力帆320和比亚迪f0_力帆320和比亚迪f0哪个好

       下面，我将为大家展开关于力帆320和比亚迪f0的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊力帆320和比亚迪f0的问题。

1.比亚迪F02015款最小离地间隙是多少？实测比亚迪F02015款底盘高度数据

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比亚迪F02015款最小离地间隙是多少？实测比亚迪F02015款底盘高度数据

       这款比亚迪微型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为带扭力梁的拖臂，底盘高度(最小离地间隙)为140mm。汽车的最小离地间隙，很多人称为底盘高度，是指汽车在最大载荷下，车底与水平地面的最小连接距离。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。按照以前的标准，规定一辆车的底盘高度，数据是16cm左右。但是，现在已经没有这种硬性要求了。一般来说，汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。根据一辆车的这个参数分析，底盘高度越大(一般在13cm以上)，车越容易通过各种路面，但如果速度再快，稳定性就不太好了；如果离地间隙小于110mm，高速相对平稳，但通过性较差。目前很多车都已经配备了空空气悬架，可以随时随地改变离地间隙，解决了稳定性和通过性之间的取舍问题。最小离地间隙数据和比亚迪F0差不多，比如车用V2(143mm)、宝马3系(138mm)、英系C5(140mm)、力帆320(135mm)、Alex(135mm)。有兴趣的请关注。

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       这几款车我建议你买力帆320，原因为以下几点供你参考

       1.安全性，320钣金最好，钢板最厚，这个你可以实际去比较下

       2.动力，这几款车320是1.3L 功率65KW，扭矩128N·m，在夏天打空调的情况下也是没有问题的，此外这款车的提速相当给力 ，你可以去试驾看看

       3.空间上来说力帆320的内部空间上是最宽敞的

       呵呵 以上是一家之言，关键是自己要喜欢，2012款的冠军版力帆320比以前的320要好很多，

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       瑞麒 X1:

       建议瑞麒X1，原因如下：

       瑞麒X1客观论：————瑞麒X1的优缺点

       优点：外观：时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰：不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置：同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间：同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度（指的是不超过40公里的石子路和烂泥路）的恶劣路况。

       缺点：外观：车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰：颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全：前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力：对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与激情的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，已经做了首保，并且没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。经过这些考察和在网络上考察的结果，最终选择X1，动力虽然较差，不过完全实用于普通三口家庭，奇瑞虽然是国产技术，但我不会因为国产和国外而主观歧视，至于以后会出现什么问题，以后再说，毕竟我们都无法预计以后的事情，先说在这儿，供与我收入相同的朋友作个购车参考

       奥拓3万拿不到，力帆质量太差毛病多的一塌糊涂。

       3万的车子反正就不用考虑燃油经济性，安全性，面子啦，只有一个考虑,那就是质量稳定小毛病少点才是王道。QQ,f0,笨笨三个就看你喜欢哪个了

       好了，今天关于“力帆320和比亚迪f0”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“力帆320和比亚迪f0”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。