大众高尔夫为啥那么贵_大众高尔夫为啥那么贵呢

大众高尔夫为啥那么贵_大众高尔夫为啥那么贵呢

       希望我能够为您提供一些与大众高尔夫为啥那么贵相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.高尔夫为什么比polo贵那么多

2.高尔夫为什么比朗逸贵

3.高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

4.高尔夫R为什么那么贵

5.高尔夫车到底好不好？高尔夫的售价为什么会这么贵？

高尔夫为什么比polo贵那么多

       高尔夫为什么比polo贵的原因如下：

       生产厂商不同，一个上海，一个长春；平台不同，一个PQ35，一个PQ24。发动机配置不同，GOLF为1.6、1.4T此外如果把GTI也算GOLF，GOLF还有2.0T的，POLO为1.4和1.6。变速箱不同，GOLF的自动是DSG，POLO的自动的爱信6AT。

       尺寸级别不同，GOLF大一大圈。由此，各方面的空间包括后备箱空间也是GOLF大。样子不同，这个你自己去看，反正区别不小。明显的配置差别，POLO全系没有ESP，POLO的音响娱乐系统比同级别的GOLF要差一些。激光焊接长度不同，POLO是几米忘了，反正个位数，GOLF三十多米。

两者区别

       高尔夫，Polo的定位是一样的，都属于代步车，都受消费者的欢迎。但是，如果想买polo或者高尔夫，首先要了解这两款车的区别，除了代步车之外，有没有其他的使用需求让你买这种车。

       我们来看看马球和高尔夫的区别：外观方面，Polo给人一种天真无邪的感觉，而全新的第八代高尔夫精致帅气，尺寸明显比Polo的大。后排和后备箱的空空间自然比高尔夫好，但高尔夫整体尺寸不算太大。

       车内将是高尔夫和Polo拉开差距的地方，你能明显感觉到高尔夫的内饰更有质感，材质也更好。毕竟高尔夫比Polo贵的多，为了做工在用料上自然要好一些。

高尔夫为什么比朗逸贵

       其实大众牌的高尔夫并不算太贵，平均20左右就可以成交了，作为德国大众公司经典车中的甲壳虫系列轿车，高尔夫系列轿车。高尔夫一代是在1973年正式诞生的小型家用车系列，当时在汽车性能上，高尔夫系列为了实现到更快的车速，更加高的安全性，更加宽阔的车内空间而面世，也正因为是这三大特点紧紧的抓住了当时人们的心，成为了当年最畅销的车型之一，风头一时无两，然后经过百多年的研究和优化，现在的高尔夫车型一款比一款更加的舒适宽敞，一款比一款的坚固安全，一款比一款的性能更加完善，然而这款良心车款只是售价12-20万的亲们价格已算不高了，比起汽车品牌X马，X虎来对比一点的都不贵了。

       坐着汽车里面，人们想到的是车内人的安全，所以安全性很是重要，车内符合人机工程学的设计技巧，配以MQB横置发动机模板化平台，MQB也是早期PQ系统平台可以大大的提升汽车的承重能力同时起到减轻车身的神效，车内的环抱式中控台全方位的提升驾驶证的使用感受，全新的风格的方向盘，给人一种很强的运动感，黑色亮漆的真皮应用，用真皮包裹着方向盘，全面提升驾驶人员的手部舒适程度，座椅采用的是激光焊的工艺手法，不但是整体强度得到了大幅度的提升，充分地体现到在驾驶的过程中的舒适程度与便利性， 除此以外，通过放下后排座椅来提高行李箱空间使用性，真是一举两得的好设计。

       目前大众高尔夫系列最大优点是发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美，油耗 1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右。可是缺点也很明显，例如是座椅，中央扶手全是布的，日间行车缺少LED，导致车灯日间经常打开，其次用钥匙发动是的电流噪音过大，安装电瓶的位置是很大，可是安装的电瓶比较小，位置占不满浪费空间，油耗到达九成后，在刹车时经常能够听到油箱里面的油在回响，这个是在很影响心情和体验。如果大众高尔夫能配一个carplay就好了，毕竟这个都是现在比较主流的配置，感觉到高尔夫系统没有这个的话也太掉档次了，可能也是因为这样，所有才给人一种价格偏高的错觉吧。

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

       1、定位不同：高尔夫是大众的高端车型，朗逸是大众的低端车型。

       2、平台不同：高尔夫采用最新的大众MQB平台打造，朗逸是在老版的MOB平台上设计而来，制作工艺还是用料还有舒适性配置方面，高尔夫都比朗逸好。

       3、驾驶感受不同：高尔夫更加侧重于操控以及驾驶感受，朗逸则侧重于乘坐空间以及舒适性。

高尔夫R为什么那么贵

       首先高尔夫的贵，是相对来说的，相对于同级别其他两厢车来说，它的售价可能是偏高的，但是相对于他的做工，品质和行驶质感来说，高尔夫的售价是合理的。

       高尔夫发展到现在已经是第七代车型，第七代高尔夫诞生自大众最新的MQB平台，底盘构造根据发动机的不同有所差异，1.6发动机车型采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，1.4T车型采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，理论上1.4T车型结构更先进，但实际上，得益于一汽大众的出色调教，实际高尔夫的行驶质感不管是那种悬架形式，都是非常出色的，本人亲自开过1.6的车型，在高速上并线，变道都非常稳健，要说唯一有缺点，1.6的动力确实不适合跑高速。

       要说跟进口高尔夫的区别，那还是相当明显的，明显到甚至不是同一款车型的感觉。毕竟一分钱一分货，拿10万左右的车去和20万的车比，没意思。

       高尔夫之所以畅销、受欢迎，是因为看起来小实际感受宽敞、动力充沛及优异的性能、灵活、轻便、超级别的操控感受，同级别中动力、操控极好、轻便灵活、刹车制动强悍、经常扮演扮猪吃老虎的角色，你开着一辆宝马5或者奔驰E、速腾或者思域，突然一辆高尔夫从身旁闪过，一路绝尘而去，留下满脸惊异的你请不要奇怪，这就是高尔夫的特性。不要单独拿底盘或者发动机说事，它是硬件、悬挂、软件、调教的综合体，单独一个位置强项常常是日系车的特点，但综合能力、操控、整体匹配度才是高尔夫的优势。

       别说这些车，就连日系粉狂吹嘘的售价超过百万的本田思域Type R、GTR只要不改装，碰到小小一辆高尔夫R也胆战心惊，全力以赴还不一定胜得了。

高尔夫车到底好不好？高尔夫的售价为什么会这么贵？

       以下就是高尔夫r这款车贵的原因：

       1、进口大众把第七代高尔夫R的上市搞得格外低调，仅有一纸通稿，扔出40.78万的售价，和第六代高尔夫R相比较，涨了13，000元。但考虑到全新高尔夫R的百公里加速时间比旧款快0.7秒，配置还增加了点，这个价格本身并不算过分；

       2、源自MQB平台的大众第七代高尔夫R与奥迪S3，同样EA888发动机，由于中国版高尔夫R比海外版降低20匹马力，所以奥迪S3反倒比第七代高尔夫R的功率还多出了6匹马力，在最大扭矩同为380牛·米的情况下，官方公布的百公里加速成绩S3要稍快0.1秒；

       3、虽然奥迪贴上了quattro全时四驱系统标签，但横置引擎的S3和第七代全新高尔夫R一样使用Haldex第五代四驱系统；

       4、制造工艺上做得还行，一些仿碳纤维的点缀、金属件的铺陈和S\/R标识都能提升氛围，但考虑到40万的价格，整体就只能算及格水准；

       5、当开着高尔夫R超车时，只有识货的人才会跟身边朋友讲：“前面那高尔夫要40万！”而当单位领导假装关心的问买了什么车的时候，还可以轻描淡写地说：“就是一辆高尔夫。”这一点可是奥迪S3没法比的，毕竟别人不管A3还是S3，只知道是一辆奥迪。

       百万购车补贴

       随着生活质量的逐渐提高，大家对汽车的要求也越来越高，但很多人都不再只将汽车当做自己的代步工具，而越来越重视汽车的品牌、配置、价格等各个方面。高尔夫车到底好不好还得取决于消费者的想法，其实他的外观、空间等指标其实都不符合国内消费者的需求，但是售价却很昂贵，原因在于高尔夫车是一个比较经典的两厢车型，也有平民跑车的称呼，外观相比于其他车来说也更具个性化，比较吸引消费者们的眼光。

       对于很多年轻人来说，受经济条件的约束，想能买的起跑车是非常困难的一件事情，所以他们就会选择购买高尔夫来圆自己的一个跑车梦。虽然大部分的国人都喜欢三厢车，可是越不主流的车型反而越昂贵，对于外国人来讲，这种车型还是非常抢手的，高尔夫在大众系列车里面还是有很高的地位的，那么售价高昂也算情有可原了。同时它的空间很实用，后备箱能够装下很多东西，满足了家庭出行的需求。

       高尔夫车的外观比较偏向于运动性，在腰线设计上也非常高端，无论是汽车的大灯还是前脸造型都极具个性，符合大多数人的审美，它的颜值肯定是无以伦比的，也非常的高端大气上档次。这款车在动力方面确实没话说，不仅发动机很优秀，材料还有导热性，增加了汽车的耐用性和持久性，提升了车主的驾驶体验感，高尔夫的内部配置就更不必说了，空间完全感觉不到拥挤，油耗还不太高，降低了后期使用成本。

       综上所述，高尔夫车还是很好的，不过大家得根据自己的需求去进行选择，售价这么高还能有一个好的销量，肯定有其价值所在，汽车毕竟保值率不太高，大家在购买之前还是需要做好相关的攻略，否则很容易出现一定的经济损失。

       好了，今天关于“大众高尔夫为啥那么贵”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众高尔夫为啥那么贵”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。