宝马x6m2021款雷霆版_宝马x6m2021款雷霆版价格

宝马x6m2021款雷霆版_宝马x6m2021款雷霆版价格

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“宝马x6m2021款雷霆版”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.宝马x6m和x6区别是什么

2.加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万

3.大块头也能很运动，宝马X5 M/X6 M雷霆版图解

4.全新宝马X5M/X6M配置单曝光！雷霆版或无缘中国市场？

宝马x6m和x6区别是什么

       宝马X6和宝马X6M最大的区别在于价格和动力。价格:宝马X6官方指导价为75.39-93.69万，宝马X6M官方指导价为175.99万。动力方面:宝马X6发动机最大功率250.0kW，最大马力340PS，宝马X6M发动机最大功率423.0kW，最大马力575PS。

       外观上，全新宝马X6前脸采用双肾进气格栅，尺寸加大，中间相连。格栅还具有发光功能，可以随着启动或停止车辆的自动开关由驾驶员手动控制，在行驶过程中仍然可以使用发光功能，大大增强了新车的辨识度。前包围采用三段式设计，巨大的进气口尺寸，硬朗犀利的车架线条，配合车前厚重的羽绒和引擎盖上的立体线条，营造出强烈的气场和力量感。宝马X6M前保险杠拥有巨大的通风口，双垂直进气格栅装饰凸显MPOWER的独特身份。保险杠后面是增强型冷却系统的散热器。激光前照灯与当前版本X6(G06)相同。雷霆版外观更黑更帅，看起来更有动感。

       配置方面，宝马X6驾驶辅助配置配备了主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞预警、停车距离控制、车道保持辅助、自动变道辅助等。宝马X6M的标准驾驶辅助系统包括:盲点检测、车道偏离预警、追尾预警、正面碰撞预警和行人预警、城市碰撞缓解(如果检测到自行车，也会警告驾驶员)、路口预警和限速信息等。可选的驾驶员辅助专业套装包括带主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、增强型交通堵塞辅助系统和增强型停车辅助系统。

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加速不输超跑 宝马全新X5M和X6M正式上市 售价降60万

       去年，宝马在推出全新M2时，就表明了此后M Power再不会有纯燃油高性能车型，并向正式电气化时代迈进。

       近日，宝马正式全球首发中期改款新X5 M、X6 M，两车代号分别为F95 LCI、F96 LCI，新车将搭载V8引擎+48V电机轻混动力系统。同时，新车在全球范围内仅提供Competition model雷霆版车型，不再推出标准版车型。

       由于是中期改款车型，新款X5 M/X6 M外观并不会有很大变化，均延续了新款普通版本车型的设计。同时，前脸下包围加入了更复杂的空气动力学设计，整体看起更霸气。

       因为新款X5 M/X6 M起步就是雷霆版，所以黑化的格栅、“恶魔耳”外后视镜、翼子板导风口等部件将为标配，并提供有碳纤维材质选装升级。另外，两款新车还新增了3款车漆，分别是布鲁克林灰、曼岛绿和磨砂纯灰色。

       在车轮部分，新款X5 M/X6 M将配有蜂巢造型的M款运动轮毂，前后轮胎尺寸分别为295/35 R21和315/30 R22。前轮还装备了6活塞刹车卡钳，搭配395mm打孔刹车盘，后轮为单活塞浮钳，搭配380mm直径刹车盘。此外，卡钳标配为蓝色，并提供有红色高光、黑色高光颜色选装。

       车尾方面，新车拥有造型更夸张的底部扩散器，以及配备双边共四出式排气，运动气息拉满。其中新款X6 M还配有小鸭尾扰流。

       新款X5 M/X6 M内饰装修风格则是宝马最新的设计，最惹眼的就是12.3英寸+14.9英寸有带弧度的双联屏设计，内置iDrive 8操作系统。作为M Power车型，带有红色M模式调节按键、桶形座椅以及大量的碳纤维装饰都是少不了的。另外，官方还提供有Fineline Black、Silver Ash Root Open Pore内饰选装包。

       动力系统则是此次新款X5 M/X6 M升级的重点，这是宝马首次为M高性能车型应用48V轻度混合动力技术，搭配代号为S68的4.4L V8双涡轮增压引擎，而这也是宝马目前还在服役的唯一一款八缸引擎。

       官方表示，工程师对这台引擎的曲轴箱排气部件、机械结构、机油供给、进排气系统、电气系统等方面进行了更新，以配合轻混系统，显然这一切都是为了满足环保。而48V电机被集成在经过升级的8速M Steptronic手自一体变速箱，使得前三个挡位齿比更密，继而提升动力传递效率。

       所以性能数据方面并没有明显提升也是情理之中，系统综合输出功率为625马力，峰值扭矩为750牛·米。配合M xDrive全时四驱系统，两款新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，0-200km/h加速则分别为13.8秒和13.6秒。

       得益于48V轻混技术的应用，两款新车可以在车辆制动、滑行等条件下充电回收能量，并供给车辆的电气系统来使用。再配备启停系统，在静止时或者临时停车休息时也会更省油。

       值得一说的是，宝马还给这两款新车装配了一套名为“Near-actuator Wheel Slip Limitation”系统，也叫ARB稳定系统，目前M3/M4身上的已经有装配。相比起传统的DSC系统，这套系统直接与车辆ECU链接，能针对动力系统进行运算，在反应方面有了很大提升，使得普通人也能轻松可以驾驭这两款猛兽。

       很显然，宝马M Power这是向环保法规“低头”的第一步，轻混或许也只是短期的过渡操作，但起码现阶段将V8引擎保留了下来。而接下来还会迎来搭载高性能插混系统的新一代M5，以及未来将会成为纯电动的M3/M4。

       本文来自易车号作者酷车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大块头也能很运动，宝马X5 M/X6 M雷霆版图解

       近日，宝马全新X5M和X6M正式上市，X5M售价143.89万，X6M售价146.89万，价格相比上一代车型有了60万左右的下调。兼具M系列赛道驾控属性与X系列的多功能性。本次宝马带来的M版本车型，上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。

       外观方面，全新X5M和X6M基于X5、X6设计打造，在原有基础上增加了许多外观套件，例如黑化的中网格栅，更加夸张的前包围等。后包围、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处均采用了M空气动力力学组件，不仅提供了明显的M系列外观辨识度，同时有效降低风阻系数，提高散热效率。此外，新车还配备了M后视镜、碳纤维后扰流板等车身轻量化组件。

       宝马X6M与X5M最大的区别莫过于其基于X6所采用的掀背造型，经过了M套件加持之后，X6M车型更显战斗属性。

       车轮配置方面，新款X5M和X6M保持一致，标配21英寸轻质运动轮圈，前后轮胎规格为295/35R21和315/35R21，同时可选装星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸）。

       来到车内，内饰部分两台车延续了常规版的M套件风格，与原来内饰保持一致，诸如中控台、显示屏、丁字裤方向盘、仪表盘以及下方扁平式按钮区域都得到了延续。但M版本当然不止于此，M专属Merino全真皮内饰、精致的双色设计与精美打孔图案、带发光M?Logo的M多功能座椅、碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷在内的精致设计将新车的豪华感营造的恰到好处。?此外，增加方向盘M模式切换拨片，体现更浓烈的运动风格。

       配置上，两款新车拥有Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯、手机无线充电、座椅通风、四驱空调及“天使之翼”迎宾光毯等配置。作为SUV中顶级的M车型，两台新车显然想要兼顾运动和豪华，进而满足消费者对于一台又舒适、又快SUV的期待。

       动力方面，全新X5?M/X6?M将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，分为高低功率两个版本，其中标准版车型最大功率608马力，最大扭矩750N·m，百公里加速仅为3.9s；雷霆版车型最大功率为625马力，最大扭矩同为750Nm，百公里加速时间缩短至3.7s。传动系统部分，两台新车均匹配了一台8速?M?Steptronic变速器，并配备M?xDrive智能全轮驱动系统，支持弹射起步和烧胎起步功能。此外，全新宝马X5M和X6M均搭载升级后的M自适应悬挂，配有电磁阀，可实现每个车轮阻尼的单独调节，通过传感器和来自道路的回馈来进行提前预判。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X5M/X6M配置单曝光！雷霆版或无缘中国市场？

       BMW?M部门倾情打造的新BMW?X5?M/X6?M，以及新BMW?X5?M/X6?M?Competition雷霆版都将于2020年4月上市。作为小众产品，这两款高性能以他们的性能实力，赢得众多Bimmer为之欢呼。

       基于第三代BMW?X5/X6打造的X5?M/X6?M雷霆版同样拥有足够鲜明的运动气息。尽管两者的双肾进气格栅造型并不完全一致，但它们别无例外的采用了全黑色的边框和竖状辐条装饰，此外，专属的“X5M”、“X6M”标识也在细节上彰显出两车的特殊身份。蜂窝状六边形下部格栅的尺寸显然比普通版X5/X6更显夸张，而两侧宽大的通风口不仅强化了车头的视觉宽度，同时也优化了整车的气动性能。

       在相同的2972毫米轴距和两种不同风格的车身结构下，X5?M/X6?M雷霆版的侧身造型仍保持了高度一致的流畅与动感。与作为传统SAV的X5?M立体的尾部造型相比，溜背式的背部曲线更多赋予了身为SAC的X6?M独特的轿跑气质。

       新款X5?M和X6?M标配了21英寸M款式轻量化铝合金轮辋，前后轮尺寸分别为295/35?R21；后315/35?R21。而雷霆版则标配了前21英寸与后22英寸的M风格锻造铝合金轮辋，前后轮尺寸分别为前295/35?R21；后315/30?R22。其轮辋采用特殊样式的星形轮辐设计，且表面经过黑色抛光处理，与整车运动气质更加相得益彰。

       此外，新款X5?M/X6?M雷霆版还具备堪称强大的制动性能。这是通过前轮的六活塞固定卡钳和395毫米直径钻孔通风制动盘，以及后轮单活塞浮动卡钳和380毫米直径制动盘实现的。当然，专为宝马M车型开发的电子制动系统还提供了两种踏板脚感反馈，舒适与运动的模式可以允许驾驶者在制动时选择以舒适性为导向的脚感反馈，或是非常直接和迅速的制动响应。

       X5?M/X6?M雷霆版的车尾造型同样展现出鲜明的视觉冲击力，外扩的轮拱线条使两车宽大的车身姿态更加突出。除了位于车顶（X5?M）和尾厢盖上沿(X6?M)的M运动风格扰流板外，人们视线的焦点则往往更容易被两车后包围下方的四出排气所吸引。另外，雷霆版特有的身份铭牌也是不可或缺的细节点缀。

       X5?M/X6?M雷霆版均提供了令人印象深刻的宽敞和豪华的内饰风格。豪华的车厢氛围在很大程度上要归功于全真皮内饰和多色环境照明系统，而2.5区自动空调控制也作为标准配置包含在M高性能车型中。至于运动气息，X5?M/X6?M雷霆版均标配带有特殊徽标的照明门槛、碳纤维内饰饰条和M运动风格座椅。同时雷霆版车型还配备了Alcantara的内饰顶篷，和采用特定六边形缝线工艺的真皮车门装饰板。当然M运动风格的专属元素也体现在带有红色M按键的三辐式M真皮方向盘、红色发动机启动/关闭按键，以及M运动风格的前排座椅上。

       作为标准配置，宝马Live?Cockpit?Professional系统的核心是由高分辨率仪表盘和中控显示屏组成的全数字屏幕组合，两块屏幕均为12.3英寸。为了确保驾驶员能够与车载智能应用进行直观的交互体验，驾驶员可以选择使用屏幕触摸、iDrive控制器、方向盘上的多功能按键、语音控制或手势控制来实现功能操作。

       另外，X5?M/X6?M雷霆版还在中控台上配备了一个设置按钮，可以直接访问发动机、底盘、转向、M?xDrive全轮驱动系统和制动系统的设置。按下此按钮将在中空显示屏上显示一个设置菜单，显示当前已启用的车辆设置，并且在驾驶员每次使用触摸屏或iDrive控制器时，仅用一步即可更改单个系统的模式。

       M运动风格前排座椅提供前后位置、头枕高度、大腿支撑、靠背角度、靠背宽度和上部靠背部分的电动调节，以及腰部支撑调节。此外，在标配的座椅加热和记忆功能之外，用户还可选装通风及按摩功能来升级乘坐舒适性。

       后排的三个座位为乘客提供了充足的腿部空间。在新X5?M/X6?M雷霆版中，它们显然被设计成带有可调节头枕的独立座椅，从而使车辆后排也注入了更为强烈的运动气息。后排座椅靠背采用40:20:40比例分割折叠设计，并可从行李厢内释放各个部分。

       这使得新X5?M/X6?M雷霆版的行李厢空间可以分别从650升/580升，扩展至1870升/1530升。当然，电动尾门功能也在车辆的标准设备列表中，同时行李厢地板上可选装的滑轨则有助于装载行李的固定到位。

       动力系统方面，X5?M/X6?M雷霆版同样搭载采用M?TwinPower技术的4.4升V8双涡轮增压发动机，其在标准版X5?M和X6?M车型上提供了608马力的最大功率和750牛·米的峰值扭矩，而在雷霆版车型上，峰值扭矩依旧为750牛·米，而最大功率被提升至634马力。发动机采用了宝马惯用的无气缸套筒设计，且锻造曲轴也具有极高的扭转刚度。双涡管涡轮增压器位于气缸组之间的“V”形位置,跨排排气歧管的使用提高了涡轮增压系统的响应性和效率。

       4.4升V8发动机与8速M?Steptronic变速器（带DriverLogic）协同工作，加之M?xDrive全轮驱动系统和主动式M限滑差速器的从旁协助，使X5?M/X6?M雷霆版在任何地形上都能提供理想的动力输出。新X5?M/X6?M都能在3.9秒内从静止加速到100公里/小时，并可分别在13.7秒和13.5秒内达到200公里/小时的时速。

       而X5?M雷霆版则可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时，并可在13.4秒内从静止加速到200公里/小时。与此同时，宝马X6?M雷霆版在同样的两次冲刺中的计时分别为3.8秒和13.2秒。包括标准版和雷霆版在内的所有车型都具有250公里/小时的电子最高限速，如果选择了可选装的M驾驶员套件，则最高车速可提升至290公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新一代宝马X5M（F95）或将于4月份北京车展期间正式上市，前不久被爆出其预售价格区间为150~160万元，近日全新宝马X5M/X6M的配置单也被曝光了！

       值得注意的是，配置表中并没有雷霆版车型的信息，这是不是意味着全新宝马X5M/X6M雷霆版无缘中国市场了？这两款高性能车型都标配碳黑、矿石白、滨海湾蓝、?曼哈顿灰车漆。X5M可选丹泉石蓝和紫水晶车漆，不提供多伦多红；X6M额外标配多伦多红、可选丹泉石蓝，不提供紫水晶车漆。

       全新宝马X5M/X6M标配21英寸双辐式808M型轮毂，可选星辐式809M型轮毂（前21寸后22寸），小编发现，在X6M雷霆版官图中出现的818M轮毂并未出现在配置单中。

       809M（X5M）和818M（X6M）：在X5M和X6M官图中，这两款全新的轮毂都能和外观车漆很好地搭配，小编我个人更喜欢X6M上的818M轮毂，你更喜欢哪个呢？

       此外，X5M/X6M还有诸多灵活选装配置，比如智能钥匙、M碳纤维后视镜、碳纤维后扰流板、杯座（可加热/制冷）、前排加热组件、手机无线充电等等，如果你钱包够厚的话，还可以花费50000元选装专业型驾驶辅助+解放双手提速跟车，花费65000元选装B&W钻石环绕音响。

       如果雷霆版车型真的无缘中国市场的话，那么X5M/X6M就只有600马力、750牛米一种动力（S63?4.4T双涡轮增压V8），小编个人觉得完全足够了。普通G05?X5能有极强的产品力而且倍受消费者喜爱，相信高性能X5M也会在同级别车型中成为佼佼者！

       各位，全新X5M/X6M是你的菜吗？

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       好了，关于“宝马x6m2021款雷霆版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马x6m2021款雷霆版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。