丰田卡罗拉维修技术支援_丰田卡罗拉维修技术支援电话

       谢谢大家给我提供关于丰田卡罗拉维修技术支援的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.丰田卡罗拉ecu故障要怎么修

2.丰田卡罗拉电动转向PS灯长亮故障排除

3.实测问底卡罗拉双擎（三）：保养有什么不同

4.丰田卡罗拉尾气排放黑色，如何维修，新干线汽车做保养怎样。

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丰田卡罗拉ecu故障要怎么修

       ECU（Electronic Control Unit）电子控bai制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

       ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。

       正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。

       目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

       希望我的回答能帮助到您，望采纳！

丰田卡罗拉电动转向PS灯长亮故障排除

       卡罗拉断电换电池以后怠速太低怎么修复丰田卡罗拉换电池，怠速偏低，怎么解决？芝士回答

       你的节气门脏了，需要清洗节气门，清洗完后，把电瓶头负极断开30S后在安装回去就可以了！你好，清洗节气门，然后用电脑匹配，保证解决问题

       芝士回答2021-11-05

       丰田卡罗拉换电池后怠速变低了才600转，请问有什么办法？汽配人问答

       1、首先准备好工具，如得力46件套加鲤鱼钳（拆进气口管卡用）。

       2、拔掉曲轴箱通风管，紧的话可以左右旋转一下便可顺利拔下，拧掉通风管左下侧有两颗螺丝。

       汽配人网2018-08-25

       更换汽车电瓶后，出现怠速不稳怎么办？

       最简单的方法就是让汽车稍微跑跑，一般就好了。或者清洗节气门，如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。 简单而言...

       百度知道2022-07-29

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       一般要重新匹配节气门，可以用电脑来匹配节气门，也可以拔掉EFI保险丝，等待1分钟之后，在安装回去，就可以了，节气门匹配完成。

       芝士回答2022-04-04

       汽车换电池之后怠速不稳_芝士回答

       对于发动机来说，蓄电池唯一的作用就是启动瞬间用于点火。电瓶更换后出现怠速抖动，主要还是当车辆的额电瓶的桩头一旦开始断电以后，对于车辆来说的话，会导致汽车ECU电脑内部的供电电源被切断...

       芝士回答2022-04-09

       换了电瓶后还是亏电如何处理-太平洋汽车网

       电池失电还会造成发动机怠速不稳，缩短电池使用寿命，使汽车无法正常使用，点火失败，损坏发动机。因此，在查明断电原因后，应及时对汽车进行维修，避免安全隐患。

       太平洋汽车

       丰田卡罗拉换电池，怠速偏低，怎么解决？58汽车

       你的节气门脏了，需要清洗节气门，清洗完后，把电瓶头负极断开30S后在安装回去就可以了！

       58车2016-12-03

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       爱卡汽车论坛网为大家提供断电后出现怠速太低问题的解决方案。了解更多相关信息请关注爱卡汽车卡罗拉论坛。

       爱卡汽车

       换电瓶后，怠速低，易熄火，求解-爱卡汽车网论坛

       评论:10

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       爱卡汽车2013-10-22

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       带电更换，就是指在发动机运转的时候换电瓶，而不是发动机熄火断电更换。不建议个人使用这种方法，存在一定风险，一般都是专业维修师傅采用这种方法。1 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是？...

       百度知道2021-08-17

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实测问底卡罗拉双擎（三）：保养有什么不同

       汽车电动助力转向系统具有传统液压动力转向系统无法比拟的优势，是汽车动力转向发展的必然趋势。电动助力转向采用电动机直接提供助力，助力大小由电控单元（ECU）控制。它能节约能量，提高安全性，且有利于环保，是一项紧扣现代汽车发展主题的高新技术。然而其发生故障时，它的检修难度较大。本文主要通过1辆卡罗拉车的电动转向系统发生故障的检修案例来说明如何准确和高效地检修电动助力转向。

       一、故障现象

       有1辆2010款丰田卡罗拉轿车，行驶里程12.8万km，在停放一个月后P/S灯长亮，转向沉重。

       二、故障原因分析

       接车后，我查阅了丰田车的维修资料和卡罗拉车的维修手册，得知丰田车的电动转向系统（EPS ）一共有4大类：转向柱助力式、齿轮助力式、齿条助力式、直接助力式。该车的电动转向系统是采用了转向柱助力式，转向柱助力式转向系统（C-EPS ）的特点是助力电机固定在转向柱的一侧，通过减速增扭机构与转向轴相连，直接驱动转向轴助力转向。

       （一）卡罗拉转向柱助力式的结构．

       这种形式的电动助力转向系统结构简单紧凑、易于安装。其结构示意图见图1。

       1．转向电机，它安装于转向管柱的中部，是助力转向的动力来源。

       2．转向扭矩传感器，它通过检测弹性扭转杆因方向盘的扭矩所产生的变形角度来测量方向盘操纵力矩，并将其转变为电子信号输出至EPS ECU，ECU据此决定对EPS电机提供多大的电压。这是转向控制的重要信号。

       3．转角传感器，它向EPS ECU反馈转向助力电机的转角大小和方向，以便EPS ECU对整个转向过程进行准确控制。

       4．减速装置，它采取与电机转子内壳配套的循环滚珠式减速机构，将电机传来的转速降低，获得更大的转动扭矩，以便驱动车轮转向。

       S.EPS ECU，它是整个EPS系统的核心部分，其接收相关转向传感器的信号，然后控制转向助力电机动作，从而实现转向轻便。

       （二）工作原理

       EPS是通过助力控制单元（EPS ECU）来控制转向助力电机工作从而实现助力的转向系统。转矩传感器检测转角差和大小并转化为电信号输送给EPS ECU控制单元模块；EPS ECU控制单元根据转矩大小输出不同驱动电压，以驱动转向助力电机产生助力，转矩越大输出的驱动电压越高，马区动电压在27～34 V变化。转向助力电机的电流由EPS ECU控制。同时转角传感器反馈电机的转动角度和大小给EPS ECU进行修正助力转向。但当驾驶员未打方向或车辆直线行驶时，助力电机不运转，此时助力电机的电压为0V。助力转向是随车速变化而变化的，EPS ECU根据转向力矩值及车速大小计算所需输出电流并控制电机运转。车速越高，转向助力电机的电流越小；车速越低，转向助力电机的电流越大。因此，转向助力的大小由两个因素决定，即方向盘输入扭矩与车辆的行驶速度。

       （三）卡罗拉车P/S灯亮的主要原

       通过对上述结构、原理的了解，可知造成电动转向P/S灯长亮的故障原因主要有：

       1．转向扭矩传感器损坏或其相关电路故障；

       2．转角传感器损坏或其电路故障；

       3．车速信号输入异常；

       4．转向助力电机故障或其相关电路故障；

       5．电动转向电源输入异常引起的P/S灯长亮；

       6．电动转向系统的ECU发生故障；TABS系统与电动转向ECU之间的通信数据发生故障；

       8．转向扭矩传感器和转角传感器的初始化未完成或不合要求。

       三、故障诊断

       1．接车后，首先将前轮撑起离地，然后起动车辆，转动方向盘，发现转向较沉重，同时仪表上的P/S灯一直亮起，说明电动转向系统EPS发生故障，用诊断仪读取故障码，读出4个故障码，分别是C1515、 C1522、 C1525、C 15320这4个故障码的含义见表1。

       根据故障码的含义可以看出该电动转向系统电路存在故障的可能性较大，于是用解码器进行清码后，再使用丰田专用IT- II对转向系统进行初始化操作，经过一系列的操作后，再起动发动机、转动方向盘试验，转向依旧沉重，P/S灯还是亮起，再用诊断仪读取故障码，还是上述4个故障码。

       2．检查相关的保险丝和继电器，打开保险丝盒，找到电动转向系统的保险丝，见图2，该车的电动转向系统主要有2条保险丝，分别是20A和60A 、60A是主要用于电机的保险，20A是其用电电源专用的保险丝，经检查上述保险丝是正常的，主继电器也是工作正常的。

       3．于是举升车辆，首先检查转向机械机构和主转向器的转角传感器连接线路和连接器的连接情况，因为根据以往的修理经验可知，该传感器的线束和连接器在底盘下方，易受振动和沾水的影响，是发生故障的最常见元件之一，检查转角传感器连接器和相关线束没有发现连接器有松脱和氧化等故障现象，线束也没有断裂等情况。

       4．再拆下仪表周围的连接件（见图3），拆下后整个系统的主要大构件都可以清楚看到，包括助力系统的ECU、助力电机、减速机构、扭矩传感器等。拆下助力电机的插头，测量电机的电阻为35Ω，在正常的范围内。测量电机连接器上端子的线路至助力ECU线路端子之间的导通情况，经测量线路正常。再检查助力ECU的线路输入及连接器，没有发现有松动等异常。图4为检查助力系统ECU的连接器情况。再检查扭矩传感器的连接器，没有发现松脱及连接不良的情况，图5为检查扭矩传感器的连接线路情况。再用万用表导通挡测量扭矩传感器至助力ECU的连接器端子导通情况。经测量发现有2根线不导通，分别是白色线和**线，于是顺着线束查找，发现扭矩传感器至助力ECU的线束，在中间位置发现这2根线断开，故障位置见图6。通过细心观察，这2根线是被老鼠咬断的，奇怪的是，汽车密封这么好，怎么有可能有老鼠进入呢？于是用手电筒认真查找每一个可能进入的位置。最后发现在后备箱与后翼子板处有一空隙，刚好能让老鼠通过。

       5．故障排除

       将2根线剪开，因为后方有很多相关的线束和其它电器元件，于是在故障线的后方垫上布条，找出断开的线，用电烙铁上锡焊牢。并包好胶布和绝缘套管。最后将所有的拆出件装上。并将后备箱与后翼子板处的空隙用硬胶补上。用丰田专用诊断仪进行初始化设置后，起动车辆，转动方向盘试验，转向轻便，P/S灯熄灭。外出路试，一切正常，说明故障排除了。

       通过分析，电动转向系统发生故障一般都以电路故障最为常见。这些传感器的损坏或线路故障都会引发多个故障码，它们之间是相互关联的，并不会因为某个传感器坏了就只显示1个故障码。本案例中虽然是扭矩传感器线束发生故障，但同时出现2个传感器未初始化的故障码以及助力ECU信号不良的故障码，同时由于助力电机不工作，也会提示关于助力电机的故障码。我们在修理电动转向系统故障时必须加以注意。

       四、结束语

       从本例电动转向系统的故障检修，可以看出电动转向系统的修理必须在修理过程中作全面的分析，同时借助电脑检测手段来排除故障，通过经验与技术诊断结合来检修故障。根据上述案例可知，当遇到电动转向系统故障时，并不提倡一味地更换电动方向机和控制器，要彻底地找出故障根源所在，同时在检查电路问题时，一定要有耐心和细心才能发现问题，如果发现有线束异常断裂，应查明其最终原因，并作处理。

       你们对这个如何看，下面留言大家一起评

       "

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉尾气排放黑色，如何维修，新干线汽车做保养怎样。

       众所周知，合理的保养对于一辆车来说是非常重要的。保养良好的汽车不仅能给车主带来更省心、舒适的感觉，而且对延长使用寿命、保障行车安全也起到了关键作用。

        对于很多不了解混合动力的消费者来说， 丰田 双擎车型的动力系统似乎比传统的汽油发动机更复杂。保养会有很大区别吗？维修工程会不会很麻烦？维护费用会不会贵很多？保修政策有什么不同？下面就以一汽丰田的 卡罗拉双擎 为例来一一解答。

        首先看整车质保期。 卡罗拉 双擎和我们一般在市面上看到的大部分同级别合资品牌A级车一样，为整车提供3年或10万公里的质保期。除滤清器、雨刮器、轮胎易损件外，在保修期内出现故障，将免费为用户维修或更换相关零配件。

        其实根据保养手册，我们发现卡罗拉双擎的保养周期和普通卡罗拉是一样的，第一个5000公里免费，第一个10000公里免费，之后每10000公里免费。常规保养项目和汽油版差别不大。同样，你只需要换机油，机滤，清洁空滤网，检查底盘和电器设备。中国所有的丰田4S店都可以维修双引擎车型，维修汽油车的技术人员也知道如何维修双引擎，所以不存在不方便的因素。

        至于大家关心的费用问题，其实大家可以放心，卡罗拉双擎的保养费用和汽油版卡罗拉相差不大，也不会因为是混动而高出太多。从很多卡罗拉双擎客户的反馈来看，卡罗拉双擎每次常规保养的价格在600元左右。虽然技术优越，但使用成本是一般主流合资 A级 车的水平。卡罗拉双擎相比保养周期5000公里的车型，其实更省钱省时。

        再来看看大家最关心的混合动力电池组。厂家提供长达8年20万公里的免费保养。在此期间出现的任何问题都可以免费维修甚至更换。其实电池组根本不需要任何维护。每次例行保养时，4S店都会进行例行检查。

        最后说一下日常用车的问题。说实话，到现在还是有很多消费者分不清油电混动和插电式混动的区别，以至于很多人产生了双擎车型不仅要加油还要额外充电的误区。事实上，丰田的双引擎和传统汽车是一样的。车没油了，去加油站加油也行。没有额外的费用，也没有额外的开支。反而油耗的大幅降低降低了日常用车成本，这才是真正的好处。

        如何保养混动车，这个问题丰田用户很容易回答:其实根本没什么特别的，也不需要改变汽车保养的习惯。改变的是独一无二的用车体验，以及驾驶它所获得的那种环保心态，这是任何汽油发动机汽车都无法给予的。

        @2019

卡罗拉追尾前车维修1.9万贵吗

       混合气过浓

       故障现象：汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟，排气管有异响。

       故障原因：

       1、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。

       2、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

       故障检修：

       1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

       2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

       二、汽车冒白烟：

       故障现象：汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。

       故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：

       1、排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。

       2、排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

       根据更换哪些配件去决定。根据查询太平洋汽车官网显示，丰田卡罗拉维修费用300-2000元不等，更换配件的质量和数量不同，维修费不同。丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉维修技术支援”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田卡罗拉维修技术支援”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。