宝马3系二手19款320lim曜夜_宝马320li曜夜版二手

宝马3系二手19款320lim曜夜_宝马320li曜夜版二手

       在这个数字化的时代，宝马3系二手19款320lim曜夜的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于宝马3系二手19款320lim曜夜的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.宝马3系报价是多少？目前值得入手么？

2.宝马3系二次改款改了什么？

3.宝马3系长轴运动曜夜

宝马3系报价是多少？目前值得入手么？

       宝马三系目前在官网上的报价是21.93万到39.2万。宝马三系保持了好几届每七年一更新的传统，至今为止2019年正好是新款上市的阶段，新车上市几个月内不会有太大的活动，大概到六月份左右，汽车全年的销售淡季时价格可能会有优惠，当然这只是我本人的主观推测，仅供参考。

       刚刚上市的这款车，颜值简直太高。外观精致大气，一看就是很高级的那种感觉，车身采用一条横线贯穿的设计，即简洁又大气，车灯的设计别出心裁，前脸跟车灯有一条明显的分界线，更加突出了前脸的美观大方，整体感觉非常豪华，怪不得一直有少男杀手的称号。

       再来看一下它的发动机，采用2.0T184马力，峰值扭矩270NM，最大功率130KW，轴距2810mm。2.0T的涡轮增压发动机能够轻松提到100了，官方数据，百公里提速7.9秒。这个成绩可以说非常不错了。底盘很稳，整个底盘就像一块铁板，所以减震效果特别好，变速箱也很够用，众所周知，宝马的操控性是同级别中最好的，新上市的宝马三系也延续了这一传统。追求操控性的大佬可以入手了。

       内饰还有水晶档杆，精致的无以复加，并且内部空间很大，后排座位即使坐满也不会感到拥挤，真皮座椅乘坐起来很舒适，噪音很小，并且轮胎还采取了防爆的技术，开起来很平稳。

       缺点就是空调略有不足，悬挂略硬，过减速带时会很不舒适，起步的时候有些肉，换挡时略有顿挫感，并且轮胎的生意有些大，可能是采用防爆轮胎的原因。总的来说，这款车很值得入手。

宝马3系二次改款改了什么？

       宝马3系-宝马320im运动套装2019款和2018怎么区分 有什么技巧吗？

       更新时间：2022-12-01 22:48 出处：网络

       问题

       下面小编为大家整理5个宝马3系车友关于《宝马320im运动套装2019款和2018怎么区分 有什么技巧吗？》的建议,具有很好的参考价值。

       车友建议：

       1、标轴哦。

       2、看有没有真皮座椅，18年5月以后生产的是有真皮座椅的，但是只有黑色，19款的可以免费换成红色真皮座椅。

       3、不大好区分呢，单纯大看外观的话是一样的呢，只是19款的轴距有所加长的呀，无论从动力、外观、内饰还是空间来看，都让人觉得满意就是价格有点贵。，。

       4、宝马320im运动套装2019款和2018款区分的话，套装上面都标有了车辆的尺寸和套装尺寸。在使用安装说明书上也都写得很清楚的，不会弄混的，。

       5、19款的宝马320车身尺寸长宽高分别为4650*1811*1454毫米，轴距为2810毫米。18款车身尺寸长宽高分别为4760*1811*1455毫米，轴距为2920毫米。。

       以上为是众多宝马3系车友对《宝马3系宝马320im运动套装2019款和2018怎么区分 有什么技巧吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

       本文首发:玩车迷:/

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宝马3系长轴运动曜夜

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       提车已经快一个月了，买车的体验很坎坷，但最终还是去了第三部门兜兜风。

       我的前任小营高速在四年半的时候遭遇连环撞车，从大学最后一个学期一直陪伴到我的第一份工作。幸运的是，我没事。

       得知要报废后，我打算接下一个岗位，那就是8月份的宁波车展。我去看车，问第三部门说没有优惠只能加装修放弃。最后决定买A445运动款，无奈之下只好在浙江各地找车。换了40个运动，跑了三家4s店，存了两笔。中间等了将近两个月。要么是车的国标错了，要么是我无限期拖延。最后，我决定退还押金。然后去看了捷豹和奔驰，通过游戏直接过关。没有理由[嘻嘻]，于是带着好奇去3系论坛逛了逛，看看现在的市场。嘿，在我等车的两个月里有折扣。我果断去4s店试驾。嗯，真的很甜~当时我心里就已经预定了一辆车，虽然不是音乐发烧友，但是不放点音乐也不知道怎么开车。一定是深夜了。之前车要贴黑战士的片子，炭黑不只是砸到我胳膊。然后我在论坛拿了一个杭州兄弟的价格，去了表哥的4s店，落地36.7，给了我5个保养和车膜垫。然后我开始等公共汽车等了很长时间...苦难真的是苦难。整整一个月，我每天刷论坛，不停地看每一篇帖子。11月7日，我们将下线。11月18日，我们将去商店检查汽车并支付抵押保险。20号，我们会去取车。

       第一眼

       撕个膜洗个澡~

       9公里

       我为双十一买了一个水晶按钮和旋钮。提车后，先换启动按钮旋钮。拆了有点疼，以后再换[嘻嘻]

       回家的第一天

       小尾巴和迎宾灯

       一记耳光

       老品牌尚欣奇

       最美的日落总有一天会到来。

       崇拜

       网络名人焦度哈哈

       小心脏

       开了20天1600公里，低速顿挫和刹车点头还是挺明显的，门真的很难，但是由于我的颜值低，这些都是小事，我又帅又完，但是！炭黑太容易变脏。不愧是洗车黑。我有点强迫症。我迫不及待地想每天洗车。我把车开了20天，洗了五六次。[嘘]新车上马，做了一辆卡车。短短20天，内外有几处小疤痕，让我很不舒服。

       这件事发生在取车后的第二天。目测前保险杠玻璃脏了，挡住了摄像头的视线，问题不严重。

       玩笑

       最后，在密钥认证下~

       买2020款宝马3系隐晦夜版还是19款宝马5系525Li，3系裸车36万多，5系37万多。

       有业务需求+经常坐在后排的人买5系，自己开车的时候一般选择3系。

       525Li的低功率2.0T发动机真的是不灵了...

       如果我等待即将到来的330i标准轴版本。

       这是最强的3系宝马330iM运动夜行服赛道体验。

       周一早上，开着新宝马3系打赛道外真的是一件开心的事。尤其是这个3系的身份不一样。宝马330iM运动夜行服:2.0T发动机带出190kW和400n·M的惊人数据，后驱布局保持可玩性，标准轴距让车身比例和前后重量比达到最佳，更不用说全车非常动感的黑色M运动套装。让我们来看看这个被粉丝们推崇的“最强3系”的表现如何。

       网友们经常拿奔驰C300运动版和宝马330i做比较，宝马330I也是一款标配轴距的前后驱车，搭载2.0T四缸大功率发动机。从以上参数对比可以看出，两款发动机的动力输出参数非常接近，而宝马330i上的B48TU发动机扭矩输出更强，燃油经济性更好。

       要谈这个B48TU引擎在新3系上的升级，可能需要单独开稿。这里简单介绍几个要点。发动机的进化无非是两个方向，一个是高效率，一个是轻量化。在效率提升方面，这款发动机采用了350Bar高压燃油喷射系统、第四代Valvetronic电子气门技术和分段式热管理系统，其中电子节气门可以从0.2毫米无级变化到9.9毫米，精确控制发动机进气。在轻量化方面，与上一款相比，这款发动机的整体重量减轻了8kg，其中曲轴减轻了1kg，进一步优化了运行惯量。

       分段热管理系统可以显著提高发动机的热效率，使工作温度更快，有助于节省燃油，使我们能够更早地享受空调节后的暖风。事实上，在这次试驾中，我们直接在寒冷状态下起步，然后驶进赛道。

       新的3系列机箱有两个主要特点。一是大量使用铝合金材料，减轻车辆簧下重量，提高操纵灵敏度。其次，配备了全新的HRS液压回弹限制器。这种新型减震器的气缸分为两部分。气缸的第一部分负责正常回弹，当回弹幅度超过17毫米时，会进入变半径气缸，形成更强的减震和阻尼，吸收颠簸路面传递的振动，抑制车辆加速时举升的现象。

       其实在日常驾驶中很难感受到325和330的动力差异，但来到赛道就不一样了。在北京金港赛道跑了10圈之后，我必须承认我还是在保守驾驶。这款车的极限超出了我对宝马3系的预期。与325i相比，宝马330i的55kW和100Nm都超过了325i，在线性加速上表现得淋漓尽致。在北京金港赛道的400米直道上，尾部速度可以达到150km/h以上，同时不得不称赞宝马全新的3系热管理系统。连续10圈激烈驾驶后，制动系统依然稳定，发动机油温无异常。

       8速运动自动手动变速箱的口碑一直不错，能给用户带来不一样的驾驶体验:ECO模式支持静音滑行，SPORTPLUS模式下油门完全加速，每次升档速度指示都接近红线。有了换挡拨片，就可以享受手动变速箱车型的直接动力传递，即使使用D挡，也完全不用担心变速箱拖后腿。拐出弯的时候，脚油已经准备好了合适的档位，对初级赛道选手非常友好。

       HRS减震器的作用非常明显。即使U型弯中的水平G值让我的身体在座椅上滑动，车身依然没有明显的侧倾。这个时候，你需要一个强大的方向盘来保持驾驶信心和身体姿态，但我不禁怀念上一代车型上提供的可调侧翼的M运动座椅。

       转向系统的阻尼没有预想的那么冷静，这也是新一代宝马3系的特点之一，一定程度上增加了操控的敏捷性。同时，精准的指向性依然值得称道。以这次赛道体验为例，转弯干净利落，转弯前方方向清晰明了，车真的跟心走。

       回到上面的问题:多出来的5万元值得吗？我觉得如果你只爱宝马独特的驾驶体验，那么宝马325i/Li就足够满足需求了，更何况我见过很多骑手在325i的基础上改装，他们也能获得不错的性能参数。为什么选择330i？适合对性能和操控有较高追求的玩家。他们心中的终极座驾一定是M系列。由于预算或使用需求，这款宝马330iM运动夜行服是理想与理性的最佳平衡。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝马3系二手19款320lim曜夜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马3系二手19款320lim曜夜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。