奔驰发动机报警什么原因_奔驰发动机报警什么原因引起的

       下面，我将用我自己的方式来解释奔驰发动机报警什么原因的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奔驰发动机报警什么原因的话题。

1.为什么奔驰发动机故障灯亮？

为什么奔驰发动机故障灯亮？

       奔驰发动机故障灯亮，有假故障、小故障、大故障三种情况。具体原因如下:错误:传感器传递的信息有误，或者传感器瞬间检测到车辆的运行状态超出初始标定限值。此时会通知发动机故障灯，提醒车主车辆有问题。最常见的一点就是车辆动力不足，导致传感器系统内部

        为什么奔驰发动机故障灯亮？

        奔驰发动机故障灯亮，有假故障、小故障、大故障三种情况。具体原因如下:

        错误:

        传感器传递的信息有误，或者传感器瞬间检测到车辆的运行状态超出初始标定限值。此时会通知发动机故障灯，提醒车主车辆有问题。最常见的一点就是车辆动力不足，导致传感器系统内部信号混乱，从而造成发动机故障。但这种情况很容易区分，因为传感系统会导致多种故障灯一起或相继亮起。这种情况最准确的说法是车辆通讯系统出现故障，但此时只需要给电池充电，保证车辆充满电，故障灯就会自动消失。

        小故障:

        发动机无明显故障，但根据电脑检测信息和进一步检查，发现发动机确实存在一些不影响正常行驶或影响不大的故障，如进气压力传感器故障等。，需要及时解决。典型的小故障是进气压力传感器、三元催化器、节温器损坏，会导致车辆动力减弱或水温失控。如果不及时检查和维修故障，小故障很可能成为致病点，一段时间后会对车辆造成较大影响。

        主要故障:

        影响发动机正常工作的故障可以通过肉眼或驾驶经验检测出来。在这种情况下，应立即检查和修理车辆。首先是喷油器和点火线圈损坏，因为每个 气缸体 都有自己的喷油器和点火线圈。但当喷油器或点火线圈损坏时，会导致车辆动力下降或缺缸。这时候标准的做法就是把车送到相关的店保养。其次，氧传感器损坏。大多数车型都有两个氧传感器，一个在三元催化转化器前面，一个在三元催化转化器后面，用来监测发动机废气中的氧含量比例。它们获得的数据对发动机的运行有着非常重要的标定作用，直接或间接影响发动机的进排气量、点火时刻、喷油量等因素，也是监测三元催化转化器工作状态的重要数据。由于氧传感器工作环境差，不被车主重视，损坏的可能性很大。当氧传感器无法向电脑传输准确数据时，会导致发动机工作数据混乱，从而导致发动机开启故障灯。

        为什么奔驰G销量低

        换2.0T发动机并不是奔驰G卖低价的原因。我们之前一直坚持这个观点。

        奔驰不是卖给“穷人”的玩具。这种玩具是天生注定的。家里有条件的，无条件攒够钱也不会愿意买。

        消费者“2.0T总要降到百万以内”的如意算盘，最终被实实在在的价格打败。奔驰G350，还是要卖140多万，还是要告诉大家，即使是2.0T的奔驰G，也绝不会放低姿态，因为相比性能更强的4.0T版本，2.0T版本的价格只降低了20万左右。

        4.0T变成2.0T，价格只降了20万。奔驰做了一个最基本的减法，推出了全新的奔驰G350。

        最让消费者失望的地方就在这里。这是因为奔驰G的价格在2.0T发动机到来后可以发生质的变化，但让人万万没想到的是，它的价格如此坚挺。要知道一台4.0T V8发动机终端的市场价可以炒到几十万，售后换一台V8发动机太贵了。

        奔驰没有诚意，这是大家的想法。

        奔驰从来没有诚意，这是没有人注意到的。有诚意的奔驰能把G500卖到160万吗？纯4.0T发动机并不是它卖很高价格的原因。要知道终端加价几十万的奔驰G价格超过200万。奔驰品牌能否探索200万价位？

        事实证明，市场声音打不过奔驰。从奔驰G350的价格来看，奔驰甚至不屑于消费者。

        这是目前为止最贵的2.0T车型，指导价142万，购置税12万多。显然，即使降价后，对大多数消费者来说，仍然是遥不可及的梦想。

        12万多的购置税，奔驰G350可以买到热销榜上的大部分车型，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6等等。

        实际上，用户层次结构本身是非常分散的。即使更换了1.5T发动机，奔驰G级依然不是普通消费者能接触到的顶级消费产品。市场只是单方面的认为“用2.0T的发动机可能会便宜很多”，幼稚的想法给了他们更大的希望。

        作为豪华品牌的领导者，奔驰始终明白定价对品牌的重要性，通过一点点降低售价来打开市场才是正确的运营策略，所以奔驰G的价格永远不会对普通大众开放。

        退一步说，不是它的问题，是我们的问题。

        当然，即使换了2.0T发动机，绝对越野性能的奔驰G还是让很多人佩服。2.0T版本释放8秒左右加速，在这个市场还是绝对的霸主。

        最重要的是，是奔驰G让无数猛(扎)男(南)欣喜若狂，所以我们可以期待的是，还是会有无数人追捧，肯定会有加价。只是多少的问题。 为什么奔驰发动机故障灯亮？ @2019

       当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：

       1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ；　1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障

       1.1 发动机不能发动

       （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

       （2）故障产生的可能原因：

       A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

       B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

       C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

       D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

       E.ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤。

       ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

       1.2 发动机失速故障

       （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

       （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

       ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

       1.3 发动机怠速不良故障

       （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

       （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

       1.4 混合气稀故障

       （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

       （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；

       好了，今天我们就此结束对“奔驰发动机报警什么原因”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。