东风雪铁龙爱丽舍2018款_东风雪铁龙爱丽舍2018款油气两用

东风雪铁龙爱丽舍2018款_东风雪铁龙爱丽舍2018款油气两用

       现在，我将着重为大家解答有关东风雪铁龙爱丽舍2018款的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于东风雪铁龙爱丽舍2018款的话题，我们开始讨论吧。

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2.2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

3.18年爱丽舍喇叭线在方向盘什么位置

4.曾经最经典家轿，雪铁龙爱丽舍比桑塔纳还香，为啥卖不动了？

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       大家好，这期分享的是《裸车8万买雪铁龙爱丽舍，开了4200公里，车主表示有话要说》。

       当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，如果只有一项特长很快就会被遗忘。随着汽车车型的不断丰富，车友对车辆新特征也有新的要求。雪铁龙爱丽舍是雪铁龙努力提升的王牌紧凑型车，依靠着卓尔不群的外观设计，购车群体对高颜值的车型的极力热爱的要求在不断被满足，因此，车友对雪铁龙爱丽舍称赞有加。

       为了深入了解它，我们采访了赵先生，3年前，爸爸给他买了一辆新大众桑塔纳，最近又花12万拿下雪铁龙爱丽舍，提车2个月就开了4200公里，他表示：两辆车有挺大的差距。雪铁龙爱丽舍真的很好用吗？与新大众桑塔纳比起来有什么不同？我想大家都想知道，现在我们看看驾驶者的理解。

       外观属于特别大气、耐看的类型，家族的设计理念在这代版本上越发突显。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾部的构型感觉特别好看，刹车灯点亮之后成效非常棒。和新大众桑塔纳相较，雪铁龙爱丽舍才是我喜欢的格调。进入车内，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖，车里面没有什么破损，说明材质都是有质量保证的。座包坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支撑，坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。内饰倘若与新大众桑塔纳一较高下，虽然它们不相上下。但我更喜欢雪铁龙爱丽舍的内饰。

       说说驾驶感受方面，多方筛选，我决定选择了雪铁龙爱丽舍的“雪铁龙爱丽舍?2018款?改款?1.6L?自动时髦型”，1.6的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，动力延续性和爆发力非常卓越。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是能够让人着迷的。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。这与能力强劲的新大众桑塔纳相比难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。

       空间不是雪铁龙爱丽舍的强项，雪铁龙爱丽舍的空间数据没有明显的闪光点。184厘米的身高坐进去很舒服，开车的时候左腿可以伸直，后一排坐3个有点累，所以对于空间方面的话，我个人觉得还是偏小。减震系统没有让人败兴，行车姿态较为平稳。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，轮胎属于比较偏硬的类型，开起来感觉噪音还是有点大。雪铁龙爱丽舍的空间表现着实不如新大众桑塔纳。

       对于油耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为10.4L，在道路通畅的公路上，油耗只有6.7L。跟同事的大部分车相比，这款车油耗是比较省的。

       总的来说，我对雪铁龙爱丽舍各方面表现较为满意，特别是它在外观上的突出表现。尽管两款车的裸车价差不太多，但是雪铁龙爱丽舍才能真正撩拨我的心弦。现在雪铁龙爱丽舍的名声越来越火，我相信群众的眼光不会有问题，使用过之后，我的体验可以总结为二个字：满意！

       透过驾车者的分享我们可以知道，雪铁龙爱丽舍定位为一款紧凑型车，可以取得成功，单靠其外观是不可做到的，在其它方面，例如在舒适性、油耗、操控上也是下足功夫，多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。不断被夸奖的“雪铁龙爱丽舍?2018款?改款?1.6L?自动时尚型”，售价也只有9.58万，另外还搭载ABS防抱死系统、刹车辅助系统等诸多安全配置，即使拿雪铁龙爱丽舍与同类车相互比较，雪铁龙爱丽舍也拥有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，各位车友们都有什么样的看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

       雪铁龙service灯亮的原因可能是机油保养过期了或者是上次机油保养没有复位。解决办法：车启动之前，按住里程归零的“000”按钮不动，然后插入车钥匙拧到启动发动机前面一档，保持10秒钟，然后松开按钮，拔出钥匙，间隔30秒再启动，servic

18年爱丽舍喇叭线在方向盘什么位置

        2013款 标致307 和2018款 全新爱丽舍 哪个更省油 真实油耗对比？我们对比 标致 307 ，全新 爱丽舍 的发动机排量，最大功率，扭矩，工信部综合油耗，为你的选车提供参考。

        2013款标致307上市于2013年5月27日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

       

        2018款全新爱丽舍上市于2018年8月8日，由东风雪铁龙生产制造，定位紧凑型车，经销商报价8.38-10.28万 元 。

       

        2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗对比

车系 标致307 全新爱丽舍 发动机排量 1587ml 1587ml 最大功率 86kW 86kW 最大扭矩 150N·m 150N·m 工信部综合油耗 7.3L/100km 6.5L/100km

        2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗哪个好

        此次，我们收集了1168个网友对标致307及全新爱丽舍关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从油耗评分上看，其中标致307为4.1，对比全新爱丽舍则为4.33，全新爱丽舍更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

        标致307：

        许你在哪里 油耗评分：4.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评1.6的发动机，百公里油耗8-9升，偏高了

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        波鸟 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评油耗嘛···算是个问题.该款后的发动机我的油耗大约在8.2吧折合是6.3一公里.对于1.28KG的车来说，你也该满足了.

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        不竞技的里斯本 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版

        点评油耗是我不满意的，手动的1.6小狮子竟然能达到9.5，这还只是表显。本人估计真是油耗得有10个（本人匀速21km，表显油耗9.5）

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        cnn19950412 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评市内平时上下班时走，油耗高，9--10左右。不过最近走过一次快速路，30多公里，走了半个小时，油耗才5.7，高低差异太大了。可能就是没过磨合期的缘故吧！看看过了磨合期什么样吧！

       

        全新爱丽舍：

        红河羽 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 1.6L 自动舒适型

        点评长途倒是不高8升，走市区油耗要高两到三个油

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        xj l iq iang029 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型

        点评新车9.2的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。

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        fallingYU 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

        点评一般吧 我是在城里开 油耗有点大

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        张95592527 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

        点评在市区开,油耗还是比较大,高速油耗很低。

       

@2019

曾经最经典家轿，雪铁龙爱丽舍比桑塔纳还香，为啥卖不动了？

       18年爱丽舍喇叭线在方向盘汽车音响的下面位置。雪铁龙爱丽舍喇叭线束在汽车音响的下面，空调面板的后面，新爱丽舍的喇叭不响了查喇叭线束和喇叭继电器一般情况下高低音喇叭一起坏掉的可能性不大，如果一点声音都没有，那么喇叭继电器和保险丝出现问题的可能性较大。

       其实小编自己也是雪铁龙车主，一直恨其不争气，在大街上的可见度越来越低，就连国产车都要比法系车多得多，目前雪铁龙在售的车型还是原来的那几款新车型推出非常的少，不过在出租车市场，雪铁龙爱丽舍却非常有发言权。

       爱丽舍算是富康的换代车型，最新款是2018款，这么些年变化并不大，但是车子设计比较方正，符合国人的审美，与大众帕萨特、经典捷达都非常相似，而且尺寸也差不多，轴距是2652mm，后排空间非常大。

       车子的线条比较简单，没有太多负责的设计，配置同样也是够用就行，基本没有那些流行的设计元素，要知道法系车是不会对市场妥协的，都是按照自己的设计思路走。

       爱丽舍的内饰比较寒酸，连个多功能方向盘抖没有，硬塑料也是贯穿了整个内饰，只要用手敲都是咚咚响，实体按键也比较多，高配有一块触摸屏，但是功能非常的简单，与这个价位的国产车相比确实落伍太多了。

       雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能，仪表盘是机械材质，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车。

       这台车的售价是8.38—10.28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档，不容易挂错。

       几乎在国产车上都要消失的电子手刹也被爱丽舍所保留，而且还是飞机刹车的造型，设计比较别致，当然手感和普通的刹车一样。

       相信坐过爱丽舍出租车的朋友都对这台车的后排空间表现深有体会，轻松的翘起二郎腿，丝毫不会让你感觉拥挤，座椅是织布材质，与丰田类似。

       爱丽舍这么多年一直使用那台1.6L自吸发动机，最大功率86KW，峰值扭矩150牛米，属于高转速发动机，时速120千米时，转速至少要3000转以上，不过好在故障率非常低。

       雪铁龙在中国市场转型太慢，电动车型非常少、国六排放还没普及，销量大的车型几乎没有，以后会不会退出市场还是未知数，其实小编认为最主要的还是设计过于前卫，没有充分考虑国人的审美，你认为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风雪铁龙爱丽舍2018款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风雪铁龙爱丽舍2018款”，并从我的解答中获得一些启示。