哈弗f7x怎么样_哈弗f7x怎么样值得买吗

哈弗f7x怎么样_哈弗f7x怎么样值得买吗

       哈弗f7x怎么样是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.有个性具有性价比——哈弗F7x历经一年的上路感受

3.智能化全面升级，试驾2021款哈弗F7X，性价比足够了

4.浅谈哈弗F7x的驾驶感——舒适，快速，稳定，安全

5.哈弗F7x的优势众多，选择它不后悔！安全和动力都十分出色

6.哈弗f7x参数配置

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       作为一个苦逼的上班族。选来选去，最终提了我喜欢的灰色F7x。做业务嘛难免要出差。终于不用再开公司的那台破捷达了。而且如果有机会开车出去玩一趟也是非常不错的，毕竟油费是可以报销的。不知不觉已经提车将近三个月了，三个月里出了一趟远门，跑了1000多公里回来就做了首保。第一次开出这么远的门，但发现F7x在高速上还是可以的,静音效果非常的好。只是感觉到高速上120以后加速有一些难受。?不过运动模式可以完美解决这个问题，不过相应的油耗也会增加。路上只有我一个人，?所以没有机会拍照，最近一直在家，简单跟大家分享下我的爱车吧。

       首先值得称赞的就是F7x的外观，好多人第一次见都以为这车得几十万吧，其实15万都不到。外观就给我赚足了面子。

       最爱的就是它的溜背造型，区别于传统SUV，尾部是像轿车一样优雅的弧度，同时是大掀背的开启方式，开口很大。

       尾部有点微微上翘的感觉，有一种鸭翼式的效果。

       矩阵式的大灯造型犀利

       因为溜背造型，头部空间相比传统SUV会小点，不过好在有挖空的处理。

       进入前排就给我一种很运动的视觉效果，整体设计都偏向于运动化。

       全液晶仪表画质细腻，显示的信息也很丰富。

       中控屏倾向于驾驶员设计，同时支持车联网和智能语音。

       作为日常代步车我对F7x还是非常满意的，要颜值有颜值，要配置有配置，整体不论外观设计还是内饰设计都显得非常上档次，对于我而言有着不错的性价比。

有个性具有性价比——哈弗F7x历经一年的上路感受

       哈弗F7x是哈弗汽车旗下首款轿跑SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内轿跑SUV车型市场的发展是很迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

       2021款哈弗F7x的外观上更加的精致了，进气格栅的样式比较宽大，全新样式的中网比较上档次，汽车的前大灯组看起来比较饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是三角形的样式，进气口相当的修长。

       汽车的侧面车身看起来十分的扎实，间断式的腰线呈现出不错的立体感，轮眉周边的线条描述的很清晰，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾部样式呈现出溜背式的风格，尾灯组看起来比较精致，点亮之后的视觉效果很不错，双边单出的排气管提升运动感。

       汽车的内饰风格比较大气，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，握感是很不错的。汽车的长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距达到了2725mm。

       2021款哈弗F7x提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力、224马力。动力输出比较强劲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能化全面升级，试驾2021款哈弗F7X，性价比足够了

       帅气的小黑镇楼

       购买哈弗F7x已经一年多了，一直想写一篇用车体会，和大家分享一下哈弗F7x的方方面面，给有想法的兄弟排排雷，无奈大半年来工作的事情忙不断，经常加班，所以也就一直耽搁着。今天难得有时间，趁着空余时间，就把这篇迟来的作业补上。?我的预算是15W左右，主要要求是空间够大，颜值和内饰比较不错的，适合一家出行，不至于坐的太累。选车过程中看了汽车之家论坛，也咨询过很有车主，发现空间满足我的，外观不行，外观好看的、内饰不行，选了很久，最后看到了哈弗F7x。一下子就确定了。?从购车到现在开了一年时间，哈弗F7x还是让我非常满意的。车身大，豪华感强是这辆车最大的特点，不愧是哈弗品牌下的SUV。每一个朋友看到这辆车都会说大气、颜值高、坐到车里都会说舒服，1.8米的大个坐进去也不小，越来越感觉这车买对了，而且感觉超值。其中最满意的是静音效果，真的特别好。在我坐过的车中，比同级别的车都要好很多。?关于油耗、我平时上下班开，主要是周末一家人出去玩，或者回老家、所以走郊区比较多，仪表显示综合油耗8.6L/100KM，可以说是非常满意了。?关于舒适性，在高速上跑特别平稳，座椅是全皮质包裹，包裹性很好，填充物也很厚实，而且座椅的腰部支撑也很不错，开车久了，也不怎么累。?关于操控：原地打方向轻松自如，车虽然大，但掉头也不显笨拙。车速120迈，四平八稳，超越大型货车与客车时，车头不会有破风的压迫感与方向摆动。?对于哈弗F7x的评价来说，可以说是物有超值。而且哈弗F7x开了一年之久，也没有让我失望，没有异响，也没出过小毛病。我不是对车有极致追求的人，只希望它能带着我和家人舒舒服服的度过旅途，所以准备开到报废，希望哈弗越来越好。

       哈弗F7x的前脸显得格外的霸气

       蜂窝状的大嘴如同猛兽一般

       侧面线条质感很棒

       LED大灯采用矩阵式的设计，看起来特别的犀利

       离地间隙很不错

       自动折叠的倒视镜

       无钥匙进入系统

       后尾部的设计采用镀铬装饰，看起来特别的运动

       鲨鱼鳍拥有风阻、信号等功能

       车内的环境特别的舒适

       D型多功能方向盘

       多元素的设计显得车非常的轻奢

       中控集成按键

       后排的空间也很宽敞

       后排的出风口

       门的厚实让人感到安心

浅谈哈弗F7x的驾驶感——舒适，快速，稳定，安全

       发展到2020年的时候，汽车“新四化（智能化、电动化、共享化以及网联化）”已经成为中国汽车品牌里面的重要标签，且在全球汽车产业里面已经达到了全面领先的地位。

       今天，小编将通过体验2021款哈弗F7X，来看看传统燃油车中除了共享化和电动化之外的智能化和网联化，到底发展到了一个怎样的程度？并将给大家带来2021款哈弗F7X的试驾体验。

       其实关于2021款哈弗F7/F7X的智能化功能，我们已经在之前的文章里面有详细的报道，感兴趣的朋友可以点击（传送门）快速到达。

       在2021款哈弗F7/F7X上，它将几乎所有的智能化和网联化功能都集成在中控12.3英寸的全液晶触控显示屏里面，并且整个屏幕的分别率达到了1920*720的高清级别，除了画质更清晰之外，内容的细节程度也得到了升级。另外12.3英寸的全液晶仪表盘也提高了整个车的科技感。

       但是我们此次重点要提的还是其在智能化方面的进一步升级。2021款哈弗F7/F7X将率先搭载了智能网联化里面较为先进的Fun-Life?2.0系统，并集成了腾讯TAI?3.0系统，在这个系统里面可以享受到不同种类上的升级，包括生态拓展，娱乐在线以及场景引擎等等。首先在生态拓展下面，用户可以体验非常丰富且无需下载APP的小程序应用系统，比如最具代表性的就是Bilibili的首次上车和车载微信等等。其次在娱乐在线下面，用户也可以享受海量的在线娱乐功能，比如腾讯爱趣听、喜马拉雅、知乎、樊登读书以及抖音、爱奇艺和全民K歌等等。最终在场景引擎下面，这也是2021款哈弗F7/F7X的亮点所在，比如智慧加油、智慧停车以及智慧洗车等等。

       最终就是2021款哈弗F7/F7X将拥有FOTA无线升级，在FOTA无线升级下可以在任意时间或者任意地点进行远程更新，从而进一步优化功能应用方面的使用感受。

       看完智能化之后，接下来我们看看2021款哈弗F7/F7X在驾驶层面的表现，这也是用户除智能化之外用户比较关心的。首先在动力方面，2021款哈弗F7/F7X将提供1.5GDIT涡轮增压发动机和2.0GDIT涡轮增压发动机两款，最大可以输出124千瓦和165千瓦，峰值扭矩为285牛米和385牛米，传动系统都将匹配7速湿式双离合变速器。驱动形式也分为两驱版和四驱版车型，此次我们试驾的是四驱版车型。

       首先在加速性能方面，2021款哈弗F7X最快官方百公里加速成绩仅需6.6秒。而此由于试驾场地路面平整度不同，最终的加速表现并不能达到6.6秒，但从整体的加速感受来说，初段动力的输出比较激烈，轮胎出现短暂的打滑之后可以迅速恢复抓地力。

       其次在紧急制动方面，经过几轮试驾之后，2021款哈弗F7X表现出了比较稳定的表现，前悬架对整车的支撑可以达到及格的水平，但后悬的拉伸会有一些偏长。

       最终在紧急并线方面，2021款哈弗F7X的表现也达到了我们预期的效果。第一点是整个悬架的反应无论是压缩还是回弹，对车身的支撑都能辅助车辆更好的过弯，并且提供给驾驶者更高的信心。第二点是方向盘的整个力度回馈比较均匀且线性，无需进行过多的调整，从而可以顺利完成入弯、并线以及出弯等一系列动作。

       当然了2021款哈弗F7/F7X也将提供满足L2+级别的自动驾驶技术，操作方法与常规启动方式相同，通过方向盘上的多功能按键先开启定速定速再调整与前车的跟车距离，就可以让车辆始终保持在车道中央行驶，并且可以完成小幅度转弯等动作。但值得注意的是，车道保持功能、前方碰撞预警以及其它辅助系统都需要在中控大屏幕里面开启/关闭。

       既然是2021款哈弗F7/F7X车型，其在外观内饰上也做了一些升级和调整。六边形的前格栅得到了延续，并且与两侧的LED大灯组进行了相连，视觉上足够大气且精致。另外在2021款哈弗F7X上，还能看到车尾的小型扰流板，再加上溜背的造型设计，整个车辆给人一种非常紧绷且运动的感觉。

       乘坐空间方面，2021款哈弗F7X的表现还是能达到令人满意的程度，即使对于溜背造型的后排来说，身高177cm的模特坐在里面也有接近一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。值得一提的是，2021款哈弗F7X对后排左右两边的乘客照顾比较到位，座椅的包裹感不错，但中间的乘客就没有那么幸运了。

       最后总结：对于2021款哈弗F7/F7X来说，此次升级重点不在外观也不再内饰方面，而是在智能化和网联化方面，从中我们除了能享受到更便利的操作之外，同样也能享受到更丰富的软件操作。总得来说，2021款哈弗F7/F7X在智能化和性价比方面得到了非常大的提升，是一款值得消费者信赖的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗F7x的优势众多，选择它不后悔！安全和动力都十分出色

       帅气的哈弗F7x镇楼

       浅谈一下我对哈弗F7x的加速感受，首先说一下基本数据、我的车型是哈弗F7x?1.5T极智潮玩版，拥有1.5T涡轮增压发动机，最大功率是169马力/5000-5600rpm，峰值扭矩为285牛米/1400-3000rpm。而变速箱是长城自主研发的湿式7挡双离合变速箱。湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩；湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。

       蜂窝状的大嘴霸气十足

       轻快、灵活的驾驶感受离不开发动机与变速箱的配合，在日常驾驶状态中，哈弗F7x的变速箱的平顺性表现不错，在频繁起步、刹车和低速跟车时，都基本没有顿挫感，这也是自主研发的变速箱拥有天生的优势。在加速和超车时，作为哈弗十大优质发动机的优势就体现出来了。虽然在深踩油门之后，能够感受到变速箱需要稍微感受一下驾驶者的意图，再做出响应，但是随着发动机转速的攀升，动力输出和提速感还是比较明显的。另外在运动模式下，动力响应更加灵敏，驾驶起来还是比较轻快的。而发动机在中后段同样有着一定的动力储备，车速在100km/h时再深踩油门加速，依然能够带来明显的提速感。同时车辆在高速行驶时表现出了不错的稳定性，这点不仅能够保证行车安全，也会大幅度提升整体的行驶品质感。

       方向盘的转向虚位并不大，在小舵角反复转向时，能够感受到车头灵敏的转向响应，这在很大程度上能够提升整车的操控感受。在Eco模式下实际转向手感偏轻盈，在城市中代步时，尤其是对于一些新手来说，较轻的转向手感一定是更讨喜的。切换到Sport模式，手感明显更沉一些，从而得到更好的驾驶操控感。

       而轮胎哈弗F7x选择了米其林轮胎，实际感受中抓地力表现出色。较强的横向抓地力为提升车尾的稳定性带来帮助，在快速紧急变线时，车尾能够快速跟从，没有拖沓和打滑的感觉。

       底盘也是整体调校更偏向于舒适一些。在经过细碎颠簸时，虽然能够感受到一定的路感，但是车内没有明显的震动。通过减速带时，底盘悬挂也表现出了一定的韧性和厚重感，给我的驾驶印象还是比较扎实的。

       就整体隔音表现而言，哈弗F7x对于风噪和路噪控制得很好，但在加速和超车时，发动机的噪音还是略微明显了些。不过我感觉在同级别很多车型也并没有比哈弗F7x好多少，我觉得实际隔音表现完全在可以接受的范围内。

哈弗f7x参数配置

       生活安全要常伴左右。只有把安全做好，才能堪称实际意义上的豪车是哈弗牌的一个信念。哈弗?F7x曾公开挑战最严苛美国IIHS小重叠碰撞标准，并获得最优级别“Good”评级的车型。F7x采用的是3DP车身安全设计，使用中国宝钢，德国蒂森等世界级钢厂提供的全镀热纯锌钢板，为车身提供超强刚性，大大减少碰撞造成的损伤。?F7x优秀除了表现在它的安全性能上以外，在动力上，也获得过十分出色的成绩。F7x所搭载的7DOT湿式双离合变速器还荣获得了“世界十佳变速器”的称号。7DOT搭配2.0T涡旋增压发动机，启动时的发力感没有那么顿挫，很平顺。在加速和变速过程中，F7x所表现出行驶的稳定性和给人的一种舒适感都很强烈，动力好，输出有力并且非常线性，踏板式才一点有一点，动力可以说是掌握到每一马力，如果去暴力驾驶的话，那么变速箱会积极的升档迎合你的口味。

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       哈弗f7x参数配置介绍如下：

       搭载哈弗第二代自主研发7DCT湿式双离合与第三代2.0GDIT发动机，同时匹配全新智能四驱系统，满足“极致运动控”客户群体购车偏好。

       1.5GDIT中国心十佳发动机，高效经济，最大功率124KM，最大扭矩285N·m，自主研发CVVL技术，百公里油耗仅6.6L。2.0T全新高效发动机，最大功率145KM，最大扭矩355N·m，全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，实现起步轻盈，加速迅猛，为顾客提供轻快迅捷的驾驶体验，百公里加速时间7.5S，实现了动力性与经济性的平衡。

       哈弗F7x极智运动版搭载了智能适时四驱系统，拥有标准/运动/泥地/沙地/雪地/ECO经济六种模式，足不同顾客驾驶需求。动力方面，哈弗F7x性能版继续搭载现有的2.0T直列四缸发动机，传动系统依旧搭载7速双离合变速箱，但1-3挡解除了扭矩保护，可承受450牛·米的扭矩。

       6.6秒的官方0-100km/h加速时间也证明了它的实力。此外，新车还拥有经过重新调校的排气声浪，以及弹射起步等功能。

哈弗f7x外观设计介绍

       运动个性外观设计，全新的家族设计语言，充满时尚、科技、运动、美学设计元素，炫晶黑、马尔斯红、施华洛蓝等多种颜色风格，每种颜色的开发都倾注了哈弗工程师们的“匠心”，竭力用心为客户打造不一样的视觉体验。

       护盾型蜂窝中网配合多透镜LED大灯+倒钩式日间行车灯+X形羽箭式保险杠+装甲链条式前防护板，提高了车型的识别度。

       哈弗F7x外观的设计风格独特，在所有哈弗车型中可以说最漂亮的了，我挺喜欢它的造型设计，这就是它不同的地方。车身比较的动感时尚！?车灯设计：前后灯造型都不错，也是比较喜欢的，全车LED光源，前大灯亮度可以，夜间用车可以。内饰就有一种豪华感受了，主要就是它的用料不错，合理搭配之后，整个内饰设计效果很不错，视觉上有着冲击感。在触感上也是细腻的，这些都离不开它的设计与做工。?异味异响：车内一开始只有轻微的新车味道，但是不算异味。异响方面，目前还没有察觉到有异响，一切都挺好。?我觉得空间够用了，还是比较满意的，车内的空间刚好适合，虽然是溜背车型后排依然不会觉得压抑。乘坐空间：前排都没问题，可以提供良好的坐姿，主要是后排，头部空间正好，腿部空间属于太大了，所以这个空间还是可以的，与正常的SUV空间相比也不算小。?动力方面，动力的强劲度是没有问题的，也是我开过的车里感受最好的动力了。低速时起步踩油门就走，在行驶过程中加速也是没有问题的，动力是非常强劲的。跑高速动力比较充沛，还是源源不断，跑个120也是毫不费劲，就算120再踩油门还是有推背感的。?油耗方面，目前跑了4500公里，我是比较满意小七的油耗，看着表显示10.L/100k,实际上我是开得市区还是比较的多，相比它强劲的动力来说，这个油耗表现很不错，这是经常开空调的油耗。

       哈弗F7x2.0科技版，2驱的顶配，配置齐全

       金**的树叶下我最爱的小七

       屁股抬起来摆个泡死

       不挡了路上遇到打个招呼

       后备箱挺大的

       两遍都有杆子

       空间设计合理，两遍可以放玻璃水和灭火器

       后排空间呢可以

       前脸设计非常激进，适合年轻人

       日行灯是加分项

       全车LED光源

       最新的黑标

       无钥匙进入

       19寸的轮毂

       好了，关于“哈弗f7x怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈弗f7x怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。