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丰田普拉多汽车之家_一汽丰田普拉多汽车之家
zmhk 2024-06-29 人已围观
简介丰田普拉多汽车之家_一汽丰田普拉多汽车之家 最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“丰田普拉多汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。1.想买一
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“丰田普拉多汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.想买一辆丰田普拉多3.5L,油耗高不高,一年养车费用需要多少钱?
2.丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场
3.普拉多怎么样丰田
4.19款普拉多上市,全系标配LED+V6+四驱,不愧是加价神车
想买一辆丰田普拉多3.5L,油耗高不高,一年养车费用需要多少钱?
最近有粉丝问我,想买一辆丰田霸道3.5L,想了解一下这款车的油耗以及后期用车费用。下面一起来看下,霸道是丰田普拉多的别名,是丰田旗下一款中大型硬派越野车,其出色的越野性能在同级别数一数二,受到了市场的广泛好评,正是凭借其优秀的越野性能,在川藏线及撒哈拉沙漠经常能看到它翻山越岭驰骋沙漠的身影,其舒适性确实值得称赞,并且故障率极低,实用不挑油,正常保养几乎很少出毛病,也因此流传着一个关于丰田霸道的段子:风光时陪你风花雪月,落魄时卖了它可以东山再起,足以看起其惊人的保值率。2019款普拉多(霸道)3.5L?TX-L尊享版,厂商指导价49.48万,基本没有优惠,加上购置税43788,保险11940,车船税3480,上牌500,全款落地价554508元。
外观方面霸道造型敦实硬朗,前脸直瀑式中网以及犀利的大灯显得非常的凶悍,大量粗壮的镀铬条装饰颇具力量感,完美的展现了硬派越野车的野性。车身侧面比例修长,高大的车身以及硕大的轮毂霸气十足,尾部方正立体,尾灯点亮效果不错,辨识度极高,整体非常的协调耐看。内饰方面造型简洁明了,对称式的设计沉稳大气,做工用料都相当不错,大块的软性材质包裹质感不俗,副驾驶上方搭配实木饰条点缀,档次感瞬间提升。除此之外中控保留了大量实体按键,方便日常使用。
动力方面搭载了一台3.5L?V6发动机,最大功率280马力,最大扭矩365牛米,匹配6挡手自一体变速箱,动力相比2700要好太多了,特别是6缸机独有的平顺性,深踩油门发动机声浪低沉浑厚,只要舍得给油动力不需要担心。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂,对于路面颠簸过滤的很干净,很好的保证了日常行驶舒适性,同时底盘采用分时四驱布局,前后轮动力可以实现智能分配以及四轮电子限滑,应对一些中等越野强度不在话下。
丰田霸道养车费用主要是油费、保险、保养几个方面:这台3.5L发动机实测百公里综合油耗在15L左右,需要加95号汽油,按照每升油价7元计算,一万公里油费需要10500元左右。而保险第一年为11940,第二年保险会有优惠,一年大概在8500元左右。保养方面霸道5000公里保养一次,小保养更换机油机滤一次989元,第一次免费。更换机油机滤、空气滤芯加工时费等一共1798元,如果外面保养价格会更低,一年2次保养2000左右。如果再加上洗车以及停车过路费等3000,那么一年下来养车费用需要24000元,月均2000元左右。
总得来说虽然丰田霸道也有一些缺点,比如车内噪音大、油耗高、内饰豪华感不强,但其无出其右的越野性能是不可否认,同时还有着夸张的保值率,优质的产品力也是丰田普拉多一直被市场认可的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场
“霸道”丰田普拉多是最具标志性的丰田车型之一,也是最具实力的越野车之一,更是“开不坏的丰田”的代表车型之一,目前普拉多的国产版本仅有一款3.5升V6自然吸气发动机,但是2020年6月国产普拉多将彻底停产。这是一个令人震惊的消息,一款经典车型彻底结束国产化,令很多人接受不了,是什么原因让一汽丰田做出这样的决定?与绝大部分丰田车型相比,普拉多的销量并不出色,月均3000辆左右,只占一汽丰田销售份额的5.84%,但是作为一款口碑极佳且知名度极高的硬派越野和大7座SUV,这个销量绝对算得上出色,显而易见,无论是从口碑、销量,还是质量来说,普拉多都是同级别、同类型里的佼佼者。
令人惋惜的是,随着国六排放以及双积分政策的落地,国内所有汽车制造商都感受到了前所未有的压力,普拉多高达14升/100公里的油耗并不乐观,大排量自然吸气发动机在国内的日子越来越不好过,并且随着市场的发展,硬派越野车的生存空间将越来越少,所以,尽管口碑表现极佳,一汽丰田也只能忍痛割爱。
目前尚不清楚丰田是否会引入进口版本的普拉多,即使引进,按照国产版本的价格推算,进口版本的价格也远非一般人可以承受,那么对于那些需求大7座和越野能力的人来说,下面3款全能SUV的春天可能要来了:
三菱?帕杰罗
尽管价格远低于普拉多,又是承载式车身,但三菱帕杰罗仍算得上最实惠的进口7座硬派越野车,长宽高达到4900*1875*1900mm,尺寸和霸气感都没问题,强悍的“超选四驱”也一直是帕杰罗的金字招牌,不过,这款车最大的不足之处在于老气的外观和内饰设计,对于大部分人来说,即使是5AT也能接受,但是面对太过老气的风格,除了发烧友和死忠粉外,一般人要想接受还是需要一些心理斗争的。
日产?途乐
尽管价格比普拉多略高,但是中低配的途乐与中高配的普拉多价格有所重叠,最关键的是,途乐本身比普拉多高一个级别,足以跟陆巡竞争,再加上纯进口的身份,性价比绝无仅有。日产大沙发加上真7座,舒适度与空间都没有任何问题,非承载式车身配合前后独立悬挂,在确保车身刚性的同时又提升了公路驾驶质感,论全能,途乐不输任何对手。
路虎?发现
尽管顶配车型的指导价接近百万,但是没有巨额优惠还能叫路虎吗?所以,这是一款最终价格跟途乐相似的SUV,很多人认为发现变“娘炮”了,实际上完全相反,发现5虽然改为承载式车身,但科技配置、豪华舒适、动力输出、车身刚性、公路驾驶、越野能力全方位超越发现4,唯一不如的只有外观,真7座的空间也毋庸置疑,不过第二排舒适度欠佳,但是其公路质感已经接近揽胜,而越野能力可以叫板任何硬派越野车。
我们不否认硬派越野车的魅力,但是从汽车行业的变革与发展来看,纯粹的硬派越野车已经变得越来越小众,随着科技的进步,精心打造的承载式车身和独立悬架已能完成绝大多数的越野,并且公路行驶的质感、稳定性、经济性更加优秀,送走了国产版的普拉多,我们期待丰田拿出一款全新的更适合国内情况的越野车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
普拉多怎么样丰田
进藏神器PRADO普拉多,7月份正式官宣停止国产,这将意味着普拉多在国内市场的所有车型停产,霸道的时代已经成为历史。但神奇的是,普拉多的停产并没有给一汽丰田7月份的销量带来明显的创伤,反而在一定程度上带动了亚洲龙销量的上涨。但我想说的是,普拉多在中国消费者心目中的地位是永远无法取代的,而销量高低已经不是判断普拉多好坏的唯一标准,反而成为了一个汽车圈的历史符号。
近日,根据我们的最新了解,丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多,其中基础版的起售价为3621000日元(约合人民币23.8万元),而Black?Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元(约合人民币28万元),价格很是诱人。
可以看到,新车在普通版普拉多的基础之上进行了细节方面的调整,包括外后视镜壳、车顶行李架、18英寸轮毂等均进行了熏黑处理,当然了,还有黑色特别版的前中网格栅、大灯组以及侧裙等等,看上去个性化十足。
除此之外,丰田还为新款普拉多配置了丰田最新一代的TTS安全驾驶系统,包括了前碰撞安全预警、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助和前车启动通知功能等等。
内饰方面也进行了同步升级,黑色主题搭配银色装饰,非常高级。无论是智能互联还是内部空间都是它的优势。值得一提的是,顶配车型上还装有换挡拨片。
当你看到新车上的2.8T四缸柴油发动机,你就可以断定,这款车一定是无缘国内市场了,毕竟这排放法规也不允许啊。
写在最后:事实上,普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要,最起码对于一汽丰田是这样的,反而成为落后型产品遭到淘汰。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
19款普拉多上市,全系标配LED+V6+四驱,不愧是加价神车
丰田普拉多是一款大型SUV,它是丰田汽车公司的旗舰车型,在全球拥有较高的知名度,是国内外消费者喜爱的车型之一。丰田普拉多拥有稳定强劲的动力,它搭载有2.7L自然吸气发动机,最大功率达到164kW,最大扭矩为343N.m,最高车速可达到200kM/H,动力十分强劲,驾驶者可以尽情的体验极致的驾驶乐趣。一、外观设计
丰田普拉多的外观设计风格大气稳重,前进气翼的设计鲜明而又简洁,搭配上金属质感的前格栅,更显大气,与汽车整体线条的融合度也极高。此外,车身尺寸较大,也增强了车辆的稳定性,可以更轻松的把握车辆运动轨迹,更能够满足大型家庭出行的需求。
二、安全配置
丰田普拉多的安全配置也十分完善,车内配备有多种安全配置,其中包括ABS防抱死制动系统、气囊、倒车雷达、车身稳定控制系统、车道偏离预警等等,能够有效保证乘客的安全,让驾驶者可以更加安心的驾驶。
三、内饰设计
丰田普拉多的内饰设计也十分舒适,车内宽敞明亮,座椅采用高级真皮材料打造,搭配上细节框架的设计,使得车内的细节设计十分考究,而且整体的色彩搭配也极为柔和,能够让乘客感受到极致的舒适度。此外,车内还配备了自动空调、多功能方向盘、多媒体系统等,让乘客在出行的途中得到最大的享受。
四、价格
丰田普拉多的价格也十分实惠,根据车型的不同,价格也会有所变化,但是无论是哪一种车型,都具有十分优秀的性价比,可以让消费者获得最大的收益,也使得车型更加受到消费者的青睐。
五、操控性能
丰田普拉多的操控性也十分出色,它搭载有双叉臂独立悬架,能够有效的减少车辆的震动,降低噪声,让乘客在出行的途中有更加舒适的出行体验。此外,它的动力输出也十分强劲,搭配上6速自动变速箱,能够让驾驶者更加轻松的把握车辆,更加轻松的把握车辆运动轨迹,让乘客更加轻松的出行。
总的来说,丰田普拉多是一款动力强劲、安全舒适的汽车,它的外观设计时尚大气,安全配置完善,内饰设计舒适,价格实惠,操控性能出色,是一款十分值得推荐的汽车。
作为越野车领域中的“神话”,丰田普拉多无疑有着极高名气,该车上市至今已有多年时间,但凭着超强越野性能成为该领域中的标杆,尽管加价提车却依旧吸引众多车迷排队抢购。前不久丰田汽车刚将这款普拉多全新换代升级,让众多车迷颇为期待在2019年尾端,丰田普拉多推出2019款全新换代车型,这款新车整体品质有大幅提升,全系标配LED灯源,拥有V6引擎和四驱系统,果真还是有超强实力的。作为5年还有68.2%保值率的越野车型,丰田普拉多远超同级产品,这也是其为何即便出现加价提车的现象,依旧是市场抢手货的重要原因。
现在2019款普拉多来袭,产品竞争力依旧保持极高水平。前脸采用家族经典的设计理念,整体风格是比较熟悉的味道,配备大嘴式进气格栅,用五根粗壮镀铬饰条进行装饰,并且在边框部分加以包裹,使其看着更有视觉冲击效果。两侧大灯造型颇为犀利,中间细节构造很精致,全系标配LED灯源,带来更出色的照明效果。
侧面腰身线条简洁流畅,凌厉腰线贯穿腰身,搭配大轮毂增添不少运动气质。据悉该车三围分别是4840*1885*1890毫米,搭配2790毫米轴距,定位于中大型SUV,整体身形显得非常魁梧,外挂式备胎更突显越野品质。值得一提的是,新车门板位置采用拉花设计,而且打开车门还有迎宾灯,因此仪式感更加高级。
内饰方面还是比较熟悉的味道,保留上代车型的设计元素,但配置方面有明显提升,加入胎压监测、驻车雷达、座椅通风加热和定速巡航等多种功能,此外高配版车型甚至还有车载冰箱和分区自动空调。动力则搭载3.5L?V6引擎,最大马力为280匹,峰值扭矩为365N·m,匹配6AT变速箱,还全系标配四驱引擎。大家喜欢吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“丰田普拉多汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田普拉多汽车之家”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。