2017款别克君威参数_2017款别克君威参数配置

2017款别克君威参数_2017款别克君威参数配置

       感谢大家参与这个关于2017款别克君威参数的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.2017君威GS动力性能怎么样？

2.别克君威的油箱是多少升？

3.别克君威gs变速箱型号是什么

4.2017款君威gs轮毂尺寸多大

5.阿特兹和新君威选哪个比较好？

6.2017款君威前摆臂材质是什么

2017君威GS动力性能怎么样？

       2017款别克君威GS，该款新车将会搭载一台3.6升V6自然吸气发动机，该款发动机的最大输出功率或达到340马力，匹配8速手自一体变速箱，同时还搭载四驱系统。非弹射模式，百公里加速逼近6秒。下面跟着小编一起来了解一下吧!

       2017君威GS非弹射模式起步最快了，此时的车轮没有打滑，车头也几乎没有明显的抬头现象出现。君威2017款GS28T百公里加速时间为6.2秒。这个成绩对比同级迈腾速派蒙迪欧等等要强不少。

       别克标与镀铬飞翼饰条同样以高亮黑打底，仿佛从格栅中破风而出，成为整个车头的中心，营造出炫目的速度感。

       简洁的五幅旋转式设计，每一条轮幅都犹如被风吹拂的绸带，在动感中传递出轻盈优雅的气息。Brembo制动卡钳的红色烈焰撞上熏黑涂装，燃烧出GS的不凡运动气质。

       与尾箱盖融为一体的设计，与整车的造型完全契合，并提升了空气动力学的表现。既精致又小巧，成为车辆尾部的点睛之笔。双出的排气管增加了高光镀铬装饰，另外外扩的高亮反光饰条包围和红色的“GS”徽标都强调了其运动的本质。

       CDC减震器内部的传感器以每秒100次的频率监测减震器的工作状态以此来判断路面的状态并实时调整减震器阻尼，确保最佳的车辆舒适性和操控性。当车辆急加速、急刹车或转向时，减震器也会自动调整悬挂阻尼，使车身尽可能保持平稳以提升车辆的动态表现。

       动力部分，2.0T+9AT动力组合的参数与普通28T车型完全一致，最大功率261马力，峰值扭矩为350牛米。百公里加速时间为6.2秒。对于款非弹射模式的2017君威GS，大家有觉得怎么样呢？

别克君威的油箱是多少升？

       外观方面，细节处的重新修饰是大多数改款车型的主要手段，2017款君威在灯组部分做了不少文章。重新设计的前大灯及LED尾灯看上去更加细致有神，只不过LED日间行车灯只在这款顶配车型上才配备。格栅经过重新设计后立体感及豪华感都有所上升，车身上的线条也变得更加柔顺。与诸多换汤不换药的改款车型相比，2017款君威的外观设计在视觉效果上还是有着较明显的提升。虽然整体看上去与老款车型差别不大，但在外观的细节上更加精致。车身增加了13mm后没有影响整体的流畅性，运动感也保持的很好。全新别克君威长宽高分别为4843mm*1856mm*1484mm，轴距为2737mm。

别克君威gs变速箱型号是什么

       别克君威的油箱容量为62L。

       君威2017款20T油箱容量为55L；君威2017款28T/GS28T油箱容量为62L；2017款30H的油箱容量为49L。

       在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。

       如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。

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2017款君威gs轮毂尺寸多大

       太平洋汽车网别克君威gs变速箱型号为hydra-matic。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

       2017款君威GS使用一台型号为hydra-matic的9速自动挡变速箱，这台变速箱来自通用。

       别克君威6速Tipturoinc自动变速箱源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。

       造型设计全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

       电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18_多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。

       展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。

       全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

阿特兹和新君威选哪个比较好？

       2017款君威gs轮毂尺寸是17英寸。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。

       君威 2017款 GS 28T 尊贵型枪灰色五条辐花瓣轮圈是君威GS的专属，轮胎规格为245/45 R18，产品型号是马牌ContiMax ContactTM MC5。前轮红色的Brembo卡钳采用对向4活塞结构，视觉效果出众，后轮的普通单活塞卡钳也做了喷红处理，免去了消费者DIY的麻烦。

        另外，君威GS的后轮也采用了散热更好、成本也相对高一些的通风制动盘。坦白的说，这一代车型将轮圈从上代的19寸改为18寸，损失了一点点美观度，但提高了舒适性，减少了烂路行驶时的轮胎损坏几率，也降低了后期维保的成本。然而采用非缺气保用轮胎却没有配备胎的做法，个人觉得在国内的用车环境下还值得商榷。

        和君威GS相比，ATS-L时尚型的17寸轮圈还要小一号，轮胎规格为225/45 R17，型号为普利司通泰然者ER33 RFT缺气保用轮胎。在此基础上，ATS-L没有配备胎则更容易得到理解。制动系统方面，ATS-L的前轮也采用了Brembo 4活塞卡钳，后轮则是普通的单活塞卡钳，只不过颜色比君威GS低调不少，前制动卡钳为深灰色，而后轮则是金属的原始色。此外，后轮同样采用了通风制动盘，以ATS-L的定位来说没毛病。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

2017款君威前摆臂材质是什么

       阿特兹和新君威选哪个比较好？

       裸车价24万元以内应该选择马自达阿特兹还是别克君威？针对该网友的提问，汽车技术联盟来具体分析，目前这两款车哪一款更适合他。

       在查询了经销商报价之后，目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版(顶配，以下简称“阿特兹”)，厂商指导价为23.58万元，全国经销商普遍有1.5万元优惠；君威2017款28T

       GS豪华型(次顶配，以下简称“君威GS”)，厂商指导价为23.98万元，由于是新车上市，所以暂时没有优惠。

       新君威刚上市没优惠价，所以目前两车的实际裸车价相差将近2万元。那么24万元以内裸车价买哪款车更实惠呢？下面来看看这两款车的具体对比。

       ▼ 配置各有千秋

       外观内饰向来是“萝卜白菜各有所爱”的问题，所以这里就不废话了，小编只是将外观内饰贴出来，大家自己看。

       已经到24万这个价位，所以两款车的配置都很丰富。数量众多的安全气囊、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像、定速续航、无钥匙进入、换挡拨片、座椅加热通风等配置都有配备。

       但是两车配置又有些许差异，比如阿特兹配备了并线辅助、主动刹车、HDD抬头显示、自适应巡航等。而君威GS凭借着通用家族的安吉星系统，可以远程控制车辆，比如打开空调、启动车辆和一键呼叫求助等，另外还有胎压监测、自动泊车、手机互联等配置。从配置的差异来看，阿特兹着重于驾驶方面，而君威GS则倾向于用车方面，具体怎么选，还要看车主自己的个人诉求。

       ▼ 君威GS的变速箱更好

       这款阿特兹搭载了一台2.5L自然吸气发动机，动力参数为141kW/252Nm，搭配6AT手自一体变速箱，借助于马自达“创驰蓝天”技术，整体在油耗和动力上表现不错。而君威GS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力参数为192kW/350Nm，搭配了9AT手自一体变速箱，动力强劲，换挡逻辑平顺。从动力上看，君威GS要高于阿特兹，但是很难说君威GS的动力要“优于”阿特兹，毕竟自吸发动机是有自己的魅力的，更何况在油耗方面，君威GS“很可能”占不了任何便宜。君威GS身上唯一值得夸耀的就是那套9AT变速箱——这玩意真的很不错！

       ▼ 油耗猜测

       目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版在“小熊油耗”APP的百公里实际平均油耗为8.81L，而2017款君威GS刚上市，还没有产生油耗大数据，不过目前和2017款君威GS搭载同样动力总成的还有雪佛兰探界者。探界者2017款550T自动四驱捍界版的实际百公里油耗数据为10.74L，但别忘了探界者2017款550T自动四驱捍界版车重比君威GS重了175公斤，风阻系数大了0.09Cd，且搭载的还是四驱系统，因此可以断定，2017款君威GS的车主众测百公里油耗不会超过10.74L，代入车重和风阻系数的因素以及去除四驱系统的油耗大致增量，粗略计算下来，2017款君威GS的车主众测百公里油耗很有可能在9.5L左右——这个成绩已经很不错了，但预估是否属实，还要等待时间的考验。

       太平洋汽车网2017款君威前摆臂是钢材质的，采用该材质的前摆臂是由于该材质的前摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

       美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析配置的差异，让大家看看同一个车型在美国市场和在中国市场有哪些不同。

       本次比较的是2017款别克君威。

       美版2017款君威外形图美版2017款君威内饰美版一共8款车型，国内版一共10款车型，其对应关系见下表：由上表可见，国内版车型的丰富程度高于美版。相对于美版不适应中国国情的2.4L+6AT动力总成，国内版推出了更加适应国情的1.8L+CVT+电动机的混动总成、1.5T+9AT的动力总成和2.0T+9AT的动力总成。总的来说，国内版的动力系统技术水平远高于美版车型，可见通用对于中国市场的重视。阴影部分为本期对比的车型。

       美版车型的价格为：由上图可见，美版君威的定价约为31000美元左右，符合经济品牌中型轿车的定位。

       美版1SV型与国内20T领先型参数对比见下表：美版SportTouring型与国内28T尊享型参数对比见下表：美版PermiumII型与国内28T尊贵型参数对比见下表：美版GS型与国内28TGS豪华型参数对比见下表：差异简评：

       1.国内版价格低于美版。在君威身上，一如既往的体现着别克“优质低价”的风格，不论是动力性能与美版2.4L相同的1.5T车型，还是动力系统优于美版的2.0T车型都是如此。君威全系-2%~-27%的溢价率，让消费者看到什么才叫做“厚道”。君威的定价充分说明了，国内版车型在技术水平和价格两个方面都有可以优于美版。

       2.国内版质保政策与美版不同。国内版质保时间比美版少1年，但是质保里程优于美版。

       3.国内版底盘配置优于美版。国内版君威的轴距比美版多91mm，充分适应了国内重视后排空间的国情。国内版低配车型轮毂尺寸小于美版，降低了车辆颜值。值得注意的是，国内版君威在轴距大于美版的情况下，车重反而低于美版，由此可见别克新的中型车平台在减重方面的功夫，同时读者也需要关注这款平台在美国上市之后的碰撞成绩究竟如何。

       4.国内版动力系统优于美版。美版采用2.4L+6AT和2.0T+6AT两款动力总成；国内版采用了1.5T+9AT和2.0T+9AT两款动力总成。国内1.5T发动机在功率和扭矩方面丝毫不落后与美版2.4L发动机，在变速箱方面则更加优秀；国内2.0T发动机扭矩低于美版2.0T发动机，但是转速区间提高了整整1000转，从3000转减低到了2000转。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于2017款别克君威参数就到这里了。希望大家对2017款别克君威参数有更深入的了解，同时也希望这个话题2017款别克君威参数的解答可以帮助到大家。