上汽大通maxus v90

上汽大通maxus v90

       大家好，很高兴能够为大家解答这个上汽大通maxus v90问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.上汽大通MAXUSV909座落地需要多少钱？

2.商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

3.上汽大通MAXUSV90国VI多少钱能落地？上汽大通MAXUSV90报价

4.轻松完成城市运输任务，试驾上汽大通V90运杰版

5.金杯阁瑞斯和大通v90对比

6.宽体轻客为什么能取代小型货车？看上汽大通MAXUS V90你就知道了

上汽大通MAXUSV909座落地需要多少钱？

       售价在二十多万的汽车，就有着不错的产品品质，价格上也能被大多数消费者接受。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

       该车车身长宽高为5498/2062/2545mm，轴距3366mm，车侧采用了方正的线条，看起来很有“安全感”。

       接下来看下配置，上汽大通MAXUSV90配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。另外，该车还配备了自适应巡航、倒车影像、上坡辅助等四项舒适便利配置。

       动力方面，上汽大通MAXUSV90配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为375牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       价格方面，上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座的官方指导价为224100元，以拉萨市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8449元，上牌费用500元，购置税19832元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是254231元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       说起试驾评测，不管是在哪个汽车资讯平台，你都能看到很多，但大部分都还是针对SUV、轿车等乘用车型的评测和试驾。今天，拿到了一台上汽大通MAXUS?V90，来给大家换换口味，看这台V90长轴高顶9座车型，能给我们带来哪些惊喜，一起来看。

       静态体验之外观篇

       走近上汽大通MAXUS?V90，智聚八方的镀铬多边格栅十分具有辨识度；前大灯选用的是格栅风格比较一致的粗犷线条，显得很是硬朗。作为一款轻客车型，我们发现它的大灯居然使用的是LED光源，在现今很多轿车都还是大灯卤素灯的情况下，这台轻客却跟上了乘用车的主流，使用了LED前大灯，值得称赞。

       来到车身侧面，V90的腰身依然走的是硬朗风，离地间隙也很高。据了解，上汽大通MAXUS?V90目前已被很多旅游行业的大客户所青睐，特别是云贵川等西南地区的客户，我猜这与它的高底盘脱不了关系，毕竟更高的底盘能适应更多的复杂路况。当然，作为一款客运车型，底盘高也有一个弊病，那就是上下车比较费劲，不过，上汽大通MAXUS?V90配备了可自动伸缩的电动踏板，进门处的地板也做了拉低处理，方面乘客上下车，细节设计不错，十分用心。

       静态体验之空间篇

       相比轿车、SUV等车型，轻客的空间自然是大了很多，那么这台V90的空间究竟有多大呢？

       上汽大通MAXUS?V90长轴版的车身尺寸是5546/2062/2545mm，这样的尺寸，为该车的大空间创造了可能，尤其是在高度上，秒杀一切乘用车。走进车内，无需为空间弯腰。

       而在座椅方面，这台V90采用的是9座布局，除了最后一排，全部采用独立座椅设计（2+2+2+3），不管是中间过道还是座椅前后间距，都十分宽敞，能给乘客带来更舒适的乘坐体验。

       除了乘坐空间，储物空间也是V90的加分项。该车可见之处，皆可见储物格。除了常规的中控和门板上的储物格和杯托之外，V90在遮阳板上方还设计了两个非常大的储物格，一般轻量化的大件物品可储放。在二排的座椅侧下方，我们也发现了超大的储物格。无论是乘坐空间还是储物空间，V90给我的感受就一个字：大！

       静态体验之配置篇

       说了空间，我们来到前排，看看这款车的配置。V90配备了无钥匙进入功能，作为一台轻客，可以说十分惊艳。驾驶室的中控台偏向主驾驶设计，操作起来很顺手，悬浮式液晶屏比嵌入式的更时尚一些。

       再来看看这款轻客的车机系统，V90配备了最新的智能网联系统，可以支持语音控制，导航、音乐、手机微信等功能。我们基本都使用了一遍，响应迅速，交互体验比较不错。并且，启动车辆后，还会有语音提示水温正常、ABS功能已开启等，告知驾驶员车内的实时情况。看得出来，V90的配置在有意识地向乘用级产品靠拢。

       值得一提的是，V90后排独立空调出风口，分布在车厢两侧的顶部，试了一下，制冷效果不错，现在顶着近40度的高温，数分钟便能驱散酷暑。

       动态体验之驾控篇

       看完了外观和内饰，那这台V90开起来到底怎么样呢？我们先来看看V90的动力总成，其搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6AT自动变速箱，最大功率能达到110kW，峰值扭矩为375牛米。当天试驾时，车上共有7名乘员，基本处于满载状态，但在路过坡度比较大的路段时，仍然能感受到V90的大扭矩带来的好处，动力比较强劲，爬坡很轻松。另外，整个行驶的过程中，V90的动力衔接都比较平顺，开起来非常舒服，跟一般的乘用车别无二致，而坐姿和视线却好了太多太多了。方向盘手感也比较适中，即便是女士驾驶，也不会感到吃力。

       开这么大的一台车，停车肯定是很多人比较担心的问题。这个问题在V90身上完全不用担心，除了跟乘用车一样的倒车影像之外，这里还要说一下它的后视镜，V90采用了分层式后视镜，而且很大，上半部分可以很清楚的看到车身情况，下半部分可以很清晰地看到轮胎情况。整个停车过程很轻松，和普通轿车、SUV没有什么区别，基本不会有视线盲区。不得不说，这个后视镜设计还是非常实用的。

       总结：

       作为一款中高端轻客车型，上汽大通MAXUS?V90的9座版车型面向的是有客运、定制旅游用车需求的用户，他们对空间舒适性以及驾控都有着较大的诉求。而在本次的试驾体验中，V90无论是在乘坐舒适性还是驾控乐趣上，都打破了小编对轻客车型的刻板印象。据了解，自2019年9.1新政落地后，核载7人的客车交通通行费与核载9人的客车通行费一致，所以像V90这样的9座客车是更实惠的，也难怪一些旅游行业和客运行业的大客户会选择像V90这样的车型了。如果你对轻客有需求，真心推荐V90，也可前往附近4S店试驾体验再决定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUSV90国VI多少钱能落地？上汽大通MAXUSV90报价

       相信你已经看全标题了，没错，这就是我在试驾后对这款?上汽大通MAXUS?V90的定义。在我拿到钥匙的那一刻，我满脸问号，究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现，这款车并不适用于家用，而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人，租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然，如果您想自己DIY房车，这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问，这么大的车，C本能开么？答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型，2020款分为了两个不同的版本，分别为6座（短轴中顶/短轴高顶）以及7座版本（长轴高顶），无论哪个版本，均没有达到6米或9座以上，所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人，拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面，新车整体显得非常浑厚，毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计，会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅，造型设计与上汽大通D90?Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然，如果您想用LED的话，还可以进行选装。让我有些意外的是，这款车还配备了LED日间行车灯，对于这个价位的商用车来说，表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计，不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方，还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时，在左右两侧还配备了前雷达，像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面，整体的视觉冲击力非常强，并不是因为造型富有运动，而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面，像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为：5180*2062*2365，轴距为3000mm。要说侧面最大的优点，我想一定是后排的隐私玻璃了，能够保护乘客隐私的同时，还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌，尺寸为215/75?R16LT，其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是，新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式，表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是，上汽大通在细节方面处理的不错，当车门完全滑到尾部时，车门会被限位锁死，保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手，才能完全解锁，正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实，左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处，是一个广角的倒车摄像头，配合上下面保险杠的4颗倒车雷达，安全性不错。

       空间方面，打开尾门可以看到后备箱空间非常大，目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至，我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了，放进去了一个活人，身高：170CM，可以看到，即使他呈现一个大字都足够了。而备胎，则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取，但为了后排规整的空间布局，并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别，在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹，左侧为定速巡航控制区域，如果选配的话还可以直接上ACC，左下则为液晶仪表控制区域；右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说，布局比较工整清晰，即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计，像转速、时速很清晰，液晶屏的反馈很快，视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸，采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作，比如高德导航，在线音乐以及查询天气等等，还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下，就是这台车的一些快捷按键了，比如驾驶模式切换，ESP开关等等。而最下方，左侧为挡把区域，右侧为手动空调，整体来说非常简单，且布局清晰。而配置方面也以务实为主，给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了，这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局，即使前面坐了3个人，也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后，则全是放行李的地方。怎么形容呢？各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面，我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合，最大马力148匹，最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩，毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下，车辆加速比较线性，除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外，并没有太突兀的地方，而当你深踩油门踏板后，则随着发动机的转速提升，带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说，表现不错；如果你觉得动力不够？打开PWR（运动模式）后动力会得到明显的提升，此时油门踏板的灵敏度也随之提升，对于高速超车，并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启，能给驾驶员带来不少的信心。

       当然，对于这款车来说，我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失，毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在，但从整体的试驾体验来看，这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意，我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现，这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结：对于一款轻客来说，它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验，也不是乘客的舒适度，而是空间，拉货，入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些，还在一些细节处进行了精心的设计，比如斑马系统的加入，外观设计的稳重，以及一些细节上前后雷达，侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说，或许它是个比较不错的选择。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轻松完成城市运输任务，试驾上汽大通V90运杰版

       如今的造车工艺日趋完善，二三十万元的车，也能为消费者带来良好的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车尺寸5498/2062/2545mm，轴距3366mm。车侧呈现出方正的设计风格，造型硬朗，宛如一位“硬汉”。

       再看下配置，上汽大通MAXUSV90配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，该车还配备了自适应巡航、后排侧隐私玻璃、倒车影像等四项舒适性配置。

       动力方面，上汽大通MAXUSV90配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为375牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

       来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSV902019款智达2.0T自动后驱单胎长轴高顶9座为例，其官方指导价为224100元，据了解目前德阳市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的终端价格为212100元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8129元，购置税18770元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是240849元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

金杯阁瑞斯和大通v90对比

       在今年10月份，公安交管部门推出的12项优化营商环境新措施中，其中明确指出了“将6年以内7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围”。这项政策对于很多家用7座SUV或MPV车型绝对是个利好的消息，不过，除了乘用车，市面上的非营运类型的9座以下轻型客车同样可以享受这项政策。今天，咱们要聊的车型，恰好就是这样一款轻型客车。

       上汽大通MAXUS?V90运杰版，售价14.98万元-16.68万元，这款车型分为长轴、短轴两种车身尺寸，高度上也分为中顶和高顶两种。今天试驾的车型是它的短轴中顶版，车身长度5180mm、高度2365mm，即使是长轴版车型C1驾照也同样可以驾驶。

       在外观上V90的整个车头看着很厚重，大尺寸中网的样式让车头很有冲击力。灯光方面，V90运杰版提供了LED大灯作为选装配置。

       车身侧面非常的平直，更多的也是考虑到自身的装载能力，另外，它还配备有后排的隐私玻璃，这方面在同级别当中还是很少有的。它的后轮采用了单轮设计，并且使用了盘式刹车。

       对于一款轻型客车，车尾更多的还是为了照顾实用性，比如两侧立式的尾灯等，这种形式可以尽可能的让尾门的开启宽度更大。V90的后尾门采用了对开的形式，并且打开的角度可达到180°，这也给我们装载货物带来更高的便利性。

       V90的货厢开口离地很低，搬运大件物品可以更为轻松。它的货厢开口的宽度和高度与车厢内的尺寸几乎是一样的，这也让它整个货厢的装载能力得到进一步的提升。对于它的货厢装载空间，最大可达到8.8立方米，另外，整个后备厢内部采用了橡胶材质，清理起来也非常方便。

       在车尾顶部，它还配备有摄像头，对于这样一款体型比较大的车型来说，后方的视野还是会受到一定的影响，这时候倒车影像就显得很有必要了。

       来到车内，V90的整个中控台在造型上相比之前很多轻型客车来说，要具有更强的设计感，装配工艺与很多乘用车也有着相当的表现水准。

       方向盘上还配备有定速巡航和多媒体控制按键，日常的便利性配置还是很丰富的。中央触摸屏的尺寸为10.1英寸，除了我们常见的收音机、蓝牙等功能外，它还具备有语音控制、第三方在线App等功能，在车机上的功能V90在同级别当中还是相当出众的。

       座椅布局方面，我试驾的这款V90运杰版是一款6座车型，座椅采用了3+3的组合，车身够宽，所以同时乘坐3个人不用担心空间问题。

       动力方面，我试驾的这款V90运杰版使用的是一台达到国6b排放标准的2.0T柴油发动机，最大功率148马力，最大扭矩375牛·米，与这台发动机匹配的是一台6速AMT变速箱。

       对于很多柴油发动机的第一印象都是运转的噪音较大，而V90运杰版上的这台发动机在日常工作的噪音方面明显要比同类型的车型小很多。

       起步的感觉很轻松，对于AMT变速箱的平顺性，相比很多AT肯定会差一些，不过，熟悉它换挡时机之后通过油门的控制还是可以让日常驾驶平稳很多。比较温柔的驾驶它，这台AMT变速箱换挡的转速大约在2000rpm左右，还是比较好控制的，另外，当车速达到70km/h左右的时候，变速箱便会挂到6挡，升挡也是比较积极的。

       相比手动变速箱来说，AMT变速箱可以减少驾驶员日常驾驶的疲劳程度，并且这款车型还配备有定速巡航功能，跑个小长途也是轻轻松松。如果你有需求，还可以选装自适应巡航，这种配置在一款售价15万左右的轻型客车上还是相当少见的。

       V90运杰版的转向力度属于是比较轻快的类型，别看车身很大，操控起来并不会觉得很笨重。也是得益于更出色的发动机动力，让它的中途加速、超车可以轻松很多。

       悬架方面，V90运杰版后悬架采用了2片的钢板弹簧结构，这也是载货车型常见的类型。在铺装路面行驶，悬架对车身的支撑性很好，遇到一些较大的颠簸，后悬架会有一些弹跳，这也是钢板弹簧结构正常表现。当装载一定的货物之后，相信就不会有明显的弹跳了，这种结构本身也是为了满足它日常载货的工作环境。

       在目前15万左右，能与大通V90形成竞品关系的车型，福特新世纪全顺应该是最主要的一款了。在车身尺寸方面，它也有不同的轴距尺寸和车身长度，在宽度和高度上，V90运杰版的参数都要比新世纪全顺更大，作为一款定位城市运输的车型，V90运杰版的载货能力要更为出色一些。动力方面，V90这台2.0T发动机的动力表现要比新世纪全顺2.2T更强劲，而在变速箱的选择上，它的柴油车型只有手动挡一种选择，选择范围也不及V90更多。

       配置方面，新世纪全顺的表现跟V90运杰版的差距就更大了，全系都不提供中控大屏、定速巡航等，对于一款车身尺寸比较大的轻型客车来说，新世纪全顺的竞争力要明显不及对手了。

       大通V90运杰版在15万左右的价位中还是很有性价比的，货厢的内部空间够宽敞、配置表现也非常丰富，再加上2.0T柴油发动机和AMT变速箱的组合，让它的日常使用更加便利和轻松。另外，相比同价位的新世纪全顺来说，它在动力、配置上也同样具有优势，这款车确实是一款很适合在城市中扮演运输角色的车型。如果您觉得这款车型尺寸不够大，V90运杰版还有长轴、高顶等多种选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宽体轻客为什么能取代小型货车？看上汽大通MAXUS V90你就知道了

       金杯阁瑞斯和大通v90对比：车身设计、动力性能、驾驶体验。

一、车身设计

       1、金杯阁瑞斯

       在外观上，金杯阁瑞斯整体车身线条更加流畅奔放，镀铬格栅更显华贵、气派。1.98米的国内同级别最高车身稳重气派，不但彰显出不凡的商务气质，更融合了家用的时尚元素，而超大的车身和轴距带来的绿色舒适空间，则赋予了商务工作和休闲旅游的无限乐趣。

       内部设计上，其空间设计的宽敞和舒适是阁瑞斯最明显的优势，采用了欧美发达国家流行的高车身、高视野、大空间设计。虽然摆放了9座豪华型真皮座椅，但内部空间仍显得十分宽敞通透，加之大车窗、低窗位、双天窗配置，构筑了一个内外一体的乘坐空间。

       多功能的布置方式，能变换成各种各样的布置形式和不同的空间大小，不仅让乘客尽享豪门移动商务的尊贵礼遇，更能让乘客随时共享家庭幸福生活。

       2、大通v90

       上汽大通MAXUSV90采用SUV时尚前脸设计以及智聚八方家族前格栅，配上线条凌厉的保险杠，车身线条充满肌肉感。车内采用驾驶者中心设计，配置了10.1英寸高清触控大屏、4.2英寸液晶仪表以及最新一代蜘蛛智联系统。

二、动力性能

       

       1、金杯阁瑞斯

       在动力性能上，配备排量2.7升顶置双凸轮轴的丰田3RZ-FE发动机，16气门，最大功率105千瓦，前置发动机后轮驱动模式，拥有惊人的载重爬坡续航能力。

       在关注环境保护的今天，阁瑞斯更注入卓越的“环保”概念。这款车的曲轴采用平衡轴，气缸体的刚度与静音效果达到最佳，排气系统采用双消音器，大大降低启动时产生的整车噪音，尾气排放也大大优于欧洲Ⅱ号标准。

       2、大通v90

       上汽大通MAXUSV90搭载了全新上汽π高性能柴油发动机，最大额定功率110kW，峰值扭矩375Nm，相比同级其他车型，功率提升30％，低速扭矩提升15％，综合工况百公里油耗低至7.6L，满载情况下依然动力十足，且符合国六b和欧六d双排放标准。

       上汽大通MAXUSV90配置了Eco/Normal/Power三种驾驶模式，后驱形式可轻松应对山路、市区、高速，轻载、重载等各类状况，且拥有同级领先的1.3t承载能力，拖拽力欧洲领先水平。

三、驾驶体验

       1、金杯阁瑞斯

       为提高驾乘的舒适性，金杯阁瑞斯采用前部双横臂式扭杆独立悬架、后部前置斜定位臂式独立悬架。

       全方位的高视野设计与宽阔的乘坐空间、舒适豪华的座椅，桃木饰版、软质方向盘、深色隔热玻璃、双前座阅读灯、前后分体式空调等，不仅能充分享受到驾乘乐趣，更营造了舒适、惬意的商务氛围。

       2、大通v90

       上汽大通MAXUSV90搭载了ADAS智能辅助驾驶系统（ACC＋AEB＋LDW＋FCW），且应用了博世最新ESP9.3车身电子稳定系统，ESP反应介入更迅速数据采集更精准，能更好保障行车安全。

       此外，上汽大通MAXUSV90拥有6速自动挡驾乘体验，且配备电子助力转向，整车驾驶感更好；空间上，车厢内部容积高达12.4m?，拥有超大灵活定制化空间。

       V90采用了其家族化的多边形前格栅，而且还加入了镀铬装饰，两侧雾灯集成在了L形的雾灯区内，前包围造型非常立体，车侧和尾部方面，V90仍然采用着轻客车型常见的方正设计，但侧窗细节、腰线、尾灯、尾窗及尾门等处的造型相较于V80车型而言，会显得时尚一点。

金杯阁瑞斯的款式对比：

       金杯阁瑞斯采用国际标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到世界顶级安全标准。车身线条流畅奔放，配备不同系列的丰田原装和丰田技术发动机。

       市场上只有G系列超豪华型（半短轴）和豪华型（半短轴）两款，都是04款的。两者除了在外观、发动机和配置方面存在少许的不同外，其他方面完全一样。外观方面，超豪华型镀络的网状格栅与豪华型水平格栅相比，更显得大气。

       同时前者与车身不同颜色的保险杠也使整车看起来沉稳不少，而后者与车身同色保险杠使整车外形看起来跟与金杯其他商务车看起来区别并不怎么明显，降低了整车的档次。

       发动机方面，超豪华型搭载的是丰田3RZ型发动机，而豪华型国产搭载的是495QF-E发动机，排量同为2.7L，最大扭矩241/3800N.m/rpm、最大功率为111/4800kw/rpm，VVT-i电子可变气门正时技术与TCCS综合控制系统，合理优化发动机在多种情况下的工作状态。

       虽然一个是进口的一个是国产的，不过两台发动机在动力性能方面，并没有太大差别。这说明国产仿丰田技术开发495QF-E发动机已经比较成熟。

首款大通V90 C型房车！2.0T柴油+6AT动力超依维柯，一家5口住挺好

       提到货运和物流车辆，很多人第一时间想起的都是各种类型的卡车和小型货车，事实上，在城市运输中，小型货车已经逐渐退出历史舞台，取而代之的是各种类型的轻型客车。这种车型绝大多数都可以上蓝牌行驶在市区道路中，不用在意货车进城限制，同时它的装载能力也不弱于小型货车，因此得到了客户的一致认可。在这类车型中，尤以上汽大通MAXUS推出的以V80、V90、V80PLUS为代表的一系列宽体轻客最为著名。

       V90?2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座版是?上汽大通MAXUS?V90系列中的代表性车型，它有着一流的颜值和超大的内部空间，同时在操控性能和油耗上还有着独特的优势，因此自上市以来一直有着很好的市场表现，为各个城市的短途运输行业做出了突出贡献。

       外观

       城市短途货运行业一直在蓬勃发展，但人们在市区内已经很少看到傻大笨粗的货车出现了，因为以V90为代表的宽体轻客产品已经成为城市短途物流的主力车型。V90在外观设计上尽量向乘用车靠拢，比过去的小型货车和大型面包车更精致，更有档次感，在承担货物运输任务的同时，也提升了整个行业的形象。

       大尺寸的中网，粗壮的横向镀铬装饰条，竖置的雾灯，如果忽略它宽大的车身，你会觉得这样的前脸与常见的大型SUV并没有什么区别。随着人们审美水平的提升，运输车辆的颜值也逐渐成为客户关注的焦点，V90的外观设计，很好地满足了客户在这方面的需求。

       V90的车身尺寸为5180mm×2062mm×2365mm，轴距达到3米，不到5.2米的车身，让它可以轻松停进标准车位，2365mm的车高则保证它能够进入限高2.4米的地库，在保证超大内部空间的同时，还大大拓展了车辆的适用范围。与此同时，它的侧窗采用了大面积的隐私玻璃，比同级别的福特全顺等车型更有档次感。

       车尾线条横平竖直，保证了内部装载空间最大化，也让车身看上去更稳重。对开门设计无论打开还是关闭都非常方便，车门的打开角度达到180度，不会过多占用车后空间，车辆可以靠近货物或者货台就近装卸，提升了工作效率。物流运输行业车辆使用频率非常高，省出来的时间都会反映在利润上。

       V90采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，同时还预留了备胎的空间。前麦弗逊式独立悬挂保证了前排乘客的舒适度，后悬挂则是同级别车型中的常规做法，兼顾了舒适性和实用性。

       内饰

       V90的内饰同样具有明显的乘用化特征，悬浮式中控大屏、三辐式中控大屏、简洁的中控台，让它像一款MPV一样精致。多个敞口式的储物空间和杯槽则是考虑到了客户在用车过程中的实际需求。在运输过程中，前排的驾驶员和副驾工作人员都比较忙碌，敞口式的储物格让他们取用个人物品更加便捷。

       三辐式多功能方向盘在上汽大通MAXUS宽体轻客产品上早已普及，它集成了定速巡航、音量控制、蓝牙电话等各种常用的功能按键，这些快捷按键都非常实用，避免驾驶员在驾驶过程中频繁接打手机的麻烦。

       方向盘左侧设置了杯槽和两个储物空间，驾驶员可以随手取用钥匙、充电宝、手机、打火机、香烟等各种常用物品，具有很强的实用价值。

       V90搭载了10.1英寸的悬浮式中控屏，并且支持上汽大通MAXUS蜘蛛智联3.0智能网联系统，能够为客户提供包括智能语音和车载微信在内的近百种智能服务。与此同时，它还集成了倒车影像、地图导航、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。

       中控台右侧也被很好地利用了起来，设置了一个横向的储物格，深度不错，钥匙、手机等小件物品放在里面不会跌落。最右端也是一个杯槽，方便副驾的工作人员放置水杯。

       V90的前排没有一味向乘用车看齐，而是采用了实用性很高的三座椅设计，不会对后排储物空间造成影响，放下扶手后，宽大的座椅能够成为司机或其他人员短暂休息的场所。

       V90的后排空间利用率非常高，后车厢在拆掉座椅后会形成一个类似长方体的装载空间，最大可达8.8立方米，比同级别的福特全顺大了20%以上。在物流运输行业，这个差距是非常显著的。

       动力

       V90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为148Ps，最大扭矩为375牛米。这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选2020年度“中国心”十佳发动机。此外它还搭载了高达2000bar的博世最新高压共轨系统，动力输出强劲，同时还极大地提升了燃油效率，使得V90的百公里综合油耗只有7.6L，低于同级别大多数的竞争对手。在运输行业，低油耗便意味着更高的利润。

       小结：V90主要用于短途运输行业，超强的动力性能，超大的内部空间让它与这一行业天然契合，同时低油耗、易操控的产品特性也让它得到了更多客户的青睐。对物流行业的客户来说，这款车可以说是最划算的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Hello，大家好！

       去年3月份，上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车，也由此开始，国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90！凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成，在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车，但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样，期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来，这不，就在我翘首期盼中，上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUS?RV90C，下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90?C型房车。

       首先这里跟大家道个歉，由于此次都是官方图，为此可展示的车身细节并不多，新车正式发布后，我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看，这款全新房车采用的C型设计，并且在车身尾部加入了拓展机构，也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型，而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸，预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面，长宽高分别为5990*2343*3073mm，核载6人，这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型，要略小一些，尤其是在车身高度方面，已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶，这在实用性上更好，比起把抽拉灶放在中门旁，可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头，个人猜测应该是使用了新能源插头，这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的，极大地提升了出行用电便利性。说到电气，这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统，搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电，可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上，这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机，与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩达到了375N·m，单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机，而这套动力系统的实际表现也很令人满意，在加上ADAS智能驾驶辅助系统，进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部，从曝光的官图来看，依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准，车内精细的家具做工以及宜人的配色，让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区，四人座椅均采用了乘用车座椅，日常乘坐舒适性更佳，会客区车窗采用了电动升降设计，这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车（第一款是上汽MAXUS的RV80C房车）。

       驻车以后需要休息室，还可将卡座沙发拼接成一张沙发床，目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位，除了这样沙发床以外，这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床，两人使用完全没问题；车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床，如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方，这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现，但受限于车内空间，RV80C上的厨房并不大，而在这款RV90C上，车内厨房则大了不少，提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机，在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机，可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方，与卫生间对立而设，这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间，不至于把床上的一切直接展现给车内人员，同时也可以防止行车时，尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUS?RV90C的一些信息，以目前所得到的信息来看，我个人对这款房车还是比较满意的，当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓，当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价，毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息，记得持续关注我们哟~

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       好了，今天关于“上汽大通maxus v90”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽大通maxus v90”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。