奇瑞威麟整备质量_奇瑞威麟整备质量是多少

奇瑞威麟整备质量_奇瑞威麟整备质量是多少

       奇瑞威麟整备质量的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于奇瑞威麟整备质量的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.威麟x5车质量怎么样

2.我的 奇瑞威麟 车跑了5000公里要升级 听说要9项升级 请问需要多长时间？

威麟x5车质量怎么样

       好。

       1、材质方面。威麟x5车属于硬派越野车，是分体式车身构造，有独立的大梁和驾驶室，车身都采用了高强度钢，骨架采用的是超高强度钢，使用使用寿命长。

       2、设计方面。威麟x5车搭载奇瑞汽车自主研发的2.0TCI发动机，最大功率125Kw/5500rpm，最大扭矩235Nm/1900rpm，匹配5速手动变速器。

我的 奇瑞威麟 车跑了5000公里要升级 听说要9项升级 请问需要多长时间？

       星途VX并不算陌生，毕竟已经现身新车准入目录，相关的整车参数信息也一并曝光，算是奇瑞在乘用车领域里第二大的车型（第一名按照目录登记的来看得算到未上市的威麟V8身上），身形近五米长，轴距也达到了2.9米整，同时前期实车谍照曝光的也不在少数，但是并非所有细节都能得到展示，起码那个车顶部分就没法看清大概，现在首批专利申报图正式亮相，算是答疑解惑了一些外观细节上的疑问。

       首先就是前端造型部分，无论是格栅还是前端造型都没什么疑问，不过大灯之间那根细长条在专利申报图中也是白色状态，这代表的正是类似星途LX那样的导光带，原理也相同，白天不会随同日行灯一并开启。

       ▲上图为前期媒体高寒试驾星途VX

       侧面造型相当熟悉了，毕竟无伪谍照满街飞，即使是春节期间也有人在南京拍摄到了无伪实车路过。

       不过天窗部分虽说根据前期实车图分析出来会是超大的全景天窗结构，但是毕竟没有俯视图可供参照，现在专利申报图证实了前期分析的正确性，前段开启部分与后段固定部分基本一致，这与全新一代瑞虎7上的基本一致。

       上下对比就非常强烈了，由于全新一代瑞虎7已经公布了采光面积是1.13㎡，因此星途VX上的全景天窗毫无悬念了，应该也是1.13㎡规格的，只不过瑞虎7车长只有4.5米（还是整数），而星途VX车长4.97米，车身宽度也多出不少，导致规格一致的全景天窗放到星途VX上就显得更加小巧了，其实这与捷途X95上的基本接近了，捷途X95也是庞大的车厢顶部导致全景天窗尺寸看上去过小。

       ▲上图为新一代瑞虎7车顶全景天窗申报图

       内饰就借用之前的实车谍照了，基本轮廓与星途LX相接近，仅仅是中控台面的造型修改较大，主要是整车宽度增加太多，同时在配置方面提升相当明显，带鱼屏前端出现了HUD的身影，一些功能键即使融入至车载互联系统内，也有了相应的物理实体按键做备份，此外目前知晓的是座椅方面也做了相应的升级，前排座椅提供通风功能（当然是否全系标配就不好下结论了），电动座椅的调整也有望达到12向功能。

       动力方面目前申报目录的仅有1.6TGDI一款，并且只有前驱版本，整备质量1.771吨，传动系统为7DCT，动力层面而言仅能说是够用，好在目前还在加紧测试2.0TGDI版（需要说明的是肯定不会在第一批上市清单内），虽说动力参数方面还不清楚具体的数据，但是根据前期曝光的数据预测是180Kw，峰值扭矩380Nm，搭配柳州上汽代工的DCT380七速湿式变速器，同时还有四驱版车型（这方面还是挺魔幻的，最新申报的星途TX/TXL四驱版依然是全时全轮驱动），不管是什么模式的四驱系统，预估与星途TX上的不会有太大的差异。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一 二楼都说的不错，你买的是V5还是X5，如果奇瑞有这个质量意识要回去升级就证明不错了。升级比不升级好，放心买吧，外观都还不错，质量不比小鬼子的差多少，还告诉你个买车的秘诀就是到汽车之家论坛注册个帐号，在自己喜欢的车型的论坛里多了解，发发帖子讨论讨论，一般买了车的车主都不会说假的。人家和你一样都消费者的，就是偶尔有两个所谓的托，是厂家的业务员或御用人员，他们说的可能不真，不过马上就被人揭穿了。

       今天关于“奇瑞威麟整备质量”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奇瑞威麟整备质量”，并从我的答案中找到一些灵感。