君阁汽车空调冷媒怎么拆_君阁汽车空调冷媒怎么拆下来

君阁汽车空调冷媒怎么拆_君阁汽车空调冷媒怎么拆下来

       下面，我将用我自己的方式来解释君阁汽车空调冷媒怎么拆的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下君阁汽车空调冷媒怎么拆的话题。

1.汽车空调怎么清洗？

2.汽车上的冷媒是什么？

3.汽车空调吹出恶臭怎么办？

4.汽车空调缺氟的表现如何判断汽车空调缺冷媒

5.汽车冷媒是什么东西？原理是什么

汽车空调怎么清洗？

       第一次回答问题。。。

       也不知道回答得对不对题，我说一说我是怎么做空调清洗的吧，各位仁者见仁，智者见智，先上几个图吧

       这是我们店做的产品。。。

       这是今年已经在我们店消费的客户。。。

       这是我们做空调清洗的专用工具。。。

       下面我上一些我平常的施工图，各位看官自然就懂了，

       这是我们的产品，一共5瓶，从左边起，第一瓶 大的是洗汽车空调的蒸发箱的，怎么洗等下说，第二瓶是给空调滤心做抑茵的，第三瓶是消毒的，第四瓶是用来最后 进行车内高温消毒的，最后一瓶大的是给冷凝器做清洗的。。。。

       好，开洗，第一步先把空调滤心拆出来，

       我施工的车是一台大众甲壳虫，找这个滤网可把我找坏了，还好有万能的度娘，要把仪表台上面的两个板拆掉，才看得到，拿出来检查，已经霉掉了，换掉。。。调来新的滤网，把第二瓶全喷在上面，然后拿到外面去晒干，不要去质疑这样做的效果，我们有用馒头做过试验，一个馒头切两半一半喷上这玩意能一个月不坏，

        第二步给出风口做消毒，除尘，有车的修车的都知道那里很多灰尘，又擦 不到，

       用这瓶。。。

       先喷

       再用气枪吹。。。

       然后开始洗外面的冷凝器

汽车上的冷媒是什么？

       有2种方法清洗汽车空调

       一种是使用空调清洗剂清洗（免拆）。另外一种就是拆解空调系统的部件清洗。

       使用空调清洗剂清洗汽车空调：

       正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

       拆解清洗汽车空调：

       把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。

       不清洗空调的危害有：

       对驾驶员和乘客的健康危害，空调管理和蒸发箱内部因长期没有清洗，里面会滋生细菌和灰尘，空调开打会随着空调吹出的风进入车厢内，夏天开车也很小会打开车窗，整个车厢就会布满了灰尘和细菌，建议清洗空调系统。

       对空调的制冷效果也是有一定的影响，也是同样的道理，空调管路灰尘过多，会导致空调出风量减小，那势必就会造成空调的制冷效果变差。还有就是空调系统中的冷凝器散热器灰尘过多，会影响空调的散热，也会影响空调制冷效果变差，所以定期清洗空调系统是很有必要。

汽车空调吹出恶臭怎么办？

       1.汽车冷媒:在汽车空调系统中的制冷剂,俗称雪种,在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性,用以传递热量,从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant,所以常用其头一个字母R来代表制冷剂,后面表示制冷剂名称,如R12、R22、R134a等。

汽车空调缺氟的表现如何判断汽车空调缺冷媒

       常见的空调结构中最有可能产生异味的就是蒸发箱（蒸发器），而蒸发箱是空调制冷重要部件。“冷媒”通过蒸发箱，蒸发箱通过与外界空气的热交换，“气化”吸热达到制冷效果。有少部分水分和灰尘可能附着在蒸发箱上，时间一长就会产生霉变，进而产生异味。

       而空调滤芯主要是过滤空气的，空气经过空调滤芯才会达到蒸发器，所以说空调滤芯起到了第一层的防护作用。空调滤芯除了过滤灰尘，还会吸附异味，长时间不换空调滤芯也会产生异味。

       空调风道即通风道，空调风道很容易积聚灰尘，但也常常为人们所忽视。空调异味与使用环境也有很大的关系，比如在空气质量不是很好的情况下打开外循环，那空调自身的过滤系统就不高效了。

       （1）空调出风道异味的解决方法

       最好的办法就是选一空旷、阳光好的环境，打开车门，开启外循环至最大（不开启空调），或者开暖风吹上5-6分钟，将异味吹出来即可。

       （2）空调滤芯异味的解决方法

       空调滤芯一般一年更换一次，但经常使用空调或者外部环境极差的时候，三个月换一次也是可行的。空调滤芯脏了可以简单吹一下，但要避免多次数的清洗，不然空调滤芯的过滤效果会明显下降。

       （3）蒸发箱上异味的解决方法

       这种异味处理起来就比较吃力了，通常建议您去专业维修企业做一下空调清洗，清洗时是在空调打开的情况下，往鼓风机处喷洒专用的空调清洗剂。

汽车冷媒是什么东西？原理是什么

       在炎热的夏天，一些车主在使用空调时会觉得车不凉快。这时候第一反应就是：汽车空调缺氟。其实汽车空调不凉的原因有很多。要学会判断是不是缺氟引起的。氟缺乏在汽车空调中的表现：打开汽车引擎盖，检查空调系统的接头上是否有油污。如果有，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对汽车的空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏后再加氟。另外，最好去4S商店买氟化物，尽量不要自己动手。一般修理厂都会连接空调压力表，检查汽车空调是否缺氟。缺氟的表现就是高压端和低压端的压力都低。一般2~3年给汽车空调加一次制冷剂。有些车甚至一年一次非常大的车主头像。汽车里的制冷剂都流出来了吗？为什么要经常加？空调不是装了密封装置吗？而且根据空调制冷是物理反应，不需要太多损耗制冷剂，所以就没了。其实即使空调密封很严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调坏了，过了一段时间又开始坏，那就要注意了。一般这种情况通常是出血节律引起的。如果冷凝器泄漏，则需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较麻烦。一般在氟油中加入荧光剂，用特制的眼镜检查，就能发现露点在哪里！还有一个比较简单的方法，对于严重的泄漏。透过中网可以看到冷凝器表面被油打湿了。在这种情况下，冷凝器通常会有泄漏。如何判断汽车空调缺少制冷剂：模式一：空调正常打开一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，能很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样。工作一会儿，停一会儿，说明正常，否则可能需要制冷剂。方法二：用温度计测量室内机进出口温差。8以上的温差意味着正常温差越大，空调的工作状态越好，可以达到15左右，而8以下的温差可能需要添加制冷剂。模式三：开机十分钟后打开室内机面板，应该会看到蒸发器铜管上覆盖着换热用的铝片，上面均匀覆盖着冷凝水，这样正常空气湿度高的时候就多，反之就少，如果一半都没有，就可能是制冷剂不足。如局部结霜或结冰，也是不正常的。方式四：使用半年以上的用户可以检查室内机的管接头和室外机的阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油，说明机器漏油。因为油和氟是互溶的，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽车空调不制冷的原因：1.缺少制冷剂一般空调每2~3年就会添加一次制冷剂雪种。有些车甚至一年有一次非常大的车主。汽车里的制冷剂都流出来了吗？为什么要经常加？空调不是装了密封装置吗？而且根据空调制冷是物理反应，不需要太多损耗制冷剂，所以就没了。其实即使空调密封很严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调不好2.空调风门片损坏。空调风门片电机损坏的故障很少见，也不是前无古人。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。一般翻板电机位于仪表盘下部，属于空调风口的总开关。如果坏了，说明开关打开了。空调就算能把冷空气降温，也只能从缝隙里钻出来，意思是饮鸩止渴。当你发现打开空调后，所有的空气都排不出来时，你应该小心。更换襟翼电机需要拆卸仪表板，这将是一个巨大的工程。3.冷凝器太脏。夏天经常发现空调不好，检查空调系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车，往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散热。春天的柳絮都会粘在冷凝器上，造成发动机温度过高或者空调不畅的现象。所以，每次开春后，车主们一定要检查一下水箱里是否积满了大量的毛毛。清洗的时候一定要注意用吹枪吹干净。如果用水枪清洗，会适得其反。不仅空调的不良油耗会增加。夏天开车，空调是必不可少的。夏天有烦恼恐怕没意思。为了自己的清凉和爱车的使用寿命，请提前检查保养。

       汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。

原理：冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。

       致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作

       在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。

扩展资料：

       过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）, 这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。

       我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。目前汽车上广泛采用的是环保型制冷剂R134a。

       添加冷媒：

       再空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂；

       用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

       参考资料：

车用冷媒 百度百科

       好了，今天我们就此结束对“君阁汽车空调冷媒怎么拆”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。