奥迪a5跑车街拍图_奥迪a5跑车街拍图片

奥迪a5跑车街拍图_奥迪a5跑车街拍图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪a5跑车街拍图”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.比A4L更运动，比A7更亲民，40万级的奥迪轿跑值得国产吗？

2.追求个性与操控，90后年轻人是如何评价新款奥迪A5的？

3.奥迪A5家族：新一代运动美学豪华B级轿跑标杆

4.用车改装——奥迪A5的蜕变之路和车身配置分享！

比A4L更运动，比A7更亲民，40万级的奥迪轿跑值得国产吗？

       近日，?奥迪A5中期改款车型迎来上市，和老款一样，新车共推出三种版本，分别是Sportback（四门）、Coupe（双门）和Cabriolet（敞篷跑车），官方指导售价为37.18-55.18万元。

       Sportback（四门）版

       抛开性能车S和RS系列不说，奥迪轿车家族里较为个性和运动的车型，当属A5和A7莫属。此次新款A5上市，固然值得关注，但相比于新车上市本身，疆哥更关心的是它的国产前景。

       要知道，和它一同进口的奥迪A7，现在已经确定落户上汽奥迪了。那么同为轿跑车型，且价格更亲民的奥迪A5，是不是也距离国产不远了呢？又或说，奥迪A5究竟值不值得国产？围绕这个问题，我们不妨先来认识下新款奥迪A5。

       和奥迪A4L一样，A5也是奥迪旗下的一款中型轿车，只不过定位要更加偏向于年轻运动化。以同样是四门版车型来说，奥迪A5的前脸显然要比A4L更低趴，运动气息更强。

       新款奥迪A5

       奥迪A4L

       此外，A5还带有明显的造型特征，例如无框车门，以及掀背式尾门。更别说它还有两门和敞篷版可选，个性化程度远远强于A4L。

       内饰方面，新款奥迪A5对中控屏进行了升级，尺寸增大到10.1英寸，改为触控操作，并加入了声音回馈功能。而挡把区域的MMI触控面板则被取消，取而代之的是储物盒。

       奥迪A5内饰

       奥迪A4L内饰

       实际上，这些改变我们在此前奥迪A4L中期改款上也已经看到过了，新款奥迪A5只不过晚点同步罢了，两者的内饰布局和设计向来就是趋于一致的。

       动力方面，新款奥迪A5延续此前的动力，搭载两种功率的2.0TFSI涡轮增压发动机，并全系标配12伏轻混动力系统。变速箱则匹配7速双离合变速箱，高配车型还搭载quattro智能四驱系统。

       可以看出，新款奥迪A5的动力也是看齐奥迪A4L，区别在于A5没有在入门版推出低功率的车型。此外，由于调教不同，A5的中功率发动机也要比A4L要多出10KW。

       总的来说，如果抛开造型层面，奥迪A5和A4L的区别确实不大，同样的平台，布局一致的内饰，动力调校上除了略微不同，也都一样。当然，由于更低矮的地盘，从操控上来说，A5可能会更有运动感一些。

       两者本同源，但正如大家所知道的，奥迪A4L是热门的豪华轿车，而A5入华近10年，一直是小众的轿跑车，销量表现也不理想。当然，相比于销量，A5主要还是为了满足那些追求个性的奥迪粉。

       可现在情况不一样，和它同样有个性、小众的奥迪A7都有国产计划了，说明奥迪也想打破这种叫好不叫座的局面。这时候，价格上更有优势的奥迪A5自然也可以给安排上。

       一旦国产，那么奥迪A5还是有不错的前景的，首先是价格，现在由于全车进口，新款A5的价格（37.18-55.18万），几乎覆盖了A6L（40.98-65.38万）的价位区间。同样的价格，明显是大一级的A6L更吃香。

       奥迪A6L

       但国产后，只要肯适当作出妥协，让A5的价格下探到奥迪A4L那个层次，那么届时就可以形成双车战略，以不同的细分定位，共同征战B级豪华轿车市场。

       至于大家吐槽的空间问题，A5的轴距为2826mm，A4L的轴距是2908mm，对比之下确实很容易看出差距。而按照奥迪的个性，国产后A5相信也会进行全面加长。这样，在保留轿跑车身的情况下，就能最大程度弥补空间短板。

       奥迪A5后排

       奥迪A4L后排

       站在竞争对手的角度来说，如果奥迪A5率先实现国产，那对于面向同一用户群体的宝马4系和奔驰C级Coupe来说，想必也会有压力。

       宝马4系

       宝马4系内饰

       奔驰C级Coupe

       奔驰C级Coupe内饰

       写在最后

       如果不国产，那么可以预想到的是，奥迪A5会继续小众化下去。而要是国产，那市场热度绝对是要比现在高的，只是就不再是原汁原味的德系进口车身份了，个性化可能也会有所妥协。那么大家是更倾向保持现状，还是期待国产呢？欢迎在评论下方分享你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

追求个性与操控，90后年轻人是如何评价新款奥迪A5的？

       奥迪A7如今已进入佛山工厂的生产线序列上，从之前传回来的消息来看，这辆曾经的一代轿跑宗师已经没有了大溜背造型，国产A7将会变得更贴合商务、行政属性。亦有车迷们留意到，新款A5也已经取消了溜背造型，奥迪轿车系列似乎有终结溜背轿跑的迹象。

       最近，笔者从网上留意到，2020款?奥迪A5全系最高降价5.6万，最低配的Coupe?40?TFSI时尚型只需34.18万，对于这样一辆平民化的奥迪轿跑车，相信会是很多人考虑的对象。

       目前宝马3系的强势换代，奥迪A4L似乎没有太大还手之力，A5也只能凑合来做下3系的对手了。34.18万能给到用户怎样的体验呢，我们今天不妨来探讨一下。

       A5的外观设计随着奥迪家族的体系不断变化，如今已经沿用上最新的设计语言，可惜大溜背的Sportback版本也只能回到19款上选取了。不过2020款A5的配置也相当给力，胎压报警、前后驻车雷达、电动天窗、座椅加热功能等都是全系标配，另外奥迪A5还提供并线辅助、主动刹车、自动泊车、可变悬架和HUD等可选择配置，多种配置选装的设定也可以让这个34.18万的时尚版提升更多豪华配置。

       作为一辆两门四座轿跑，A5还算得上是传统意义的轿跑车，不过由于车型迭代没有国产奥迪车来得那么及时，目前A5的2.0T低功版还处于较低的动力水平，最大功率仅有190Ps，另外还匹配有一套7速双离合变速箱，这套动力总成也是我们的“老朋友”了，口碑确实没得说。

       而A5在空间上也有着不错的表现，4米7的车长，2.8米轴距，从后排空间来看A5还是有着中型车该有的水平，整车空间性并没有因为缺少了两个门而缩水。

       总结：

       如今运动化轿车已经没有以往来得纯粹，不断的高端化改造，也让曾经的A5、A7甚至宝马3系丢失了很多驾驶乐趣，当然，趁着它们还尚未进入电动化改造，赶着有优惠的情况下盘一辆，也是不错的选择。（D）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A5家族：新一代运动美学豪华B级轿跑标杆

       2020年11月13日，新?奥迪A5家族于杭州良渚文化艺术中心正式上市，厂商指导价为37.18万一55.18万元。都说汽车是件艺术品，在这款奥迪A5上更是体现的淋漓尽致。新款奥迪A5共推出Coupe、Cabriolet、Sportback三个版本，共计9款车型。

       不过在小编看来，新款奥迪A5?Sportback才是最具吸引力的车型，同时也是新款奥迪A5的销量主力。作为一款豪华B级轿跑车，奥迪A5的竞争对手主要锁定为奔驰C级Coupe和宝马4系，其中奥迪A5?Sportback倒是显得个性十足，整体的造型更为流畅。

       相比双门四座版车型而言，它的乘坐空间更显优势，后排乘客上下车更加便利，而且它的后排座椅还可支持4/2/4的比例放倒，加上掀背式后备箱的结构，赋予车内更加灵活的空间。最关键一点是，它与奥迪A7的设计风格如出一辙，外观造型也都向奥迪A7看齐。而我们今天拿到的试驾车便是新款奥迪A5?Sportback?45?TFSI?quattro?臻选动感型。

       外观方面，新车最大的改变主要集中在前脸部分，中网换成了黑色蜂窝状，全LED大灯也提升为激光大灯，使得前脸充满了性能味。值得一提的是，加入S?line运动套件后，整车的气场非常接近奥迪S5，完美的展现出了一款豪华运动型轿跑车应有的气质。

       新款奥迪A5?Sportback的车身高度仅为1357毫米，所以外观看上去又宽又扁，很有低趴的感觉。在这款顶配车型上，它采用了规格为255/35?R19的普利司通高性能轮胎，并且提供了前四活塞的刹车卡钳，大大强化了整车的性能。

       打开车门的一刹那，便是最优美的瞬间。无框车门是跑车的必备，但是配备在四门轿跑车上着实少见，这也是奥迪A5?Sportback最抢眼的地方。

       作为中期改款车型，车内的变化微乎其微，不过在科技配置方面倒是实现了跨越式升级。新车全新标配最新一代MIB3智能车机系统，并且采用了10.1英寸带声学反馈的触摸显示屏，能够提供现代智能手机般的用户体验。结合全液晶仪表盘的使用，大大提升了驾驶舱的科技范围。

       动力方面，我们试驾的这台奥迪A5?Sportback搭载了高功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了252匹马力，峰值扭矩370牛米，匹配一台7速S?tronic双离合变速箱。它的零到百公里加速可以达到6.4秒，真是个令人心动的成绩。在日常驾驶的时候，整车的动力响应非常及时，完全感受不到涡轮迟滞的存在。在大众集团里，涡轮增压发动机和双离合变速箱在调校和匹配上，都已达到了炉火纯青的地步，无论是保时捷的PDK、奥迪的S?tronic，还是大众的DSG，都能在各自领域中崭露头角。

       在高速行驶时，这款奥迪A5?Sportback的稳定性给人留下来深刻的印象，跑车最大的特点就是重心偏低，再加上高性能轮胎的加持，让整车在高速行驶时如同“贴地飞行”一般。车内隔音做的有些出乎预料，在配备无框车门的前提下，风噪和发动机的噪音都被控制的非常出色，仅有胎噪比较突出，这也是追求性能所付出的代价。

       众所周知，奥迪的quattro四驱系统自信天下无敌。在整个弹射起步过程中，轮胎几乎很难出现打滑的现象，即便是激烈驾驶也很难触发到ESC车身电子稳定系统，宽容度非常高。这也意味着在高速过弯时，能够拥有更高的极限，整体的操控乐趣也是令同级对手无法匹及。

       奥迪A5是与A4L出自同一平台，但是两者的区别还是十分明显的。除了外观设计之外，奥迪A5还是以“原装进口”的身份进入中国市场，是一款货真价实的德国车，这也是它最大的卖点之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用车改装——奥迪A5的蜕变之路和车身配置分享！

       

“?新运动美学豪华B级轿跑车——奥迪A5 家族作为奥迪品牌的“美学担当”，为独具品味的年轻消费者提供多元化、个性化用车选择。?”

01

传承品牌美学DNA

塑造自然纯粹的艺术之美

       奥迪A5自诞生起便传承了品牌独特的美学涵养及艺术底蕴，代表了艺术美学与精湛机械工艺的完美结合。正如奥迪A5的车身线条，对肩线的精确处理，藏锋于拥有完美弧度的溜背与鸭尾曲线间，锐利与优雅，浑然天成。

       溜背车身搭配经典的腰线设计，赋予车身动感的姿态，充满力量感的“四条式”机舱盖设计，整体视觉效果更加凶猛锐利。

       格栅上方的通风口沿袭1984年的经典车型奥迪Sport Quattro，运动气息十足。恰到好处的C柱溜背设计，带来下压感更强的站姿。同时搭配轿跑专享的无边框车门设计，凸显豪华质感和生活态度。

02

有温度的智能科技

彰显和谐舒适的豪华氛围

       科技配置方面，奥迪A5也实现了跨越式升级，全系标配最新一代MIB3智能车机系统，及带声学反馈的10.1英寸触摸显示屏，提供现代智能手机般的用户体验。

       升级后的Audi connect，可以轻松将车辆设置保存到手机的个人配置中，并提供丰富的远程控制功能。搭配全系标配的虚拟座舱升级版，语音控制系统及带无线充电功能的电话盒，完美融合科技感与功能性。

       内饰方面，奥迪A5全系标配三幅真皮多功能方向盘，配备3D音效的B&O高级音响系统，打造无与伦比的声学盛宴。支持30种颜色可调的高级灯光包，搭配不同行车环境，大幅提升行驶质感，加上整车出众的降噪表现，带来极致的静谧体验。

       奥迪A5全系标配矩阵式LED大灯，可在夜间最大程度地为驾驶员照亮道路，提供最佳视野，前后转向灯动态流水效果显示独特、警示性强。而高功率版本及S版本则标配激光大灯，独有的蓝色发光体标志，为用户提供肉眼可见的“尊贵身份”。

03

运动性能出众

带来极致驾控乐趣

       动力方面，奥迪A5搭载拥有“世界十佳发动机”之称的2.0T发动机，匹配同级领先的7速S tronic变速箱，换挡速度更快，传动效率更高。全系标配12V轻混合动力系统，显著降低油耗和排放，提升启停舒适性。

       而改进后的五连杆前悬架及新开发的后悬架，能显著提高舒适性和灵活性。此外，奥迪A5还搭载了quattro ultra智能四驱系统，并有高效、舒适、自动、动态、个性化5种驾驶模式可选，满足用户不同场景下的驾乘需求。

       安全方面，奥迪A5通过全副武装的传感器建立了强大的驾驶辅助系统。同级领先的离车安全警告功能，可实时监测车辆后方和两侧的环境，并在乘员下车前发出警告。360度全景影像系统、交通拥堵辅助系统、泊车安全辅助系统及主动车道保持辅助系统等功能，在提升驾驶便利性的同时，提升行车安全性。

04

总结

       喜欢一辆车，并不一定是因为它多豪华、多昂贵，而是这辆车刚刚好符合自己的性格，就是那种恰好心动的感觉。

       奥迪品牌如打造艺术品一般雕琢A5车型，无论是兼具美感与功能性的Sportback，还是浪漫优雅的Coupé，亦或是性感十足的Cabriolet敞篷，都别具个性，都能充分满足年轻消费群体对个性与驾驶质感的追求。

       本文来自易车号作者汽车原动力V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       刚结婚完，注定是不能花很多精力和经费来改车，心里面还是痒痒，看着身边的朋友，贴改色膜，改氛围灯，升级套件，难免有动了心思。算是对改装有一些了解，目前还是保留原车的样子..... 趁着现在初夏不算太热 ，正好空气滤芯要洗洗了，来点美美的街拍[得意]

       闪亮登场，每次都很喜欢这个角度拍照，越看越帅。

       改装了rs5蜂窝中网，特地选了黑标 ，黑白配还是经典。

       这个角度也不差，大灯有神。

       没贴熏黑灯膜，还差点意思。

       不得不说一套轮毂真的能提升一个车的颜值，原车的派大星轮毂开了三个月直接换掉了，定制了一套BBS RID 款轮毂。国锻，目前使用没什么问题，安全性和颜值兼顾了。

       仔细想来，外观只能改改中网，四出这些之类了。本身是喜欢简约风的，简单好看就行。理性玩车，我还是偏向平民改车的哈哈。

       s5的四出，银色的尾唇搭配白色车身，视觉效果美丽。

       最爱的几个拍照角度，ABT字标小装饰，勿喷。

       换了个奥迪黑标

       屁股圆润了

       当初买A5一大部分原因就是因为这个大溜背造型，不要太帅。搭配BBS轮毂，整体气质提升一大截有没有？

       一些局部图

       这张可以拿来当壁纸了哈哈

       视觉冲击力大~

       卡钳烤了红漆，贴个RS标，又省了一大笔费用来改刹车[偷笑][偷笑]

       银耳简单装饰下，唬唬自己。

       内饰基本没动，就换了个半打孔的档把盖。夏天容易出手汗，手感也不错。

       说了这么多差点忘办正事哈哈，我沉醉在外观里面了，前段时间改了个BMC高流量风格 ,一段时间下来脏了点 ，最近有空就来洗洗冲冲，又要麻烦师傅了。

       标签为证[偷笑]

       洗好拍的，前前后后还是花了一个多小时，再加了点机油和防冻液，齐活。搞搞准备回家咯

       刚入初夏， 周末带着小五出来散散心。平民玩家只能改改外观了，人生第一台车 ，有它足以。每次下班回家锁车都要回头看几眼才安心，除了家人和工作 车子就是我生活的重心了 。因为热爱所以力所能及，第一次给自己的车写帖子，欢迎大家来交流。求个精华咯，评论区见。

       好了，今天我们就此结束对“奥迪a5跑车街拍图”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。