丰田雅力士新款_丰田雅力士新款图片

丰田雅力士新款_丰田雅力士新款图片

       感谢大家参与这个关于丰田雅力士新款的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.全新丰田雅力士：锂电池混合动力车型上市评测

2.全新丰田雅力士亮相：TNGA+1.5L混动 油耗大降20%

3.全新丰田YARiS现身，1.5L混动+TNGA平台，比新飞度更香！

4.全新丰田雅力士：基于GA-B平台，更短，更宽，更低，1.5T三缸

5.丰田雅力士新款比旧款动力小

6.打击飞度？全新丰田雅力士正式发布，约人民币8万元起

全新丰田雅力士：锂电池混合动力车型上市评测

       丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，采用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，起价为18,650欧元（约14万人民币）?。

       新款雅力士安装了2.5安全系统，可以探知行人和自行车以及车辆警告，自动远近光切换，车道偏离警报，识别交通信号并在紧急避让的时候提供转向辅助。中央安全气囊可以把前排司机与乘客分开，以免发生事故时彼此互撞，匹配无钥匙进入和无钥匙启动，倒车影像，兼容安卓和苹果的8寸中控大屏幕，15寸铝合金轮圈。在style和style?plus版本中，匹配的是17寸轮圈，黑色进气中网，LED大灯，双区空调，皮革和织物内饰。style?plus版本的中控大屏为10寸，支持无线充电，JBL音响，导航，盲点监测等。

       除了上述版本之外，该品牌还推出基于Style?Plus的Premiere?Edition版本，该版本仅提供珊瑚红色，黑色车顶，氛围灯和带有红色缝线的独特内饰。?Active?Tech的价格为18,650欧元（约14万人民币），Style的价格为19,400欧元（约15万人民币），Style?Plus的价格为20,750欧元（约16万人民币），Premiere?Edition的价格为21,350欧元（约17万人民币）。如果选择金属漆，根据颜色不同价格不同。

       全新雅力士是在NGA平台生产的，该平台用于生产B级车，比上一代相比，雅力士底盘更坚固，轴距增加了5厘米(从2.51米增加到2.56米)，车身长度为3.94米，宽度为1.75米，高度降低了4厘米。虽然高度有所降低，但这不影响舒适性，丰田通过降低座椅高度来抵消空间的不足。

       乍一看，新的雅力士看起来像是Toyota?Aygo（与雪铁龙合作的一款微型车）。?徽标在车头上非常醒目，许多细节采闪亮黑色。?圆润的外观和醒目的轮毂及其具有个性，车尾也非常精致，玻璃下面凸起的横贯尾门的尾灯，刹车灯采用丰田家族的设计，类似“回旋镖”弯钩的设计。

       中控突出了8英寸屏幕的位置，丰田花冠和丰田RAV4都是类似设计。在驾驶位置，最显眼的就是双炮筒仪表，这种设计在这样的微型车上并不多见，还配备了抬头显示，电子驻车，高低度方向盘调节。后备箱容积约300升。

       Yaris这次推出的是一款全新的混合动力车。1.5升三缸汽油发动机，116匹马力，百公里3.8升油耗，电动机也是全新推出的，可以串联或者并联运行，也就是说锂离子电池组可以独自驱动汽车或者与燃油发动机一起工作驱动汽车。最高车速130KM/H，如果你在城市里驾驶它，80%的时间都是电池驱动，通过刹车动能回收来给电池充电。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田雅力士亮相：TNGA+1.5L混动 油耗大降20%

       易车讯 日前，新款丰田YARiS Cross在海外发售，其新增GR SPORT和Z Adventure两个版本。其中，前者售价约11.57-13.44万元人民币，后者约11.39-14.35万元人民币。

       信息显示，新款车型发布后，目前丰田GR SPORT海外在售车型增加至YARiS Cross、Hilux、Land Cruiser、Copen、C-HR、普锐斯等。

       作为参考，GR SPORT版本提升了车辆刚性、悬架、转向、动力总成控制及驱动轴（混合动力车型），同时在进气格栅、保险杠、轮圈、内饰等进行了配置调整。Z Adventure版本拥有专属的前后保险杠样式、车顶行李架以及双色内饰。

       值得注意的是，GR SPORT版本的卡罗拉已在国内上市销售，不排除将来在更多车型上引入。此外，YARiS Cross虽尚未国产，但目前国产在售YARiS L两厢及三厢车型。

       根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）在同级别竞品中排名第36，日均关注度12.79万。如需更多数据，请到易车App查看。

全新丰田YARiS现身，1.5L混动+TNGA平台，比新飞度更香！

       日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，动力上提供1.5L混动、1.0L/1.5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型。

       作为换代车型，全新雅力士换用了家族最新外观设计，包括夸张的大嘴式进气格栅、双色车身以及更加犀利的大灯组等。相比现款圆润可爱的设计更为犀利。

       对比日规版车型，全新雅力士欧规版增加了前雾灯，且轮圈尺寸和样式都更加运动。

       得益于GA-B平台，新车拥有更低的中心（高度降低了40mm）和更大的车内空间（宽度增加了50mm）。虽然车身长度减少了5mm，但轴距却增加了50mm，进一步提升了车内空间。

       GA-B平台另一个最大的好处就是配置，全新雅力士全系标配无线Android?Auto和Apple?CarPlay、Toyota?Safety?Sense?主动安全系统。

       其中TSS主动安全系统包含：PCS?碰撞预警系统、DRCC?全速域主动定速巡航系统、LTA?车道辅助系统、自动远光灯切换系统以及?RSA?道路标志识别系统等。

       动力方面，全新YARiS提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力系统。其中，全新的1.5L阿特金森循环发动机用于1.5L混动系统，该混动系统换装了三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，油耗也降低了20%。

       丰田表示，全新雅力士拥有更长的纯电行驶里程，但目前具体数据还未透露。

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全新丰田雅力士：基于GA-B平台，更短，更宽，更低，1.5T三缸

       YARiS，这款目前在国内名为YARiS?L?致炫的小型车，和本田飞度可谓是相爱相杀了多年的灵魂CP。作为A0级车中翘楚，历代致炫车型都凭借优秀的综合表现得到了市场的充分认可。随着全新一代飞度的诞生，新款YARiS也迎来了全新换代车型，它不仅基于丰田最新的TNGA平台打造，而且在整体设计明显地往运动方向靠拢，其竞争力得到了很大的提升，甚至比新飞度更香。下面我们就一起来看看全新全新丰田YARiS都有哪些亮点。

       从曝光的实车照来看，全新YARiS跟现款致炫在整体造型上有着很大的区别，比如新车舍弃了最具辨识度的“八字须”，取而代之的是更为夸张的大嘴式格栅设计，搭配更加凌厉的大灯组，相比现款圆润可爱的形象显得更为犀利，颇有点小钢炮的既视感。

       车身侧面，全新YARiS的车身和车顶采用了两种颜色设计，营造出了一定的时尚感。并且后窗部分的倾斜角度将车辆营造出了紧凑的视觉效果，四个车轮也更贴近车身的四角，总体来说新YARiS的整体姿态更加运动化了。车尾保险杠扩张面积较大，呈现出一种上窄下宽的视觉效果。说实在，全新雅力士的外观确实比全新一代飞度要好看不少。

       内饰部分，全新YARiS的布局设计变得更加年轻化，通过不同材质的铺垫来营造出具有层次的视觉效果，例如门板上应用了毛毡饰面，仪表盘区域也采用了软材质打造，视觉以及触感都更为出色。另外，新车配备的液晶屏仪表盘、悬浮式中控屏等配置，都为整车带来了不错的科技感，符合当下年轻消费者的需求。

       动力部分，全新YARiS提供三种动力总成，分别是1.5L自吸发动机+ECVT变速箱的混合动力版本和1.5L自吸发动机+6MT/CVT变速箱的版本以及1.0L三缸发动机的版本。值得一提的是，全新YARiS部分车型还提供了四驱系统。

       总结：全新YARiS相比现款变得阳刚了不少，不再是女性专属座驾，而且其他设计方面也符合现在的潮流，再加上全新的TNGA架构，相信新车的实力丝毫不输新款飞度。至于新车何时进入国内，我们将持续关注。

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丰田雅力士新款比旧款动力小

       丰田欧洲在发全新雅力士信息：雅力士是丰田第一次全球架构TNGA引入紧凑型车领域，使用新的GA-B平台，首次使用新的TNGA 3缸，第4代混合动力系统，1.5混合动力系统。

       相对于目前版本，更短、更宽、更低。丰田将新雅力士的总长度减少了5毫米，轴距增加了50毫米，在车宽上增加50毫米会在车头和车尾产生更大的空间。

       GA-B平台使整体高度降低了40毫米，由于驾驶员和乘客坐得更低，头部空间并未受到影响。新款雅力士的重心降低，比现款车型低了15毫米左右。

       带新的前麦弗逊支柱和后扭力梁悬架设计，减少前支柱中的摩擦、更柔软的弹簧和将后侧倾刚度从320增加到580牛米/度，提高动态品质，减少了转弯时的车身侧倾，增加了灵活性。

       带中央触摸屏、仪表盘上的TFT多信息显示屏和10英寸彩色抬头显示器，关键驾驶数据和警告（如导航提示和速度限制）投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。

       新的1.5混合动力：综合动力提高15%，燃油效率提高20%以上。混合变速器完全重新设计，采用了一种新的双轴结构，使其更紧凑。采用新的锂离子混合动力电池，增加了输出，使车辆加速更快。除了动力更强大外，新电池比其替代的镍氢电池轻27%。在特定的市场，新款雅力士还将配备1.5升和1.0升三缸汽油发动机。

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打击飞度？全新丰田雅力士正式发布，约人民币8万元起

       不小。根据查询丰田雅力士新款、旧款两款配置显示，丰田雅力士新款为1.6升涡轮增压发动机，而丰田雅力士旧款为1.3或1.5升涡轮增压发动机，因此丰田雅力士新款不比旧款动力小。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。

丰田新款Yaris GR海外版，1.6T爆发出250匹，与本田飞度展开竞争

       近日，丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

       新的丰田雅力士的外观设计理念被定义为“简洁和灵活”，随时准备行动和享受。丰田将雅力士的总长度减少了5毫米，但同时轴距增加了50毫米，确保了该车在城市驾驶和停车时的灵活性和机动性，同时保证了内部设计。

       由于使用了新的GA-B平台，雅力士的整体高度比之前降低了40毫米，但由于驾驶员和乘客坐得更低，所以头部空间并未受到影响。降低高度的引擎盖有助于驾驶员更好地看到前方。增加50毫米的车宽产生更多的车内空间在前面和后面，也让造型上更稳健灵活。

       全新雅力士车身侧面的线条动感，前后翼子板也十分饱满，增加了体量感，让整车看起来并不小气，能给人以信心，像是在说“我已经准备好了。”另外其格栅很大，通过向后拉的A柱来增加发动机罩长度，车灯采用了LED技术，包括转向指示灯，可与日间行车灯交替使用。

       内饰设计遵循“少即是多”的原则，为驾驶员和前排乘客创造了一个开放宽敞的空间。高品质的材料包括门面板的创新毛毡装饰面，以及在雅力士首次采用的软触摸仪表板，以提供更温馨的客舱环境。

       丰田宣称全新雅力士的感官质量一直是关键焦点，研发过程中在车辆的触摸操作和声音的控制、颜色、照明、形状、图形和整体外观都比上代做得更好，更有高级感。全新雅力士的驾驶舱的设计是围绕着“手放在方向盘上，眼睛盯着道路”的概念发展起来的。信息通过三个相互连接的来源清晰直接地呈现给驾驶员：丰田中央触摸屏、仪表盘上的TFT多信息显示屏和10英寸彩色抬头显示器，其中HUD能将关键驾驶数据和警告（如导航提示和速度限制）投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。

       除此之外，它还会配备很多其他配置，自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。全新丰田雅力士还可以配备其他高科技便利功能，如无线充电器，其体积足以容纳最新一代智能手机，加热方向盘和驾驶舱周围的环境照明。

       由于GA-B平台来自丰田的TNGA平台，所以全新丰田雅力士的重心上代车型低了15毫米左右，赋予了这款车更好的惯性特性。底盘还具有更好的前/后和左/右重量平衡，减少了车身侧倾，提高了制动稳定性和停车距离，而车身扭转刚度的提高有助于汽车灵活稳定的操控。

       全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是1.0升三缸发动机、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。

       据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。与这三款发动机配合的分别是6速手动变速器、CVT无级变速器和Direct?Shift-CVT无级变速器。预计即便广汽丰田国产全新丰田YARiS，它主销的也会是两款搭载三缸自然吸气发动机的车型，而混动车型或许也会被同时引入，但并不会成为主销车型。

       总结：

       丰田雅力士和本田飞度一样，是针尖对麦芒的产品，雅力士在本田之后亮相，更希望自身后发制人，凭借丰田优秀的品控和近年来更年轻前卫的设计，相信会从飞度那里抢到不少订单，而国内一丰或广丰何时引进这款A级车，我们拭目以待！

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       丰田新款雅力士曝光！搭1.6T引擎/配运动套件！Yaris是丰田旗下的一款小型轿车，国内市场称之为雅力士，该款车型曾在2008-2011年间活跃在国内市场中，后因市场需求量较小而退出国内市场。近日海外媒体曝光丰田全新Yaris?GR车型与套件版本车型官图，新车将于东京汽车沙龙上正式发布。待新车正式上市后将继续与本田飞度等同级车型展开竞争。YARiS?GR套件版采用了大量空气动力学套件，视觉效果更为运动。据悉，新车将于东京改装展正式亮相。

       YarisGRSport的外观设计类似于YarisGRMN、及YarisWRC赛车，并提供有两款bi-tone双色调的车色搭配，小伙伴可选择白色、或红色的车色，并搭配黑色烤漆车顶，另外车门下缘饰条并采钢琴黑烤漆装饰，而蜂巢状的水箱护罩网栅、黑化处理的丰田厂徽、黑色后视镜外盖、黑色雾灯座、及同样采黑色烤漆的鲨鱼鳍状天线、尾门尾翼、还有B柱后的暗色车窗玻璃等等，均为YarisGRSport车型的专属配置。

       YARiS?GR套件版配备了造型夸张的侧裙和后裙，并与前唇保持相同的红色饰条，车门下部的方格旗涂装颇具个性，此外全新的GR风格轮圈也是套件的一部分。

       而悬挂防倾杆也从空心改为实心组件，借此也强化YarisGRSport的悬挂刚性。与其他Yaris标准车型相较，YarisGRSport在最低离地高度方面降低了9mm，而车体与轮胎之间的高度差也拉近了15mm，这将使YarisGRSport拥有Yaris车系中最佳的操控性能。YarisGRSport配置专属黑色烤漆的17寸铝制轮毂组，并与YarisGRMN同样搭配尺寸205/45R17的BridgestonePotenzaRE050A跑车轮胎而为让车重尽可能保持最轻的状态，YarisGRSport的加价选用配置也一并被限制。内饰部份，YarisGRSport则以小直径方向盘、运动化座椅、及专属脚踏垫为识别。

       此外知名改装厂商Modellista也为全新YARiS推出了改装版本。相比风格激进的GR套件版，Modellista的新车就要缓和很多，虽然前唇、侧裙和后裙依然在新车上有所体现，但整体并不夸张，轮圈风格也更加偏向日常取向。在内饰方面，Modellista的YARiS改装版采用了独特的太妃糖色仪表板和座椅，其他细节部分则与普通版车型保持一致。

       动力方面，所搭载的1.6T涡轮引擎能爆发出250匹以上的马力，再加上小巧轻便的车身，GR?YARiS成为了强劲的性能小钢炮，而它在赛道上的试驾表现，外媒的评价非常高。目前它的售价和具体信息尚未公布，新车将会在明年1月的东京汽车沙龙亮相

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田雅力士新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田雅力士新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。