pt漫步者油耗_pt漫步者油耗大怎么解决

pt漫步者油耗_pt漫步者油耗大怎么解决

       pt漫步者油耗是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.PT漫步者的车型参数

2.克莱斯勒PT漫步者的车型参数

PT漫步者的车型参数

       基本参数 PT 漫步者 2007款 2.4 车型名称： PT 漫步者 2007款 2.4 厂商指导价（元）： 23.99万 厂商： 克莱斯勒（进口） 级别： 紧凑型车 发动机： 2.4L 145马力 L4 变速箱： 4挡自动 长×宽×高（mm）： 4288*1748*1601 车身结构： 5门5座两厢车 最高车速（km/h）： 171 官方0-100加速（s）： 12.2 实测0-100加速（s）： - 实测100-0制动（m）： - 实测油耗（L）： - 工信部综合油耗（L）： 工信部未公布 整车质保： 两年或6万公里 车身 PT 漫步者 2007款 2.4 长度（mm）： 4288 宽度（mm）： 1748 高度（mm）： 1601 轴距（mm）： 2616 前轮距（mm）： 1481 后轮距（mm）： 1478 最小离地间隙（mm）： - 整备质量（Kg）： 1510 车身结构： 两厢车 车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积（L）： 57 行李厢容积（L）： 602-1818 发动机 PT 漫步者 2007款 2.4 发动机型号： 7T548214 汽缸容积（cc）： 2429 排量（L）： 2.4 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： L 汽缸数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 9.4 气门结构： DOHC 缸径： 87.5 冲程： 10.1 最大马力（Ps）： 145 最大功率（kW）： 106 最大功率转速（rpm）： 5200 最大扭矩（N·m）： 214 最大扭矩转速（rpm）： 4000 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧Ⅳ 变速箱 PT 漫步者 2007款 2.4 简称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： 自动变速箱（AT) 底盘转向 PT 漫步者 2007款 2.4 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧 后悬挂类型： 带稳定杆扭力梁式后悬挂 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 PT 漫步者 2007款 2.4 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 205/50 R17 后轮胎规格： 205/50 R17 备胎规格： 非全尺寸 安全装备 PT 漫步者 2007款 2.4 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊(气帘）： - 后排头部气囊（气帘）： - 膝部气囊： ● 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 PT 漫步者 2007款 2.4 ABS防抱死： ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● 刹车辅助（EBA/BAS/BA等）： - 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： - 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： - 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： - 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 PT 漫步者 2007款 2.4 GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： ● 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 PT 漫步者 2007款 2.4 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 PT 漫步者 2007款 2.4 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： - 空调/冰箱 PT 漫步者 2007款 2.4 手动空调： ● 自动空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： ● 温度分区控制： - 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 PT 漫步者 2007款 2.4 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -

克莱斯勒PT漫步者的车型参数

       在小编个人心中，乘用车被分为三大类：工具、道具、玩具。日系车大多省油可靠耐用，养护成本低，拿来当家用的“工具”再合适不过；欧系车大多技术先进，豪华舒适性强，是出席高端场合作为“道具”的首选；而美系车大多设计放纵，产品个性突出，堪称成年人的“大玩具”。

       之前，我们就已经对那些失去后才懂得珍惜的日系和欧系经典好车进行过点评。今天，我们就以美系车作为这个系列的收尾，一起来回味几款爱得太迟的美系经典好车。

       其实，嘉年华是一款由福特欧洲分部研发且主要在欧洲销售的两厢小车，因此严格来说不算纯正美系车。但嘉年华怎么说还是福特品牌车型，我们就暂且把它归类到美系车里吧！

       可我这次说的不是曾经国产的两厢五门或三厢四门的普通嘉年华，而是进口的2013款两厢三门性能版嘉年华ST。是的，没听错，不仅是两厢而且还是三门，配备182马力1.6T引擎+6速手动变速箱，售价18.59万。这种小巧灵活、推重比很高的小钢炮，可谓热血年轻人的最爱。

       然而，当年的主力消费人群都是60、70、80后，别说“离经叛道”的三门设计了，就算是两厢车他们也不不一定喜欢。而且嘉年华ST是进口车，花差不多20万买一台空间狭小的手动挡小车，以那个年代主流消费人群的观念，显然无法接受。

       喜欢两厢车和三门车的90后年轻人虽然不在少数，但他们显然没有在不依赖父母的情况下拥有购买嘉年华ST的经济能力，而父母出钱，就基本不可能买这种小钢炮回家。而喜欢嘉年华ST的95后和00后，2013年时连驾照都没有，更别说买车了。

       我相信很多热爱驾驶的小伙子在那时候开始就默默存钱，希望有一天能入手。不过残酷的现实是，嘉年华ST只在中国短暂销售了两三年，后续新款没有引进，小伙子们钱还没存够，就买不到新车了。而由于新车销售量少，二手市场的嘉年华ST保有量也不多，保值率高得变态。

       第一眼看到克莱斯勒PT漫步者的外观，你可能不相信这是21世纪第一个十年面世的量产车，反而很像车展展台上那些走20世纪四五十年代圆润复古风格的概念车。

       而事实是，2004和2006款PT漫步者还曾在国内销售过。这款车的定位与MINI、甲壳虫比较相似，都是通过复古的外形来吸引消费者，只是PT漫步者不光外观复古，内饰也跟进了复古风，无论是车外看还是坐在车里，都给你“复古大玩具”的感觉。

       不过，复古风走得更彻底的PT漫步者，在中国却远不如MINI和甲壳虫那样受到女性用户的喜爱。我认为最大的原因还是克莱斯勒品牌和车型的知名度不足，毕竟MINI和甲壳虫很早在国内便家喻户晓，又是不少先富起来的单身成功女性座驾，即使是对车不熟悉的人，也多多少少认识。

       而克莱斯勒进入中国时间晚，知名度不高，PT漫步者更是以前听都没听过的车，可谓小众中的小众。如果说买一台MINI或甲壳虫还能博得路人羡慕的目光，那么当路人看到PT漫步者时，非但不认识是啥车，甚至还可能会认为这是国产车。

       随着2008年经济危机爆发，这类小众的复古车市场萎缩，受影响最大的克莱斯勒不得不将其停产。而由于市场需求的不确定性，加之克莱斯勒依然还没缓过来，PT漫步者重回车坛是遥遥无期了。

       不管别人怎么看，反正我认为进口的2008-2014款凯迪拉克CTS是凯迪拉克品牌使用“钻石切割”设计理念以来，外观最帅的一款车。

       CTS车头长度占整车长度的比例很高，很有轿跑车的感觉，即使做成双门车，也丝毫没有违和感。而末代2014款CTS的大灯和中网设计更是整车设计的点睛之笔，犀利的造型犹如F-22隐身战斗机驾临。

       2008-2014款凯迪拉克CTS在性能上也很对得起它的外观，普通版车型早期配备V6自吸引擎，后期更换为与国产ATS-L同款的高功率的2.0T引擎。性能版的CTS-V则堪称恐怖，配备564马力的6.2L?V8机械增压引擎，后期更升级到650马力。但超过128万的售价和大马力后驱难以驾驭的特征，注定其成为少数美系发烧友的专属。

       不过，就算不说高性能的CTS-V，普通版CTS在国内的知名度和销量也远不如小弟ATS-L，其中进口身份导致售价过高是最大原因，末代2.0T的CTS也要42.8万起步，如果上汽通用当年能把末代CTS引入国产，那么售价就能大幅下降，近年来的“网红”和爆款豪华品牌轿车称号，可能就不只归小弟ATS-L了。

       好在，上汽通用吸取了当年的教训，CTS换代后更名CT5，ATS换代后更名CT4，定位更高的CT5还比CT4更早一步国产上市。我认为，CT5虽然比帅还是帅不过前辈CTS，但CT5各项动态性能和指标都比CTS更加优秀，内饰和空间等静态表现更是跨越式进步，因此我对这款“换名CTS”未来的市场销量预期还是很乐观的。

       谈到美式硬派SUV，除了Jeep牧马人，怎能不说悍马家族，无论是影视作品中的硬汉形象，还是现实生活中有钱人的座驾，就算你不了解车，你也一定知道路面上曾经见过的那台尺寸巨大的硬派越野车不好惹。

       悍马H1是家族的老大，从外观就能看出是一款军转民的越野车，门式车桥、前后双叉臂独悬、前中置后驱、超宽车身、超大离地间隙和接近角离去角，让H1原厂通过性极强，不用改装就可以征服地球上90%以上的路况。

       悍马H2和H3则由通用汽车的民用SUV平台打造而来，虽然越野性能不如H1，但外观霸气感有过之而无不及，使其成为有钱人的宠儿，同时也是国内最常见的两款悍马。

       悍马品牌消失的原因，我过往文章也说过很多次，不再赘述。但就算悍马不停产，它的售价和油耗，对普通老百姓来说也是可望不可即的，注定只能是少数有钱人的玩具。

       令人感到诧异的是，通用近期宣布悍马将以纯电动新能源品牌的定位重返市场。不过不管你接受与否，这已经是既成事实，过往烧油的硬汉往后只能存在于梦境中。而电动悍马的市场和用户接受度如何，这真不好说。

       说实话，在全球经济普遍不景气的大环境下，不论是美系品牌还是其它国家汽车品牌，往后想见到他们推出像文中那样设计放纵，产品个性突出的新车将会越来越难。不过，如果你自身经济实力允许，而且有足够的空闲时间，那么在二手车市场淘上一辆经典美系车，圆一个儿时未了的梦，那也是人生一大乐事。毕竟，人的一生中至少还是要为自己的所爱疯狂一次啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       基本参数 PT 漫步者 2007款 2.4 车型名称： PT 漫步者 2007款 2.4 厂商指导价（元）： 23.99万 厂商： 克莱斯勒（进口） 级别： 紧凑型车 发动机： 2.4L 145马力 L4 变速箱： 4挡自动 长×宽×高(mm)： 4288*1748*1601 车身结构： 5门5座两厢车 最高车速(km/h)： 171 官方0-100加速(s)： 12.2 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 两年或6万公里 车身 PT 漫步者 2007款 2.4 长度(mm)： 4288 宽度(mm)： 1748 高度(mm)： 1601 轴距(mm)： 2616 前轮距(mm)： 1481 后轮距(mm)： 1478 最小离地间隙(mm)： - 整备质量(Kg)： 1510 车身结构： 两厢车 车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积(L)： 57 行李厢容积(L)： 602-1818 发动机 PT 漫步者 2007款 2.4 发动机型号： 7T548214 汽缸容积(cc)： 2429 排量(L)： 2.4 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： L 汽缸数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 9.4 气门结构： DOHC 缸径： 87.5 冲程： 10.1 最大马力(Ps)： 145 最大功率(kW)： 106 最大功率转速(rpm)： 5200 最大扭矩(N·m)： 214 最大扭矩转速(rpm)： 4000 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧IV 变速箱 PT 漫步者 2007款 2.4 简称： 4挡自动 挡位个数： 4 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 PT 漫步者 2007款 2.4 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧 后悬挂类型： 带稳定杆扭力梁式后悬挂 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 PT 漫步者 2007款 2.4 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 205/50 R17 后轮胎规格： 205/50 R17 备胎规格： 非全尺寸 安全装备 PT 漫步者 2007款 2.4 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊（气帘）： - 后排头部气囊（气帘）： - 膝部气囊： ● 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 PT 漫步者 2007款 2.4 ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： - 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： - 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 PT 漫步者 2007款 2.4 GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： ● 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 PT 漫步者 2007款 2.4 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 PT 漫步者 2007款 2.4 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： - 空调/冰箱 PT 漫步者 2007款 2.4 手动空调： ● 自动空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： ● 温度分区控制： - 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 PT 漫步者 2007款 2.4 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -

       今天关于“pt漫步者油耗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。