东风混动suv车型报价_东风混动suv车型报价及图片

东风混动suv车型报价_东风混动suv车型报价及图片

       好的，现在我来为大家谈一谈东风混动suv车型报价的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于东风混动suv车型报价的话题，我们开始说说吧。

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2.售价23.47万元起，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

3.东风风神皓极开启预售 价格12.69万元起

4.“都市爬山虎”东风本田HR-V上市 售价15.99万起

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       9月20日，东风本田旗下的紧凑级混动轿车——?享域锐·混动正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为13.99-16.69万元。新车在动力方面搭载了本田第三代i-MMD?1.5L混合动力系统，与旧款燃油版车型相比，享域锐·混动拥有更出色的燃油经济性与动力平顺性。与此同时，东风本田还举行了第15万辆混动车型的下线仪式。

       外观方面，新车的整体设计与现款燃油版车型基本保持一致，仅针对细节做出相应的调整。前脸部分，新车采用了横置黑色格栅设计搭配羽翼式前大灯，兼具运动感与力量感。另外，在车身侧面，新车的主腰线从车头直接贯穿到车尾部分，而在底部，新车则加入了一条折线式的腰线来凸显其设计感。另外，贯穿式尾灯等设计则是熟悉的元素。

       除此之外，在细节方面，新车还增加了混动车型上常见“Hybrid”的标识。车身尺寸方面，享域锐·混动的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距则达到了2730mm。

       内饰方面，享域锐·混动的内饰基本参照了燃油版的布局，整体看上去非常简洁规整。而在车厢内部，新车还采用了撞色搭配与大量软性材质包裹，并配备了7英寸液晶仪表盘和中控8英寸屏幕，其中，7英寸液晶仪表盘采用对称式布局，拥有细腻的显示效果和提供丰富的行车信息。而8英寸的中控屏则集成了Honda?CONNECT?2.0互联系统。同时，新车的换挡机构也更改为按键样式，而在配置方面，新车根据配置不同将提供天窗、后排出风口、USB充电接口（前/后）、一键式启动、胎压监测、后排专属小桌板等。

       而在安全配置方面，享域锐·混动依然配备了Honda?SENSING智能安全系统，提供ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS?车道保持辅助、LDW?车道偏移预警、RDM?车道偏移抑制、TSR?交通标识智能识别等系统，保障行车安全。

       动力方面，享域锐·混动版搭载了本田第三代i-MMD?1.5L混动系统，其综合功率为113kW(154PS)，搭配1.2kWh锂离子电池，工信部综合油耗为4.1L/100km。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。可以说，享域锐·混动版本的到来，为追求驾乘体验的用户提供了一个更好的选择。

       继本田凌派锐·混动在2020年6月上市之后，9月20日，享域锐·混动车型的正式上市。值得一提的是，这也是东风本田首次将混合动力系统搭载到紧凑级车型上。可以说，随着享域锐·混动车型的到来，将会有更多消费者得以接触到本田混动技术。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价23.47万元起，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

        现如今，想买车的朋友可以说十分纠结了，买电动车，担心电池冬季打折扣，有里程焦虑；买燃油车吧，92#汽油都8元每升了，使用成本高；而选择混动车型，但价格又居高不下。那么有没有用油车的价格，就能享受混动体验的方案呢？东风风神皓极给出了答案。

        东风风神皓极是东风DSMA超级架构的首款SUV车型，定位为紧凑型SUV。东风风神皓极提供1.5T燃油版和东风马赫双擎混动版可选，官方售价区间为12.69-14.69万元。东风马赫双擎混动系统搭载马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，最高热效率达到41.07%，百公里油耗低至4.8L，并且即便顶配售价也不到15万，可以说做到了鱼和熊掌亦可兼得。

        当然，想要展示实力，还是得实实在在的比试比试。提到混动紧凑型SUV，一汽丰田荣放双擎绝对是同级中的标杆产品，有着多年的混动技术和口碑积累。今天，笔者就拿两者来个全方面对比，看看东风风神皓极的实力到底如何。

        这次对比的车型分别是RAV4荣放2021款 改款 双擎2.5L E-CVT两驱精英版，售价22.58万元，和东风风神皓极马赫双擎混动车型 敢创版，售价14.69万元。下文分别简称为荣放双擎和皓极马赫双擎。

        ·混动系统对比：油耗两者不分伯仲，动力皓极占优

        首先要对比的自然是最重要的混动系统。皓极马赫双擎的东风马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，最高热效率达到41.07%。不夸张的说，账面参数已经超越了不少主流2.0T的车型。

        而消费者关心的油耗方面，凭借纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电六大能量管理模式，使其在拥有0.15s起步加速响应的同时，百公里油耗低至4.8L（NEDC），综合续航更是达到了1000km，绝对不会有里程焦虑。东风马赫动力、东风马赫双擎混动系统也接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车风云盛典评委会特别奖等。

        除了省油，皓极马赫双擎同样值得关注的是其行驶质感方面的表现。今年，众车网已经多次体验过皓极马赫双擎，并在国家级专业车辆测试场进行了全面体验。最终，除了在急加速时发动机介入的声音较为明显外，皓极马赫双擎无论是加速表现、动力平顺性还是底盘质感，都让你挑不出毛病。

        接下来是荣放双擎。荣放双擎的这套混动系统由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成，上市已有多年，口碑也不错。系统综合功率160kW，总扭矩423N·m，百公里油耗为4.7L（NEDC），油耗表现同样十分优秀。

        此前，众车网也多次试驾过荣放双擎，无论是动力输出的平顺性、静谧性还是底盘的舒适性，表现都非常出色。只不过由于采用的是自然吸气发动机，动力表现有些佛系，没有明显的爆发点，少了一些驾驶乐趣。

        小结：总的来说，东风风神的东风马赫双擎混动系统绝对有实力与荣放双擎掰掰手腕的，百公里综合油耗只比荣放双擎多了0.1L，几乎可以忽略不计。但皓极马赫双擎还拥有更好的动力响应，并且两者价格也差了近8万元，购车成本也降低了不少，做到了用燃油车的钱，就能享受混动的体验。

        ·外观对比：各有特色

        聊完了最重要的混动系统，我们再看看两者其他方面的表现。首先是颜值，皓极马赫双擎采用了非常前卫、潮流的设计语言，像是大尺寸黑化直瀑式前格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯，都是非常年轻、潮流的设计元素。值得一提的是，皓极马赫双擎的车标Logo还采用了可发光的设计，灯光也有4种光语动画模式，点亮后极具辨识度。

        荣放双擎走的是截然不同的路线，整车线条十分硬朗、凌厉，前包围还采用黑色+银色磨砂质地的设计，不仅能够增加车头的肌肉感，走烂路也不怕伤到车漆，蓝色的车标也彰显其混动身份。

        皓极马赫双擎采用了当下流行的双色外观设计，再搭配黑化后视镜、黑化门把手以及大尺寸黑化轮圈，运动氛围营造的十分出色。车身尺寸是皓极马赫双擎的一大优势，虽然定位为紧凑型SUV，但车长达到4720mm，轴距达到了2825mm，已经达到中型SUV的尺寸标准，保障了车内的乘坐空间。

        荣放双擎的侧面依旧走的是硬派路线，线条孔武有力，黑色的轮眉也彰显硬派越野气质。车身尺寸方面，荣放双擎长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于同级主流水平。通过车身数据可以看到，皓极马赫双擎要占有一定的优势。

        相比于车头，皓极马赫双擎的车尾要沉稳了不少，但很有层次感。当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，点亮后很有辨识度，也与车头形成很好的呼应。下包围还配有扩散器和尺寸夸张的排气布局，能够增添不少运动感，但可惜只是装饰，真的排气隐藏在车底。

        荣放双擎车尾的设计也很硬朗、简洁，大面积黑色包围和银色磨砂材质与车头进行了呼应。而双边共两出的排气布局为真排气，能够增添不少运动气息。

        小结：可以看出，两款车型走的是截然不同的设计路线，作为刚上市的全新车型，皓极马赫双擎整体更加年轻、潮流，采用了不少当下流行的设计，更容易吸引年轻消费者。荣放双擎主打硬派，虽然整体样式中规中矩，但能够俘获不同年龄段的用户，接受度更高。您认为哪款车型的外观设计更好看呢？欢迎您在评论区中留言。

        ·配置、空间对比：皓极明显占优

        相比于其他方面的表现，在配置和空间方面皓极马赫双擎绝对占有很大的优势了。首先是科技配置，皓极

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东风风神皓极开启预售 价格12.69万元起

       7月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。

       天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。据了解，天逸插混四驱SUV将会提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。

       此外，东风雪铁龙针对天逸PHEV上市推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等，并针对首购用户赠送价值988元“智惠行﹒全能年包”增值服务，针对2020年购车用户提供上门取送车和代步车服务。

       外观上看，从天逸插混四驱SUV延续了雪铁龙特有的法式基调，保留了天逸家族特有的车型设计，例如前脸的撞色组合以及Airbump设计。新车整体饱含动感元素，看上去饱满精练，整体式可开启全景天窗，让车内采光更加充足。

       在动力上，天逸PHEV享有同级领先的“三擎四驱”，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm，百公里加速时间为7s。国内同级独有的E-ATN8电动自动变速箱，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力稳定不顿挫，驾驶平顺性同级最佳。

       此外，天逸PHEV还可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。混动模式下，最高时速达220km/h，适合多种用车场景，而在四驱模式中，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路面。

       与天逸燃油版相比，天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，拥有不同凡响的整车驾乘体验。

       根据官方介绍，天逸PHEV的欧洲版本售价在35340欧元（约28.7万元人民币）以上，与国内最低指导价23.47万元相比，差价在5万元。国内用户可以花更少的钱，享用同等级的天逸PHEV。此外，天逸插混四驱SUV专属专属臻享服务可享受24期0利率金融服务，核心三电系统享受8年/15万公里超长质保。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“都市爬山虎”东风本田HR-V上市 售价15.99万起

       易车讯 东风风神皓极今日开启预售，价格12.69-13.99万元。信息显示，车辆将于今年第三季度正式上市。

       东风风神皓极是东风集团DSMA架构打造的首款SUV，将提供燃油版及混动版车型。1.5T发动机车型代号320T，最大功率150千瓦、峰值扭矩305牛·米；混动版车型代号500T，综合功率180千瓦、峰值扭矩540牛·米，百公里综合油耗4.8升。

       其中，混动系统命名东风马赫动力MHD，采用高功率密度三元系电芯。车辆BMS电池管理系统能够实现极低温度下快速升温，得益于ITM集成智能热管理技术，机油升温速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出风温度达到40度的时间减少22%。

       “皓”寓意天地宽广、前途光明；“极”寓意追求极致、全面超越。新车是东风风神旗下全新SUV，定位紧凑型，但尺寸较此前的AX7要大一号，长度4720毫米、轴距2825毫米。

       设计方面整车造型硬朗，分体式头灯、巨大的进气格栅具有极高辨识度，头部和尾部都拥有贯穿式LED光源，其中前脸的“AEOLUS”车标还可以点亮。

       内饰方面以简约为主，中控屏幕集成了新一代WindLink车机系统，并支持语音交互功能，副驾驶具有腿托及大角度靠背调节功能（女王副驾）。

       预计，新车将成为东风集团旗下最新的旗舰SUV，混动车型的推出凸显了自主研发的实力，增强了在中国品牌中的竞争力，未来将与哈弗神兽及神兽混动DHT等车型展开竞争。

       根据易车App“热度榜”数据，东风风神在品牌热度同级别竞品中排名第44，日均关注度10.97万。如需更多数据，请到易车App查看。

       4月12日，东风Honda全新紧凑级SUV、“都市爬山虎”之称的HR-V正式上市。新车提供燃油版与混动版两个版本，共8款车型可选择，售价区间为15.99-22.89万元。在6月30日之前购车，燃油版车型还可以获8000元现金补贴，而混动车型则可以获得10000元现金补贴。

       随着HR-V的上市，由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V构成的东风Honda R-V家族完成集结。这个拥有燃油、混动、纯电三种动力，覆盖SUV各细分领域的全产品矩阵，将陪伴更多用户进阶向上，共同开启美好SUV新生活。

潮

       作为东风Honda SUV家族首款基于思域平台打造的运动型成员， HONDA HR-V拥有极富富力量感的外观造型。

       前脸采用六边形的进气格栅，燃油版采用熏黑处理的蜂窝状中网，混动版则采用的点阵式进气格栅，运动感十足。全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步呈现潮尚科技质感。两侧为”“L”导流槽，搭配黑色饰条镶边，整体层次感更为丰富。

       基于本田“MM”理念打造的HONDA HR-V，拥有4569mm×1840mm×1621(1611)mm（长宽高）的车身尺寸，和2655mm的轴距，加上大尺寸全景天窗，使得车内乘员无论是腿部或还是头部，都拥有更为舒适的乘坐体验。

动

       基于思域同款最新Honda Architecture平台研发的全新Honda HR-V，在拥有独树一帜的设计风格、精致考究的品质座舱的同时，还拥有“双动力选择”和“Honda运动基因”所带来的随心所“驭”的愉悦驾趣。

       燃油版的全新Honda HR-V搭载我们熟悉的本田240 TURBO涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm，匹配CVT无级变速箱，低转高扭的特点，为全新Honda HR-V提供了更顺畅、快响应的强动力输出。

       而作为东风Honda强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，全新Honda HR-V混动版发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，在兼顾极强的燃油经济性，也非常注重动力体验。

智

       “智能化”并非独属于汽车新势力的优势，反而是有着几十上百年产品迭代和技术积累的传统汽车品牌，更能研发出围绕用户体验出发的智能驾控。

       在智能化方面，Honda HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统等本田全球先端技术，在提供兼顾智能与安全的便捷出行体验的同时，还将带来越级的舒适性与静谧性。

四三说

       “爬山虎“，象征着锲而不舍、勇攀顶峰的品格。如同在都市中自信从容，不断进取的每一个你我他，与在SUV领域持续创新开拓、进阶引领的东风Honda一道，秉持“Stay ahead.”品牌精神，不断的创造着未来。

       正如东风本田执行副总经理 郑纯楷 在发布会后媒体采访中所言：“随着HR-V的到来，一方面补全了东风本田在SUV领域的市场全覆盖；另一方面，也满足了用户在不同人生阶段对生活用车的不同追求。”

       2023年，被称为中国汽车市场的“混动大年”。东风本田也在今年3月份发布了基于“更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质”理念打造的，全新e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌，以满足市场对电气化产品的需求。此次，随着Honda HR-V的上市发布，R-V家族全擎集结，不断技术革新与产品聚力的东风Honda，也将持续夯实其在国内主流市场的领先地位。

       本文来自易车号作者四三车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“东风混动suv车型报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。