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2.特斯拉对手来了，保时捷Taycan基础版上市，起售价仅为88.8万元

3.到店实拍保时捷Taycan Turbo

4.《皮卡卡报告》：Taycan怎么选装花钱最值得？4S版本值得买吗？

5.保时捷加推Taycan基础版，888吉祥价截胡Model S

6.Taycan基础版售88.8万！开着后驱电动保时捷在赛道上漂移吧！

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       日前，保时捷公布了2020成都车展新车阵容。其中全新Taycan和结晶腐蚀版911艺术车将完成中国首秀，而718?Boxster?T、911?Carrera、Panamera?10周年纪念版、Panamera?4?E-Hybrid行政加长版、Cayenne?E-Hybrid?Coupé、Cayenne?Coupé、Cayenne?E-Hybrid、Macan等车型也将亮相保时捷展台。

       保时捷Taycan

       作为Taycan车系的第四款车型，Taycan定位于Taycan车系中的入门版车型。不久前，它刚刚公布在中国的市场指导价为88.80万元。相比Taycan?4S/Turbo/Turbo?S三个版本车型的前后桥双电机驱动形式，Taycan仅在后桥配备永磁同步电机，并提供两种容量的电池组（双层高性能蓄电池升级版为选装）。据悉，在成都车展现场，保时捷将带来冰莓粉配色的Taycan。

       配备单层标准电池的Taycan车型开启起步控制系统可实现408马力的超增压功率；而选装高性能蓄电池升级版的Taycan车型开启起步控制系统可实现476马力的超增压功率。而Taycan两种动力版本车型0-100公里/小时加速时间均为5.4秒。此外，标配单层标准电池车型在NEDC工况下最大续航里程为414公里；选装双层高性能蓄电池升级版车型在NEDC工况下最大续航里程为489公里。

       结晶腐蚀版911艺术车（公众日开启中国首秀）

       结晶腐蚀版911艺术车是艺术家丹尼尔·阿尔轩致敬保时捷911之作，并将于本届车展首次公开亮相。在此之前，911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览。

       结晶腐蚀版911艺术车基于911?Carrera?4S（992）设计而来，仅此一台。丹尼尔·阿尔轩在其车身多处采用了火山灰和石英水晶等材料，打造出晶体腐蚀设计，象征着历经千年留下的时间印记。内饰全部采用定制的手工布料，并加入了艺术家的个性化元素。

       911?Carrera（992）

       保时捷全新911?Carrera（992）于去年10月在中国正式上市，新车造型更具力量感。其配备3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，输出功率可达283千瓦，较上一代911提升了11千瓦。该车从静止加速至100公里/小时仅需4.2秒，搭配选装的Sport?Chrono组件时可再提升0.2秒，最高车速可达293公里/小时。此外，全球首创的Wet（湿地）模式将提供给车辆更稳定的湿地操控表现。

       718?Boxster?T

       目前，718?T车型现已到店交付，其提供Cayman和Boxster两种版本车型。保时捷718T搭载2.0?升水平对置四缸涡轮增压发动机可输出220千瓦的最大功率，相比基础车型提升36千瓦。搭配起步控制系统，车辆从静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速可达275公里/小时。

       Panamera十周年纪念版

       保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupé

       此外，保时捷为庆祝Panamera车系问世十周年，推出Panamera十周年纪念版车型，其车身多处增加“Panamera10”?十周年纪念标识，以进一步凸显身份。而保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupé于去年10月开启中国市场预售，它也是继Cayenne?E-Hybrid之后第三代Cayenne家族的第二款插电式混合动力车型。而媒体日当天，Panamera?4?E-Hybrid行政加长版和Macan也将亮相。此外，从公众日开始，Cayenne?Coupé、Cayenne?E-Hybrid和结晶腐蚀版911艺术车将进一步丰富展台阵容。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉对手来了，保时捷Taycan基础版上市，起售价仅为88.8万元

       日前，行车视线从保时捷官方了解到，?Taycan基础版正式发布，新车的官方指导价格为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本供消费者选择。

       外观方面，Taycan基础版基本与其他三款车型保持一致。不过，新车将推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，并标配19英寸五辐式轮圈。车身侧面，Taycan基础版保持了较为流畅的线条，配合溜背式造型，动感十足。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

       车尾部分，新车采用了嵌入贯穿式LED尾灯，配合“Porsche”标识，极具辨识度。此外，新车还配备了保时捷特有的三段后扰流板，可以在不同速度下提供不同的下压力。

       内饰方面，新车提供全液晶仪表盘、中控双屏幕以及副驾驶的多媒体娱乐屏幕，科技感未来感很强。值得一提的是，新车在车内大面积采用了可回收的环保材料。

       动力方面，Taycan基础版车型将提供两种电池版本。新车标配单层标准电池，容量为79.2kWh，消费者也可以自行选装容量为93.4kWh的双层高性能电池。基础版车型采用后轮驱动，标配车型的最大输出功率为326马力(240千瓦)，而配备高性能电池的车型最大输出功率为380马力(280千瓦)。

       续航方面，配标配车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km。充电效率方面，搭载高性能电池的Taycan基础版是首款系统电压达到800V的量产车型，在800V高功率充电模式下，将电量从5%-80%仅需30分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍保时捷Taycan Turbo

       保时捷Taycan作为保时捷的纯电动车型，从上市开始初便在市场有着不错的响应，目前保时捷Taycan基础版上市，官方指导价为88.8万元，相比之前上市的Taycan?4S、Taycan?Turbo和Taycan?Turbo?S售价有大幅度下降，或将顶替特斯拉Model?S成为富豪阶级的新宠儿。

       该车作为基础版本车型，设计与其余车型相同，不过此次推出一款全新冰莓粉金属车漆配色的车型，颜色更适合女性消费者。动力方面提供两种匹配方式，其中基础版搭载一台最大功率为240千瓦（326马力）的电机，配有79.2千瓦时的电池，最大续航里程为414公里；高性能版本配有最大功率350千瓦（476马力）的电机，93.4千瓦时的电池组可实现489公里的续航。

       在起步控制系统开启的情况下，Taycan基础版的百公里加速时间与极速相同，其中0-100km/h加速时间为5.4秒，极速为230km/h。而内饰设计上，Taycan基础版将采用10.9英寸的中控屏幕，并且可以为副驾驶前方选装一块信息显示屏，但中国市场是否支持选装暂未得知。有关该车的试驾信息，我们将后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《皮卡卡报告》：Taycan怎么选装花钱最值得？4S版本值得买吗？

       外观方面，新车整体造型延续了Taycan?4S车型，不过新增加了7种车身颜色，其中，冰莓粉为独有车身颜色，相信会吸引大批女性消费者。此外，保时捷Taycan后驱版将提供4万种选装组合，给予消费者独一无二的保时捷Taycan。

       内饰方面，新车整体造型和设计同样延续Taycan?4S车型，不过由于是Taycan系列最入门版本车型，配置方面有所区分。新车将标配带限速功能的巡航控制系统、车道保持辅助、带倒车影像的停车辅助系统等，同时还可选装HUD抬头显示、夜视辅助系统、带全景影像的停车辅助系统、自适应巡航定速控制系统、车道变更辅助等。

       此外，新车的座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，并且车内大部分的覆盖件都将采用可回收的环保材料，地毯也将运用再生纤维材质。

       动力方面，保时捷Taycan后驱版标配的是单层标准电池，容量为79.2kWh，最大功率326马力，开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力。双层高性能电池则作为选装配置提供，容量为93.4kWh，最大功率为380马力，开启超增压模式后，最大功率可提升至476马力。传动方面，新车将采用2速变速箱，两款车在开启超增压模式后，0-100km/h加速时间均为5.4s，最高时速均为230km/h。此外，标准电池版本NEDC续航里程为414km，高性能电池版本NEDC续航里程为489km。

       推荐配置：保时捷Taycan?Turbo，官方指导价格149.80万

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保时捷加推Taycan基础版，888吉祥价截胡Model S

       今天带给读者的是一台Taycan的4S版本，继Turbo、Turbo?S、普版后，保时捷终于为我们带来了又一细分车型。本篇内容我们将探讨两个小话题：1、性（性能）价比；2、选装。

       性价比，多数朋友在听到保时捷也要聊到这三个字时，难免忍不住发笑，的确，买百万豪车如此一样要考虑取舍，这样的“穷人逻辑”要一直持续直到另一个新的维度世界——你买车的钱不是自己挣得。当然，对于保时捷而言，这里的性字，我们理解为性能，也显得很是妥当。

       先说结论，对于一个?Taycan的潜客（如果没有到达这一步，还在纠结于“我是否想要一台Taycan”，则还少许的时间沉淀）而言，如果您对于性能并无所谓，那普版一定是一个最合适的选择；可如果您对性能小有期待，那处于主流性能车加速水准（官方数据5.4s）的普版，再多花25个W，就能得到一个加速在超跑水平的4S版本（官方数据4s），这样的提升是笔者认为最合适且省钱的。性能的门槛一定是越往后，越难迈，势必要花更多的钱。更何况，4s的加速能力已经非常夸张，足以让每个体验到的驾乘者连呼哇塞。

       当然，一台处于跑车骄傲链顶端的保时捷车型，对于性能二字的定义综合且广阔，我们在此只是用最简单的直线加速去简单影射其性能水平。

       本次试驾车大约选装了25W的选装配置，具体在视频里作介绍，每一样选装，都需要花费多少钱，并加以少许拓展，我们如果买一台Taycan，哪些选装的钱值得去花？

       在并不算很久的10年前，拥有一台BBA就已经能完成绝大多数人的豪车梦，到了今天，选装才是豪车的标配关键词。即便是在浮夸的抖音评论区中，多数抬扛青年也会很默契的避退——保时捷即为现今的豪车门槛，是一个不争且合理的三观正确点。

       可终究，买车是要取悦于自己的，所以在这台Taycan身上，笔者总结了9大最值得花钱的选装，分享给有需要的车友朋友。

       1、外观颜色，不论是这台实拍车型的冰晶蓝，还是在首发后惊艳了所有波子粉的冰莓粉，都仅需10200元，一个个性的颜色是这台初具社交属性、多数人喜欢的大玩具的必备选项，个人认为必选；

       2、一个适当尺寸的轮圈，个人认为20英寸（23300元）为合理尺寸，21英寸的轮胎扁平比过低，并不适用于我们绝大多数的通勤路况，带来的弊端也是十分明显：硬、不舒适、轮胎容易鼓包，当然优点也是显而易见的——帅；

       3、电动折叠外后视镜，2800元。这个选装很多时候已经成为了“避免鄙视”选装项，想想一台百万豪车，如果需要手动去收起外后视镜，还是难免会稍显尴尬（除非是代表了极致轻量化的GT产品）；

       4、电动充电口盖板，5800元。它的出现让这台Taycan显得优雅又高级，而且远远的区别于一众车型（笔者可以大胆预测，未来所有的电动车型去学保时捷的这个设计，几乎是一定的），必选；

       5、内饰颜色，这台实拍车型选装的是主流的黑红拼色，37700元，笔者在此想安利给读者一个保时捷比较新推出的内饰颜色——树莓紫，选装价格33300元，是一个和冰莓粉很搭的颜色；

       6、Sport?Chrono（SC）组件，10300元，同样是个人认为保时捷的必选项，更是愚以为保时捷跑车的灵魂所在，它能带给我们的一套全新的驾驶逻辑和更为极致的驾驶体验；

       7、电动跑车音效，4600元。别怀疑，即便是再热衷于驾驶的人，也会在长时间的驾驶纯电车型后感到无聊，即便阁下是个享受静谧、只是偶尔想放肆一下的高知人士，你真的会希望在你希望它有所回馈时，它的反馈不够热烈吗？

       8、Bose音响系统，普版选装16000元，4S版本标配。是的，我们每个人都需要一部好的音响系统，去为车内的通勤时光做一次听觉的升华，如果财力允许，我甚至认为售价42600的柏林之声音响系统也完全合理；

       9、舒适性配置不作推荐，根据每个人的需求和喜好，这个方面没有对错，只有需求。

       总结：综合来看，10-15万元左右的选装预算，就已经可以让我们的Taycan个性又有趣了，当然像价值6万余元的电池加强包这种选装件，则需要根据每个尊贵车主的个性化需求。

       回到全文主题，笔者认为4S车型将成为“最适合”多数Taycan消费者的车型，四驱、很棒的性能、合理的价格涨幅，这样的一台Taycan将可以胜任更多的场景和更多的驾驶者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Taycan基础版售88.8万！开着后驱电动保时捷在赛道上漂移吧！

       价格：88.8万元

       性能指标：百公里加速5.4秒、续航里程414km/489km

       可买指数：75%

       如果说以前买保时捷“不差钱，差的是购置税”，那么现在不要购置税的保时捷来了，你的钱包准备好了吗？

       保时捷在成都车展正式向公众亮相了全新推出的纯电动跑车Taycan基础版，通过对动力总成的调整，进一步降低了Taycan车型的价格——基础版仅需要88.8万元。至此，保时捷Taycan已经拥有了基础版、4S、Turbo、4S?Turbo四种版本。

       Taycan基础版相比之前4S版本整整降低了26万元，但是在性能表现上依然达到了豪华跑车的标准。全新Taycan换装了一个240kW的后驱电机，高性能蓄电池版本更可达到280kW，但是结合起步控制功能，标配的标准电池可输出高达300?kW（408?PS）的超增压功率，而选装的高性能蓄电池升级版则为350?kW（476?PS），同时两种电池版本从静止加速至100?km/h仅需5.4秒、最高车速均为230?km/h。

       与此同时，单电机版本也带来了续航的提升，在240kW电机和两速自动变速器的配合下，配备79.2kWh的标准电池可以实现414公里续航，而配置93.4kWh高性能电池组的版本续航可以达到489km。尽管这个400公里级别续航看上去不算领先，但是保时捷一直强调其续航数值的准确性，可以确保消费者拥有精确的续航里程指示。

       对于此次的Taycan基础款车型，外观变化不大，多了一款全新的空气动力学19寸轮毂，而保时捷还专门导入了一款全新的涂装：冰莓粉金属漆。独特的前大灯设计和溜背轿跑设计，从侧面看依然具有保时捷经典的设计元素，而新车同样保留了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板，实现在不同时速下的下压力提升。

       内饰方面，相比于传统保时捷跑车更追求机械感的设计，新款电动跑车就更凸显未来感。包括16.8寸的曲面屏液晶仪表盘、8.4寸的中控屏幕，还有一块中央操作屏幕，而你还可以选装10.9寸的副驾驶座屏幕，以及新增加的HUD显示屏，让Taycan基础版车型具有更强烈的科技感。

       内饰也采用了新的材质配搭，包括树莓紫和板岩灰的搭配，而车内大面积都是皮革覆盖，可以选择真皮、环保型致新真皮和Race-Tex三种材料。

       配置上保时捷Taycan基础版大概没有车主会不进行选装，保时捷方面强调，随着新车加入，保时捷也为Taycan车系引入了更多振奋人心的新元素，从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项，到首次可选的抬头显示系统。这款车型可选装配置还包括全景影像和主动安全辅助系统，全速域自适应巡航、空气悬挂和悬挂调节、后桥限滑差速器、矩阵式大灯、Sport?Chrono计时器表盘等等。

       更重要的是，作为保时捷的首款纯电动车型，保时捷也在全力解决消费者的“使用痛点”。保时捷强调今后将在中国布局全面且便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。他们预计2021年底在?60个主要城市建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩——满足保时捷Taycan?800V高压电池的充电需求；另外预计2020年底在酒店覆盖50至150个充电桩，Taycan车主可享受免费的“目的地”充电服务。

       此外，保时捷还会围绕用户需求做多方面的服务提升，比如“代客充电”、“尊享短租”服务，后者是让Taycan车主在购车的一年之内如果有长途出行的需要，可以租借一台Cayenne代步。

       结语：现在88.8万元的Taycan基础版来了，而特斯拉Model?S又进入了产品末年，那么你觉得谁能够成为今年百万级电动车的赢家？

       文｜JackieLXX

       图｜JackieLXX

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新车上市]?6月29日，保时捷官方在线上发布了继Taycan?4S、Taycan?Turbo、Taycan?Turbo?S之后的第四款车型——Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本可选，并将采用后轮驱动布局。?

外观方面，入门版的Taycan与其它三款车型差别不大，新车将会推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，以及标配经过空力优化的19英寸五辐式轮圈。Taycan传承了保时捷独特的造型设计，车头部分依旧带有保时捷911的影子，车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，保时捷设计师把它称为“飞线”造型。同时，在车尾C柱的部分搭配宽大的后翼子板，勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

此外，新车还采用了一些创新设计，例如车尾嵌入贯穿式LED灯条并配有电路板造型的装饰件，在上面镶嵌了具有玻璃质感的“Porsche”标识；新车还采用了保时捷特有的可根据车速分三段伸出的后扰流板，增加新车在不同时速下的下压力。新车尾部标识仅为“Taycan”，以表明新车基础版本的身份。

内饰方面，新车中控上布满屏幕，凸显科技化、数字化、未来化。新车采用全液晶仪表盘，并首次配备了HDU抬头显示，搭配中控上延伸到副驾驶位的双联屏屏幕设计，还配备了带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘。而中控台下半部分还内嵌大尺寸的多媒体触控屏，内部整合了该车的多项日常功能。此外，新车座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，地板垫也采用再生纤维，新车大部分的覆盖件都将使用可回收的环保材料。配置方面，进入到国内的车型，将标配带限速功能的巡航控制系统，以及车道保持辅助系统等。

保时捷的用户还将享受保时捷充电网络权益，并可通过保时捷App实现。保时捷App还围绕客户多样的需求提供有针对性的周到服务，如“代客充电”和“尊享短租”。目前，保时捷App已率先在苹果应用商店上线，并陆续在安卓系统各手机应用市场上线。

值得一提的是，配备高性能电池的Taycan基础版车型，是第一款系统电压达到800V（电压范围：610-835V）的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V。因此，Taycan具有更高效的充电时间；在800V高功率充电模式下，新车电量从5%-80%仅需30分钟，也就是喝一杯咖啡的时间。

动力方面，相比Taycan的其他版本，全新基本款车型将提供两种电池版本。新车标配的是单层标准电池，总容量为79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供，总容量为93.4kWh。基础版车型将采用后轮驱动，由后桥上的单个永磁同步电机提供动力。配备标准电池的车型的最大输出功率为326马力（240千瓦），开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力（300千瓦）；而配备高性能电池的车型，最大输出功率为380马力（280千瓦），开启起步控制系统最大功率将提升至476马力（350千瓦）；传动系统方面，Taycan将使用2速变速箱，两款车型开启超增压模式后，官方0-100km/h加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km（均按照NEDC计算）。（文/汽车之家?毕业）

       非常高兴能与大家分享这些有关“taycan冰莓粉落地价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。