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奔驰e级coupe价格_奔驰E级Coupe价格
zmhk 2024-06-30 人已围观
简介奔驰e级coupe价格_奔驰E级Coupe价格 大家好,今天我将为大家讲解奔驰e级coupe价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.售52.48万元起 新
大家好,今天我将为大家讲解奔驰e级coupe价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市
2.身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子?E Coupe综合测试
3.开奔驰e级coupe的人什么档次
4.e200奔驰(奔驰e200裸车价格)
售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市
[汽车之家?新车上市]日前,奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型,官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型,新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表:2.0T?E300轿跑车
●新车回顾
从外观上看,在前脸造型中,新车延续了E级运动版车型的设计风格,前进气格栅呈梯形轮廓,内部以点阵式装饰作为填充,并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose(鲨鱼鼻)”,因为从侧面看,进气格栅的轮廓明显呈凸起状,就像鲨鱼的鼻子一样,看上去更为凶狠。
新车的大灯组造型颇为犀利,其日间行车灯呈“L型”设计,就像是鲨鱼的眼睛,前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽,气场提升明显。据悉,上述大灯组采用全LED光源,并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。
从侧面造型看,新车主打GT风格,车身线条自B柱位置后下降明显,营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁,毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念:即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车采用了软顶敞篷设计,当顶棚开启的一瞬间,驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。
在车尾造型中,最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同,新车的尾灯造型更为扁平,进一步拉宽了整车的视觉效果,使之看上去气场更强,更具运动感。
从内饰上看,新车延续了现款E级的设计风格,其方向盘与现款E级运动型车型保持一致,采用双辐条样式,看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控,功能颇为丰富,“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕,配备MBUX媒体交互系统,支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等,科技感十足。
新车采用大面积木纹装饰板和真皮包裹,配合设计颇为狭长,采用钢琴键式按钮的空调控制区域,看上去十分有格调。空调出风口则采用了圆形设计,看上去像是喷气式飞机的尾部出气口,运动感十足。
从动力上看,新车共提供两种动力总成:1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为280牛·米;后者发动机最大功率为258马力,峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。
●新车背景
1976年,在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时,奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本(代号C123),而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者,当时W123车型在市场上取得了空前成功,截至1986年停产,这款车累计销量达到了260万辆。
『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』
1985年,奔驰W124车型诞生,并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年,奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年,对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年,因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级,而随之推出的E级轿跑车(C124)和敞篷轿跑车(A124)也得到了市场的良性反馈。?
可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多,在1997年,奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级,其命名方式也非常有讲究,C代表Coupe(双门轿跑车),L代表Light(轻盈的体态和操控感),K代表Compact(简洁的设计风格)。在两代产品后,奔驰CLK级车型正式停产,而取代它的正是更具历史底蕴的,2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车(代号分别为C207和A207)。
『第二代奔驰CLK级』
2017年,奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市,而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰,奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。
『2017年上市的奔驰E级轿跑车』
●竞品车型
综合售价、定位等因素看,其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型,但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字,在整个宝马6系车型中,Coupe车型销量表现最差,所以这款车早于2017年便停产,而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车,其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中,也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑,虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠,但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。
『宝马6系GT』
『奥迪A7?Sportback』
●编辑点评:
当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后,设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看,这款车已经拥有超过30年的历史,全球累计销量超过40万辆;从市场竞争环境来看,老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型,不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩?(文/汽车之家?陈灿)
身姿优雅的迷人轿跑究竟是不是花架子?E Coupe综合测试
2020年11月12日晚,中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市,共推出5款车型,售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型,新车针对外观、动力等进行了升级。外观方面,新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格,进气格栅采用“满天星”设计,搭配奔驰大标,提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组,其LED日行灯与新CLS如出一辙,大灯内部采用了结构较为复杂的LED光源,体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致,三段式结构进一步提升运动风格。
车身侧面,敞篷版和轿跑版均采用双门无边框结构,修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格,车顶线条从B柱之后采用溜背风格,营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型采用了软顶敞篷的结构,这正是该车型的最大亮点,当车顶打开之后,能够让“海风”尽情地吹进车内,享受从秀发之间划过的感觉。
车尾部分,两款车的车尾相差不大,最直观的就是新车的尾灯,比E级轿车版更加的动感精致,纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均采用双边共两出的排气布局,且后包围的造型基本相同,与各自车型的前包围相呼应。
内饰方面,新车延续了E级运动轿车的内饰布局,双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕采用连体设计,增强了新车的高级感和科技感;还换装了全新样式的方向盘,更加的精致动感,展现新车的优雅气息。车内采用大面积木纹装饰和真皮包裹,营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版,新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。
动力部分,新车提供两种动力总成:1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力,峰值扭矩为280牛·米;后者发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱,并提供全时四驱系统,满足不同环境市场需求。
洋葱观点:新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售,因此不会增加国内奔驰车厂的负担,并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化,个性化车型的需求日益上涨,相较于传统的轿车,国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入,对比老款车型带来更年化的外观设计,这正是高端的年轻人群体所看中的特质,同时兼顾豪华档次与舒适性。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
开奔驰e级coupe的人什么档次
行止之间,尽展迷人魅力,用这样一句话来形容今天的主角再合适不过了,2020款?奔驰E260Coupe轿跑依旧保持着经典轿跑轮廓,动态跃然的线条,使得E级轿跑车的优异性能与运动禀赋不彰自显。今天的这台E260Coupe虽然只有1.5T+48V轻混,在动力水平上比较一般,但是其配备了AMG出品外观套件和大尺寸铝合金轮毂,不仅增添了运动感,还真真实实的提升了整体性能。表里如一,优雅的E260?Coupe成绩依旧得体
首先,我们以时速67km/h进入到麋鹿测试,身为一台时尚轿跑,E260?Coupe的车头指向性非常不错,偏运动的避震加上19寸的米其林Primacy3轮胎带来不错的动态反馈,使得E260?Coupe在通过测试时车身姿态如同外观一样优雅,顺利通过时速67km/h的测试。
接下来,我们将车速提高到68km/h,前置后驱的驱动形式,使得E260?Coupe在紧急变线时增大了转向过度的后驱车特性,从A区到B区时后轮有着轻微滑动,颇具玩味,但是ESP及时介入,稳定住了车身,成功完成测试。
之后,我们将测试时速提高至70km/h,由A区到B区时候,E260?Coupe灵活的车尾在通过B区时有明显的滑动,虽然ESP介入之后努力挽救车身姿态,但是E260?Coupe的左后轮还是撞到了B区的桩桶,未能完成此轮测试。
接下来,我们将车速提高至72km/h,E260?Coupe的车头指向性依旧精准,紧急变线时,ESP介入之后对于车速进行了有效控制,虽然后驱车的特性带有一点车尾的滑动,但通过测试时车身姿态依旧优雅,E260?Coupe成功通过此轮测试。
之后,我们将车速继续提高到74km/h,更快的车速让E260?Coupe放大了转向过度的后驱车特性,在紧急变线时车尾滑动比较明显,好在ESP对车身动态进行补救,最终E260?Coupe成功通过此轮测试。
在更高时速75km/h进行测试时,E260?Coupe在更高的时速下,车尾的滑动状况更加明显?,ESP虽然全程介入,但是没能挽救回转向过度的车尾,导致进入B区时右后轮撞倒了桩桶,E260?Coupe未能通过时速75km/h/的测试。最终,2020款奔驰E260?Coupe轿跑车通过麋鹿测试的最高速度为74km/h。
虽然网上对于E260?Coupe最为诟病的是较为羸弱的动力,毕竟一台售价接近50W的轿跑,用的竟然是一台1.5T的发动机。不过在纯正AMG套件的加持下,不仅仅是外观上看起来像AMG,19寸的米其林Primacy3表现还是可圈可点,而且ESP的介入点非常聪明,能对车速进行一个不错的控制,虽然马力不大,但是后驱车的车尾依旧活跃,所以在多轮测试过程中,测试失败的大部分原因都是转向过度,造成了后轮撞到了B区的桩桶。所以,对于售价近50W的2020款奔驰E260?Coupe取得这样的一个测试成绩,各位车迷们你们是怎么看的?
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e200奔驰(奔驰e200裸车价格)
开奔驰e级coupe的人属于中高档次。奔驰e级coupe在同档次中并不便宜,但它的销量总是很好。其实它之所以有这么好的销量,主要是因为定位于成功人士,在中国做生意或者接待客户都需要场景,以示尊重,而奔驰E级一般都是商业用途。这款车目前的价格是42.98到62.38万,一般家庭根本买不起。况且作为商务用车,这款车是用于商务的,所以适合开这款车的人一般都是公司高管或者老板。
e200奔驰
奔驰E级属于C级别轿车;因此E200应该属于C级轿车的轿跑版。
注:这里的C级不是指“奔驰C级”,而是国际车型划分中的C级别
奔驰e200价格
1.奔驰e200敞篷跑参考价格52.8万元:1。
2.作为一款运动轿跑,奔驰E200Coupe不仅继承了普通E级的优雅特征,还融入了诸多运动元素,让你从远处就能感受到奔驰E200Coupe散发出的杀气;2.从侧面看,独特的奔驰coupe没有B柱设计,可以使降下的车窗完全落入车门,形成更紧密、更强的车顶弧线,增强整车的冲击感。
3.同时,标志性的E系列家族双大灯设计与I型日间行车灯相呼应,巨大的三叉戟星徽嵌入V型双进气格栅,动感十足;3.奔驰ECoupe的弧形侧窗曲线和侧面线条极为紧凑,与奔驰E级四门版的沉稳风格大相径庭。
4.线条之美不仅体现在视觉感官上,还打造了0.24的超低风阻系数。
奔驰e200好吗
很好。
1、17款奔驰E200款包括导航,互联,64色氛围灯,疲劳驾驶提醒,自动行人侦测等一系列科技与后排乘客豪华感。
2、17款奔驰E200款耗动力很低,非常实惠。
奔驰E200L多少钱一辆
1.进口奔驰e200l价格在39-41万不等,各地价格不一:1。
2.奔驰E200l在国内的知名度还是很高的。
3.至于这款车型,定位为中型车,与奥迪A6L宝马5系同级。
4.不过这款车型的市场终端优惠很小,奔驰E级的设计很稳重。
5.2.整个前脸有两种不同的设计风格,一种是大比例模型,一种是小比例模型。
6.车身侧面的线条设计非常流畅,精致的腰线设计更能吸引消费者的眼球。
7.车尾的设计也很漂亮。尾灯点亮后,辨识度很高;3.至于整体内饰设计,奔驰的做工还是很不错的。
8.全车大面积覆盖软性材质,还有可调节氛围灯,能营造出强烈的阻挡感。
9.三辐式多功能方向盘,握感舒适的一体式多媒体屏幕也被遮挡。
好了,关于“奔驰e级coupe价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰e级coupe价格”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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