奥迪a4l汽车座椅头枕卡扣饰盖拆装掉了怎么修_奥迪a4前座椅冒头怎么拆

奥迪a4l汽车座椅头枕卡扣饰盖拆装掉了怎么修_奥迪a4前座椅冒头怎么拆

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奥迪a4l汽车座椅头枕卡扣饰盖拆装掉了怎么修”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.全新一汽奥迪A4L配置曝光！配定速续航+座椅加热 搭载12V轻混系统

2.裸车25万喜提奥迪A4L，用车1000公里，车主说出真实感受

3.鲜试车 | 变身运动健将 深度试驾全新奥迪A4L 45 TFSI臻选动感型

4.新桑塔纳的后排座椅怎么拆，装座垫

全新一汽奥迪A4L配置曝光！配定速续航+座椅加热 搭载12V轻混系统

       根据奥迪汽车2020年新车规划，奥迪汽车将在4月份正式更新全新奥迪A4L来竞争市场，奥迪A4L是奥迪汽车旗下的一款很不错的轿车，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，今年开始会有更多的二线豪车汽车厂商发力市场了，看看凯迪拉克CT6以及凯迪拉克CT5的成绩，BBA三家汽车厂商也是感受到了更大的压力了，奥迪A4L目前的样式略显中庸，确实是到了需要升级改款的时候了，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车陆续现身了，而且最近新车的部分配置也曝光了，看完配置，笔者觉得这次奥迪汽车显然是对于奥迪A4L进行了较大的升级改款，整体的竞争力得到了一定的提升，在这份配置单上也写上了价格，售价区间为30.8-40万元，当然具体的价格还需要官方的公布。

       全新奥迪A4L的外观上基本上延续了海外版风格的样式，当然还是分为了普通版车型已经运动版车型，主要的区别是在进气格栅上，新车的进气格栅依旧是大嘴式的风格，周边还装饰了亮银色的饰条，普通版车型配备的是多横幅式的镀铬饰条，运动版车型装饰的是编织样式的中网，引擎盖的前方还有个缝隙，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜较为扎实，点阵样式的LED日间行车灯有着不错的辨识度，两侧的进气口线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，新车的进气口还是比较修长的，整车的前脸较为时尚。

       新车的整个车窗都包裹了亮银色的饰条来强调质感，较为突出的双腰线相当的修长，其中上部分的腰线带有一定弧度的变化，下部分的腰线略微的保持倾斜，轮毂周边的线条描述的较为清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，运动版车型还配备了红色的卡钳，新车的尾灯组相当的精致，并且还是增强型LED尾灯，而且还配备了动态转向灯，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感，新车全系标配了LED日间行车灯，高配车型还配备了矩阵式的LED日间行车灯。

       新车的内饰风格还是家族式的样式，中控台的整体线条感还是很不错的，悬浮式的中控屏是有配备的，不过进行了尺寸上的升级，10.1英寸的中控屏是个不错的调整，多功能方向盘也比较扎实，新车还是配备的电子换挡杆，全景天窗、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、座椅加热等都是有配备的，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。

       全新奥迪A4L的动力上提供的是三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为150马力（35?TFSI）、190马力（40?TFSI）以及252马力（45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型均提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为新款A4L新增车型，两驱车型的百公里油耗分别为6.2L和6.1L，百公里加速为9.6秒和8.2L，四驱车型的百公里油耗6.7L和7.3L，百公里加速8秒和6.6秒，动力上的输出很强劲，新车还配备了12V的轻混系统。

       总结：这里希望大家对于12V的轻混系统不要有很大的期待，但是这个混动系统的推出是很有必要的，它可以在滑行中就可以提前熄火，运动中就可以打着火，就是一个高级的启停装置，轻混系统的推出主要是为了提升扭矩，显然这次奥迪A4L的升级还是很大的，整体的竞争力得到了一定的提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车25万喜提奥迪A4L，用车1000公里，车主说出真实感受

       导语：4月10日，中期改款的一汽-大众奥迪A4L正式上市，新车推出3种动力共计9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。奥迪A4L作为2019年国内豪华市场当之无愧的“销量王者”，凭借着出色的综合素质以及科技十足的功能配置力压同级的奔驰C级以及宝马3系。今天汽车焦点就来到奥迪4S店，看看这台新款奥迪A4L到底有何变化。

       实拍车型为奥迪A4L?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型，指导价为39.68万元，是新款奥迪A4L车系中的顶配车型。

       2020款奥迪A4L的整体轮廓延续了海外版车型设计，在前脸、车尾以及一些细节设计上做出调整，视觉效果相比现款车型要显得更加精致。能够看到新款奥迪A4L的进气格栅进一步向两侧延伸，格栅顶部与发动机盖之间的镂空处理表明这是一台quattro车型，整个车头的视觉重心下移营造出更加扁平低趴的效果。

       实拍车型配备了S-line运动套件，格栅内部蜂窝状的细节设计相当犀利，外围的镀铬装饰。同时能够看到在前包围两侧都采用了银色框型饰件打造出“獠牙”般的视觉效果，配合下部大量折线的运用以及外抛的前唇让整个前脸的效果尤为凶狠。

       重新设计的前大灯组不再沿用现款车型的设计，虽然轮廓变得圆润但通过内部点阵式的LED日间行车灯组来强化视觉效果，带透镜的LED远近光灯照明效果依旧出众，在“玩灯”这件事上奥迪从来不会让人失望。同时尾灯也采用了类似点阵式的示宽灯设计，精致之余点亮时的辨识度也进一步提升。

       新款奥迪A4L的侧面轮廓相当舒展，三段式的腰线设计配合下部的凹槽造型力量感满满。在经过加长处理后整车比例依然协调，短前悬长后悬的设计营造出俯冲的态势，运动感十足。

       车身尺寸方面，新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳，与19英寸的双色轮毂相得益彰，颇有性能车的味道。

       尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重，大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。新款A4L虽然并未采用贯穿式尾灯布局，不过在连接尾灯的镀铬饰条点缀之下，视觉效果与“大哥”A6L相当接近，下部则依然采用了双边共两出的排气布局。

       内饰方面，新款奥迪A4L相比现款车型并没有太多的变化，主要还是在一些软硬件配置上的调整。整个车厢透漏出浓浓的德系工业风，虽然没有太多活泼的线条点缀，给人十足的科技感。

       新车升级的最大亮点正是这块10.1英寸的中控屏幕，不仅尺寸有所调整还支持触控操作，操作灵敏度以及系统响应速度都能给到高分。新车的车机系统也升级为MIB3娱乐信息系统，除了界面布局有所变化外，还支持Audi?Connect互联技术功能，功能性和拓展性都得到相应的提升。

       奥迪的全液晶仪表盘一直都站在行业顶端，不论是功能性还是界面设计都相当高级。而新款奥迪A4L的12.3英寸全液晶仪表盘UI界面也经过重新设计，除了整合油量表、水温表等功能外还能够根据用户需求切换主题，可玩性变得更强。

       实拍车型座椅采用了Alcantara+皮质材料的组合覆盖，夸张的护翼造型带来出色的包裹性以及防滑效果，并且在车门上也能看到大面积的Alcantara覆盖，配合碳纤维饰板营造出十分战斗的驾驶氛围。

       经过加长后的后排空间表现能够满足绝大多数家用消费者的需求，后排座椅采用了与前排座椅相同的拼色设计，包裹性依旧出众。同时也能够看到后排配备有中央头枕、中央扶手、独立空调、全景天窗等功能，进一步强化后排乘坐舒适性。

       动力方面新款奥迪A4L将搭载三种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，本次实拍的45?TFSI版本则搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，拥有185kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱并且搭载quattro四驱系统，并且新款奥迪A4L全系标配12V轻混动系统。

       最后：奥迪A4L一直以来都是豪华中型车市场的标杆产品，而中期改款的奥迪A4L将奥迪品牌科技豪华的优势进一步强化，更易用的人机交互系统、足以媲美性能车的造型以及出色的性能表现无不更迎合当下用户需求。至于新款奥迪A4L的后续市场表现又会如何，能否继续力压3系和C级继续稳居销冠宝座，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鲜试车 | 变身运动健将 深度试驾全新奥迪A4L 45 TFSI臻选动感型

       导读：一提到豪华品牌，相信很多的消费者自然而然都会想到奔驰，宝马和奥迪汽车。而在这三大豪华品牌车型当中，我个人觉得奥迪汽车的性价比表现还是比较不错的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是奥迪旗下的一款中型车——奥迪A4L。奥迪A4L这款车在国内上市销售的时间非常长了，有着非常不错的口碑和销量表现，改款之后的新车型外观看起来更加的运动了，比较符合当下消费者的审美。我身边有位朋友就是奥迪A4L的车主，下面听听他的用车感受。

       朋友说自己当时的购车预算是放在了30万元，而这个价格区间，他也是想购买一台豪华车，对比了很多车型之后，他发现新款奥迪A4L的表现很好，比较符合自己的购车需求，所以就提了一台中配的车型。朋友说新款奥迪A4L的外观设计还是挺运动的，整个车头非常的宽大，六边形的进气格栅比较有辨识度，而且周围还是用了很多的镀铬装饰件，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，点亮之后的效果真的非常不错，车尾的设计很有层次感。

       除了对于整个外观的设计非常满意之外，朋友说奥迪A4L的内饰设计包括配置用料的表现也很好。当你坐进车内之后，你会发现内饰的布局非常的简洁时尚，各个功能区域的划分非常的规整，一体式空调出风口的设计非常的有新意，同时车内也使用了非常多的软性材料，细节的处理非常的细腻。配置方面，朋友所购买的这款进取版车型有真皮多功能方向盘，7英寸的液晶屏幕，这块屏幕的功能以及操作流畅度的表现还是非常不错的，而且座椅的支撑性和包裹性也很好。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是40TFSI进取版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价25万元，不要说当时买车的时候刚好赶上人家店里面在做活动，而这个价格他个人还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第二排空间表现确实非常的不错，座椅不仅宽大舒适，而且还有三个独立的安全头枕，更重要的是，这款车型的车内静谧性表现是非常好的。

       总结：总的来说，朋友对于奥迪A4L这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，这台发动机虽然是低功率的版本，但是其最大功率也有190马力，最大扭矩320牛米，和同级别的车型相比，动力参数的表现还是有优势的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车三个多月，行驶了有1000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新桑塔纳的后排座椅怎么拆，装座垫

       来到2020年，豪华品牌中级车市场又迎来了新一次拐点，改款后的奔驰C级发动机主推1.5T，让人开起来和听起来都不太尽兴；全新换代的宝马3系不仅价格高高在上，一贯拿手的底盘与转向运动属性也失去了往日的锋芒，全面倒向舒适化；而中期改款后的奥迪A4L则取消了1.4T发动机，全系均采用2.0T发动机，并且长期以来不错的机械素质和性价比优势也得以保持，似乎更加有趣。今天我们就拿来一台2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型（以下简称A4L），看看他除了锁定同级最佳性价比的头衔外，还能够带来哪些惊喜。

       外观

       作为中期改款车型，2020款A4L的外观升级非常明显，并且提供了动感型和致雅型两种外观，显然我更加推荐我们拿到的动感型外观。六边形的中网面积更大，内部黑色蜂窝的造型直接引进于自家RS车型，并且动感型外观在中网与引擎盖中间的镂空黑条也致敬了当年非常有名的奥迪S1?Quattro?B组拉力赛车。

       2020款A4L全新设计的矩阵式LED大灯也符合其“灯厂”的高水准出品，灯眉加入了锯齿状LED灯带，更具科技感，并且这套帅气的大灯组为全系标配。前包围的银色“獠牙”装饰透着一股狠劲儿，全速域ACC探头暗藏于包围两侧。

       车身侧面的变化乍一看不大，但细看还是有不少值得说道的地方，车门腰线由老款一根平直线条升级成了分段造型，外后视镜颜色做了黑色处理，尤其配合白色车身的A4L更显质感。更主要的变化在于车轮，19英寸轮辋配合35扁平比的倍耐力P0轮胎，与S4如出一辙，并且红色的刹车卡钳相较S4会更加醒目。由于这台45?TFSI臻选动感型采用了首次来到国内的运动悬架，车身高度也略有下降，更加低趴。

       车尾也计入了更多运动化的元素，与S4同款的小尾翼，动感而又不显张扬。后尾灯虽然轮廓保持不变，但内部同样锯齿样式的LED点缀与前大灯遥相呼应。排气上方加入了一圈银色装饰，让车尾的层次感更盛。下方双边共双出的真排气相当到位，是年轻人喜欢的元素。

       总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已，就拿今天我们的试驾车型45?TFSI臻选动感型来说，我认为要强于现款S4的外观，我非常满意。

       内饰

       2020款奥迪A4L的内饰整体布局没有变化，但在细节处还是能够发现不少升级，横穿中控台的饰板换成了仿碳纤维装饰条，并且由于外层采用了UV固化处理，防刮花效果非常明显。另外奥迪品牌一贯的优秀做工，也继续在A4L上发扬光大，各种材质拼接处缝隙都非常小，用手来回“推拿”各处饰板，也都非常牢固，值得点赞。

       中控液晶屏尺寸升级到10.1英寸，内部也使用了基于安卓内核的系统，可触控操作，操作逻辑更加趋近于智能手机，上手无难度，反应也比较快，每一次按压屏幕时还会传来清脆的咔哒声，让误操作消失不见。并且屏幕比较薄的厚度和比较窄的边框也能符合时下人们对于科技感的需求。除此之外，新款车型也将屏幕稍稍向下和向前移动了一些位置，操作屏幕时不需要够着身子，抬手既可以碰到。

       也正是因为屏幕可触控，所以新款车型取消掉了MMI旋钮，换成了一个储物盒。这点变化确实在豪华感上稍有欠缺，但是也解决了老款车型没处放手机的囧镜。而且我发现手机放在这个储物盒内，屏幕刚好朝向驾驶员的面部，算是弥补了一些便利性。这套全新的MMI系统还支持车联网、应用安装、CarPlay、Android?Auto、语音识别等功能。

       奥迪一贯的优秀做工还体现在空调旋钮的质感上，每一次旋转旋钮，“咔哒咔哒”的声音加上紧实无矿量的细腻手感，都让人爱不释手。中间的钢琴键也有触控回馈，当手指放到按键上时，上方的液晶屏都会显示更多的调整项，提示驾驶员更准确的操作。

       座椅与空间

       A4L?45TFSI前排座椅采用了Alcantara+NAPPA真皮的座椅材质，夏天不烫冬天不冰，并且提供了非常好的摩擦性，更加容易固定身体。坐垫及靠背填充物偏硬，长途驾驶舒适性欠佳，但以运动型车的标准来看，也情有可原。座椅两侧的包裹对于我这种偏瘦的身材来说有些不足，中等身材及比较强壮的朋友会感觉包裹性非常不错。配置层面，主副驾驶座均为14向调节，并且带有座椅加热，如果能在加上座椅通风就更好了。

       后排整体坐姿会比前排稍高，坐垫也比前排稍软一点，但我认为柔软度可以再软一些，毕竟家里的老婆孩子会更喜欢柔软舒适的乘坐感受。另外后排座椅靠背角度有一些陡，也会影响乘坐舒适性。乘坐空间方面就是A4L的强项了，前后排同时乘坐180cm的乘客时，后排乘客腿部空间也能有2拳有余的空间，完全能够满足使用。后排头部空间确实不富裕，大约有3指空间，整体后排空间在同级别属于主流偏上水平。

       后排功能性方面，A4L?45TFSI配备了国人最爱的全景天窗、手动遮阳帘、独立空调、两个USB充电口、一个点烟器接口和效果非常不错的B&O音响。配置水平在同级别车型中比较出色。

       动力系统

       2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统搭载一台S?tronic7速双离合变速箱，并且全系标配12V轻混动力系统，官方0至百公里的加速时间仅为6.6秒。

       底盘方面，前后悬架均为五连杆式独立悬架，并且45TFSI臻选动感型还拥有首次来到国内的运动悬架，让人颇为期待他的运动性能表现。

       驾驶感受

       绝对动力

       全力加速时，Quattro四驱系统可以让四条高性能倍耐力P0轮胎死死的抓住路面，稳如“老狗”，丝毫不会浪费2.0T高功率发动机的动力。零至百公里加速实际体感在6秒左右，对于日常家用，可以说是性能过剩，相信喜欢开快车的朋友在加速时嘴角会不自觉的上扬。

       变速箱

       驾驶模式在自动模式时，变速箱升档平顺性相当不错，几乎察觉不到换挡。一脚地板油加速时，变速箱可以瞬间从7档降到3挡，动力紧随而来，这种手起刀落的感觉非常棒。自动模式比较不错的运动性也降低了使用运动模式的频率。手动模式下变速箱升降档更加干脆利索，毫不犹豫。相较于早期市场上的双离合器变速箱，A4L这台7速S?tronic双离合器变速箱可以说提升了一个宇宙之多。如果说宝马3系的8AT是自动变速箱的标杆，那么A4L的?S?tronic可以说是双离合器变速箱中的翘楚。

       转向手感

       自动模式下，A4L的转向手感在低速时非常轻盈，随着车速的提高，转向手感会逐渐加重，提高行驶稳定性。方向指向性比较精准，稍稍转动方向盘，车头带动车身很快就会有所响应，虽然免不了还是有一些电子味儿，但在同级别中已经算是中上水平。运动模式下，转向手感在全速域相较自动模式都会更重一些，符合预期。

       刹车

       刹车脚感还是标准的德味儿，脚掌轻触刹车踏板车辆就能提供有效的制动力，并且随着逐渐深踩，制动力释放也会比较均匀，符合该级别应有的水平。

       底盘感受

       由于我们试驾的A4L?45TFSI臻选动感型标配了运动悬架，悬架行程更短，车辆重心更低。好不好，不看广告看疗效，实际体验来说，这台车底盘感受可以说硬中带有韧性。在经过中等及大颠簸时避震器都能一次将震动吸收完毕，不会有余震，用老话来讲，底盘很整很高级。处理路面细碎震动时还是能够轻微感受到一些，这也与搭载的扁平比为35的薄胎不无关系。快速过弯时，底盘侧向支撑性非常棒，过弯极限绝对超出您对一台豪华中级车的预期，总体底盘感受我会给高分。

       NVH（发动机+胎噪+风噪）

       A4L在风噪和发动机噪音抑制方面表现不错，发动机在高转速时，进入车厢的声音不大，并且声线是比较悦耳的那一款。还是在35扁平比的轮胎方面扣了一些分数，高速路况下，胎噪还是稍稍明显。当然鱼和熊掌不可兼得，这套轮胎在抓地力和颜值方面做的不错就已经能值回票价了。

       总结

       总体来看，2020款A4L?45TFSI臻选动感型在产品力方面可以说做的比较全能，尤其是优秀的运动性让我颇为惊喜，丝毫不逊于宝马3系，并且在底盘方面我认为会完胜对手。Quattro四驱系统也能提供更好的抓地力和行驶安全性。当然，稍硬的座椅和比较直立的后排靠垫也是其可以提升的部分。

       豪华品牌中级车的消费群体对于价格因素也会比较看重，目前奥迪A4L全系都有不小的优惠幅度，低配车型成交价已经降到27万左右，同样搭配Quattro的40?TFSI高配车型，30万左右即可拿下。今天这台全系顶配的45?TFSI臻选动感型也已经降到33万左右，性价比优势尤为凸显。如果您对于运动性有比较强的需求，A4L?45TFSI臻选动感型绝对是同级别中不可错过的一台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       方法如下：

       1.大众新桑塔纳后排座椅拆装首先要把五个枕头都卸下来，然后在底座和靠背交界的地方把手伸进去摸，里面有个别地方是卡住的，用手向下压再向外推，就可以出来，这时就会出现这样的情况，后面开了，只剩下前面了，其实前面是由二个U型扣负责卡住的，就是上图这样的两个u型扣。

       2.这是卸下来的座垫，此时你可以很轻松的拿下座垫。

       3.座垫拿下来就要卸靠背了。

       4.此图有点问题应该是三个螺丝而不是两个，用套筒卸掉这三颗13号螺丝。

       5.下面这步要注意，靠背上方插头枕的6个塑料件，将塑料件像解纽扣一样从布眼里解出来。

       6.解完这6个扣将座垫向上滑动。

       7.后背成功脱离。

扩展资料：

       新桑塔纳车型特点

       打造舒适惬意的车内空间， Climatronic 自动恒温空调自然不可或缺。该空调系统可通过遍布车身内外的多个高精度传感器准确感知温度差异及日照强度，实时调整最佳的温控效果。倒车或喷射玻璃清洗液时，还可智能切换内外循环模式，防止污浊空气进入座舱。

       大众简约高效的操作理念在全新一代桑塔纳上也再次体现，同级别车型中独创前风档一键除霜及MAX一键最大制冷功能，轻松一键，众多操作一步完成，最大程度减少对驾驶员注意力的分散。温控精度更是达到领先同级的0.5℃，可在18℃～26℃范围内自由设定，并提供7档风速选择。

       座椅线条简洁流畅，独特的装饰纹路在提升内饰质感同时，完美贴合人体肩部、腰部及腿部曲线，提供扎实舒适的支撑效果。坐垫及靠背表面覆盖品质上乘的头层牛皮，精湛的拼接工艺让舒适耐用与大气愉悦完美结合，给人以惬意的驾乘享受。

       全新一代桑塔纳搭配领先自动变速箱，拥有六前速多档位设计，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减小发动机转速变化幅度，减轻噪音，降低油耗。

       其附带的运动模式S 档，运动调校的换档曲线令变速箱升档明显迟滞，提供更为强劲的动力输出，带来更为丰富的驾驶快感。进入地库或山路陡降时，还可通过S 档有效限制档位升高，充分利用发动机制动，获得舒适安全的操控保障。

       百度百科：新桑塔纳

       好了，关于“奥迪a4l汽车座椅头枕卡扣饰盖拆装掉了怎么修”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a4l汽车座椅头枕卡扣饰盖拆装掉了怎么修”，并从我的解答中获得一些启示。