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2019款揽胜运动65万_2019款揽胜运动版

zmhk 2024-05-31 人已围观

简介2019款揽胜运动65万_2019款揽胜运动版       2019款揽胜运动65万是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。1.

2019款揽胜运动65万_2019款揽胜运动版

       2019款揽胜运动65万是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.实拍19款路虎揽胜行政版 它还是那个世界级的豪车

2.二手车分析:路虎揽胜运动版

2019款揽胜运动65万_2019款揽胜运动版

实拍19款路虎揽胜行政版 它还是那个世界级的豪车

       在当代豪华车型中,有一款车争议很大,它就是路虎。大家都知道,英国女王最爱的就路虎了,可以说是贯穿了女王的一生。但是之所以它争议大的原因,是因为很多人把它戴上了土豪专车,伪豪车,暴发户最爱等等各种帽子。另外一个就是它的质量问题,那些路虎黑子可以说是犹如雨后春笋般的冒了出来,什么变速箱坏啊,什么小毛病多啊,各种各样的,但是大家搜索的时候,就会发现很多路虎车主都是非常的满意的,这也出现了另一个声音,就是那些黑路虎的人都是没开过的。好了,情话说给喜欢的人听,好车给喜欢的人看,今天我们就来看看19款揽胜行政?3.0?汽油?VOGUE?加长。

       蜂窝状的前脸相比之改款之前的那种横幅式的中网,看起来更加的时尚和动感。下方的猫爪型进口也提高了它的视觉效果。互锁式的灯组造型照明效果,照明出色同时这款车还带有前雾灯,就算是恶劣的天气,也能拥有良好的视野。

       这款车采用车身同色鲨鱼鳃和防擦条,蚌式发动机罩看起来还是那么的经典,看起来非常的圆润。黑色的金属漆车身涂装赋予了它独特的美感。前风挡还带有电加热,在北方的朋友应该知道,在寒冷的冬天,玻璃上霜是多么难过的事情。下方采用的是20寸的轮毂设计,同时它还带有胎压监测功能,并带有全尺寸的备胎,从侧面反映了它强悍的运动能力。

       尾部的设计看上去简洁明了,方块状的矩形尾灯,让它有着很高的辨识度。同时在左侧它还带有vogue字母标识,向人们展现了它的地位和身份。然后这款车还配备了倒影功能,毕竟作为加长版,要不是老司机,可能还hold不住它。有朋友会问,加长版是多长?这款车的长宽高分别是,5米2,2米07,,1米88,所以在气势也更加强烈。采用脚感电尾门,反应灵敏,使用也很方便。

这台路虎可以说是是非常注重科技感的,或许这也是有人说它小毛病多的原因吧。采用可加热多功能方向盘,上方的多功能按键也是触摸式的。中控我们可以看到它采用上下两块液晶屏,几乎看不到任何的物理按键了,就可以看到那个空调旋钮。采用可伸缩式的旋钮换挡,而下方则是它的驾驶模式的选择,旁边还带有杯架。

       有人说它的后排空间有点小,但是从照片我们看到,正常使用是足够的,而且这款车的前后座椅都带有加热功能,在寒冷的冬季是非常的重要的。同时为了最大程度的提高它的乘坐舒适度,它还配备了后排遮阳帘,车顶采用滑动式全景天窗,塑造了舒适的乘坐空间。

       至于动力方面,这款车采用3.0排量的V6发动机,最大马力340匹,搭载8挡手自一体变速器,最大扭矩450牛米。再加上它的第二代地形反馈系统,让它的越野能力大大增加。有人做过测试,除了越野耐久性它不及丰田酷路泽以外,其它的性能是很强悍的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车分析:路虎揽胜运动版

       2019款揽胜运动版还是挺不错的。毕竟是新款,肯定会升级。而且还会继续提供插电式混动P400SE车型。搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机,综合最大功率297kW(404Ps),综合最大扭矩640Nm。官方0-100km/h加速时间为6.7秒。2019款路虎揽胜运动版个人感觉还是不错的。作为一款高档车,司机不会觉得掉价,质量也很好。值得选择:1.此次上市的2019款路虎揽胜运动版外观没有明显变化,依旧霸气,但配置有所升级;2.新的HST车型将配备像素激光LED大灯,独家21英寸9辐黑色铝合金轮圈和红色制动卡钳。这些变化使它更有气势。3.2019款路虎揽胜运动版的内饰在保持原有风格的同时,配备了更加运动的驾驶舱和专属品牌名称。相比其他方面,2019款路虎揽胜运动版的动力配置变化较大。SE、HSEDynamic、HST搭载全新航电3.0L直列六缸发动机,采用混合双增压技术,配备48V微混系统。最大功率294kW(400Ps),最大扭矩550Nm,依然匹配8速手自一体变速箱。2019款路虎揽胜运动版流畅动感的线条更偏向于时尚运动,车身整备质量会有所降低,整车流线设计更具动感,给这款车带来了很多浓郁的都市时尚SUV气息,值得选择。

       购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型,详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

       2005年,路虎揽胜运动版正式上市,其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型,上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长,但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。

       初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗,力量感较强。动力方面,其搭载的是4.4L自然吸气发动机,后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主,坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计,整体气场更加优雅。中期改款后,2018款车型还针对内饰进行了升级,中控台加入第三块屏幕,科技氛围更加浓郁。动力方面,第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机,后期还换装了直列六缸发动机。

       第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计,不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级,回归了单个大屏的设计,显得更加简约时尚。动力方面,新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机,在涡轮增压和电动增压的双重加持下,虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张,但是动力表现依然相当出色。

2、市场价格分析

       通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

       通过上述二手车参考价格来看,2014款-2022款,也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大,由于年款众多,因此价格跨度也比较大。对比来看,2019款及之前年款车型的二手车价格,基本都在当年新车指导价的55%以下,相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺,性价比偏低。至于初代车型,也就是2005款至2013款车型,虽然价格低廉,但是由于年代久远,不仅车况难以保证,而且车源量也很少,因此并不推荐。

       对比同级竞品,由于年款选择众多,因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民,不过还是要高于竞品保时捷卡宴;而在最高价方面,虽然路虎揽胜运动版也超过了百万,但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。

       对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说,保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看,与路虎揽胜相比要略低一些,较保时捷卡宴差距很大。不过,其第三年的保值率依然超过了70%,在车型保值率排行榜中位居前10名。

3、质量口碑分析

       消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对路虎揽胜运动版产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

       据车质网数据显示,路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗,近九成都是质量问题,且各年款车型均有涉及。其中,2021款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。相比之下,其它年款车型的投诉量都比较低,故障问题也较为分散,不存在共性投诉问题。

       从车辆行驶里程投诉占比来看,行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成,其中,行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高,达到29.52%,侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。不过,新车阶段出现故障的概率也相对较大,毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比,同样高达28.57%。

4、二手车源分析

       在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

       从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2014款车型相对较多,占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例,余下年款车型占比则相对较少。此外,7年及以上车龄的车型占比最高,5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。

       在二手车市场车源量方面,参考二手车平台数据来看,目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何,由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型,因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势,尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。

5、召回情况分析

       从目前掌握的数据来看,路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次,涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看,路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大,并且涉及问题也五花八门,包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

总结:通过以上分析不难看出,路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色,而且由于上市周期较长,因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看,2019款车型的整体表现要优于其他年款车型,在购买二手车时可以优先考虑。

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       好了,今天关于“2019款揽胜运动65万”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2019款揽胜运动65万”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。