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04奔驰s级600二手车_2004奔驰s600二手车
zmhk 2024-09-22 人已围观
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加长奔驰古董车,光看外形就知道有年份了。中间是奔驰LOGO,车尾贴有600,没错,这就是传说中的奔驰600,不过不是S600,因为这辆车并不属于S级系列,外形也和当年的奔驰S级有所不同。虽说车长超过6.2米,且有一定的年份,但是使用的却是京G蓝牌,实在是太难得了!奔驰600,底盘代号W100,产于1963年,于1981年停产,十八年的时间,总共生产了2677台,其中短轴距为2190台,长轴距为487台,487台还分四门和六门,304台四门,124台六门,另外还有59台半敞篷。
眼前的这辆车为四门,同款车当年只打造了304台,随着时间的推移,世界范围内肯定没有304台了,至于全世界还保留多少台,看来只有天知道了。当这台车出现在车管所的时候令人惊奇,奔驰车见过不少,古董级奔驰也见过,能上路的古董车真不多见。
1968款奔驰600普尔曼,长6240mm,宽1950mm,高1510mm,轴距3900mm,此车搭载6.3升V8发动机,最大马力250匹,最大扭矩500牛米,百公里加速9.7秒,最高车速约合204公里/小时。90年代,老百姓口中的奔驰600指的是W100豪华轿车,当时的600普尔曼是领袖级座驾。
胡桃木内饰、真皮座椅、羊毛地毯、可制冷的酒柜、隔屏、镀铬装饰等,这些高大上的配置延续到至今,此车可乘坐6-8人。那个年代的汽车没太多的电子辅助系统,这款车的车内设备都是液压传动,维修保养成本很高,奔驰公司当时有一个机械师团队经常飞赴世界各地维修奔驰600,尽管奔驰600制造质量很高,但很多都因为这一复杂的液压系统维修困难而退役。
同款车当年国内只引进3辆,原车是京A四连号,后来其中一辆变成了京G。目前国内还有几辆,我们不得而知,反正到今天为止只见过京G,虽然是古董车,但依旧价值不菲,不妨来个参考吧。
目前国内二手车市场根本见不到这款车,国外倒是有二手车,参考价格从二十多万欧元到七十多万欧元不等,个别领袖级座驾更贵,现如今,即便是最便宜的600普尔曼也能换一辆全新的宾利。由于产量小,加上年代久远,现如今这款车成为收藏家不可多得的珍品。
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