suv销量排行榜8月份_suv销量排行榜8月份最新

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       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于suv销量排行榜8月份的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于suv销量排行榜8月份的话题，我们开始讲解吧。

1.suv???????а?8?·?

2.8月份中大型SUV销量排行，探险者升至第二，哈弗H9后劲十足

3.CR-V第一、途观第二，8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜？

4.大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)

5.8月豪华SUV销量排行：BBA稳坐前三，探险者杀入前十

6.月SUV排行：哈弗H6甩开CS75 本田表现亮眼，CR-V欲争前二？

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       进入9月中上旬，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，中国乘联会也开始整理和公布数据，数据一出，可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。

       轿车市场：8月销量82.2万辆，同比增幅8.3%（统计车型共计110款）

       8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model?3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款，分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI?EV和荣威i5共计4款车。

       具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

       朗逸虽然月销量4.56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。

       日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩，月销过万车型中，现代领动成为唯一的韩系车，它8月销量为11757辆。

       中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆，而宏光MINI?EV让人眼前一亮，虽然上市时间仅一个月左右，但其销量却达到15000辆，成为新能源市场冠军。

       中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是，天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。

       最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系（15518辆）组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆，与宝马5系差距不大，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆，奔驰E级13000辆。特斯拉在Model?3国产化后，销量暴增，本月销量11811辆。

       SUV市场：8月销量78.2万辆，同比增幅10.7%（统计车型共计140款）

       从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款，其中中国品牌占据13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同样为6款，美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。

       具体车型方面，哈弗H6单月销量27528辆，继续稳居冠军宝座，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军，本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超，排名第二。CS75位居第三，这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺，如果这款车有终端优惠，相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五，销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十，8月份卖出了15246辆，位居第九，进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。

       中国品牌中，瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十，且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面，奇骏、XR-V和逍客也都月销过万，表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆，但均跌出热销榜前十。

       豪华品牌方面，本月销量冠军被奥迪Q5L夺得，单月销量达到了15677辆，奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万，表现出色。

       MPV市场：8月销量9.9万辆，同比增幅0.9%（统计车型共计43款）

       8月份MPV销量累计达到9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；2020年前八个月累计销量62.7万辆，同比下滑29.9%，是三大细分市场中表现最差的。

       整个MPV市场上，月销过万的车型仅有两款，分别是五菱宏光和别克GL8，他们销量分别为25780辆和16772辆，出色的表现，也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。

       榜单前十中，风行菱智以5321辆的成绩排名第三，菱智延续着稳定发挥，在新款车型菱智M5的带动下，它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。

       豪华品牌MPV方面，除了一骑绝尘的别克GL8之外，本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三，在和三大传统豪华MPV比拼中，威然并没有表现出黑马特质。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李特儿。文中部分来自网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月份中大型SUV销量排行，探险者升至第二，哈弗H9后劲十足

       8月车市销量继7月持续回暖。据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，8月份国内SUV市场共销售新车78.2万辆，再次实现了同环比双增长，其中环比上涨6.8%，同比则较去年同期上涨10.6%。

       如此打得热闹的SUV市场，看看哪些车型是8月SUV市场中的佼佼者呢？

       榜单前三名分别是哈弗H6、?长安CS75以及本田CR-V销量都纷纷突破2万台以上，紧随其后的是荣威RX5和吉利博越。

       哈弗H6在8月份的销量为25,909辆，环比7月21374增长21.2%，累计斩获87个月度销冠，“国民神车”果然名不虚传。而为了能够保持“销冠”的头衔，长城汽车近期推出第三代哈弗H6，作为一款全新换代车型，第三代哈弗H6在造型设计、智能科技、动力系统、安全性能、舒适性等方面，都有着全方面的提升，也更能符合当下年轻消费者的喜好。

       长安CS75以21,882台的优异成绩斩获亚军，同比猛增82.0%，环比7月的21071辆，增长了3.8%，这主要得益于新车CS75?PLUS销量的助攻。长安CS75在产品上进一步升级，推出改款车型后，销量也与其它自主品牌拉开了差距。

       新款CR-V紧追其后，Ta上市之后销量表现依然强劲，凭借时尚大气的外观和均衡的产品力，CR-V的销量也在稳步上涨。2020年8月份销量突破2万台达到21,048台，同比增长3%。值得关注的是，在正面25%偏置碰撞测试中A柱弯曲的“同门兄弟”皓影，已连续2个月跌出前15名榜单。本田旗下的缤智和XR-V表现出色，8月份分别实现116.9%和89.2%的增长，以17,514台和16,025台成绩排名第7位和第9位。

       日产品牌旗下的奇骏和逍客，曾时常是榜单前十强的常客，这次8月份SUV销量却猛跌20.7%和25.5%，排名分别为第11名和第12名。丰田旗下的RAV4荣放，7月排名第4名，而8月大跌至第18位，销量环比大降31%。

       除此之外，随着荣威RX5?PLUS车型的加入，荣威RX5销量上涨70.5%达到19,982台，位居第4位。荣威RX5?PLUS作为荣威全面年轻化战略的首款车型，荣威RX5PLUS的外观、内饰设计都进行了全面革新，整体上非常出色，在新车型的实力加持之下，荣威RX5的销量也持续走高，可见，新车得到了用户的认可，相信在未来市场的表现会有进一步的提升。

       吉利博越凭借较大的终端优惠实现了销量上涨，8月销量同比增长15%达到18,035台，环比7月的14434辆，增长了24.9%，排名从第11跃升至第5。

       凭借着"好看、好开、好智能"的三好优势，2016年3月上市的博越不断刷新销量记录，在车市寒冬中依然"一路开挂"，创造出令人惊艳的"博越速度"，至今累计销量已超过百万辆。

       站在新的起点，随着博越百万款的即将问世，吉利博越将带给消费者更多期待，下一个百万或许不会很远。

       其余排名前十的分别是德系的途观、探岳和奔驰GLC。途观销量17,692台排名第6位，同比下滑0.7%。销量一直较好的探岳，8月份销量虽然取得16,240台的成绩，但同比也出现3.2%的下滑。豪华品牌奔驰GLC表现优异，销量同比增长28.8%达到15,408台，排名第十位。现在消费升级，豪华车价格下探，门槛降低，入手一台豪华车型也是比较容易的事儿。

       写在最后：

       不难看出，8月的SUV市场和7月基本相当，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V表现强势，桂冠依然被哈弗H6摘得，荣威RX5、吉利博越等自主品牌SUV也稳步发展。日系品牌中，本田表现出色，三款入前十强，而日产、丰田表现不佳。值得关注的是，大众途观和探岳本月销量均同比下滑，意味着“更懂国人”的大众面临着严峻的市场挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CR-V第一、途观第二，8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜？

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

       今天为大家带来2020年8月份中大型SUV的销量排名情况！从数据上看，大众途昂本月卖出7740辆成功卫冕，并且成绩远超同级对手。目前途昂在不少地区都有着5万元左右的优惠，算下来比汉兰达、冠道这些小弟还便宜，加上它魁梧的身躯看起来十分霸气，内部空间也相当宽敞，对于以大为美的国内消费者来说实在是非常合适的选择，加上大众的品牌光环效应，想卖得不好都难。

       福特探险者本月售出3054辆，排名上升至第二位。探险者的长度超过5米，轴距超过3米，身材同样十分庞大，整车线条平直方正，充满了美系车的肌肉与力量感，来到车内，一块12.8英寸的竖向大屏映入眼帘，操作起来相当流畅，全系还标配了语音识别控制、车联网和OTA升级功能，科技感做到了与时俱进。在空间上，福特探险者提供了6座和7座两种布局，宽敞程度完全不输途昂，动力方面它搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大马力276匹，匹配10AT变速箱。

       凯迪拉克XT6在8月份卖出2911辆排名第三，作为和宝马X5、奥迪Q7同级别的车型，凯迪拉克XT6的售价区间只要38.97-54.97万元，甚至比X3、Q5还便宜，这种错位竞争的关系为它带来了一定的销量，而且凯迪拉克XT6的外观非常霸气沉稳，开出门去气场完全不会输给BBA，是一款性价比非常高的车型。

       国产车型里，?理想ONE本月售出2711辆排名第四，同时也是榜单上成绩最好的新能源车型，哈弗H9卖出2316辆位居第五，作为一款以越野为主的SUV，哈弗H9目前在市面上的竞争对手其实并不多，随着普拉多的停产，它又少了一个劲敌，而像奔驰G级、路虎卫士、JEEP牧马人等车型，售价都是高高在上，所以哈弗H9未来的生存空间还有很大，只要长城努力把质量问题把好关，相信一定会受到消费者的认可！

       其余关注度较高的车型中，两款美系车别克昂科旗与林肯飞行家分别收获了1280和1233辆，成绩还算过得去，而通用旗下的另外一款选手雪佛兰开拓者在上市之后的表现就实在有些差强人意了，本月只有360台进账。昂科旗和开拓者都是以大众途昂为对手而推出的，结果却与预期相差太远，而林肯的第二款国产车型飞行家目前的状态还比较不错，50万出头的起售价比起奥迪Q7、宝马X5要便宜不少，而豪华感却丝毫不差，所以还是吸引到了不少用户。

       以下是2020年8月份中大型SUV销量的具体排名情况

       注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大中型suv销售排行榜(2021中型suv销量排名)

       买SUV怎么选？实在不知道怎么选的时候，随大流就对了，反正销量排行榜上的常客们，买了总不会错，毕竟巨大的销量背后，代表着完善的售后渠道和巨大的保有量，买热门车型，就意味着用车的便利性有了保证。而且，能在销量榜上占据一席之地的车型，其二手车保值率也普遍更有保证，受欢迎的二手车，口碑无疑不会太差。

       乘联会日前又公布了最新零售销量数据统计，8月国内SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。不过，尽管SUV市场整体销量回暖，但是具体到各个车型，各自的冷暖指数却大有不同，以常年在榜单上名列前茅的丰田RAV4为例，这辆上半年SUV销量榜单上的常客，在8月竟然排不上前15。更准确的是说，8月SUV销量前15名，丰田无车上榜，着实让人大跌眼镜。

       由于乘联会公布的榜单不区分国产、合资车型，甚至连级别都没有划分，因此我们稍作整理，为大家提取了8月在乘联会公布的SUV销量排行榜上占据了位置的合资车型名单，一共有8辆，买合资SUV选这8辆总是不会错的。

       01.合资紧凑型SUV

       东风本田CR-V

       销量排名：NO.1

       新车指导价：16.98万元-27.68万元

       东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次。

       二手车保值率：

       第一年约85.50%；第二年约77.29%；第三年约70.59%。

       上汽大众途观L

       销量排名：NO.2

       新车指导价：21.88万元-31.18万元

       大众途观L在8月卖出了17692辆，与去年同期的17819辆相比有着0.7%的轻微下跌。作为曾经的神车途观的加“L”号车型，途观L的销量也和途观一样长期在销量榜单上名列前茅，这不，8月就又一次占据了合资SUV车型销量亚军的宝座。

       二手车保值率：

       第一年约78.32%；第二年约67.23%；第三年约57.36%。

       一汽大众探岳

       销量排名：NO.4

       新车指导价：18.69万元-26.49万元

       大众探岳在8月卖出了16240辆，比去年同期的16783辆有着3.2%的轻微下跌。探岳也是前10名榜单上出现的第二款大众车型，而这还不是全部。

       二手车保值率：

       第一年80.00%；第二年71.69%；由于探岳上市时间为2018年10月，故此暂缺第三年二手车保值率数据。

       东风日产奇骏

       销量排名：NO.6

       新车指导价：18.88万元-27.33万元

       日产奇骏8月卖出15304辆，比去年同期的19294辆下跌了20.7%，其实日产旗下的奇骏和逍客也是榜单前10名车型中销量下滑最大的两款了。和逍客一样，奇骏也是田忌赛马策略的产物。

       二手车保值率：

       第一年约81.60%；第二年约70.14%；第三年约63.88%。

       东风日产逍客

       销量排名：NO.7

       新车指导价：15.49万元-18.89万元

       日产逍客8月卖出了14061辆，比起去年同期下跌了25.5%，去年8月逍客卖了18879辆。其实是一款田忌赛马策略下的车型，属于在日产品牌支撑下还成功实现了战术卡位的典范，不过在今年出现如此大幅度的销量下跌，也着实有些出乎意料，不过还是那句话，能上榜的都代表着实力，少了四分之一的销量还能排第8，这车到底有多火可见一斑。当然，从逍客的二手车保值率也能佐证消费者对这款日系SUV的认可。

       二手车保值率：

       第一年约80.60%；第二年约72.64%；第三年约65.52%。

       上汽大众途岳

       销量排名：NO.8

       新车指导价：16.58万元-22.38万元

       大众途岳8月卖出了13784辆，比起去年同期增长了27.5%。作为初代途观的正统继承者，途岳在上市后也长期在销量排行榜上占据着靠前的位置。

       二手车保值率：

       第一年约76.77%；第二年约67.87%；由于途岳上市时间为2018年10月，故此暂缺第三年二手车保值率数据。

       细心的你是不是发现，说好的8辆合资SUV，上面只有6辆？别急，少的两辆车在下面。毕竟前面6辆都是合资紧凑SUV，另外两辆小字辈只能放在后面，免得被欺负了。

       02.合资小型SUV

       广汽本田缤智

       销量排名：NO.3

       新车指导价：12.78万元-17.68万元

       本田缤智在8月卖出了17514辆，比去年同期的8074辆大增116.9%，当然，缤智的三位数增幅原因和XR-V一样，去年同期，缤智也换代引入了1.5T车型，故而也出现了销量的短暂的下跌，在1.5T车型上市后就恢复了正常。

       需要强调的是，尽管在所有合资SUV车型之中缤智的销量排在第三，不过如果细分到合资小型SUV市场，缤智则是同级销量冠军，广汽本田完全可以加个鸡腿庆祝。另外，缤智还是本次上榜的第二辆本田车型，而且，不是最后一辆。

       二手车保值率：

       第一年：79.56%；第二年：72.22%；第三年：63.05%。

       东风本田XR-V

       销量排名：NO.5

       新车指导价：12.79万元-17.59万元

       本田XR-V在8月卖出了16025辆，与去年同期的8469辆相比有89.2%的增长，当然，这是因为去年同期XR-V进行了换代，正式引入了1.5T车型，在1.5T车型上市后XR-V的销量又一次出现巨大的上升。

       二手车保值率：

       第一年83.32%；第二年76.20%；第三年68.69%。

       03.总结

       缤智和XR-V的出现，代表着本次榜单上本田占据了3个位置，分别是CR-V的第一、缤智的第三、XR-V的第五，另外同样在榜单上占据了3个位置的还有大众，分别是途观L的第二、探岳的第四和途岳的第八，日产的奇骏和逍客分别占据第六、第七两个位置。

       那么问题来了，同样是上榜3款车型，大众和本田谁才是真正的冠军呢？答案还是本田，XR-V、缤智、CR-V三款车型的销量一共是54587辆，大众的途岳、探岳、途观L三款车型销量一共是47716辆。

       本田、大众、日产瓜分了榜单，丰田车型无一上榜，这种现象其实是非常少见的。不过也不用替丰田担心，指不定下个月就上演王者归来了。总而言之，如果想买合资SUV又不知道怎么选的话，榜单上面的车型都是不会错的选择。

       注：以上车型保值率来自二手车之家，销量数据来自乘联会，仅供参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月豪华SUV销量排行：BBA稳坐前三，探险者杀入前十

       2021年

       第一季度中型SUV销量排名1、奥迪Q5L销量44357辆2奔驰GLC销量39759辆3大众途观L销量36218辆4、奇瑞瑞虎8销量35959辆5、宝马X3销量35159辆6、上汽通用别克昂科威销量33383辆7、红旗HS5销量32508辆8、一汽大众探岳销量30213辆9、奇瑞捷途X70销量29029辆10、丰田汉兰达销量23168辆

       如今在全球芯片短缺的影响下，国内汽车市场持续疲软，8月份车市整体销量呈现下滑趋势。

       而SUV这一大市场当然也难逃销量下滑的命运，8月份销量同比下滑18.3%，环比下滑7.8%。

       不仅如此，受整体市场的影响，中型SUV这一细分市场的市场格局在8月份也发生了较大的变化。

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       8月份中型SUV销量排名中，途观L逆袭夺冠；特斯拉ModelY升至

       第二；别克昂科威位居

       第三；瑞虎8在8月份“失守”，丢失了中型SUV销量冠军的位置，位居

       第四位；捷途X70逐渐“失宠”，8月份销量还未过万辆。

       下面就来看看各车型的具体表现情况。

       NO.1大众途观L

       8月销量：1.83万辆

       在经历了几个月的销量低迷期后，8月份途观L上演“王者归来”，重新夺回中型SUV销量冠军。

       此前，大众CEO迪斯曾表示，因“缺芯”，大众正在失去中国市场份额。

       芯片短缺，对大众的影响不言而喻。

       而在这样的情况下，途观L销量却做到了逆势上涨，并重夺销冠，或许用新款途观L已得到消费者的认可这一理由来解释更为恰当。

       当然，较大的终端优惠也是吸引消费者的一个亮点。

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       作为中期改款车型，2022款途观L于今年8月份正式上市。

       新车在外观设计上更加年轻运动，增加了不少配置，全系车型标配2.0T动力，而售价相比老款还有所下调，可谓是增量不加价。

       这样的途观L自然有足够的“魅力”吸引消费者购买，其重返销量冠军也就不难理解了。

       NO.2特斯拉ModelY

       8月销量：1.72万辆

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       在8月份，特斯拉ModelY不仅再度实现了销量破万，并且成功进入了SUV市场销量前十的位置，而在中型SUV细分市场更是位居

       第二位，这在同级市场显得尤为亮眼。

       而如今特斯拉ModelY的强势表现，除了比较出色的产品优势和品牌优势之外，逐步下调的售价，也进一步增添了吸引力。

       NO.3别克昂科威

       8月销量：1.2万辆

       在7月份夺得中级SUV销量冠军后，8月份昂科威却被途观L反超，位居中型SUV销量排名

       第三位，但两者也仅6千多辆的差距，竞争可谓是相当激烈。

       虽然8月份昂科威暂时丢失了销冠之位，但其1-8月累计销量却达到了9.57万辆，仍位居中型SUV销量排名第一。

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       昂科威销量的波动，一大部分原因在于受芯片短缺的影响。

       今年昂科威Plus的上市，使得昂科威家族产品更加丰富，同时形成了以老款昂科威、昂科威S、昂科威Plus为组合的产品矩阵。

       新老车型同堂销售，一方面给消费者提供了更多的选择机会，另一方面也有利于其销量的上涨，而事实证明，昂科威的这种“打法”还是成功了。

       NO.4奇瑞瑞虎8

       8月销量：0.92万辆

       相比7月份，瑞虎8在8月份中型SUV销量排行榜中又退步了，仅位居

       第四位。

       而且8月份瑞虎8销量还未突破1万辆。

       除了受芯片短缺的影响之外，瑞虎8在质量方面的一些问题也不容忽视，比如，发动机抖动、发动机异响、发动机故障灯亮等。

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       虽然说当前瑞虎8的销量表现依然尚可，但是也需要有忧患意识了，毕竟今年以来其销量已出现了不小的波动，除了外部竞争对手强大之外，瑞虎8还要提防捷途品牌对其市场份额的抢夺。

       不过，需要指出的是，今年1-8月份瑞虎8累计销量已达到了9.55万辆，在中型SUV销量排行榜中位居第二位。

       NO.5捷途X70

       8月销量：0.85万辆

       随着捷途品牌的独立，捷途X70市场疲软迹象尽显，其月销量已连续几个月跌至1万辆以下。

       而且需要指出的，为营造出热销的氛围，捷途采用了“多生孩子好打架”的策略，即不断推出捷途X70的衍生车型，比如，捷途X70S、捷途X70Coupe、捷途X70M、捷途X70Plus等。

       不过在这些车型的共同发力下，捷途X70的整体销量也并未实现新的突破。

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       而随着捷途X70销量的飘忽不定，捷途整体销量也忽高忽低。

       捷途X90、捷途X95上市后销量一直萎靡不振，仅靠捷途X70苦苦支撑的捷途未来还能走多远？有待进一步的观察。

       写在最后

       相比7月份，8月份宝马X3销量也出现大幅下滑，不过在同级豪华中型SUV市场依然保持了领先。

       宝马X3之所以能从奥迪Q5、奔驰GLC三者中胜出，一方面是由于缺芯对宝马的影响相对还小一些；另一方面是由于新款宝马X3在8月份刚刚上市，新车效应下也能收获不少订单。

       此外，汉兰达在8月份销量达到7970辆，在新汉兰达上市后其销量依然非常稳定，而皇冠陆放的上市目前来看对其影响并不大。

       根据乘日前发布的11月销量数据显示，2021年11月中大型SUV销量排行榜中，理想ONE销量为13485辆，位居

       第一，较去年同期上涨190.25%。

       途昂以4223辆的销量位居第二，较去年同期下降43.22%，本年累计销量达51226辆。

       11月凯迪拉克XT6销量3070辆，排名第三，较去年同期上涨11.76%，本年累计销量达33723辆。

月SUV排行：哈弗H6甩开CS75 本田表现亮眼，CR-V欲争前二？

       在8月的SUV销量排行榜中，奔驰GLC作为一款豪华SUV车型，以单月超1.5万辆的成绩，成功杀入销量排行前十，并且拿下当月的豪华SUV销量冠军，至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。8月豪华SUV车型的具体销量排行如下表：

       通过上表不难看出，在8月的豪华SUV销量中，BBA品牌算是占有一骑绝尘的优势，其中奔驰GLC目前拥有相当可观的终端优惠，甚至于优惠力度不输奥迪Q5L，在品牌加持和优惠力推之下，奔驰GLC销量同比增长28.8%，反观奥迪Q5L销量倒是略有下滑，面对竞争对手采取同样给力的优惠政策，曾经依靠优惠可以获取销量的奥迪Q5L优势全无，不排除销量继续下滑的可能性。

       而宝马X3的价格倒是一直很稳定，也并没有过多的终端优惠，但是销量依然同比增长28.5%，并且与奥迪Q5L的销量差距很小，在出色的操控实力之下，宝马X3确实很适合追求运动感和操控体验的消费者，未来销量反超奥迪Q5L自然也不在话下。

       自第四名开始，在销量数据上就无法与前三名相提并论，其中大众途昂本身价格在榜单上的一众车型中并不算贵，并且终端优惠也比较可观，再加上拥有中大型SUV的空间和气势，以及大众品牌的国民认知度，占据一定的性价比优势，因此对于看重大空间的消费者而言，途昂确实属于值得考虑的对象。

       第五名沃尔沃XC60和第六名凯迪拉克XT5在销量上均有所增长，伴随着国内豪华市场的发展，沃尔沃与凯迪拉克等豪华品牌的车型布局比以往更为密集，尤其是凯迪拉克旗下布局了相当丰富的轿车与SUV车型，豪华定位和运动风格也符合汽车市场的年轻化浪潮，相信未来的市场前景将更加广阔。

       第七名奔驰GLB属于奔驰旗下又一款上榜车型，7座布局也顺应了消费者的购车需求，虽然空间表现相当鸡肋，但是有了奔驰的品牌加持以及容易接受的价位，确实能够令消费者对它刮目相看。

       第八名蔚来ES6与第九名理想ONE都属于榜单上为数不多的自主车型，来自于造车新势力品牌，其中蔚来ES6销量同比增长58%，算是前十名中销量增长最明显的一款。不过整体说来，这两大品牌旗下车型布局并不算丰富，所以未来的发展依然令人期待。

       第十名福特探险者属于新上榜的车型，毕竟国产版本的上市时间也不久，不过月销超2000辆的成绩对于探险者而言，应该只算是差强人意的水平。而福特目前的整体市场表现都不算强势，在加速车型布局的举措之下，市场表现依然不如预期，而属于探险者的征途才刚刚开始。

       写在最后：

       通过这份榜单不难看出，BBA品牌依然占有显著的竞争优势，销量表现遥遥领先，相对更受国内消费者的认可，其中奥迪Q5L的地位岌岌可危，而在可观的终端优惠推动下，奔驰GLC依然还会是最受消费者欢迎的豪华SUV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       继7月迎下半年“开门红”之后，8月车市持续回暖。

       据乘联会数据显示，8月乘用车零售量达170.3万辆，同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。其中，SUV仍是车市增长主力，销量同比增长10.6%至78.2万辆，是唯一两位数增长的细分市场。

       火热的SUV市场，有哪些车型热销呢？下面一起来看看吧。

       销量超万辆的SUV共有24款，突破2万辆有三款：哈弗H6、长安CS75和CR-V。

       哈弗H6实现强力反弹，甩开CS75。8月份，哈弗H6以25,909辆继续拿下SUV销冠，环比增长21.2%，同比提升158%。比第二位的长安CS75高4000辆，打破了以往与CS75相互胶着的局面。而第三代哈弗H6的加入之后，H6销量或将迎来新的爆发，霸主地位将更加稳固。

       长安CS75以21,882辆成绩排名第二位，同比猛增82.0%，这主要是得益于新车CS75PLUS销量的助力，而与2020年7月份相比，CS75环比仅增3.8%，表现不如哈弗H6。“CS75超越H6”曾经未来可期，但现在看来，其似乎错过了最佳时机。第三代哈弗H6上市之后，CS75超越H6的可能性更低了。

       第三的CR-V紧追CS75，今年8月销量突破2万辆达21,048辆，是今年以来的首次销量突破2万辆。同比止跌反弹，增长了3.0%，环比更是大涨18.8%，中期改款后的CR-V产品力得到进一步提升。

       另外，本田旗下的缤智和XR-V表现也出色，8月份分别实现116.9%和89.2%的增长，以17,514辆和16,025辆成绩排名第7和第9位。而近年内全新车型皓影，8月销量也突破万辆，为13,111辆，虽然未进入前十（17位），但有进入前十的潜力。

       而日产和丰田品牌SUV表现不佳。日产旗下的奇骏和逍客，曾经为前十榜单常客的这两款车型，销量大跌20.7%和25.5%，排名在前十以外。丰田的RAV4荣放，7月份排名第4位，而8月跌至第18位，销量环比大降了31%。

       自主除了H6和CS75以外，入榜前十的还有荣威RX5和博越，即SUV前十中自主品牌占据四席。

       荣威RX5上月销量同比增长70.5%至19,982辆，跻身第4位，较7月份上升两位，销量同比增长70.5%。曾经的网红车再次走红？

       吉利博越重回前五，相比7月份上升了6位，其8月销量同比增长15.0%至18,035辆。作为吉利的引擎，博越累计销量突破100万辆大关，用时4年4个月，追平H6的纪录。

       其它排名前十的分别是德系的途观、探岳和奔驰GLC。

       途观销售17,692辆排名第6位，同比下滑0.7%，其原因或与中保研的碰撞成绩不佳有关。销量一路走好的探岳，8月份虽然取得16,240辆的销量，但同比也出现3.2%的下滑，这是遭遇“瓶颈”了？

       而豪华车奔驰GLC表现不错，销量同比增长28.8%至15,408辆，排名晋升前十位，进入主流行列。另外，奥迪Q5L和宝马X3分别排名15、16位。消费升级，豪华车价格下降，门槛降低，入手一辆豪华车并非难事。

       车聚小结

       ▎自主品牌表现亮眼，前五占据四席，且销量均实现大涨。

       ▎日系品牌中，本田表现出色，三款入前十，而日产、丰田表现不佳。

       ▎大众SUV表现不佳，途观、探岳销量均降。

       ▎豪华车进入主流行列，将对普遍品牌造成冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“suv销量排行榜8月份”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“suv销量排行榜8月份”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。