别克英朗2021款_别克英朗2021款1.5l自动精英版

别克英朗2021款_别克英朗2021款1.5l自动精英版

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于别克英朗2021款的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.到店体验21款别克英朗，上市2个月降价4.5万，高颜值，高配有混动

3.四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

4.海选导购合资家轿车，别克英朗、大众宝来、起亚K3怎么选？

5.2021款别克英朗是三缸还是四缸

6.2021款别克英朗发动机是什么发动机

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       从官方获悉，2021款?别克英朗轻混动携英朗典范1.5L于9月22日正式上市，此次共推出了四款，两款英朗典范1.5L车型和两款英朗轻混动车型，售价为11.99——12.59万元。

       全新英朗秉承别克"动感流畅"的设计语言，汲取了Riviera概念车的经典元素，全新飞翼式镀铬进气格栅，LED自动感应大灯呈展翼型设计，车身造型富有运动气息，而又不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

       英朗典范款动力搭载型号L2B的1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩141N.m，应用了DVVT发动机特有技术。英朗轻混动款搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，多点电喷的供油方式，油耗低至5.3L/100km。全系车型匹配6挡手自一体变速箱（AT）。

       全新英朗座舱延续了别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质及别克专利静音科技，全方位提升了驾乘感受。轴距达到了2640mm的别克英朗，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店体验21款别克英朗，上市2个月降价4.5万，高颜值，高配有混动

       作为别克旗下一款经典车型，英朗的口碑和销量都是非常不错的，作为入门级的三厢家轿，英朗备受消费者喜欢。随着市场竞争的越来越激烈，各大车企都通过升级旗下的车型来完善矩阵，英朗也是一样，2021款英朗上市有一段时间了，配置方面还是非常有诚意的，加上有一定的终端优惠，相信会对细分领域造成很大的冲击。

       外观方面，新车的造型融入了更多年轻化的元素，一款大尺寸进气格栅横置其中，飞翼式造型很有辨识度，黑色中网周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部灯组十分饱满，点亮后显得精气神很足。前脸下方采用了贯穿式进气口，配合运动化的前杠，显得十分吸睛。车身线条十分流畅，低趴的车身很有运动质感，车身尺寸4609*1798*1464mm,轴距为2640mm，在这个级别中算是中规中矩。

       内饰方面，全新英朗整体设计十分大气，中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧采用了造型宽大的空调出风口，形成一个整体，物理按键区排列整齐，在黑色面板上很有质感。此外，新车搭载了别克最新的eConnect互联系统，支持苹果Carplay手机互联、GPS导航、酷我音乐等功能。

       动力方面，2021款别克英朗搭载一款1.5L自吸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm，四缸发动机还是让人频频点赞的。此外，还有一款1.3t?+48v轻混系统的组合，均是搭载6AT变速箱。那么具体哪款车型值得推荐内?

       车型：2021款别克英朗典范?1.5L自动进取型

       指导价：11.99万元

       推荐指数：3颗星

       推荐理由：这款车型2021款别克英朗的入门版车型，配置非常适合家用，比较朴实，例如配备了发动机自动启停、16寸合金轮毂、织物座椅等，不过在多媒体应用方面，因为缺少了智能互联系统，性价比还是不高的。

       车型：2021款别克英朗典范1.5L自动精英型

       指导价：12.59万元

       推荐指数：五颗星

       推荐理由：和入门版车型相比较，自动精英型仅仅贵了6000元左右，但是6000元却带来了丰富的配置，大家来看看你值不值得吧——在入门款的基础上增加了LED自动感应大灯、电动天窗、真皮座椅、倒车影像、7英寸高清触摸屏、车联网、OTA升级、后倒车雷达等等，这款车性价比是十分高的。

       车型：2021款别克英朗自动轻混进取型

       指导价：11.99万元

       推荐指数：三颗星

       这款车搭载的是1.3T轻混动力，从配置角度来讲，其实和1.5L进取型差不多，都采用了16英寸双五辐铝合金轮圈、飞翼式镀铬进气格栅、发动机启停功能、驾驶座6向手动调节座、椅外后视镜电动调节等等，唯一区别就是发动机了，动力稍有区别，这款车的内饰为黑色。价格上面是一样的，相信别克就是为了给消费者多一个选择机会吧。

       车型：2021款别克英朗1.3T自动轻混精英型

       指导价：12.59万元

       推荐指数：四颗星

       这款车可以看做是轻混版车型的顶配了，真皮换成了黑色，配置方面也十分丰富，电动天窗、发动机自动启停、遥控钥匙等。

       总结：综合来看，2021款别克英朗主要分为燃油版和轻混版，编者比较推荐021款别克英朗典范1.5L自动精英型，无论是配置还是价格都十分划算，和同级别车型相比较性价比很高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

       在中国汽车消费市场，我谁都不服，只服通用汽车。你看通用旗下的三兄弟，雪佛兰，别克以及凯迪拉克，哪一款车型不是降价的好手呢？

       你真的以为只有价格高的车型优惠幅度才大吗？别逗了，我告诉你，哪怕价格不高，别克，雪佛兰一样给你降到底，这也刷新了很多消费者的三观，原来汽车的利润有这么大？

       今天我们就来聊一款上汽通用别克旗下的?英朗车型，说起英朗车型，绝对的明星产品。曾经的别克英朗只不过被人吐槽油耗高一点，但是总体的质量还是比较可靠的。但是现在新款别克英朗人们讨论的不再是它坚如磐石的质量，而是这款英朗车型价格多么优惠。

       我认为别克英朗这款车型明明有一手好牌，却打了个稀巴烂。原先别克英朗的价格锁定在10万元的价位，它的主要竞争对手就是大众的朗逸，日产轩逸，凭借着比他们更低的价格，所以在相当一段时间里，别克英朗活得还是比较有滋有味的。但是，上汽通用向着未来科技进一步探索，和日系车押注混合动力不太一样，通用研发方向则是三缸发动机。很明显，这一次通用汽车赌输了，带来的连锁反应就是销量的节节败退，而且随着销量一起下滑的还有其产品的价格。

       好在通用汽车撞了南墙也终于回头了，现在很多车型已经逐渐切回了四缸发动机，其中就有别克英朗车型。尽管回到了四缸的设计，但是别克的价格再也卖不高了。今天我们来看一下21款的别克英朗车型，这款车型在今年的9月份才刚刚完成上市，但是它的价格优惠幅度也超出了我的想象空间。

       首先，别克英朗车型的厂家指导价为11.99万元到12.59万元。

       我们从常州别克经销商处了解到，尽管才上市2个月左右，但是这款车型的降价快达到了4.5万元。

       外观设计方面，一直以来我认为别克英朗这款车型都是非常漂亮的，至少说在这个价位中是非常具有颜值的。全系的别克英朗车型给我的感觉非常干净利落，它的整个设计以清秀为主。你看它的大灯，非常的透亮，而且使用了透镜，看起来更加得有神。它的前进气格栅使用了直瀑熏黑式的设计，增添了运动感。

       车型的侧面其实没有使用过多的设计，大V字造型的腰线，具备一丝运动和流畅感。

       车型的尾侧和侧面一样，看起来就像是一杯白开水，平淡无奇。但是和前大灯一样，它的尾灯比较透亮，给我们的感觉非常的干净透彻。

       总体而言，我认为全新的别克英朗的外观设计就像是现在流行的小鲜肉外观，看起来清秀，但是别克原先的硬汉形象已经完全丢失。

       内饰部分，这款英朗车型的内饰我认为要比同价位的德系车漂亮太多了，采用的全黑内饰氛围，加上镀铬饰条来进行点缀，精致感突出。在空调出风口位置，门把手位置，中控屏幕位置以及挡把位置，银色的饰条大面积地运用，装裱出精致感。但说实话，整体的内饰用料手感都并不是特别的出色，不过看起来还是非常不错的。但是在这个价位你还真的不能苛求太多，看一看大众同价位的桑塔纳或者日系车威驰都给了你什么？

       我们再一起来看一下别克英朗的车身数据来看，它的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距是2640mm。由于这款英朗车型的座椅相对来说比较单薄，所以乘坐起来空间感还是非常不错的。但是值得一提的是，大空间感是来源于座椅背变薄，这是很多紧凑型轿车或者SUV常见的做法。

       动力部分，目前21款的别克英朗有两款发动机，一款为1.5L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141N?m。另一款是1.3T加轻混系统的混合动力系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为230N?m。看来通用回归四缸发动机的同时，也开始向油电混合进行思路转变了。

       这款别克英朗的底盘设计可能很多朋友都想不到，居然配备的是四轮独立悬架，但是材质用料都较为一般，而且悬架结构比较纤细一些，账面上来看较为不错，但实际驾驶起来质感真的较为一般。

       总的来说，别克新英朗车型，特别是21款的别克英朗，它的价格优惠是比较大的，外观颜值也很出色，而且价格也是比较低的。

       如果你也喜欢这款别克英朗车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

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海选导购合资家轿车，别克英朗、大众宝来、起亚K3怎么选？

       要说到合资品牌紧凑型轿车，朗逸宝来思域轩逸，我相信你能说出一大堆，这些车型纷纷换代升级，以全新面貌来迎接消费者，但是只有一个选手，自费了武功，那就是?别克英朗，首先来说明一个问题，编辑并没有想贬低三缸发动机，因为毕竟也有三缸发动机做得非常牛X，但是到了家用十万这个级别，大家想要的就是可靠，所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

       但是别克也算是后知后觉，将1.6L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越了卡罗拉和思域。

       外观部分，盾型中网内部为纵向的格栅，加上一条横向镀铬饰条，向家族化风格靠拢，格栅两侧有一部分侵入到车灯内部，四缸版本车型共有两个配置，低配为卤素大灯，高配为LED大灯，图中为2021款?改款?典范?1.5L?自动精英型，为高配车型。

       车身侧面有一些圆圆的感觉，别克虽然是美系品牌，但是对于线条的运用有一些日系的风范，都以曲线为主。尺寸方面，英朗并不输同级对手，车身长度4609mm，宽度为1798mm，高度为1464mm/1486mm，轴距为2640mm，尺寸在同级别中属于中等偏上的水平，加上圆咕隆咚的车身，对于后排乘客的头部空间也很友好。

       尾部则是简洁一些，采用了大面积的留白，牌照架设计在了后保险杠上，两侧的尾灯与前部相呼应，都是圆圆的造型，整体来看就是一款实打实的家用车，并不强调什么运动与个性。

       内饰部分，可以说高低配之间就像换了一个车一样，建议还是选择高配，高配上，定速巡航，中控屏幕等等能看的见的配置都有配备，并且座椅也采用了皮质座椅，省去了后期加装的费用。

       高配车型带有一个小天窗，毕竟售价在这里摆着。

       后排座椅采用了一体式的头枕，中部的头枕只是一个小小的鼓包，舒适性上没的说，家用属性让这台车的座椅比较柔软，乘坐比较舒适，同时空间上，得益于外部的造型，让头部空间也比较充裕。

       后排的地台只有一个两指左右的鼓包，呈前高后低的状态，相比于德系车型的像是小桌板一样的地台高度，英朗在这方面表现不错了。

       英朗现如今有四款车型在售，分别为两款三缸车型和两款四缸的典范版，典范版采用1.5L直列四缸自然吸气发动机，也是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦）最大扭矩为141牛顿米，匹配6速手自一体变速箱。油耗方面，四缸车型的综合百公里油耗5.9L/100km，满足国六排放，这一套动力总成，加上不错的油耗，最主要的是终端4万元左右的优惠，原来的凯越又回来了！

       值得注意的是，英朗采用的是后轮独立悬挂，对比朗逸与宝来的话，舒适性暂不考虑，反正是比这两台车厚道的多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克英朗是三缸还是四缸

       国内家轿车市场这段时间的发展是很不错的，整体的市场竞争也比较激烈，更多的汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始投入更大的精力了，整体的车型也变得越来越多，面对眼花缭乱的车型，到底应该怎么选择家轿车型呢?今天笔者就和大家来聊一聊三款关注度比较高的家轿车型，看看这三款车型是如何选择的。

       车型：2021款别克英朗

       售价区间：11.99-12.59万元

       车型简介：2021款别克英朗的外观上比较大方，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组较为饱满，LED日间行车灯是有配备的，贯穿式的进气口较为宽大，而且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的。

       新车的侧面看起来较为扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。新车的尾灯组较为宽大，尾部的整体样式还是很简洁的，尾部的辨识灯带比较修长。

       新车的内饰风格比较大方，中控台的整体线条感还是很不错的，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘比较饱满，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高为4609*1978*1464mm，轴距达到了2640mm，ESP、驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、上坡辅助等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5L、1.3T发动机，传动上匹配了6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力和163马力，其中1.3T车型还提供了48V轻混系统。

       购买建议：搭载四缸发动机的别克英朗确实有了更强的竞争力，而且别克英朗的驾驶体验是很不错的，各个零件的性能保持的也很不错，所以是一款值得推荐的车型，这里给出的是90分的推荐分数。

       车型：2020款大众宝来

       售价：11.1-15.6万元

       车型简介：2020款大众宝来的外观较为大气，六边形的进气格栅比较修长，黑色的中网上装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组较为饱满，并且和进气格栅相连接，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的雾灯区较为宽大，三角形的样式和梯形的进气口完美的连接。

       汽车的侧面车身看起来比较修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出并且还带有一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很精致的，汽车的尾部整体看起来还是很不错的，尾灯组相当的精致，小鸭尾的后备箱盖比较时尚。

       汽车的内饰风格很大方，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘比较精致，换挡杆周边配备了较多的物理按键，汽车的长宽高分别为4663*1812*1462mm，轴距达到了2688mm。汽车的基础配置还是完善的，单色氛围灯这些也是有配备的。动力上提供的是1.5L、1.4T发动机，最大输出功率113马力和150马力。

       购买建议：大众宝来是一汽大众比较经典的一款车型，确实竞争力还是很不错的，而且2020款大众宝来更加的年轻化了，1.4T的输出还是很强劲的，这里给大众宝来90分的推荐分数。

       车型：2019款起亚K3

       售价：10.88-12.58万元

       车型简介：2019款起亚K3的外观上运动感很不错，六边形的进气格栅攻击性十足，竖状的中网上装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，贯穿式的进气口两侧配备的是圆形的雾灯，汽车的前脸辨识度很高。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条较为高耸，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组看起来比较扎实，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了不错的运动感。

       汽车的内饰风格比较时尚，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式中控屏是有配备的，多功能方向盘相当的饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，钢琴版的物理按键是有配备的，汽车的长宽高为4660*1780*1450mm，轴距2700mm，胎压监测、并线辅助、定速巡航、远程启动等都有配备。汽车提供的是1.5L+CVT和1.4T+双离合的动力上总成，最大输出功率115马力和130马力。

       购买建议：改款之后的起亚K3确实展现出了起亚汽车较大的成绩，汽车在外观上更具辨识度了，内饰也很大方，整体动力上输出很平稳，是一款综合实力很平均的车型，给出85分的购买建议。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克英朗发动机是什么发动机

       太平洋汽车网2021款英朗保留了1.3T三缸发动机的车型，不过带有48V轻混系统，新增了两台1.5L四缸发动机。别克英朗1.5L的4缸车型拥有113匹的最大马力，峰值扭矩141牛米，最高车速可以达到180km/h。

       2021款英朗保留了1.3T三缸发动机的车型，不过带有48V轻混系统，新增了两台1.5L四缸发动机，对于消费者来说后者的吸引力会更大一些，加上较大的优惠，销量还是立竿见影的，坚持三缸机的思路不得不说有点“反人类”。

       这两台四缸机车型的价格跟1.3T相同，都是11.99万元和12.59万元，全部算下来落地价自动进取不到10万元，精英型差不多得10.5万元上下，要比轻混便宜几千，给消费者更多的选择。

       搭载的这台1.5L自吸发动机，最大马力为113，1峰值扭矩是141牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，提速还是挺轻快的，平顺性也不错，当然没有1.3T的动力输出强，由于加入混动系统，稳定性要比以往会更好一些，如果对于发动机抖动有疑虑的话，最好去试驾感受一下。

       底盘采用的是前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，整体调教偏舒适，滤过性还是挺不错的，震动不是很强烈，转弯时的支撑性也到位，能够增强车主的驾驶信心。比较时尚的外观也很适合年轻人开，座舱偏居家的设计风。

       英朗比较遗憾的地方在于全系都是塑料材质的方向盘，而且没有配多功能方向盘，这点有点不厚道，还有第三排座椅不能放倒，储物空间得不到扩展，想要出去玩放的东西多一些就受到了限制，有这方面需求的需要好好抉择一下。

       英朗有着较好的品质，亲民的价格，而且换上了人们都喜欢的四缸发动机，日常通勤的话1.5L还是挺适合的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       太平洋汽车网2021款英朗的汽油版使用的是一台1.5L自然吸气四缸发动机，最高可以输出83kW、113马力和141N·m扭矩，混合动力版是1.3T三缸发动机加48V轻混动的动力组合，综合最高可以输出120kW、163马力以及230N·m扭矩，变速箱方面两种动力搭配的都是6挡手自一体。

       别克英朗在新一代车型中没有再沿用上一代的1.4T或1.5L4缸发动机，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸发动机。由于采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台1.0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩。

       全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。

       别克英朗这一次换代从四缸“升级”成三缸带个T，也是顺着汽油车发展的潮流作出的改变。有别于其他车企的实验性投放三缸发动机，别克新一代英朗全系都是配备三缸发动机。三缸机其实说来说去无非就是不平衡，抖动之类的担忧。但是2018款新英朗搭载的这台三缸发动机，在噪音和抖动控制方面都有很不错的表现。带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入，也让这台1.0T三缸发动机的抖动和噪音，甚至超过同级四缸发动机。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天我们就此结束对“别克英朗2021款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。