吉利帝豪gs2020款_吉利帝豪gs2020款自动挡1.4t

吉利帝豪gs2020款_吉利帝豪gs2020款自动挡1.4t

       今天，我将与大家分享关于吉利帝豪gs2020款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.20款帝豪gs大灯型号是什么

2.针锋相怼｜GS之争，奕炫GS与帝豪GS谁是上班族最爱？

3.2020款吉利帝豪GS到店，一口气降2万，仅5.78万起！

4.全系直降9500元！2020款吉利帝豪GS仅6.83万起，晶石蓝很大气

5.2020款帝豪是几代

20款帝豪gs大灯型号是什么

       太平洋汽车网20款帝豪gs大灯型号：远光灯是H7，近光灯是H1。帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。

       延续老款造型细节更新从具体细节来看，吉利新帝豪GS2020款整体车身延续了现款车型设计，推出动版和雅版两种造型风格。其中，雅版在造型细节上将新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色尾饰。

       新车将全系标配自动开启头灯组、LED日间行车灯，高配车型将具备全LED远近光灯，低配车型为卤素加LED光源的组合。

       除顶配车型配备18英寸轮辋外，新帝豪GS2020款都配备了17英寸轮辋，搭配规格为215/50R17的阿特拉斯（ATLAS）轮胎。

       新帝豪20201.4TCVT动动版车型在外观的变化上更少一些，对于这样一款亲民且目前接受度还比较高的车款来说，维持现状也许是个不错的选择。整体上，吉利帝豪GS是入门级紧凑型SUV当中为数不多采用跨界造型，并且用户接受程度还比较高的车款。

       内饰采用红黑撞色升级10英寸大屏内饰方面，吉利新帝豪GS2020款整体设计与2019款基本一致，不过全系升级为红黑内饰配色，并重点对功能配置进行了提升。

       动版和雅版均搭配红黑拼色运动座椅，除最低配车款外，全系为仿皮材质；雅版还采用了红色装饰的换挡杆，相比老款车型增加了一些“运动感”，不再单调。

       在功能方面，主副驾座椅均支持多向调节，不过仅顶配车型支持主驾驶座椅的电动调节以及前排座椅加热功能。后排座椅可按比例放倒，进一步提升空间利用的灵活性。

       车机系统是新车升级的重点，除最低配车型外，新帝豪GS2020款将搭载10.25英寸中控屏幕，并升级为吉利GKUI19吉客智能车机系统，支持通讯、在线娱乐、信息资讯、安全保障、诊断维护、高德出行导航等功能，还新增支持8台设备同时联网的WiFi功能和智能家居联动平台。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

针锋相怼｜GS之争，奕炫GS与帝豪GS谁是上班族最爱？

       在现阶段的国内SUV车型市场中，带有运动感的车型是可以取得不错的成绩的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。确实整个紧凑型SUV车型市场已经进入了高速发展的时期了。吉利帝豪GS是吉利汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，而且汽车带有一定的运动感。所以上市之后的成绩也是很不错的，吉利汽车在今年还上市了2021款吉利帝豪GS来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。

       2020款吉利帝豪GS的外观上相当的大气，回字形的进气格栅比较大方，黑色的中网看起来很大方，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组看起来很饱满，灯组点亮之后的视觉效果相当的不错，机舱盖上的线条勾勒的相当的突出，呈现出一定的力量感，两侧的进气口是三角形的样式，并且还装饰了镀铬饰条，汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网比较大方，前保险杠很扎实，汽车的前脸比较时尚。

       汽车的侧面车身看起来相当的饱满，B/C柱都进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，车门底部还装饰了一条凹陷式的线条，阳光照射下的光影效果还是很不错的。轮眉周边的线条描述的很清晰，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂运动感十足。

       汽车的尾灯组设计的相当的精致，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，中间还装饰了字母标识，汽车的尾部辨识灯带是竖状的样式，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，双边单出的排气管强调了运动属性，汽车的外观上还是很时尚的。

       汽车的内饰风格处理的比较大方，中控台的整体线条感很不错，中控屏保持一定角度的倾斜，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘相当的饱满，并且装饰了黑色的车标，触感还是很不错的，汽车还配备了电子换挡杆，汽车的座椅是撞色的设计。汽车的长宽高分别为4440*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现是很不错的。

       前后头部气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯，自动驻车、等都有配备。汽车提供的是1.4T、1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力、177马力，最大扭矩分别为235N.m、255N.m，百公里油耗分别为5.9L、6.1L，动力输出很流畅，油耗上控制的很不错。确实吉利帝豪GS是一款很不错的紧凑型SUV，而且带有一定的运动感，汽车的竞争力还是比较强的。国产紧凑型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款吉利帝豪GS到店，一口气降2万，仅5.78万起！

       近年来，几乎每有新车亮相，“年轻”、“时尚”两词都跑不掉，这也几乎是各个汽车厂家用来诠释品牌年轻化的基本方式，小编也斗胆总结出近年来车型两个年轻化的方向：“运动”以及“个性”。

       “运动”一词几乎从小排量涡轮增压发动机兴起的时候就已经不再专属于性能车了，许多厂商研发的1.5T发动机在“推背感”上也小有成绩。“个性”我更多的理解则是轿跑式车身和跨界式造型，而这些设计近年来用在SUV车型上倒是更让人耳目一新。

       上一期的针锋相怼小编选取了“PLUS”的主题，这次借助东风风神奕炫GS上市的时机，小编选择了销量“常青树”的帝豪GS来与它做对比，看看这款“后浪”能否胜过杰出的前辈，同时也想听听小伙伴们的意见。话不多说，针锋相怼走起！

       旅行式VS轿跑式，跨界风格你更Like谁？

       有意思的是，奕炫GS与帝豪GS在同日完成了产品上新。6月13日，奕炫GS正式上市，而帝豪GS也完成了它的年度改款上市，前者的指导价为7.49万-10.89万元，后者的指导价为7.78万-11.68万元。

       外观上，奕炫GS采用了最新的家族式设计语言，整体给人的感觉时尚、精致。新车的全LED前大灯犀利有神，周围的亮银色镀铬饰条使得车头更加立体更锐利，整体看起来棱角分明。

       车身侧面，奕炫GS侧面的肌肉感较强，修长的车身会让你感觉它更像是一款旅行车，同时悬浮式车顶搭配一块扰流板和溜背造型也不缺乏时尚感。?

       车尾部分，奕炫GS在尾部设计上富有层次感，设计手法上与前脸相呼应。熏黑处理的尾灯设计和使用了风神“AEOLUS”英文LOGO，提升了个性化氛围。下方的银色护板搭配黑色的包围也使尾部的层次更为分明，较为可惜的是，奕炫GS采用了单边单出的隐藏式排气布局，与运动氛围无缘。

       帝豪GS在造型上依旧使用吉利标志性的家族式设计，水滴涟漪中网搭配两侧大灯组凸显时尚，两侧日行灯搭配下进气口，辨识度十足。作为轿跑SUV，2020款帝豪GS也继续推出两种风格造型，分别为“动”版以及“雅”版。虽然在造型上并未有太大突破，但好在品牌力强大，造型深入人心。

       车身侧面，帝豪GS的车顶弧线从B柱开始快速下移，搭配上短小精悍的尾部，有股小钢炮的既视感，同时尾部双边双出的排气设计也让帝豪GS的运动氛围激增，轿跑式造型的它也和传统SUV有着很大的视觉差异。

       车身尺寸上，奕炫GS的车身长度比帝豪GS长了接近20公分！当两台车摆放在一起时，是非常容易能够感受出它们之间的体积差异，但好在帝豪GS的车身宽度和轴距的数据也不差，所以在空间对比上，奕炫GS也并不是属于完胜状态的。

       其实旅行车在国内的市场表现并不是那么如意，这不是取决于它的造型，人们更多的是吐槽它的通过性，底盘离地间隙甚至要比轿车更低，这样的例子不少，例如杰德。而奕炫GS既有SUV的高通过性，又有旅行车的外观造型，确实还是很吸引人的。而帝豪GS低矮的车身看起来就像是是一个跨界的两厢车，车身结构看起来也更加协调，增加不少运动气息！

       内饰设计：同为简洁风格，主要差别看中控

       内饰方面，两款车型都采用了简洁的风格，主要视觉差别小编觉得是那块中控屏幕。

       奕炫GS内饰使用了最新的家族式设计风格，和轿车奕炫基本保持一致。对称式黑的中控台上配备了10.25英寸悬浮式中控屏，还搭载7英寸全液晶仪表来提升科技感。另外，这套车机系统还支持车联网可OTA升级和百度CarLife映射等功能，实用性也很高。

       2020款帝豪GS在内饰上大体延续了旧款车型的设计，加入了红黑撞色的设计设计，并配备了运动风格座椅，增强了运动气息。同时新车还配备7英寸全液晶仪表和10.25英寸内嵌式中控液晶屏。

       悬浮式与内嵌式中控屏的设计是小编觉得两款车型中控差异最大的地方，随着“大屏”的普及化，现在新车都很喜欢推出悬浮式中控屏，有些用户感觉很好看，但又有些消费者感觉挺碍眼，会挡住了视线。嵌入式的屏幕根据车身结构的大小，尺寸过大也会让人有种不适应感，而车机一般使用的频率也较高，所以小编觉得这也是吸引消费者的一个亮点。

       配置方面，2020款帝豪GS搭载了吉利GKUI?19吉客智能生态系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统以及IHBC智能远光灯控制系统等配置，符合目前较为主流的配置，可以说挑不出什么“毛病”。

       动力比拼：帝豪GS略胜一筹

       说到动力方面，那这两款车型就离不开“运动”这个标签了，毕竟，现在大部分的年轻消费者都比较偏心于动力强的车型，而这也会成为很多小伙伴在讨论车型时候的谈资。

       奕炫GS有2种发动机，分别是1.0T和1.5T版本，其中1.0T三缸发动机车型暂时只配备的手动变速箱，最大马力125匹，峰值扭矩为196N·m。而1.5T车型最大马力为150匹，峰值扭矩为230N·m，匹配6速双离合器变数箱。从数据来看，我更加推荐的是1.5T四缸发动机版本车型，但其在同排量发动机中参数表现算中等吧，并没有太亮眼。

       帝豪GS同样分为两种动力系统，?分别是1.4T和1.5T版本，不过1.5T的版本价格稍高，所以1.4T车型将会是走量车型。1.4T配上CVT变速箱或者6速手动变速箱以后，动力衔接也不差，最大马力141匹，235N·m的扭矩也比奕炫GS还高一些，所以在动力方面帝豪GS略胜一筹。

       小编有话说

       对比下来，奕炫GS作为“后浪”在产品力上还是很有实力的，虽然在配置和动力上并没有太大的亮点，但空间和造型设计上确实挺符合潮流的，同时在内饰质感上也不输同级合资品牌。2020款帝豪GS虽然在造型上并未有太大突破，但好在强大的品牌力和品质让消费者放心，同时在配置上也并不落伍，整体竞争力还是很强的，不愧为销量“常青树”。

       以小编自身来说，我更愿意选择帝豪GS，虽然奕炫GS整体的尺寸更大，造型上也更为夸张，适合年轻人选择。帝豪GS相对来说中规中矩，但作为年轻人的第一台座驾，从品牌的溢价水平上来考量，考虑到后期的保值率等问题，如果是你你会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系直降9500元！2020款吉利帝豪GS仅6.83万起，晶石蓝很大气

       目前整个国产紧凑型SUV车型市场的发展是很迅速的，更多的汽车厂商都在发力市场，吉利帝豪GS是一款偏向运动的紧凑型SUV，汽车进入市场之后的成绩是比较不错的，吉利汽车还在今年上市了2020款吉利帝豪GS来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

       2020款吉利帝豪GS的外观上运动感十足，回字形的进气格栅相当的大方，周边还装饰了镀铬饰条提升质感，汽车的前大灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口相当的修长。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线描述的很突出，车门底部的线条描述的很突出。车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式较为精致，尾灯组很小巧，尾部的辨识灯带是凹陷式的风格，双边单出的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感很不错，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆还是很饱满的，汽车的座椅比较舒适，黑色和红色的颜色搭配的很自然。

       2020款吉利帝豪GS的长宽高分别为4440*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现不错。汽车提供的是1.4T、1.5T发动机，最大输出功率分别为141马力、177马力，动力上输出很强劲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帝豪是几代

       作为吉利旗下的一款经典车型，?帝豪GS的市场表现还是非常不错的，近日，编者走访了本地市场获悉，目前2020款吉利帝豪GS迎来了优惠活动期，就拿2020款?1.4T?手动雅life来说，指导价为7.78万元，优惠9500元后裸车价仅为6.83万元，性价比还是非常高的。

       前脸部分，新车带有吉利家族化的设计元素，一款扁平化的进气格栅横置车头，有层次感的设计带来了极强的辨识度。黑色中网显得深邃大气，周边带有银色饰条进行勾勒，显得很上档次。两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后显得十分精神。贯穿式进气口造型十分大气，在镀铬条的点缀下，显得非常时尚。

       侧面线条十分流畅，扁平化的车窗带来了灵动的感觉。多幅式轮毂动感十足，轮眉采用了黑色护板包裹，显得十分厚实，尾部造型十分宽大，两侧尾灯还是非常圆润的，厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，彰显出动感十足的气质。

       内饰方面，中控台偏向于驾驶位，搭载一款内嵌式液晶屏，下方带有银色金属饰条勾勒，显得很有质感。平底式方向盘握感舒适，档把上带有红色元素，显得动感十足。

       动力方面，新车提供了1.4T和1.5T发动机，最大功率141马力、177马力，匹配6MT、CVT变速箱，动力输出还是非常强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款帝豪是第四代，帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。

帝豪的配置

       在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平，吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质。

       帝豪EC718和EC718RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利帝豪gs2020款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。