mini cooper jcw_迷你cooperJcW

mini cooper jcw_迷你cooperJcW

       对于mini cooper jcw的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.jcwf54是什么车

2.MINI JCW怎么样？值得买吗？

3.MINIJCW2022款两厢落地需要多少钱？MINIJCW裸车价

4.新款MINI Cooper JCW GP谍照！外观升级更运动

5.38.48万起新MINI JCW CLUBMAN正式上市

6.2021款MINI上市，三门、五门、敞篷、JCW版，共24款

jcwf54是什么车

       是MINI旗下子品牌JOHN COOPER WORKS。

JOHN COOPER WORKS车型将令中国客户在日常驾驶中感受到与众不同的赛车体验。这里我们将推出以下车型：MINI JOHN COOPER WORKS、MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN、MINI JOHN COOPER WORKS COUPE、MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN和MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN。这五款顶级赛车分别具有各自的独特个性，凭借共同的赛车基因，迸发出激情满溢的卓越性能。

       

扩展资料：

       凭借独特的设计、个性化的风格、顶级质量和高品质技术带来的驾驶乐趣和能效性能，MINI 品牌奠定了其在原装高档小型车市场中的地位。最新加入的车型产品也非常令人瞩目，在当今中国汽车市场上，苛刻的中国用户对这个英国传统汽车品牌的需求不断上升。2012年在中国大陆，MINI汽车销量已经超过 23,000台。相比前一年，同比增长50%。由此，中国再一次成为 MINI 品牌全球销量增长最强劲的市场。2013年投入中国市场的MINI PACEMAN和JOHN COOPER WORKS品牌及车型将进一步延续这段成功业绩。

MINI JCW怎么样？值得买吗？

       近日，海外媒体曝光了一组新款MINI?Cooper?JCW的路试谍照，新车预计继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并于今年年内正式发布。

       外观部分，新车整体造型依旧是延续了现款车型的设计风格，但对车头以及车尾进行了调整，前脸部分新车的前进气格栅面积更大，并且两侧的雾灯区域也更为立体。车身侧面采用了五辐的运动轮毂和红色的刹车卡钳进行搭配，视觉效果十分运动。尾部中置双出排气布局尽显个性感。

       内饰部分预计将与现款车型保持一致，并且将对人机交互系统进行升级优化。动力部分新车将依旧搭载2.0T高功率涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱。

       总结：MINI这个品牌一直以来都深受女性消费者的喜爱，出色的驾驶感受以及经过优化的人机交互系统也十分符合当下年轻消费者的诉求。（作者：高高?源自外网）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINIJCW2022款两厢落地需要多少钱？MINIJCW裸车价

       我们身边的小钢炮，除了大家常见福特ST系列和大众GTI、R之外，还有MINI的 JCW系列，而最高性能的MINI?JOHN?COOPER?WORKS（下文简称MINI?JCW）更是MINI家族里的佼佼者。MINI和MINI JCW简单来说就是一个是民用版本和一个是专业竞技版本，虽然jcw现在也是民用，但是本身这个系列是按照竞技来调校和安装配件的。

       全新MINI JCW车型是基于MINI公司在2015年年初发布的JCW概念车打造，造型设计基本沿用了概念车的设计。造型非常运动时尚，较普通版MINI完全不同。

       MINI JCW有着更为丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧各增加了一块扰流板，进气格栅的尺寸也进一步扩大，此外，前雾灯位置分别被两块进气格栅取高而代之，也是进一步提高发动机的散热性能。从整体视觉效果来看，MINI JCW的前脸要比MINI COOPER S Excitement“战斗”不少。

       全新MINI JCW车型搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，最大功率为231马力，最大扭矩为320牛米。与这台引擎搭配使用的为六速手动变速器或者六速自动变速器。

       全新MINI JCW手动变速器版车型的百公里加速时间为6.3秒，全新MINI JCW自动变速器版车型的百公里加速时间为6.1秒。其手动变速器版车型的百公里油耗为6.7升，

       自动变速器版车型的百公里油耗为5.7升。值得一提的是全新车型标配17寸合金轮毂，拥有Brembo大尺寸刹车盘，有效保证了车辆的刹车性能，增加电子差速器等配置，进一步提高运动性能。

新款MINI Cooper JCW GP谍照！外观升级更运动

       MINIJCW2022款是一款MINI旗下的小型车，其官方指导价为341800元-346800元。MINIJCW的顶配2022款2.0TJOHNCOOPERWORKSALL-IN的官方指导价为346800元，目前成都没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32540元，再加上商业保险12049元，最终的全款落地价为391389元。

       MINIJCW车头显得非常个性，大嘴式格栅辅以黑色饰物，提升了整车的档次。

       MINIJCW2022款2.0TJOHNCOOPERWORKSALL-IN内饰呈现出青春的设计风格，加上银色金属饰条。中控台使用了对称式的设计对年轻群体颇具吸引力。

       动力方面，MINIJCW配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

38.48万起新MINI JCW CLUBMAN正式上市

       MINI?JCW是品牌旗下推出的一款高性能小型轿车，其市场主要竞争对手涵盖了大众高尔夫R、雷诺梅甘娜RS、福特福克斯RS、本田思域Type-R等车型。近日海外媒体曝光了一组新款MINI?Cooper?JCW?GP车型谍照，新车预计将于今年年内正式亮相，并有望在今年年底或2021年初期上市开售。

       动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达170kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速6s左右即可完成，传动系统匹配了6速手动以及8速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸对前脸格栅造型进行了升级优化，相比现款车型更为年轻运动，并取消了尾部大尺寸扰流板，下方中置双出排气布局得以保留。内饰方面，新车升级了全新悬浮式液晶仪表，并或将继续搭载嵌入式中控屏幕，且对人机交互系统进行了改进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款MINI上市，三门、五门、敞篷、JCW版，共24款

       8月31日，MINI官方宣布售价：38.48-40.98万元，?新款MINI?JCW?CLUBMAN正式上市，共推出两款配置车型。整车依旧是由UKL2模块化平台打造而来，将搭载B48?2.0T四缸发动机，最大功率为272?Ps、最大扭矩为450N·m。官方零百加速成绩5.5秒，极速250km/h。

       车型简述

       一提起MINI大家一定都不陌生，在MINI?Cooper?S上还有一条超强运动性能产品线JCW（JOHN?COOPER?WORKS），JCW也许大家不太了解简单介绍一下，是宝马旗下MINI品牌专门研发高性能车型的部门，在普通MINI车型的原型基础上，增强了运动基因与性能基因的加持，但与熟知的BMW?M?power并不是同一个部门。时光来到2011年，那时整体中国市场偏爱于自动挡车型，而11年时MINI?JCW并没有自动挡的版本，所以并没有正式在中国销售MINI?JCW车型，直到2013年才进入中国市场。

       外观方面

       言归正传，新款MINI?JCW?CLUBMAN的造型延续了此前的设计，小“钢炮儿”气息十足，此次2021款仅在细节处作出了改变，最显著的变化莫过于，更新添加运动化套件与车漆配色，与现款在售车型基础上，增加了JCW?PRO专属运动套件，新车换装全新网状式格栅，激进驾驶时有着更卓越的撞风效果，与此同时车灯也做了熏黑处理。

车身尺寸

       搭配后的MINI?JCW?CLUBMAN整体营造出极佳的运动感，给每一位MINI死忠粉满满的视觉满足。而MINI?JCW?CLUBMAN车身尺寸方面为4275mm/1800mm/1470mm，轴距为2670mm。值得一提的是，新车还提供了4种不同的18英寸轮圈、1款19英寸轮圈。

车内设计?

       进入车内，中控设计依旧采用了MINI家族化的圆形设计，简约而不简单，线传架构的操作逻辑与BMW车款一模一样。正因改为线传结构，使得排挡前方的置物空间更大，虽然车小，但储物空间还是比较充足的。

       配置方面

       据悉，新车增加了Carplay和?CarLife车载系统，同时还增加了车辆远程启动功能。但取消了自动泊车入位、HUD抬头显示、自适应远近光灯、转向头灯等配置，扬声器配置也是由10-11喇叭调整为6-7喇叭，但依旧匹配哈曼卡顿，内后视镜自动防眩目则改为手动防眩目。

       动力方面

       MINI?JCW?CLUBMAN将搭载自宝马的B48?2.0T四缸涡轮增压发动机。

       其最大马力为272PS，峰值扭矩450N·m。

       据悉0-100km/h仅需5.5s，最高时速为250km/h。

       传动方面采用采埃孚8AT手变速箱。

       总结：

       此次2021款MINI?JCW?CLUBMAN上市是一次小改款，总体除了外观套件上的升级，车内配置上略有加减配，别无太大区别。要知道MINI?JCW?CLUBMAN是目前最好卖的JCW，对于市场而言，JCW的坚持也是为少数人独享。

       来自于MINI官网，如有侵权联系作者立即删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实力武装 MINI JCW改装案例

       适合女生开的车你第一时间想到的是什么？没错当然是?MINI，MINI凭借小巧又可爱的车身深受众多女车主喜爱。不懂车的女生或许路上大部分车都不认识，但是绝大多数女生肯定都认识MINI。近日，2021款MINI和新款MINI?COUNTRYMAN也已经上市，其中MINI包括三门、五门、敞篷、JCW?多个版本24款车型。

       此次MINI更新为中期改款，主要改动体现在内饰配备的全液晶仪表盘，在外观上没有做过多的调整，仍然保持现款外观造型设计。经典的圆形头灯和圆润干练的车身姿态，时尚动感兼具，凸显个性新潮魅力。

       而中期改款的MINI?COUNTRYMAN包括JCW版的8台车型，在外观和配置上做出优化。新款MINI?COUNTRYMAN前格栅采用六边形设计，并经过熏黑处理，显得更加精致神秘。而COOPER?S版的MINI?COUNTRYMAN则采用六边形蜂窝中网组成，并将红色S标示镶嵌其中。

       新款MINI?COUNTRYMAN的内饰保留了家族标致性的圆形设计，5英寸全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏幕彰显科技氛围的同时，俏皮可爱的造型也非常讨喜。车机系统内置的carplay、carlife手机互联映射功能全系标配。

       动力方面，MINI?COUNTRYMAN提供1.5T和2.0T两款发动机选择，拥有3种动力调校。

       1.5T直列三缸发动机最大功率136匹马力，峰值扭矩220牛米，匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱，提供4款车型选择。

       2.0T直列四缸发动机最大功率192匹马力，峰值扭矩280牛米，匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱，提供2款车型选择。

       JCW性能版2.0T高功率发动机最大功率272匹，峰值扭矩450牛米，匹配8速手自一体变速箱，提供2款车型选择。

       虽然MINI的用户大多数为女性，但MINI?COUNTRYMAN好歹也是一台紧凑型SUV车型，1.5T三缸机的动力总成多少有点小马拉大车的感觉，并且双离合和三缸机的搭配还是稍欠妥当。如果是男性用户选择购买，或许会更加青睐2.0T车型。

       欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾MINI JCW COUNTRYMAN，在光环下，这台车所有的BUG都不叫事儿

       聊到MINI，一双迷人的大眼睛，外加娇小的身躯成为无数美女的心头大爱；但这对于很多喜欢MINI的大老爷们来讲，“坤车”是他们永远的痛。所以BMW早早为老爷们儿准备了John?Cooper?Works车型来弥补MINI失去的雄性激素，犹如将Hello?Kitty送进角斗场，不狠都不行。而今天这台MINI?John?Cooper?Works被车主送进MINI?CRAZY之后，一台笑里藏刀的小野兽就诞生了。

       图：BMW赋予了MINI?JCW更为凶狠的一面，各位可不要轻易招惹它。

       图：尾部被卡通贴纸覆盖的GIOMIC碳纤尾翼看点十足，稍后揭晓。

       图：18寸施密特定制轮毂为小野兽增色不少。

       图：当然施密特并非中看不中用，其中轮毂条幅中间部分都有开口设计，以保证刹车制动时产生的热能可以及时排出。

       图：很有WRC味道的拉力灯，难道车主偶尔还去撒个野？

       图：好大的嘴巴。

       图：小野兽的心脏，扑通扑通的乱跳。

       图：MINI?JCW身上这台N18B16C其实就是宝马118i上的N13B16A，只是叫法不一样。其缸径以及冲程均为77mm?x?85.8mm，而相比普通Cooper?S车型在通过更换高强度的汽缸盖，更流畅的排气系统和强化喷油系统，以及ECU调教将涡轮压力由S版本的0.9?Bar提高到1.3Bar来榨取更多动力之后却有着截然不同的表现。

       图：Gruppe?M碳纤维进气、天蝎（Akrapovic）全段钛合金排气成为了动力改装的主力军。

       图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈能够有效改善点火效率，让点火强度更大，令引擎在高转时也能够快速地点燃可燃混合气，让引擎尽管在高转也能有足够的爆发力。

       图：由于N18B16C引擎的K03涡轮位置处于水箱与引擎中间，工作时的热量会影响到进气效率、水箱散热以及烫伤等问题，最终导致进气温度过高影响引擎动力输出。而MINI?CRAZY涡轮隔热板则可以很好地解决这样的问题，将涡轮排气端高温隔离，降低进气温度。

       图：M7碳纤进气口减轻车重的同时与Gruppe?M碳纤维进气相连，可以直接将空进送入它的嘴里。

       图：NM机油透气壶可以将曲轴箱内由机油蒸气和可燃混合气组成窜气截留，油滴被滤网过滤沉淀，而可燃混合气被导管引入进气支管，这样一来减少进气道粘连油污的情况，防止积碳形成。

       图：日本OKADA品牌旗下升级产品IP强化点火线圈、HKS泄压阀、NM强化硅胶涡轮管路、M7机油透气壶、Forge前置中冷器、MINI?CRAZY涡轮隔热板这些改装后勤保障部门为引擎的耐用度保驾护航。

       图：看到这花花绿绿的底盘应该能看得出车主是个好动分子啊，Ohlins绞牙避震、NM前后防倾杆、NM钛合金后摆臂、GIOMIC底盘加固架、MON底盘井字架让小野兽跑得更稳、筋骨更加强健。

       图：不过由于引擎舱改装Gruppe?M碳纤维进气后位置过高，导致MON前顶吧不能正常安装，有些小小的遗憾。

       图：GIOMIC六活塞+后WILWOOD加大刹车套件有效提升制动效率，而205/40?R18倍耐力（PIRELLI）P?ZRRO高性能轮胎则带给车主更好的抓地力，为日后动力提升做好准备。

       图：原厂内饰并没有像外观那样张扬，简简单单挺好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “MINI”这个品牌相信即便不懂车的人也都知道，毕竟无论从“憨豆先生”还是各种**里，MINI出镜率还是蛮高的，而今天我所带来的正是一台MINI，不过它叫做：COUNTRYMAN。

       COUNTRYMAN可以算是家族中长得最不像MINI的MINI，但是正因为拥有较高的空间利用率，COUNTRYMAN在马路上的可见度非常高，而今天这台车呢，除了在空间利用率方面表现不俗之外，还在性能上更进一步，因为它叫做：MINI?JCW?COUNTRYMAN。?“JCW”全称：JOHN?COOPER?WORKS，由John?Cooper（约翰·库珀）和他父亲于1946年创立，命名为“Cooper?Car?Company（库珀汽车公司）”。JCW与MINI结缘始于1961年，约翰·库珀虽然忙于自己的赛车事业，但是，他却对MINI产生了浓厚的兴趣。当时的MINI只有34马力，于是，他建议他的好朋友亚历克（MINI的设计主管）生产拥有更高性能的MINI车型。随后，拥有50马力以及拥有70马力的的MINI?Cooper?S相继推出，市场反应相当热烈；并且在此时，MINI?Cooper?S车型开始积极参与各级别赛事，并夺得了很多奖杯，从此，MINI的名声传遍大江南北。?所以“JCW”在MINI粉丝心中就像图腾一样存在，当然，眼前这台MINI?JCW?COUNTRYMAN（以下简称：JCW?COUNTRYMAN）当它静静停在那里，你会发现它的车身涂装与普通版COUNTRYMAN有些许不同，这就是JCW特有的赛车涂装、拉花装饰，在视觉上给予最大的冲击效果。

       红色线条勾勒出的中网上低调的放置一个铭牌，这算是车头最明显的装饰件儿了，当然仔细观察你会发现，在前保险杠两侧出现货真价实的通风口，这样就表明了它的性能绝非等闲之辈。?我最喜欢一个设计就是带有LED光环状日间行车灯，无论是白天还是晚上绝对的利器。

       JCW?COUNTRYMAN车身尺寸方面与普通版没有任何区别，但是重量却达到了1.7吨！侧面同样拥有红色装饰其中“红色耳朵”是最经典的JCW涂装。

       轮毂样式可以有多种选择，我们这台车是19英寸多条幅双色轮辋，轮胎尺寸：225/45?R19，品牌选用倍耐力P7系列，说实话，这款轮胎抓地力并非强项，不过这都不是重点，前四活塞制动卡钳才是最大亮点。

       MINI之所以经典耐人寻味，就是在各种线条处理以及设计上，这种MINI独有的性格很难模仿以及超越，所以当各种圆润的线条出现的时候，我们第一印象都会觉得它是一台MINI，这并不是一件坏事儿，但也绝对不是一件好事儿，毕竟人都会审美疲劳。

       来到车内，你会发现这台车的好玩之处还有很多。首先，整个中控台MINI、JCW这些经典的元素都在，而且做工用料方面也较为出色，“精致”我觉得是对这个内饰最好的评价了。

       在车内你会发现各种被放大的圆形元素，比如这个三幅式方向盘，尽管没有使用很多车型都爱用的“平底”造型，但是增加了红色缝线以及拼接处理之后，感觉还是会有不同。

       传统指针仪表在这里你会觉得一点都不过时，而且表盘内部还有“格子旗”装饰，看上去非常带感，有一种想把转速踩到底的冲动。

       当然这台JCW?COUNTRYMAN也并非与“科技”脱节，抬头显示就是最好的印证，尽管它并非直接投射在前风挡玻璃上，但是也可以大大增加了行车信息读取的便捷性。

       中控台巨大的圆形则是车机系统，屏幕尺寸8英寸，支持触摸、语音以及按键操作，在第一层页面操作没有任何问题，但是来到二级页面以后，逻辑就会出现问题，导致操作使用并不是那么顺手，而且语音分辨率也很一般，尽管配有按键和旋钮，但是我仍觉得触控逻辑需要进一步优化。不过这些都不是最大的问题......

       最大的问题是，这个氛围灯它又要变颜色了......

       一排金属拨杆中藏着“一键启动”的开关，而这一排拨杆也是MINI的精髓设计，谁用谁知道，谁用谁上瘾，不信，让自己女友or媳妇儿按一下试试.....

       前排采用运动化座椅，包裹性极其出色，但是吧，居然是手动调节座椅（主驾驶电动调节是选配），我天！算了，忍了，谁让它卖相好呢。

       不得不说COUNTRYMAN在空间使用方面确实有它独特的一面，而且在内饰上还有各种小细节设计，这些都是MINI非常独特的手法，确实可以给人一种小惊喜。

       后排座椅材质与前排相同，空间表现自然比同家族车要好很多，而且后排座椅还支持小范围的前后移动，这主要是增加行李厢的储物能力。后排配有独立空调出风口以及两个Type-C接口。

       行李厢储物能力无需多言，官方称是行李厢常规容积450升，放倒后排座椅之后空间扩展至1390升，不过后排座椅不能与地板平行算是一个小BUG。

       最后，我们来看看动力系统，JCW?COUNTRYMAN搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率200kW（272Ps）/4500-6250rpm，峰值扭矩450Nm/1750-4200rpm，在发动机舱后部还低调的放置了一根前顶吧，来增加车身刚性。传动系统为8AT变速器。

       这款发动机拥有94.6mm的行程，并且通过发动机参数我们就可看到，这台发动机擅长中低扭矩爆发，所以在城区驾驶以及偏中高速的快速路它拥有很高的动力响应，而在山路上的表现我们慢慢聊.....?驾驶模式分为SPORT/MID/GREEN三种，每种模式可对油门响应、转向力度、悬架硬度和排气阀门做出改变。尤其是悬架硬度，变化幅度相当明显。

       在城区驾驶给我的感觉是非常好开，基本转速在2000-3000rpm区间内，油门反应非常迅速，不仅给你一个干净利落的超车，而且还有小小推背感来满足视觉冲击。?当油门到底的以后，发动机转速基本会保持在4000rpm左右，并不会逼近红区，此时也是发动机扭矩和功率发力区间，所以此时加速会比低速更加迅猛，但是转速一旦在提升，加速感就会出现衰弱，毕竟1.7吨的车重摆在那里，而且发动机扭矩输出区间，也并不适合高转速驾驶，所以确实长长的直道并不适合它，山路才更有感觉。

       SPORT模式是这台车驾驶最为运动的模式，此模式下动力驾驶不仅更加“纯粹”而且发动机排气阀门打开，音效比普通版强的太多了，但是相比老款JCW车型，音质还是稍显保守了。?8AT变速器会根据驾驶员驾驶风格及时调整挡位，即便驾驶模式为GREEN模式，油门要是深踩，变速器同样会进行合理的降挡，所以升降挡速度不用担心，而且换挡冲击也是在可以接受的范围内，当然S挡下冲击感会更强烈一些，但是因为车辆定位，这种感觉不如MINI?JCW?Cooper来的更加直接。?我非常喜欢在山路驾驶这台车，因为它的转向助力采用传统的液压助力转向，直接、干脆且精准，但是转向力度有些虚，这也是因为车辆定位原因导致的，毕竟它是一台COUNTRYMAN。

       不过整台车无论从底盘、悬架还是制动系统，在山路上的表现都非常游刃有余，当驾驶模式选择SPORT模式以后，可以明显感觉到悬架变得硬朗许多，路面上每一颗石子的震动都会传递至方向盘上，这种感觉仿佛又回到了尘土飞扬的拉力赛场，每个弯道都可以拿捏得很到位，此时此刻，我觉得如果车身再短点、再低点会更好玩。?四驱系统的出现说白了就是帮助你“玩的尽兴”，因为一旦后轮抓地力不足的时候，四驱系统马上会给后轮增加牵引力，保证可以最大限度的过弯。在每一个弯道中，率先达到极限的都是轮胎，伴随着轮胎嘶吼声，我始终觉得这四条P7轮胎真的不应该出现在这里。?整台车的NVH表现还算不错，低速行驶中基本没有什么噪音传递至车内，但是车速一旦超过80km/h以后，轮胎噪声会比风噪率先抵达车内，在这里建议各位车主们，尽量早些更换好一点的轮胎，要不然，哎......?关于智能驾驶辅助系统方面，这台车配有定速巡航、车距控制，操作简单，如果可以增加车道保持就会更好了。

       MINI这种自带光环的车型，其实不用多说就会有关注度，因为太过个性，而JCW这种更加个性的车型，则会让原本的MINI更富有独一无二的味道。你可以说在40多万元的价格里，有比它空间大的、有比它动力好的.....但他们都没有它独特。

       好了，关于“mini cooper jcw”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“mini cooper jcw”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。