保时捷911报价2021款_保时捷911报价2021款图片

保时捷911报价2021款_保时捷911报价2021款图片

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于保时捷911报价2021款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.911贵还是帕拉梅拉贵

2.迄今为止最强劲的992前来报道，保时捷911 Turbo S亮相

3.2.7秒破百，保时捷911 Turbo S正式发布

4.老外大呼“Amazing”2021款保时捷911 Turbo S快的令人发指

5.保时捷911一般落地价多少？

6.保时捷911turbos落地上牌需要多少钱都有什么税

911贵还是帕拉梅拉贵

       保时捷911的价格更贵。保时捷911的指导价为119.7万元至389.8万元。保时捷panamera的指导价为97.3万元至212.2万元。保时捷panamera插电式混合动力车型指导价为116.8万元至254.8万元。因此，保时捷911更贵。

       保时捷911和保时捷panamera定位不同，价格也不同。

       保时捷911是一款高性能跑车，操控性非常好。保时捷panamera是一款大型豪华轿车。这款车的舒适性比较好，但是操控性也比较好。

       Panamera有插电式混合动力车型，配备了两台发动机，一台是2.9升双涡轮增压发动机，另一台是4.0升双涡轮增压发动机。

       2.9升双涡轮增压发动机的最大功率为243kw，最大扭矩为450Nm，最大功率转速为5250至6500rpm，最大扭矩转速为1750至5000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       4.0升双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大扭矩为770Nm，最大功率转速为5750至6000rpm，最大扭矩转速为1960至4500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       百万购车补贴

迄今为止最强劲的992前来报道，保时捷911 Turbo S亮相

       随着美国冠状病毒的爆发，导致很多美国人现在被困在家里，美国的汽车销量也十分惨淡。为此美国汽车销售人员也和中国一样，开始在网络上卖车、秀车，以便在疫情结束时增加汽车销量。

       近日，美国保时捷销售专员亚历山大德普特尔(Alexander de Pooter)也想到了这一点，为大家提供一段完整的演示视频（需要**才能看，小编无法提供），展示992代保时捷911的5种不同的内饰配色供大家选择。De Pooter展示了五种内饰配色，分别是石板灰，黑色，莫哈韦米色，波尔多红和松露棕色，还特别提到缺少的两种内饰颜色，龙舌兰绿色和石墨蓝色的主题。黑色，板岩灰色和松露棕色采用纯色主题，这意味着面板，零件，座椅，仪表台甚至地毯都采用同一种颜色。

       有趣的是波尔多红和莫哈韦米色，内饰采用了双色调，但请注意，红色内饰也可以采用纯色主题，这意味着方向盘也是红色的。

       简单介绍一下2021款保时捷911 Turbo S Coupe的价格为203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的价格为216,300美元。

       2021款保时捷911 Turbo S均由保时捷3.8升双涡轮增压六缸发动机的升级版提供动力，匹配8速PDK双离合变速箱。输出达到640 hp（447千瓦）和590 lb-ft（800 Nm）的扭矩。0到60英里/小时加速时间在2.7秒内，性能相当好。

       内饰方面，新款911 Turbo S采用全皮革和碳纤维装饰。运动型座椅可进行18向电动调节，而PCM中控触摸屏的尺寸为10.9英寸。

       大家觉得新款911 Turbo S哪种内饰颜色更好看？

       资料来源： 保时捷

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.7秒破百，保时捷911 Turbo S正式发布

       日内瓦车展已经取消，但是抵挡不住保时捷911最新跑车亮相，保时捷通过在线直播的方式为大家带来了最新款911?Turbo?S，在新型GT2和GT3?RS到货之前它如此之快，会不会打乱你的购买意识呢？

       这一代保时捷911是992代的一部分，Turbo?S在细节上有了明显的变化并进行了升级，尽管这些惊喜被早期泄露的谍照所破坏。

       和以前一样，这一次提供双门跑车和敞篷车两种样式。

       新车最主要的更新是搭载保时捷升级版的双涡轮增压3.8升平六缸发动机，该发动机配有两个VTG涡轮增压器。此次它将拥有高达640?匹的马力输出（447千瓦），扭矩则是从之前的750Nm提升到了800?Nm的扭矩。

       增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统最多可将?500?Nm?扭矩传输给前轮。

       使得新一代?911?Turbo?S?在从静止加速到?200?km/h仅需?8.9?秒，比一代车型提升了将近1秒钟。标配的新一代?PASM?底盘减震器响应更快，控制更精准，从而改善了车辆侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

       全新保时捷911?Turbo?S车型配备双前灯模组以及标配的?LED?矩阵大灯。前脸设计均采用加宽进气口的Turbo式设计语言，前部车身总宽度为?1840?mm（相比上一代加宽?45?mm），车尾宽度为?1900?mm（相比上一代加宽?20?mm）。改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎增强了?911?Turbo?S?车型对道路表面的适应性和运动性。

       车辆左右两侧后翼子板的位置配备具有空气动力学的通风导管，可以将车头前段流过的空气快速导入通风导管中，该设计一方面可以降低空气阻力增加车速，另一方面可以运用流经的空气给后轮与刹车降温。

       经过风洞测试数据后的建模分析，全新保时捷911TurboS的自适应空气动力学系统将扩大前气动扰流板与后可变尾翼的迎风面积来增加车辆在高速行驶中的稳定性，据保时捷官方介绍这代TurboS的整体气动效果要比上一代提高了15％。

       看上了？那咱们对比下价格吧？

       在美国市场2021年保时捷911?Turbo?S?Coupe的起价为203,500美元，而911?Turbo?S?Cabriolet的零售价为216,300美元。价格不包括1,350美元的运费和手续费。

       在英国市场需要为Turbo?S轿跑车至少支付155,970英镑，或为Turbo?S?Cabriolet支付至少为165,127英镑。

       而到了中国市场其中，911?Turbo?S售价为233.6万元，911?Turbo?S?Cabriolet?售价为247.3万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老外大呼“Amazing”2021款保时捷911 Turbo S快的令人发指

       今天，保时捷正式发布了全新911旗舰车型-?911?Turbo?S，动力相比老款车型更加强劲，仅需要2.7秒即可破百，并且在动态驾驶层面进一步提升，内饰的科技感也明显增强。同时公布了中国市场的官方售价，硬顶版与敞篷版分别为233.6万元与247.3万元。

       新车信息点：

       1.?新车提供硬顶和敞篷版，搭载新款?3.8?升水平对置发动机，输出功率达到?478?kW（650?PS），比前代车型提高了?51?kW（70?PS）。

       2.?发动机最大扭矩为?800?Nm（相比老款增加?50?Nm），?8?速PDK变速箱。

       3.?0-?100?km/h?用时缩减至?2.7?秒（相比老款缩短了?0.2?秒），最高车速?330?km/h。

       4.?Turbo?S版本相比Carrera?前部车身加宽?45?mm，后部加宽?20?mm。前桥轮距加宽?42?mm，后桥轮距加宽?10?mm。增加轮距、改善的空气动力学，配备更宽的轮胎以提升灵活性和运动性。

       5.?911?Turbo?S?首次在前后桥采用了不同规格的轮胎，前轮采用?20?英寸?255/35?轮胎，后轮为?21?英寸?315/30?轮胎。

       6.采用全新的自适应空气动力学系统，包含可控的前部冷却空气导流片，更大的尾翼则进一步提高了下压力。

       性能进一步提升

       全新?911?Turbo?S?搭载的新款发动机基于当前?911?Carrera?车型的发动机开发而成，采用重新设计的增压空气冷却系统；尺寸加大的新型可变几何涡轮（VTG）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，明显改善了车辆的响应性、输出功率、扭矩特性、排放及加速能力。

       新款六缸发动机采用了新的进气系统，相比过去，进气路径和增压空气冷却路径均因此而有所改变，部分进气现在通过?Turbo?车型特有的车身后侧进气口进入。

       Turbo?S采用了四个进气口，分别位于车身侧面的后翼子板和后尾翼下方，有助于进一步提高发动机效率。两个配有可变几何涡轮（VTG）的加大涡轮增压器结构对称，取代了以前完全相同的部件，现在左右两颗涡轮沿相反方向旋转。废气涡轮直径增加?5?mm，达到?55?mm，压气机直径增加?3?mm，达到了?61?mm，以此来提供更强金的增压压力。

       这使得全新?911?Turbo?S?无论日常驾驶还是在赛道上，都能够拥有更好的动态性能。新一代?911?Turbo?S?在从静止加速到?200?km/h?的过程中，性能的飞跃尤其明显：完成这一加速仅需?8.9?秒，比前代车型足足缩短了?1?秒。得益于增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统，现在最多可将?500?Nm?扭矩传输给前轮。标配的新一代?PASM?底盘也更具运动性：减震器响应更快，控制更精准，从而显著改善了侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

       更具特色的?Turbo?车型外观

       带有加宽进气口的全新前脸呈现出?Turbo?车型特有的外观风格，配备双前灯模组以及标配的?LED?矩阵大灯。经过重新设计的前气动扰流板与更大的尾翼使下压力增加了?15%，具有肌肉感的后翼子板与集成的进气口设计，令全新?911?Turbo?S?的车身更加平滑。

       排气系统采用了双边共四出的方形样式，这也是Turbo系列独有的设计特点，同时，排气管的颜色也采用了更为运动的高光黑色。

       更豪华更智能的内饰

       全新?911?Turbo?S?的内饰具有高品质的运动感。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门?Porsche?Exclusive?Manufaktur?全新设计的双色调内饰，其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。18?向运动型座椅的缝线致敬了第一代?911?Turbo（930?款）。组合仪表上的优质图形显示元素和标志也具有?Turbo?车型的独特风格。

       911?Turbo?S延续了全新布局的?10.9?英寸中央显示屏，能够在不分散驾驶者注意力的情况下实现快速操作。三幅式方向盘的造型与Carrera系列保持一致，标配Sport?Chrono?组件，并在音响系统上采用?BOSE?环绕声音响系统。

       十三先生总结：

       全新的一代911?Turbo?S在性能上给与了我们足够的惊喜，2.7秒破百的成绩几乎已经达到了燃油跑车最极致的表现。这都归功于全新发动机在动力上的提升和优秀的空气动力学。在Turbo?S发布之后，保时捷911家族还有GT3/GTS系列与Targa系列没有发布，相信接下来还会给车迷带来更多的惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911一般落地价多少？

       指臻车讯近日，根据海外媒体报道，2021款保时捷911?Turbo?S仅用2.2秒就可以实现0~100km/h的加速。

       要知道，保时捷对于911的性能要求并不算很高，所以官方给2021款?保时捷911?Turbo?S定义的加速时间为0~100km/h约2.6秒，但根据海外媒体的实测发现，这个数据还是太保守了。这不仅仅比上代车型快了整整0.4秒，更是比神级车型918Spyder只慢了0.1秒。

       代号为992的保时捷911?Turbo?S采用了3.7L六缸双涡轮增压水平对置发动机，发动机的最大马力为640Ps，峰值扭矩为590N·m。

       据海外媒体所说，保时捷918Spyder是他们测试过的最快的汽车，价格接近100万美元（海外售价）。而紧随其后的便是保时捷911?Turbo?S，但它的售价仅为20万美元（海外售价）。考虑到两辆车在技术上也有一定传承关系，这个价格真的算是很划算了。

       而排在保时捷911?Turbo?S之后的，则是兰博基尼Huracan?Performante（2.3秒），以及保时捷Taycan?Turbo?S（2.4秒），由此可见，如今的保时捷在跑车领域的地位已经无人敢质疑，保时捷911?Turbo?S的能力可谓实至名归。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911turbos落地上牌需要多少钱都有什么税

       官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。

       保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台；

扩展资料：

       五个车型：

       1、Carrera系列

       在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

       其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

       2、Turbo系列

       保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

       根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

       在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。

       3、Targa系列

       保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

       保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。

       滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

       4、TurboS系列

       作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。

       保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。

       5、GT系列

       保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

       保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。

2021上海车展：这5款百万豪车用价格定义豪华

       500元，购置税、商业保险税。根据保时捷911turbos官网查询，保时捷911全款落地价142.45万元，具体有裸车127.80万，购置税113097，上牌费用500元，车船使用费1920，交强险950，商业保险3008，是一款定位于高端市场的豪华跑车。保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。

       豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2021上海国际车展，豪车事如何定义豪华？

       今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上这5款百万级豪华新车，了解一下它们如何用价格定义豪华。

       全新梅赛德斯-迈巴赫S 480

       新车售价：146.8万元

       2021上海车展上，全新迈巴赫S 480车型正式上市，新车仅推出1款车型，厂商指导价格为146.8万元。相比2020款迈巴赫S 450 4MATIC车型价格贵了9200元。

       想要分辨全新迈巴赫S级与全新奔驰S级并不难，迈巴赫S配备了经典标志性的竖直格栅，引擎盖上还设计了一个专属的镀铬装饰线，车身侧面则搭载了突显奢华的专属轮圈，并且该车相比全新奔驰S级长轴距版车型更长，轴距达到了3396mm。

       作为顶级版旗舰车型，配置方面的表现毋庸置疑，数字式LED大灯、Nappa真皮、大面积实木装饰、12.8英寸触摸屏、Burmester出品的4D环绕立体声音响系统等高级配置一应俱全，同时该车的后排座椅更是配备了头枕软垫，独立腿托等舒适配置。得益于轴距的进一步加长，后排座椅腿托和脚托的调节行程还分别增加了50mm和10mm。

       动力方面，全新迈巴赫S 480搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，传动系统为一台9AT变速箱，同时该车还配备了智能魔术车身控制系统和后轮转向功能。

       宝马7系耀影特别版

       新车售价：261.2万元

       宝马7系耀影特别版在本届上海车展上正式上市，厂商指导价格为：261.2万元，全球仅限量25台。作为特别限量版车型，新车采用了独特开士米银搭配砂金石红双拼色涂装，同时车身侧面还有突显高贵气质的手工喷涂腰线，据悉每台限量版车型的车身涂装需要6至7天才能完成。

       内饰方面特别限量版车型也是极尽奢华，采用了大面积的烟白色细线纹全Merino真皮包裹，在车门内饰板、中央扶手、座椅等位置均可以看到大面积的菱格纹装饰。另外作为顶级特别限量车型，配置方面也具不含糊，头等舱级后排座椅、四区自动空调、座椅按摩、后排座椅娱乐系统、BMW智能互联驾驶座舱等也是一应俱全。

       由于该车基于M760 Li xDrive V12车型打造，因此也延续了6.0T V12发动机的动力系统，最大功率达430kW，峰值扭矩达850N·m，0-100kM/h加速仅需3.8秒。

       保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版

       新车售价：311.45万元

       为了纪念保时捷中国20周年，保时捷为中国市场推出了专属的911 Turbo S 中国20周年限量版车型，新车于上海车展上正式上市，售价311.45万元，仅在中国市场发售并限量20台。

       为了突出纪念意义，911限量版车型车身采用了专属的拉花装饰，同时新车的B柱位置还有独特的“20 Years Porsche China Edition”铭牌，另外限量版车型还推出了5种专属车身涂装。

       内饰方面也同样不乏亮点，911 Turbo S 中国20周年限量版车型的内饰配色将与车身涂装保持一致，更加彰显了限量版车型的独特设计。

       特别限量版车型的动力部分并没有进行特殊的调教，依旧搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机+8速PDK双离合变速箱的组合，最大功率为650马力，最大扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为2.7秒，极速可达330km/h。

       欧陆GT W12 Mulliner

       新车售价：354.6万元

       本届上海车展上，宾利推出了欧陆GT W12 Mulliner定制版车型，新车售价354.6万元起。该车配备了众多Mulliner专属配置，其中“双菱形”前格栅、带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口等细节设计有效的提升了定制版车型的尊贵感。

       车身侧面虽然造型与姿态并没有任何区别，但缎银色的外后视镜、22英寸漆面抛光轮毂都彰显了与众不同，而带有宾利“B”字标识的轮毂中心盖会始终保持静止状态。

       内饰方面宾利Mulliner部门为这款定制版车型的客户准备了88种饰面选择，进一步满足他们的个性化追求。不仅如此，Mulliner部门还为该车的客户准备了手工定制钥匙套装，据悉套装中真皮钥匙包的配色将于车辆内饰保持一致。

       动力方面，欧陆GT W12 Mulliner搭载了一台6.0升W12发动机，最大功率高达635马力。

       兰博基尼Huracán STO

       新车售价：390.00万元

       虽然这台Huracán STO在此前已经公布了中国市场的售价：390.00万元，不过本届车展上该车才正式完成了中国首秀，也算是正式上市了。该可以看作是目前Huracán的最强版本，并且它也不仅仅是一台超级跑车而已，而是一台可以合法上路的“赛车”。

       为了能让更多客户体验到兰博基尼极致的赛道性能，同时又不想将它“囚禁”于赛道，所以Huracán STO应运而生，它能在公路上带给大家赛车般的驾驶感受，并且在设计上还汲取了Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车的灵感，纯粹感自然毋庸置疑。

       相比常规版Huracán车型，这台Huracán STO采用了全新的“Cofango”设计，也就是将前机盖与前翼子板融为一体，同时车身多处还设计了众多进气通道，以增加散热性能和空气动力学表现。

       该车搭载了5.2升V10自然吸气发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率630马力，峰值扭矩565牛·米，并采用后轮驱动的形式。官方数据显示该车0-100公里/小时加速仅3秒，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。该车提供了STO、Trofeo和Pioggia三种驾驶模式，其中STO模式下车辆更偏向“舒适”，另外Trofeo为赛道模式、Pioggia为雨天模式。

       以上就是本届上海车展上5款售价破百万的豪车了，不知道您是否心动或者眼馋呢？别着急，本届车展上还有更多更惊艳的新车出现，豪车事也将持续为大家带来报道，敬请关注吧。

       本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“保时捷911报价2021款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。