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宝马i3现在多少钱_宝马i3多少钱
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介宝马i3现在多少钱_宝马i3多少钱 谢谢大家对宝马i3现在多少钱问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。1.宝马i3分期利息高吗2.续航340公里售价30.58万元,宝马i3新
谢谢大家对宝马i3现在多少钱问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
1.宝马i3分期利息高吗
2.续航340公里售价30.58万元,宝马i3新车这样“对拼”特斯拉?
3.宝马i3纯电动车多少钱一辆
4.说实话,宝马i3虽然优惠大几万,但一般人还是很难接受
宝马i3分期利息高吗
宝马i3分期利息相对较高,主要因为宝马i3是一款高端电动汽车,价格较贵,所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外,宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。所以,相比于其他普通汽车,宝马i3的分期利息会相对较高。然而,具体的利息水平还需要根据不同地区、不同金融机构的政策和市场情况来确定。因此,建议您在购车前咨询银行或金融机构,了解到具体的分期利息情况。
续航340公里售价30.58万元,宝马i3新车这样“对拼”特斯拉?
文/宝拉雪铁龙开始价格斗士行为后,又双叒叕来后续了,BBA也加入降价潮。
网上疯传,“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头。”
难道人均BBA时代要来了?
其实这么想有点道理,但是现在仍不现实。虽然网上疯传奔驰、宝马等大降价,实际情况也有降价,但是远没有网上传得那么夸张。
奔驰方面,北京的奔驰经销商表示奔驰C级是有一定的优惠,但是只有5万左右,远没有11万那么夸张,部分网站上的车型报价并不真实。
据悉奔驰C级2023款于2022年9月上市,上市至今半年左右,如今的优惠幅度在一成半左右。此外,享受此优惠的车型有限制在对应4S店内上牌、买保险、续保等条件,不过落地价的确比之前便宜不少。
宝马的降价热度则是由“泉州福宝BMW限时购车惊喜”这张海报创造,海报内容显示,宝马1系、3系、5系、X3、X5等车型均有7-9万元的优惠。不过在求证官方工作人员后,对方宝马市场指导价并没有变化,这可能是部分经销商自己定下的。
虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价,但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万,在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右,降价接近三成。
奥迪方面则是A4、A6、Q5等车型均有优惠,优惠幅度在6万-7万元之间。
虽然实际降价情况还远没有达到人均BBA的程度,但是个人觉得离这不远了。本次BBA降价有两个特征跟以往不同:
一是优惠幅度大,按照以往BBA的操作,经销商手中的优惠一般是一成以内,但是降价的车型中,我们可以明显观察到多款车型的价格已经降了两成甚至三成,另外多家经销商也已经证实,目前的降价幅度已经超过了需要冲量的去年年底。如今看来BBA是彻底放了放下了以往端着的姿态,跟一波降价潮。
二是今年推出优惠的时间很早,以往都是通常在一年的下半旬会有优惠,但是今年一季度就已经开始了。抛去今年价格侠雪铁龙开启的降价潮等原因,今年BBA促销力度加大更重要的原因是行情变淡,周期内销售任务没有完成,所以提前开启了降价走量政策。有关销售人员还表示,行情越淡,我们这边卖得越便宜。
行情变淡事出有因,今年2月高端轿车与高端SUV榜上,BBA车型虽然依旧位列前列,但是份额逐渐被国产品牌挤占,如理想、蔚来和红旗等。市场上蛋糕只有那么大,对手的增幅迅猛,那么自己的行情必然受到影响。
综上,BBA的优惠政策逐渐松动,在新势力的逼迫下也不得不被降价趋势裹挟。BBA的降价现在已经开了一个口子,新势力们的发展又有上升的趋势,你说未来BBA的优惠会不会再大一些呢?大概率会,届时人均BBA就不是梦了。
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宝马i3纯电动车多少钱一辆
近日,我们从宝马官方获悉,i3快充畅行款正式上市,新车售价为30.58万元,NEDC续航里程为340km。新车配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异,但官方售价下降了3.4万元,并且还能享受一年免费公共充电服务。2020款宝马i3在外观及配置方面和2019款宝马i3快充版车型并无变化,都保持着i3的家族化设计语言。新车提供胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及Apple?CarPlay等诸多实用配置。
动力上,宝马i3快充畅行款搭载了与三星SDI合作开发的新电池组,电池容量为42.2kWh,NEDC工况下的续航里程可达340公里,同时配备50kW直流快充接口,理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的动力部分与老款车型保持一致,搭载永磁同步电机,最大功率为125kW,峰值扭矩大250N·m。
在质保方面,i3快充畅行款拥有3年整车质保,期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务,此外宝马还为该车三电系统(电池,电机及电控系统)提供8年/12万公里的保修服务。
作为宝马的首款纯电动车型,去年宝马i3在全球的销量也已超过了3万辆,在新能源汽车阵营中的销量表现也算是可圈可点。但是,新车工况续航里程340km,售价却高达30.58万元,相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说,宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势。
而作为宝马在新能源领域要对标的品牌,目前国产特斯拉Model?3价格已从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元,加之可以获得的24,750元新能源补贴,最终补贴后售价仅为29.905万元,而该车的综合工况续航里程为445km。另外,最近还有消息称,特斯拉上海工厂或将引入无钴电池(也就是磷酸铁锂电池),届时国产Model?3的售价有望降至25万元(未被证实)。可以肯定的是,目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右,计划到2020年7月提升至70%-80%,年底达到100%国产化,随着本地化率的提升,国产Model?3的成本和售价也将同步降低。
因此,此次宝马通过降价的方式来增强i3在纯电动汽车市场中竞争力的做法也就显得不那么难理解了。但是,仅仅从目前的产品力来看,特斯拉显然先走了不止一步,宝马要想在未来的竞争中迎头赶上,更重要的还得是提升自己的产品力和服务水准。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说实话,宝马i3虽然优惠大几万,但一般人还是很难接受
1.宝马i3是纯进口电动车,价格在40万:1左右。2.消息人士称,这款i3将采用后轮驱动系统,但目前还不清楚这款最小的I车型将是混合动力还是电动汽车。
3.如果是后者,那么它的电机将能够输出超过100 kW (134 bhp/136 PS)的最大功率。
4.从0到60英里/小时的提速过程预计在10秒左右完成,最大续航里程将达到近100英里。
5.被宝马描述为未来主义的高端车型,这款i3的价格有望超过4万欧元(约合36.5万元人民币);2.全新宝马i3采用了先进的电驱动系统,与宝马1系Active-E的全电驱动系统非常相似,最大输出功率可达167马力,动力可输出至后轮。
6.这辆车由一组锂离子电池驱动。
7.在动力充足的情况下,最大续航里程可达257公里,最高时速可达160公里。
8.电池组还可以支持快速充电模式。电池组完成80%充电只需要一个小时;3.宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车,是宝马首款量产的纯电动城市车。
9.动力来自位于后轮轴的电机,最大输出功率125kW,峰值扭矩250nm;
百万购车补贴
2011年2月,宝马汽车在德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马"i",这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后的第四品牌。在"i"品牌发布之后不久,宝马陆续发布了"i"品牌两款新车—i3和i8。而宝马i3也被称作MegaCity车型,"MegaCity"翻译为"大城市",也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群,且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来,无论是i3还是i8,其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。看看现在的i3已经几乎进入了甩卖的阶段,指导价为30.58万的售价,目前终端的优惠达已经达到了8万,可销量依然不见起色,今天我们就重点对宝马i3这款车的配置进行解读,也适当发散一些与各位网友讨论。
外观上来看宝马i3近乎是i8的小胖老弟,经典的双肾造型的中网也如出一辙,跟E90时代的3系很像,应该有很大一部分人觉得还是这种小尺寸的"鼻孔"好看一些。其整车尺寸为4020*1775*1600mm,轴距则为2570mm。
宝马i3采用了对开门的设计,整个侧面看起来比较圆润但并不油腻,C柱和D柱之间有一个不错的夹角,保证了车内采光的同时还做到了美观。有时候你必须得佩服那些设计行业的大佬。不过轮胎方面就有些令人寒心了,前轮采用了155/70/R19的规格,后轮为175/60/R19,很明显这种较窄的轮胎配备,明显是对续航能力不够自信的表现。
内饰部分即使现在看起来也足够科幻,T字型的中控台、悬浮式的10.25英寸的中控液晶屏,再搭配着复古与科技并存的双幅式方向盘,方向盘的下方采用了怀挡的设计,方方面面总有一种高端的感觉在里面。浅色的内饰虽说不够耐脏,但是居家的风格能给人一种轻松的情绪。
宝马i3采用了无框车门,门板的配色明暗相接,档次感不错。
另外,宝马i3还采用了对开门的设计,后排乘客上下车还算比较方便,尽管其轴距只有可怜的2570mm。
后排中间的地台平整度不错,但这台车依然满足不了5人的出行,因为其后排座椅的中间位置设计了杯架,这点很遗憾。
后排座椅可以进行放倒,扩容了更大的载物空间,这方面的表现还不错。
底盘部分,前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,还算厚道。后置后驱的驱动形式,令人怀疑的是这台车并没有配上哪怕一条备胎,要知道这四条轮胎看起来都是"弱不禁风"的样子。
动力部分:宝马i3采用了三元锂电池的后置单电机,最大功率125kw,最大扭矩250牛米,与之匹配的是固定齿比变速箱。这套动力总成对于i3这台车来讲,当然是绰绰有余,只是续航能力实在有些拉胯,官方给出的续航里程为340公里,在如今电动车群雄乱舞的时代,宝马i3这个续航里程真的是不太能拿的出台面了。
写在最后:
其实看完配置解读我们不难了解,空间和配置均不是宝马i3的亮点,空间?当然也不是。除了蓝天白云的标志,i3最能拿得出手的应该是设计,还有车内所使用的环保材料,可这并不是市场中的大多数需求。普通老百姓即使接受了新能源车型的理念,但也只想求得基本的长续航和大空间,而这两点宝马i3恰恰都无法满足。所以即使其目前有着不错的优惠,却依然难以走量,或许它只适合安安静静做一台富有家庭的代步工具。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“宝马i3现在多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马i3现在多少钱”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。