆层面的“推动”和“协作”的工作能力多强。

       可是陈虹却坦言：上汽汽车是肯定不接纳和华为公司的协作！原因便是华为公司是第三方企业，华为公司有着极致的无人驾驶技术性，一旦上汽集团和华为公司协作后，上汽集团就变为了一具身躯，而华为公司则成生命，这对上汽汽车而言，是不允许的，由于生命要把握在自身的手里。换句话说，一旦上汽汽车的商品配用了华为公司的无人驾驶技术性以后，上汽集团就只有依靠华为公司，自身不可以作出专业性的管理决策了。实际上放到陈虹那样年纪的车企管理者的身上，能讲出那样的原因一点不怪异，全部职业发展基本上都是在上汽汽车渡过的陈虹，许多核心理念仍然滞留在传统式车辆行业，也就是是相信有着汽车发动机、变速器、汽车底盘等关键技术，那麼销售市场和商品的主导权都把握在自身手上。但实际的状况是，电动车行业实质上没有很大的技术性差距，车企难以根据一些特有的技术性创建“防浪板”，重点在于，上汽汽车在这里一块自身没有技术性累积和沉积，假如还不上华为公司的“车”，那麼很有可能迅速就被领域流行给排挤掉了。

       因此，如今来看，立在传统式车辆向新能源车变化的十字路口，上汽集团显而易见早已迷途了自身，股票价格一直提不上，并不是大环境相悖，只是上汽集团自身的内部难题造成的。新能源车使力艰难、自有品牌版块一塌糊涂、高端化变成嘲笑，在那样的状况下，假如市值还能并列比亚迪汽车、蔚来汽车那样真真正正相拥新能源技术、智能化系统车辆的车企，那才算是真心实意异常呢！

广汇汽车有哪些品牌

       虽然在《财富》最近公布世界500强排行榜名单中，一共上榜的6家中国乘用车企业排名都出现了下滑，但手上那张刚出炉的7月销量成绩单相信能让它们稍显安慰。

       一汽、上汽、广汽、东风等多家上市汽车集团，7月市场终端销量都出现了同比的提升，回暖迹象明显。然而，中国品牌乘用车销量虽然有所上涨，但其市场份额却在不断下滑。

       中汽协数据显示，今年1-7月，中国品牌乘用车销量累计达到343.4万辆，同比下降25%，其市场份额达到36%，相比2019年同期下滑3.2个百分点。

       不过，我们也应看到，中国品牌市场份额持续下滑的背后，是淘汰落后产能以及边缘品牌的结果。

       如今随着蔚来、理想、小鹏这些造车新势力开始贡献销量，今后中国品牌的销量结构也势必会发生“质变”。

       据蔚来汽车财报显示，今年二季度公司共交付新车10,331辆，超出一季度预测上限的10,000辆。其中由于全新ES8的销量回暖，蔚来也终于在二季度向“负毛利率”告别。

       但何时才能“扭亏为盈”，蔚来目前仍未能作出准确预计。但相信对蔚来、理想、小鹏这几家先后赴美上市的新造车企业来说，跻身“世界500强”或将是他们最终的目标。

       8月8日，小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。

       行业普遍认为，对于新造车企业来说，IPO是在企业资本层面的一个分水岭，也是决定它们能否获得“决赛入场券”的关键。

       在本周举行的一个行业论坛上，蔚来汽车创始人李斌表示：“全球主流高端市场可能会有五家，如果蔚来还活着，再加上特斯拉、苹果，还有两席。”他甚至预计苹果会在?2024-2025?年发布量产的电动汽车。

       细想一下，目前人们能真正记住的高端豪华品牌也就固定是“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）三家，小编觉得，李斌估计的五家应该也是比较“保守”的。

       但毫无疑问的是，蔚来、小鹏这些新造车企业的模式，正为中国品牌的发展带来更多深入的思考。

       例如，长城汽车董事长魏建军就直言，未来长城汽车每一款车每一个品牌就是一个创业公司，一个集成的团队，“我们会打造30-40个蔚来、小鹏这样的‘创业公司’，他们未来将直接面对用户和市场”。

       魏建军意欲求变的“紧迫感”，实则不难看出。

       乘联会公布的7月综合销量排名中，SUV榜单毫无疑问是一大亮点。常年霸占榜首的哈弗H6，如今距离身后的长安CS75，仅有300辆的差距。

       当然，目前哈弗H6正处于换代的交替期，但长城过于依赖SUV的战略在接下来的竞争中能否确保企业的持续增长，对于魏建军来说，绝对又是一次“大冒险”。

       事实上，对于中国乘用车企业来说，加速国际化的布局无疑是抵御风险的关键一步。反观特斯拉就是一个很好的例子。

       虽然特斯拉7月在德国、法国等欧洲市场上的销量几近“崩溃”，但其今年在中国市场上的销量将有望达到10万辆。

       这当中值得深思的地方还不止于此。

       在欧洲新能源汽车市场正“热火朝天”之际特斯拉却遭遇冷落，由雷诺Zoe取代特斯拉Model?3，成为欧洲最畅销的电动汽车；同样在如今前景一片大好的中国新能源汽车市场上，卖得最好的却是Model3，而不是我们的国产电动车。

       “（中国）能不能不要起那么大早，赶个晚集”，宁德时代董事长曾毓群在一个行业论坛上直言，今年整个欧洲的电动汽车销售量将超过中国。今年上半年，欧洲新能源汽车市场增长了52%，但我国新能源汽车市场下降了44%，一升一降之间，欧洲已经反超中国。

       “我们把基础设施全部做完，人家却开始热卖。”曾毓群说道。

       要赶在中国品牌之前抢下这张决胜未来的“入场券”，握有中国市场20%份额的大众已“坐不住”。最近，大众汽车集团董事会主席迪斯开始“微博带货”之旅。

       还有两个月，大众的ID.4也即将在中国上市。我们在期待这款车型表现的同时，实则也更期待看到更多“汽车大佬”在这场前所未有的行业变革中，拿出更多变革的决心和行动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Nice车圈日报 |理想汽车将在纳斯达克挂牌上市，长城发布柠檬平台

       以中国大汽车为代表的知名汽车品牌包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、宾利、雷克萨斯、英飞迪等国内外知名品牌。当然也有中国自主品牌，比如长安汽车、长城哈弗、一汽奔腾等。，这都是国内大型汽车代理商。

       中国大汽车在新疆、广西、河南、安徽、重庆等12个主要地区拥有380多家汽车4S店，代理国内外80多个知名汽车品牌。中国大汽车服务有限公司连续三年成为中国最大的乘用车经销商集团。经营范围主要包括:汽车及配件销售、二手车销售、汽车维修、汽车保险代理、汽车及配件进口项目投资、汽车装饰、汽车租赁、汽车信息咨询等。

       目前，以中国大汽车为代表的知名汽车品牌包括奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、宾利、雷克萨斯、英国菲尼迪等。，国内外知名品牌，当然也有我国自主品牌，如长安汽车、长城哈弗、一汽奔腾等。，这都是国内大型汽车代理商。2015年6月，中国大汽车成功登陆a股市场，股票代码600297，员工超过5万人。它也是一个强大的企业。

       百万购车补贴

       理想汽车计划于北京时间7月31日在纳斯达克挂牌上市

       理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车后，第二家在美国上市的国内“造车新势力”。

       此前，7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，申请在纳斯达克挂牌上市。去年12月，理想首次递交DRS文件。

       据悉，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。

       上汽集团宣布终止收购神州租车

       上汽集团今日中午发公告称终止收购神州租车，随后，神州优车宣布，为优化公司债务结构，向北汽转让其所持神州租车所有股份。

       神州优车公告中称，公司拟以每股3.1港币的价格，向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方，转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过44265万股股份。转让对价最多为13.72亿元，本次交易完成后，公司将不再持有神州租车股份。

       原本北汽集团早于上汽集团宣布有意向收购神州租车，但上汽集团有意半路截胡，提高收购价格，并签署《收购要约》。就在外界认为神州租车即将被上汽集团收入囊中时，后者突然宣布终止收购。在今日上汽集团举行的2020年第一次临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹在回复股东提问时表示，交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议，但在谈判过程中，出现一些新情况，一些交割先决条件未能达成一致，主要是关于神州租车未来运营方面。

       一天之内，神州租车收购案再次出现反转，少了上汽集团这个竞购者之后，神州优车再次将其决定将股份转让给北汽集团。

       奥迪e-tron成上半年欧洲最畅销电动汽车

       据外媒报道，虽然遭遇COVID-19疫情，但奥迪纯电动汽车的销量并未受到严重影响。2020年上半年，该公司e-tron?SUV的全球销量同比提升86.8%，至17,641辆。

       该车在美国的销量并不算高，但在欧洲取得了相当不错的成绩，成为了销量最高的纯电动SUV。国外媒体报道称：“在全球范围内，奥迪该款纯电车型在全尺寸电动SUV细分市场上领先于竞争对手。它甚至成为了欧洲市场上销量最高的纯电SUV。”在挪威市场，e-tron成为销量最高的车型。此外，在爱尔兰、挪威、以色列和瑞典等国，e-tron为奥迪的销量做出了很大贡献。

       除了具备较大的驾乘空间之外，e-tron优秀的续航能力是其获得成功的重要因素。此外，e-tron车主还能享受快速充电技术带来的便利。在理想条件下，车主仅需10分钟就可以为车辆补充足够行驶110公里的电量。e-tron?55只需要30分钟，就能将电量充至80%。

       7月20日，长城发布柠檬平台

       7月20日，长城发布了柠檬平台，未来哈弗将以此平台打造多款车型。

       哈弗大狗前脸采用了平直方正的设计风格，配合引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，整体气场比较强悍。圆角矩形的前格栅配以横条设计点缀，展现出新车在细节上的力量感，复古的圆形大灯镶嵌在深邃的"眼窝"之内，整体而言，这款新车将复古元素与时尚个性很好地进行了融合。

       新车的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。车身侧面，哈弗大狗前/后腰线最终汇聚于车身中部，配合形面的塑造营造出分明的层次感，而隆起的线条又给人力量与运动的气息，双五幅轮圈线条锐利、金属色的原车踏板显示出了粗犷的视觉效果，再配合大尺寸轮圈与较高的车身离地间隙，突显了整体比较硬派的风格。

       哈弗大狗在车尾采用了独特的"倒L"型尾灯，结合装饰条的贯穿式设计，拉伸了整车的尾部视觉宽度，同时以上小下大的反差式设计压低了整体视觉重心。车尾扰流板、尾门则通过大量平直线条的运用，营造出了简约的造型风格，搭配粗犷的后保险杠设计，使整车看起来力量感十足。

       动力方面，根据此前的申报图信息，哈弗大狗前期将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），新车将采用四驱系统、带有后桥差速锁。未来，哈弗大狗还有望搭载2.0T发动机。

       雷诺集团发布2020年上半年度全球销售业绩

       7月20日，雷诺集团公布?了上半年销售业绩。今年1-6月，雷诺集团全球销量总计为1256658辆。在全球疫情流行、各国政府实施了严格的疫情管控措施的情况下，雷诺面临挑战，采取了积极的应对措施。

       雷诺集团执委会成员、销售和地区业务高级副总裁丹尼斯·勒沃特表示：“目前情况正在好转，我们的工厂和销售网络日益活跃，采取措施满足客户的需求。6月，受益于欧洲各国家政府推出的援助措施，汽车需求逐渐上升。下半年，我们有大量的订单需要交付，库存也将维持在令人满意的水平。同时，我们还将发布在细分市场中独一无二且广受好评的E-TECH混合动力车型。”

       上半年，雷诺品牌的电动车全球销量增长38%，销量超过42000辆。在欧洲，ZOE电动车是最畅销的车型，销量增长近50%，达37540辆。6月份，ZOE订单量达到创纪录的11000辆。

       随着Twingo?Z.E.车型的推出和搭载E-TECH混合动力发动机（全新Clio?混合动力、全新Captur和全新Megane?Estate插电式混合动力）车型的上市，雷诺集团的电气化产品攻势将助推集团实现2020年公司平均燃料经济性（CAFE）目标。

       （注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“哈弗汽车股票”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈弗汽车股票”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。