宝马i3音响有几个喇叭_宝马i3音响有几个喇叭孔

宝马i3音响有几个喇叭_宝马i3音响有几个喇叭孔

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于宝马i3音响有几个喇叭的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.宝马i3应用软件有哪些

3.新能源汽车背后设计心思这么有趣？

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       作为BBA汽车界“三架马车”的一员，宝马一直以出色的性能和产品实力引领全球高端汽车市场。2月20日，随着一辆全新纯电动宝马i3 2023款eDrive 40L从沈阳工厂下线，宝马宣布该款车型正式在中国上市，同时这也是华晨宝马生产的第500万辆车。自2010年以来，华晨宝马年产能达83万辆，是宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。此次华晨宝马推出的全新纯电动车型不仅提升了新车的电动性能，更是扩充了宝马 i3家族的产品阵容。

       全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 包括曜夜套装和曜夜运动套装这两个车型，厂商指导价格分别为38.39万元和41.39万元。

       外观方面，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 延续了宝马的传统设计理念，前脸采用标志性的双肾进气格栅，两侧的Led灯组内部加上了两个弯钩造型，同时在前脸下方使用了熏黑半包裹式的装饰套件，看上去更加紧凑又不失运动感。

       新车侧面呈弓背式设计，整体线条流畅，加上运动式轮圈，更显整车动感十足。尺寸方面，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 的长宽高分别为4872*1846*1481mm，宝马的车型尺寸一向是宽大舒适，特别是达2966mm的长轴距更显大气。

       新车尾部采用了两个平置7字造型的Led尾灯组，与车尾下方的雾灯的镀铬半框式装饰件相呼应，这样的尾部设计极具辨识度。

       内饰部分，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 采用了简洁的内饰风格，其中曜夜运动套装车型还有三种内饰配色可供选择。另外在数字交互方面，新车搭载的是第8代操作系统的BMW iDrive，并还配备集成12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控显示屏的一体式悬浮曲面屏，提供了极佳的数字化感官体验。

       此外，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 还提供了自动驾驶辅助系统Pro、BMW电动车声浪模拟、Harman/Kardon音响系统等高端配置，带来视听盛宴。同时两个车型都标配了无钥匙进入、三区自动空调等具有实用性的功能。

       动力系统方面，新车搭载了宝马最新的第五代BMW eDrive电驱技术，不同于大部分纯电动车采用的永磁同步电机，全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L搭载的是一台他励同步电机，这种同步电机的优势是反电动势和高速性能好，发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩，官方零至百公里加速仅需5.6秒，但是同时也存在耗电量大和体积大等缺点。

       动力电池方面，新车配备了宁德时代的三元锂电池组，79.05千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。同时，如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80%。

       全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L采用了前双球节麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的底盘布局，悬架均采用HRS液压回弹减震技术且后轴标配自适应空气悬架，使得车辆在颠簸路况下仍具有不错的平稳性。同时，结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元，能够使车辆过弯时仍具备极佳的操控性和过弯稳定性。

总结

       据悉，随着全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L的上市，宝马集团2023年仍将延续纯电动车开发并将产品阵容增至11款，其中包括第三款国产纯电动车宝马iX1等车型。同时，在纯电领域宝马集团预计将于2025年在全球交付第200万辆纯电动车，到2030年宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。宝马集团这样的销售目标显示，未来新能源纯电动车将是大势所趋。

       本文来自易车号作者新汽说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马i3应用软件有哪些

       尽管新能源车的进步现阶段有诸多阻拦，可是以后是新能源车的全球这一点基本上每个人都是会认可。传统式品牌汽车，尤其是宝马这类以生产制造_燃式汽车发动机发家的知名品牌如今也在往新能源的角度发展趋势，下边就为各位介绍一下宝马新能源车辆有哪几种。

       宝马i3

       参考价：33.98-40.5八万元

       车系精准定位：中小型两箱车（尺寸4020/1775/1600mm）

       宝马i3新能源车辆分成纯电动车和增程式二种驱动力，纯电动车说白了便是彻底由蓄电池供电系统电机推动，无电找快速充电。而增程式一样是由电机推动，但是配置了一台汽油发动机在充电电池亏电时发电量，汽油发动机不参于驱动力_出。

       宝马i3快速充电版：现阶段我们在国内市场上可以购买的仅有快速充电版，新款i3快速充电版应用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩转速250N·m，推动的是后胎，最高车速7.2秒。锂电池组则是120A的锂电池，总容积为42kWh，续航里程为359km，电池充电至80%必须40分钟，慢充必须4钟头。

       宝马i3s：i3s是i3性能卓越版，电机的_出大马力为184匹，最高车速6.9秒。锂电池组仍然是120A的锂电，但是续航里程为345km。

       宝马i3增程版：这一版本号应用的电机及其电瓶与快速充电版同样，仅仅多了一台0.65ml的发动机用以发电量。

       宝马i3以前还做为一些地域的共享租车，三十万发展的价格对比一般共享租车更为高。但价位高并不是没缘由的，宝马i3不管外形和_饰都十分认真，室内空间宽阔后排座坐椅能够平躺着。

       麦佛逊加连杆式的悬架系统构造保证了不错的乘驾感，全系列配置了侧气襄和后排座头顶部气襄确保安全性，电子驻车、陡坡缓降、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音箱、LED大灯、感应雨刷这些丰富多彩配置。

       宝马i8

       市场价187.9六万元

       车系精准定位：超级跑车（尺寸4689/1942/1282mm）

       宝马i8称得上是较早一批新能源超级跑车了，做为一款超级跑车只是借助电机是远远不够的，因此宝马i8是一款通电式油电混合超级跑车。

       宝马i8的动力装置由一台1.5L的双涡轮汽车发动机及其一台105kW的电机构成，在其中前胎由电机推动，后胎则由汽车发动机推动，换句话说这也是一台四驱超级跑车。

       纯电方式下，7.1kWh的锂电池能够给予37千米的续航力，在电量不足的情形下汽车发动机会运行给蓄电池充电，但不推动后胎。在混合动力方式下，全套动力装置能够_出362大马力和570N·m扭距，最高车速只需4.5秒。

       在配置层面，宝马i8有着轮胎气压表明、行车道偏移警报系统、前后左右雷达探测、安全驾驶_助危害、自动巡航、启停功能、陡坡缓降这些基本功能。假如你要，顶篷还能够卸下来变为敞篷版。

       宝马X1新能源

       参考价：39.3八万元

       车系精准定位：紧凑suv（尺寸4565/1821/1613mm）

       宝马X1新能源事实上是通电式混合动力车型，其动力装置由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机构成。与宝马i8反过来，X1是由汽车发动机推动前胎，电机推动后胎（电机坐落于后轮）。

       而锂电池组的容积是10.7kWh，能够确保60km的续航里程，用16A汽车充电桩充至80%用电量必须2.9钟头，配置的携带式充电头还能够兼容220V电器产品压。

       外观设计上，新能源X1与一般高配X1_有区别，配置层面也差距并不大。仅仅一些关键点各有不同，例如新能源版要比一般版矮了11mm，及其新能源版应用的是全轮自然通风盘而一般版后胎是一般刹车片。

       宝马X5新能源

       参考价：85.99万余元

       车系精准定位：中大中型SUV（尺寸4909/1928/1772mm）

       宝马X5新能源选用的也是通电式油电混合系统软件，这套系统软件由一台2.0T汽车发动机和一台83kW的电机构成，全套动力装置能够_出245匹大马力。

       宝马X5应用的是一组锂电池组，容积为9kWh，纯电方式较大续航里程可以达到31km。快速充电_间为3钟头，慢充则必须5钟头。

       车子选用双叉臂前悬及其连杆式后悬，传动装置是一台8挡手自一体变速器。配置层面有座椅座椅加热、适用互连的多媒体视频、12音响喇叭哈曼卡顿音箱、氙气远近光灯、系统分区中央空调这些奢华配置。

       宝马5系新能源

       市场价：47.54-51.54万元

       车系精准定位：中大型轿车（尺寸5087/1868/1490mm）

       宝马5系新能源应用的是通电式油电混合系统软件，系统软件由2.0T汽车发动机及其70kW的电机构成，配搭8挡手自一体变速器较大能够_出184大马力和420N·m扭距。

       新能源5系在我国是530Le版本号，应用的是赣锋锂业锂电池，电池电量13kWh，纯电方式续航里程61km，慢充必须4个钟头。

       外型上新能源5系仅仅比一般5系多了一些新能源的标志，配置层面全系列配置了处于被动路人维护、轮胎气压表明、前后左右雷达探测、倒车后视、巡航定速、可变性空气悬架、电动尾门后排座自动座椅、互连多媒体系统这些奢华配置。

       宝马5系新能源

       市场价：90.7七万元

       车系精准定位：大型轿车（尺寸5250/1902/1498mm）

       宝马5系新能源是740Le版本号，而且一样是通电式混合动力车型。系统软件由2.0T汽车发动机及其83kW的电机构成，配对的是8挡手自一体变速器，较大能够_出258大马力，最高车速只需5.5秒。

       该操作系统应用的是9.2kWh的锂电池，能够在纯电方式下保持39km的续航里程，应用3.7kW慢充必须4.4个钟头。

       做为一款与奔驰S级和奥迪A8平级其它车系，宝马5系新能源在配置上根本不输一切竞争者。硬软多少可变性的空气悬架、后胎_助转为、整车电吸门、磁感应储备厢、后排座加温、11色车内氛围灯、系统分区中央空调加空气负离子产生器这些奢华配置一应俱全。

       百万购车补贴

新能源汽车背后设计心思这么有趣？

       微信车载版、腾讯2.0版。根据宝马官方得知，宝马i3系统提供了微信车载版、24个腾讯场景小程序、QQ音乐以及喜马拉雅等应用，试驾车选装了Harman/Kardon哈曼卡顿17喇叭音响系统，在舒适性和豪华配置方面有了更好的表现。宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆该车型。而且宝马发布了其新的“i”子品牌。

       新能源汽车背后设计心思这么有趣？

       电动车的发展进入到2.0阶段，第一阶段是满足续航，解决消费者的基础焦虑。紧接着向燃油车看齐，补充驾驶特性，增加科技内核，

       让电动车的属性丰富起来。于是我们看到，比亚迪将自己的产品放到模拟赛道中，来让大家感知车子的操控性能。吉利特斯拉蔚来从人机

       交互和行为方式做提升，使电动车的逼格拔高一个档次，威马等融入更多的科技配置，试图谋求一种新的出行生态。

       这种多元化的交融，让新能源市场百花齐放，同时让竞争的漫火也烧的更加激烈。这一次我们就为大家介绍几款车型，带大家感受不

       一样的新能源造车思路。

       几何A

       基础信息：

       提供410km、500km（NEDC标准）两种续航标准，共计六款车型。

       官方指导价为21万-25万，综合补贴后的价格为15万-19万。

       吉利独立了自己的新能源品牌，取名“几何汽车”，“几何A”是新品牌成立下的第一款车型。这是一个很有未来感也很抽象的名字，这

       种感觉从名字的使用延续到了车型上面。

       几何A有一些很有特色的设计，代表了新能源汽车的一些设计方向。比如将传统仪表盘尺寸进行调整，缩小为一块4.2英寸的LED彩色显示

       屏，通过方向盘按键进行信息查看和功能设置。

       这种思路先前在特斯拉已然有体现，Model 3直接取消了仪表盘，所有的信息整合在了中控屏幕中去，甚至所有的功能选项也纳入其中，

       比如空调的调节，后视镜角度调整等等。这也意味着，驾驶员在行车过程时需要花一些精力看向屏幕，这可能会带来一些风险。

       所以吉利几何A并没有采用这种极端的方式，而是匹配了HUD抬头显示，可以显示时速，ACC自适应巡航，导航等信息。以此作为小仪表盘的弥补。

       另外在几何A上也发现了一些别有用心的功能和设计。比如采用后排大尺寸天幕，在视觉效果和实际乘坐体验上加分不少。车内可设置密码

       锁的手套箱、Skin care欧盟认证婴儿级织物呼吸座椅、化妆镜LED照明灯、蜂窝状的功能控制区（E-touch中央超感触控区）等都为这台车注入

       不少未来感。

       显然，几何A在细节部分的打磨，体现出吉利在未来新能源方面的思考，也许它会成为未来电动车发展新思路的一个突破口。

       威马EX5 Pro

       基础信息：

       460km（NEDC标准）续航。

       综合补贴后售价为23.98万。全球限量3000台。

       威马汽车补充了一款车型—EX5 Pro，相比于EX5来说，在造型上有一些细微的改动，使之与“Pro”划等号，新车型更具实力。

       这些变化包括采用全新样式的前包围，雾灯造型也经过了重新设计。车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，夜晚点亮后具有不错的辨识度。

       在配置方面，威马EX5 Pro的Living Engine全车交互智能引擎升级到了2.0版本，除了最基础的语音控制、在线导航、在线音乐等功能，

       威马EX5 Pro的语音助手“小威”也进行了升级，它具备3种以上性格，能够根据用户的喜好，设置不同的声音语气。另外Living Engine2.0

       系统还融合了百度、美团等服务。

       在一些配置上，体现了威马在未来感塑造的一些思考，比如智能场景式动态Logo、12.8英寸悬浮式智能旋转屏以及自然语音智能交互等

       配置。威马EX5 Pro同时将诸多选装配置升级为了标配，搭配内饰超纤绒和Nappa真皮，并匹配带11个扬声器的WM-Sonic 立体剧院式环绕音响。

       在动力层面，威马EX5 Pro 搭载Living Motion三电动能系统，这套系统使EX5 Pro拥有百公里加速8.1秒表现。

       重点来了，威马汽车同时带来了另外两款车，威马EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT两款量产概念车，从两款车型的内容中我们发现了一些讯号。

       车型将会搭载Living Pilot智行辅助系统，并率先实现L3级别智能驾驶辅助。基于此场景，EVOLVE CONCEPT会协同9块连接在一起的屏幕，在

       视觉、听觉、触觉、嗅觉方面营造出一种沉浸式的体验。

       自动驾驶一定会协调更舒适和智能的车载内容。这更像是一个出行公司在做的事，他们描绘未来是这样的一个景象：用户拿出手机预约目的地，

       车子自动开到楼下，你只需要上车坐在舒适的座椅上喝喝咖啡，看看电视就可以。

       当然，EX5 Pro还是一个中间期产品，但不能否认的是，我们能够从产品中透视到威马正在做的努力。

       理想ONE

       基础信息：

       售价32.8万

       理想品牌是新势力里较独特的一个，原因在于，理想ONE采用了增程式的解决方案。

       国内有一些增程式车型在售。比如宝马i3就提供了增程式版本，同时上汽通用别克的VELITE也是一款增程式插电混动车型。

       大多数插电混动是在汽油车平台上加了一套电池电机组合，增程式电动车则是在电动车的平台加入一台汽油发电组合，底子仍然是一台电动车，多

       出来的增程器就是发动机+ 发电机。

       在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为

       电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

       事实上，增程式的解决方案已然在日本取得了成功，尼桑在2016年11月发布纯增程几乎无电池版本的e-Power Note, 在发售的前11个月中销售量就超过了

       10万台，一度超过普锐斯成为日本小型乘用车市场的销量榜首。

       国内的发展除了依赖技术的支持，同样还有政策的推动。万钢主席去年指出，从2017年以来，插电式混合动力乘用车呈快速增长趋势，顺应趋势，应及时

       推动插电式混合动力向增程式混合动力发展。政策的风向吹向这里，剩下的事情，就要交给手握核心技术的制造商了。

       综上。三款车只是新能源市场中较为典型的例子，自身分别具备一些独特的思路和属性。但不难看出，新能源汽车的发展正朝着多元化去向，未来出行的

       美好蓝图，也许并不遥远了。

       好了，今天关于“宝马i3音响有几个喇叭”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马i3音响有几个喇叭”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。