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2001款丰田佳美_2001款丰田佳美2.4

zmhk 2024-09-13 人已围观

简介2001款丰田佳美_2001款丰田佳美2.4       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“2001款丰田佳美”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你

2001款丰田佳美_2001款丰田佳美2.4

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“2001款丰田佳美”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.2001��������

2.丰田佳美怎么样?和同级轿车比,有什么方面的优势?

3.老款丰田佳美2.2,当时价格是多少?

4.96款2001年登记上牌的丰田千禧佳美的配置和发动机型号?

2001款丰田佳美_2001款丰田佳美2.4

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       日系车,一直是一个十分“鸡肋”的话题:由于历史原因,许多国人对日系车的态度自然不必多说,另一方面,我们不得不承认,和我们相隔不远的这个近邻日本,对汽车方面的贡献确实不少。那么,究竟哪些日系车值得我们入手呢?

       丰田?凯美瑞参考价格:17.98万元——26.98万元

       丰田旗下,各种车型繁多,说起成功的车型,应该说都不止几款,凯美瑞算是其中一个杰出代表。说起凯美瑞与国人的情缘,恐怕还要追溯到它叫“佳美”的时候,直到今天,依然有不少怀旧的车主亲切地称凯美瑞为“佳美”。

       1993年左右,不少代号VX10的丰田佳美来到中国市场,值得一提的是,此代丰田佳美也曾经大量的销售到中国香港地区。2001年,代号VX30的第五代丰田佳美进入中国,此次共有两种排量选择,分别是2.0升和2.4升。这一代丰田佳美可以说是开创了佳美在国内销售的神话。外表圆润流线,大气沉稳,成为了不少事业有成的企业家的座驾。

       2006年,当年的广州丰田将代号VX40的佳美引入国内,正式更名凯美瑞,从此开启了一段新的历史。国产凯美瑞一经上市,立刻受到了追捧,成为许多家庭和企业选车的目标。说起凯美瑞到底有哪些好处?总结下来无非就是三点:技术成熟、节能省油、性能稳定。转眼间,凯美瑞国产也已经16个年头了,凯美瑞也不断将新的技术与科技融入其中,其中不乏丰田引以为傲的油电混合技术,网上更有油电混合版本凯美瑞一箱油挑战1000公里成功的视频,不得不说,凯美瑞是一款值得入手的中级车。

       本田 雅阁 参考价格:16.98万元——25.98万元

       同样作为中级轿车典范的雅阁,一直也是凯美瑞的有力竞争对手。80年代末90年代初,雅阁也曾经是国内进口车中炙手可热的产品。

       90年代末期,当年的广州本田开始生产雅阁车型,并且提供了2.3升和3.0升两种排量,到2003年第7代雅阁问世的时候,它可以说是火的一塌糊涂,并且在当年掀起了加价潮。当年的7代雅阁,可以说是无论南方北方都将其视为全能神车。广州本田提供了3种不同的发动机:销量最多的是2.0升和2.4升直列四缸车型,另外,还有一款扮猪吃老虎的3.0升V6发动机的旗舰车型,要知道,这款V6车型当年售价也是高达30多万。

       本田雅阁多年以来凭借着出色的发动机性能和低调内敛的造型,俘获了不少车主的心。然而,时代在进步,雅阁也在与时俱进。现款雅阁也采用了油电混合动力技术,在性能不打折扣的基础上更加注重环保。并且造型更加年轻化、运动化,更加适合年轻人驾驶。

       三菱 帕杰罗 参考价格:29.38万元——39.98万元

       提到猫,你会想到什么?轻盈敏捷,似乎没有到不了的地方;山猫,更是在此基础上多了一丝神秘。还要强调的是,猫,是这个世界上人类还没有驯服的动物之一。上了一点年纪的人,你要问他谁才是日系车里的代表?恐怕他不会认为丰田或者本田,他可能会说——三菱!没错,三菱虽然旗下产品不多,但是称之为精品的却不少,帕杰罗就是其中的代表作,它的外号——山猫。

       说到帕杰罗,就不得不提一下当年的经典车型:代号V31/V33,90年代,帕杰罗可谓是叱咤风云,风头甚至一度盖过丰田陆地巡洋舰。此代一经上市,也引得某些车企纷纷效仿,复制这款成功车型。

       说起帕杰罗的长处,那可实在不少:车身尺寸不大不小,恰到好处;3.0升V6动力,足够强劲;至于价格嘛,不多不少,也刚刚好。作为一款实用型的SUV,帕杰罗既可以翻山越岭,又可在城市中自由穿梭,好不自在!采用了R17英寸的轮胎,虽说不是常规意义上的大宽胎,但是却是十分实用。总而言之,帕杰罗太实用了,既能兼顾事业,又能照顾家庭,选择帕杰罗,何乐而不为呢?

       斯巴鲁 森林人 参考价格:22.38万元——26.58万元

       有人说,斯巴鲁的存在一直十分尴尬:一款全进口车型,居然卖得比一些国产车还便宜,又十分小众,为什么要选它呢?其实,你还真错了,斯巴鲁,创立于1953年,如今已经走过69年的历史。很多人觉得它陌生,是因为它的销售网点并不多,销量也一直不温不火,甚至可以用平淡无奇来形容,但是,你可千万不要小看了它的能力。

       斯巴鲁一向注重车辆性能。森林人就是一款性能十分出色的紧凑型SUV,它车身紧凑灵动,平凡的外表之下却有着难以掩藏的出色动力:一款2.0升水平对置四缸发动机。说起制造水平发动机的历史,斯巴鲁由来已久,现在仍在使用水平对置发动机的车企,除了保时捷个别车型使用外,就剩下斯巴鲁了,并且斯巴鲁是目前唯一一家全车型坚持使用水平对置发动机的车企。至于水平对置发动机的优点和好处,这里有必要再说一说,水平对置发动机有着其他L型、V型、W型不具备的稳定性,还是要再举这个例子:如果说请他形式发动机是站着的,那么水平对置发动机就是躺着的。说了这么多,还是要说说森林人的性价比,整车进口才二十几万,和大多数合资品牌价格相当,那么,为什么不选择一款森林人作为你的座驾呢?

       雷克萨斯 LS 参考价格:87.8万元——118万元

       如果说到目前为止,你能买到日系车轿车的天花板车型,那它是谁呢?答案就是雷克萨斯的LS,当然,我们还是要说一句,在日本本土,还有专为日本皇室定制的丰田世纪,由于它并非量产而且寻常百姓也买不到,所以,我们就只有选择雷克萨斯的LS了。

       之前我们也多次讨论过,关于雷克萨斯品牌定位的问题,属于“轻奢”品牌的雷克萨斯,这些年在国内可谓是赚足了风头:销量持续走高,甚至是加价,而且除了在中级车,紧凑型、小型SUV车型里有所发力以外,在D级轿车领域里,LS也始终没有放弃争夺这块阵地。

       D级轿车领域里,首先打的就是价格战,既然是争夺豪车领域,那么自然少不了BBA——奔驰宝马奥迪,那么,BBA里D级轿车的天花板分别是多少钱呢?奥迪A8顶配达到了198万元,奔驰S、宝马7系的顶配也都达到了230万元+,那么LS是多少钱呢?118万,这么一看,价格上LS确实有优势。其次,动力上,LS采用了3.5L V6发动机+混合动力技术,在排量上,3.5升这个排量并不输同级别对手。

丰田佳美怎么样?和同级轿车比,有什么方面的优势?

       进口佳美是第5代

       现在的凯美瑞是第6代

       第5代是2002年上市的,丰田车是四年一大改款

       而凯美瑞是第6代,但是由于凯美瑞2006年在中国国产时前一年也就是2005年佳美就已经基本不在国内销售了

       佳美的历史:

       82年-86年第一代

       87年-91年第2代

       92年-96年第3代

       97年-01年第4代

老款丰田佳美2.2,当时价格是多少?

       佳美在当时那个年代的车型来讲!技术算一般!但由于是纯进口的,质量方面控制的比较好!大小毛病都不多!而国产后的凯美瑞就不一样了!相比上一代!它不但没有进步!反倒是质量严重缩水!两个弱项加在一起!就使凯美瑞成为这个时代中级车中最差的车型!优点是外观中庸,大气!内饰豪华,操控轻便,乘坐舒适!但说实话!这些因素一般厂家都能做到!但人家并没有这么做!因为现在的汽车不是像以前那样一个车架加四个轮子坐着舒适就行!而是人类对汽车的定义已经开始变化!汽车不仅仅是代步工具!不仅仅要满足代步!操控也是不可或缺的一项!所以世界各大车企都朝操控方面发展!要谈操控!首先就是要有一副健壮的底盘!在现在主流汽车都采用后多连杆结构的时代!凯美瑞竟然还在采用连杆支柱式结构!此悬挂与夏利,豪情属同一类型!和伊兰特一模一样!这种悬挂结构简单,成本低,占用空间小!由于两根横杆又细又长,所以弹性软,舒适性好,由于占用空间小!便使凯美瑞的车内空间最大话!这个技术如果拿到90年代,那是很不错的!但拿到现在来说!就太落后了!缺点是刚性差!高速不稳定!过弯时侧面力全由主减震器来承担!很局限,操控性在中级车中绝对是最差的!而且,凯美瑞国产化后!广丰一谓地追求利润最大化!缩水产品质量明显!气襄不打开,断轴,刹车,这些在别的车系没存在的问题,在凯美瑞身上全出现的!而且是批量!一追究丰田的责任!他们便说这不是丰田的产品!而是在奥大利亚设计的!把责任推的一干二净!销售时便拼命的吹自己的质量多么多么的稳定!其实中级车,凯美瑞无论是大小毛病!都是最多的!原来的丰田佳美质量比凯美瑞好的多!三年不用修很正常!凯美瑞就不行了!凯美瑞的定位同级车是雅阁!雅阁比凯美瑞优势的不是一点半点!前双叉臂后五连杆的悬挂把凯美瑞比的无地自容!高速表现比凯强很多倍!但也是日本车风格,整体调校偏听偏软!要说操控中级车!福特蒙迪欧致胜是款非常不错的选择!而且在中国的售价比凯美瑞还低!要知道它在北美的身份和雷克萨斯ES350是平齐的哦!ES350在中国卖50多万!别克新君威的底盘也是非常的稳健!毕竟是欧宝平台的产品!大众迈腾的操控性也是一流!而且发动机变速箱在同级都是最好的!但车身看上去没那么大气!这是它至命的弱点!中级车还有很多!我一一简列给你吧!把操控和性能放在最前:迈腾DSG,致胜,新君威,新君越,马六,锐志,雅阁,天籁,…………凯美瑞!而紧凑级的速腾,福克斯马三,奇瑞A3的操控都比凯美瑞好!吉利远景的加速完胜凯美瑞!而且是1.8升对2.4升!高速上,远景1.8CVVT轻松秒掉凯美瑞2.4VVT-I!凯美瑞只是一谓的舒适!不是什么好车!或者可以说是一款很差的车型!

96款2001年登记上牌的丰田千禧佳美的配置和发动机型号?

       老款丰田佳美2.2有2款型号:后尾灯平行细长,不带定速巡航的为98款;后尾灯流线下滑,带定速巡航的为2000款。98款1999年进口完税价(进口税,不含购置税)37.7万。2000款2001年进口完税价(进口税:55795元,不含购置税)38.4万。

       丰田佳美1993年前后开始进入中国市场,当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车,是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派,而着重突出个性。

       因为佳美定位在家庭用车,而非公务车,故车身颜色不以黑色为主,多配“彩漆”,即有各种颜色,较为活泼。

外形特点:

       由于上一代佳美在中国还有很大的保有量,所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家,且不管说其他方面怎么样,血统方面首先向高档车靠拢了。?

       佳美外型一改以往传统的日本车风格,为了迎合北美市场的需求口味,佳美的车身尺寸再一次被放大,魁梧的身材甚至有些稍感臃肿,从侧面看尾部的线条处理有些生硬,不太和谐。但整车的感觉比较华贵,车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性,新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。

配置:该车1997年1月落户丰田佳美2.2经典千禧版代号VX20第四代CARMY佳美,是90年代进口国内看到多的丰田中高级轿车,非常秀气优雅的外观,豪华高配置,超级舒适的乘坐感,在今天看来依然漂亮,特别在广东还是经常可以看到它的身影,经典典雅丰田老车。

       采用2.2L直列四缸5S-FE发动机,大马力133匹,传动方面5速手动和4速自动变速箱。车身长宽高则分别为4821mm、1781mm和1407mm,轴距2672mm,为了让整车看上去更加修长流畅,车头和车尾都被设计得很扁平,优雅细长的头灯和尾灯特别经典,特别有90年代老车的韵味。

       这款佳美配置非常高,前排座椅电动调节,带座椅加热,车载多碟CD、自动空调,电动后视镜,遥控中控锁、ABS系统等。内饰在90年代相当于贵族奢侈品,配置高级,做工细腻,中控布局采用T字型对称设计,采用了大量桃木饰板,四幅式真皮方向盘,车辆更有多方位安全气囊,大大提高了车辆的安全性。

       发动机型号:佳美车系主要配置两种发动机:2.2升直列4缸和3.0升V6发动机,而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配备。

       好了,今天关于“2001款丰田佳美”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2001款丰田佳美”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。