丰田特锐变速箱打滑怎么办_丰田特锐变速箱打滑怎么办啊

丰田特锐变速箱打滑怎么办_丰田特锐变速箱打滑怎么办啊

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨丰田特锐变速箱打滑怎么办的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.变速箱打滑怎么解决

2.CVT变速箱出现打滑

3.自动变速器打滑怎么修理

变速箱打滑怎么解决

       变速箱打滑有以下这几种解决方法：1、手动挡的出现变速箱打滑的现象，这个一般都是变速箱里面的离合器压盘和离合器片老化导致的，那这种情况更换新的离合器压盘和离合器片就可以解决问题。2、自动挡变速箱出现，变速箱内部打滑的现象一般都是变速箱内部有亏损，或者是变速箱内部的摩擦片磨损导致的，建议先检查一下变速箱油，如果没问题的话，需要拆解变速箱检查摩擦片。

CVT变速箱出现打滑

       太平洋汽车网停下来休息20分钟，一般是变速箱进入保护模式了，可能是变速箱过热了，变速箱需要冷却后才能接触保护模式。如果cvt钢带打滑，钢带和锥形轮摩擦就会带出大量的金属屑堵塞变速箱阀体，严重的时候就直接报废烧毁。

       如果“CVT打滑”仅仅是“踩油门加速无力”的“打滑感”。造成这种问题的情况很多，比如加速感应器故障、油泵故障，或者仅仅是液压变矩器在发挥功效。

       这种情况就是热保护，变速箱走走停停温度会变高，CVT、DSG这种对温度比较敏感的变速箱，容易早一点触发保护程序。这是为了防止变速箱被损坏，停下来休息一会儿温度正常了就可以继续行驶。

       打滑是CVT最大的缺点之一，因为CVT变速箱一开始是钢带和锥盘摩擦传输动力的，发生打滑就会丢失动力，所以现在的CVT变速箱在设计时为了避免这一点，钢带上有金属片，传动时它们会卡住锥盘。这种设计如果发生打滑，就不是丢失动力那么简单了，会造成变速箱的损坏。

自动变速器打滑怎么修理

       CVT变速箱出现打滑

       CVT变速箱出现打滑，停下休息20分钟，重新启动就好了，这样的情况就是热保护，变速箱在停车和启动时温度都会升高，而对温度敏感的变速箱，比如CVT、DSG，很容易提前启动保护程序，这是为了防止损坏变速器，所以停下来休息一会，等温度正常了再继续开车。

       这样的情况是不会出现打滑的，如果你坚持要打滑，CVT只会在非常低的速度和几乎没有升力的情况下打滑，不会像想象的那样，钢带受力超过阈值不咬住，然后松动打滑，遇到这种情况，简单的停下来休息是解决不了的。

       CVT采用钢链或钢带传递动力，其原理是钢链和钢带，由两个锥齿轮夹持，通过摩擦传递，CVT在高速下长时间运行，特别是一些小排量发动机，但在长时间高强度行驶时，CVT变速箱减速比过大，会产生较多的摩擦热。

       例如：产生的热量不能及时散发，导致变速器过热，CVT变速器油温控制非常严格，一般通过迎风冷却器进行风冷散热，当油温过高时，会限制CVT模拟变速器变速箱，以防止温度进一步升高，这个时候，发动机转速增加，汽车的加速能力下降，CVT变速箱打滑，会产生非常严重的摩擦磨损。

       变速箱内部会有铁屑，造成变速箱油严重污染、变速箱油路堵塞、供油不足等问题，所以，一旦CVT打滑，就无法恢复，变速箱就会慢慢损坏，事实上，当CVT打滑时，变速器不会一下子损坏，它的损坏过程是渐进的，在一定的工作条件下，钢制传动带与皮带轮打滑，表面会出现点蚀，点蚀会逐渐扩大，锥齿轮表面越差，越会导致CVT变速器逐渐劣化。

       当车主感觉到CVT变速箱打滑的时候，这时候CVT彻底报废了，为了防止打滑，制造商定制了具有多种措施的CVT变速器。

       第一个是锥齿轮，它通过液压张力，压缩链条以防止打滑，电脑控制系统，智能调节钢带张力，如果变速箱太大，会降低发动机的扭矩，所以有时起步显得无力，提速也慢，因为变速箱只能介入，防止钢带打滑。

       堵车经常走走停停，齿轮油不能靠风冷散热，因为齿轮油在运转过程中需要风冷散热，变速箱油冷却器，通常安装在水箱冷却器的前部，或保险杠前的冷凝器中，或前保险杠后方的任何其他位置，因此，只能依靠风冷散热。

       有些还依靠冷却液来散热，这取决于模型，温度过高会损坏钢材，降低钢带锥轮的摩擦系数，意味着无级变速器，在高温后实际上会打滑，滑动摩擦的磨损会非常严重，因此，经过高温后，不能再保持高性能，不适合快速加速和起步，但大多数车友并不了解这款机器的特点，会严重缩短机器的使用寿命，因使用不当而组装，对于车企来说，会影响品牌形象。

       防寒是指如果冬天，冷启动时车子没有充分热身，cvt变速箱5公里内不会降档，提速也不会增加，一路踩油门也没用，热保护症状通常会限制车速。

       大多数丰田和本田车型都是这样，例如，一位车主开着一辆10代思域高速行驶，突然发现车的最高时速只能维持在60左右，怎么踩油门都走不起来，这实际上引发了cvt变速箱的热保护，尼桑车型就更奇葩了，在山路或者高速行驶的时候，有时候突然所有挡位都失灵了，不能加速了，这时只有停车，打开发动机的前舱盖，最少晾上半小时才行。

       自动变速器打滑的故障原因 和维修方法如下。

       1)变速器油液面过低，造成主油路的油压过低，导致离合器和制 动器打滑；这种情况是需要及时补充变速箱油，如果变速箱油太脏的话，建议及时更换。

       正常情况下，变速箱油的更换周期是三年或者六万公里左右。

       2)离合器或制动器摩擦片严重磨损或已烧焦，引起打滑；这种情况是需要拆解变速箱更换新的离合器以及里面相关的制动器。

       3)油泵严重磨损或主油路有泄漏，造成主油路油压过低；这种情况是需要检查一下有没有相关的漏油的现象？或者是油泵本身是否有问题，如果有问题需要对应维修或者是更换。

       4)自动变速器中的单向离合器打滑；这种故障需要更换新的单向离合器。

       5)离合器或制动器活塞密封圈 损坏漏油，导致油压过低。这种情况是需要更换离合器，液压泵总成。

       好了，今天关于“丰田特锐变速箱打滑怎么办”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田特锐变速箱打滑怎么办”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。