Wagoneer_wagoneer多少钱

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨Wagoneer的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.Jeep飓风发动机EPA数据公布 油耗优于HEMI V8发动机

2.2022款Jeep大瓦格尼效果图 越野能力出众/不排除将有混动版本

3.Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出

4.新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

Jeep飓风发动机EPA数据公布 油耗优于HEMI V8发动机

       易车讯 日前，2022款Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer推出了全新3.0T飓风(Hurricane)发动机车型。EPA对此公布了油耗数据，其明显优于HEMI V8发动机。

信息显示，目前3.0T 6缸高功率发动机最大功率510马力，EPA数据综合油耗为17英里/加仑。其优于6.4升V8发动机的同款Grand Wagoneer车型，后者EPA数据综合油耗为15英里/加仑。

       如果换做5.7升V8发动机车型对比，两者油耗数据几乎相同，但3.0T发动机功率更高。即便标准调校下，最大功率仍有420马力。

       目前，Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer如果选择3.0T发动机，需加价2000美元，在顶配车型上则为标配。待2023款车型上市时，6缸3.0T发动机将是唯一配置。未来，3.0T飓风发动机将在Jeep品牌甚至Stellantis集团中逐渐取代HEMI V8发动机。

2022款Jeep大瓦格尼效果图 越野能力出众/不排除将有混动版本

       切诺基213原车2个弹簧垫。2个弹簧，2个后钢板。小拉杆等，现在的很多改装店要价比较黑，一般来说2000多元就可以了，但改装店甚至要1万的都有。

切诺基的发展历史

       在“切诺基”出现以前，美国市场上其实早有类似于吉普车的民用产品，如万国汽车公司的Scott和美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）的Wagoneer，这些车型基本上是基于美国流行的轻型卡车，采用大梁式底盘和钢板弹簧。

       四轮驱动，在驾驶室加一个延长的后箱，从外观上看和SUV没有太大区别。拥有吉普品牌的美国汽车公司早在60年代初推出了一种以卡车为基础的大型四驱五门旅行车Wagoneer，1974年，AMC发行了一款运动风格的Wagoneer版本。

       取名为“切诺基”。它从尺寸、结构、发动机配置和机械部分都完全沿袭了Wagoneer，但装饰略为简单，价格略低。这款车最初只有2门版，1977年推出4门版，但是在美国基本上没有什么影响。

Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出

       易车讯 日前，易车从海外媒体获取到一组Jeep大瓦格尼的效果图，Jeep全新大瓦格尼（Grand Wagoneer）将于了2021年初亮相，同时于年内正式上市。大瓦格尼将是Jeep品牌下的旗舰车型，与凯迪拉克凯雷德和林肯领航员成为竞品。

       在Jeep产品阵营中大瓦格尼定位高于大切诺基，2022款大瓦格纳很可能会用使用承载式车身取代非承载式车身。几乎可以可能，它的基础会与Ram1500皮卡车非常接近，可以预想它将具有出色的动力以及越野能力。

       与Ram皮卡的承重后桥不同，大瓦格尼有望采用独立后悬挂结构，这会带来更好的乘坐舒适性。作为一款7座SUV，Jeep将为其带来丰富的选装菜单，大型触摸屏信息娱乐系统预计会出现（可能是Ram 1500的12英寸设备），全液晶仪表以及大量舒适配置和便利的科技配置。有传闻称，可能会采用L3级驾驶辅助设置来对标通用汽车的Super Cruise和福特的Active Drive Assist系统。

       预计大瓦格尼与Ram 1500共享大部分动力总成。其中可能包括305马力的3.6升V6发动机，预计还会有400马力的5.7升“ Hemi” V8发动机，在Hemi发动机上会提供eTorque轻混动系统。还会有更注重经济性的3.0升涡轮增压柴油V6发动机版本，此外，预计在未来几年内，还会有插电混动车型推出。预计大瓦格尼全系都将为四驱车型。

       另外，Jeep大瓦格纳的Trailhawk版本，很可能使用Ram 1500 TRX的702马力V8涡轮增压发动机。

       预计2022年Jeep大瓦格尼将在年底前首次亮相，预计将于明年年中开始销售。尽管大瓦格尼是Jeep一款历史悠久的车型，效果图中也带有经典的木纹饰板元素，但是量产车大概率不会采用这种致敬经典的设计，不得不说非常遗憾。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

       文/磊磊

       近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。

       这波新车并非即将量产的大规模贩售车型，仅作为Jeep品牌下步产品研发、风格设定的风向指引，并且将为民间改装方案的研发，指引到卓有成效的方向感。

       牧马人Magneto 3.0概念车

       该款车型基于2020年款牧马人Rubicon双门版车型研发，对于JEEP品牌的产品来说，风格化明显的外形设计，是市场竞争力的重要组成部分。牧马人Magneto 3.0概念车也毫无意外地对这一优势进行了最大程度的保留。外露式铆钉、乐扣式前发动机舱盖、可放倒式前挡风玻璃，这些象征着家族荣耀的徽记，都一个不差地出现在了这款家族后辈的身上。

       虽然LED光源等现代化设备的融入，让车辆的整体观感不再如之前般原始；虽然发动机舱盖上隆起的线条也足以张扬出一些设计层面的精致；但就第一眼视觉印象来说，它还是那台有着极高辨识度与相当野性的牧马人，一个圆滑当道时代的锋芒异类。同时，新车拆除了后排座椅，采用极致运动的双座位车内布局。

       动力及行驶维度，牧马人Magneto 3.0概念车搭载一套Jeep品牌针对性研发的，最大功率高达285马力的轴向磁通电动机，匹配一款六速手动变速箱。行驶中可为车主提供三级驾驶模式，其中包括动力输出选择模式、两级动力回收模式与主动式陡坡缓降模式。

       Scrambler 392概念车

       该款车型的设计灵感来自Jeep品牌于1981年推出的Jeep Scrambler (CJ-8)车型，隶属紧凑级敞篷皮卡车身结构。外形层面，Scrambler 392概念车采用了Jeep品牌标志性的，较方正的造型设计，还采用了复古大灯的设计。下方还加入了防擦护板，并加入运动元素点缀，硬派且又不缺时尚感。新车基于Jeep品牌专属碳纤维车身架构衍生，在轻量化维度相比同级别车型有着极为明显的优势。

       内饰层面，新车采用全新的造型设计，配备了全新造型的空调出风口。值得一提的是，扶手箱处加入的点缀，使车内气氛变得活泼。

       行驶维度，新车装配有Jeep品牌全新AccuAir空气悬架套件，悬挂高度可调节范围超10cm。动力维度，新车搭载一款Jeep品牌最为硬核的6.4L HEMI V8大排量自然吸气发动机，最大功率高达470马力。

       1978切诺基4xe概念车

       该款车型主打复古、经典、硬派的Jeep品牌原生风味；外形维度，新车采用源自1970年代的切诺基（Cherokee SJ）车型为设计蓝本，注入充斥时尚感的双门车身设计，在时尚感与经典味道间获取了相当优渥的那种平衡。

       动力及行驶维度，1978切诺基4xe概念车采用牧马人4xe的底盘架构及那套四缸2.0T插电式混合动力系统，且配备有Jeep品牌专属定制的17英寸“槽孔式”轮辋。

       牧马人Rubicon 4xe概念车

       新车整体设计基于牧马人Rubicon 4xe车型衍生，半开式车门与37英寸轮胎设计，都在这款车身上张扬出别具一格的新鲜。

       作为牧马人车系中最为硬核的Rubicon车系，新车采用野性满载的品红色车身方案，37英寸轮胎极具视觉冲击感，攀附周身的AEV前后保险杠、Warn Zeon系列绞盘、差速器盖板、AccuAir空气悬架套件等野性视觉单元的注入，也塑造出这款车野性难驯的那种型格。

       Grand Wagoneer Overland概念车

       新车主打野外露营、户外生存化细分市场，新车最大的亮点，就是配备了专项定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，该露营帐采用纯碳纤维框架结构，在抗风性能、结构强度双维度均有超乎同级表现，10秒钟快速展开能力，也足够实用且好用。

       外形设计维度，Grand Wagoneer Overland概念车整车采用工业绿色泽涂装，前Warn绞盘、具备极强标志性的双定制激光灯附件也未有缺席。

       牧马人Rubicon 4xe Departure概念车

       牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，采用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。

       且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。

       角斗士Rubicon Sideburn概念车

       没错，牧马人+皮卡，两个业内实用性最强、最硬核的符号级产品，它们合体了。官方对Jeep角斗士的定位是“进口偶像级全地形皮卡”，是目前中型皮卡细分市场中的唯一选择，也是唯一拥有开放式车身的皮卡。

       Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。

       外形层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车采用耀日黄车身涂装，且配备有全新升级的17英寸熏黑色泽HRE FT1六辐运动式轮辋设计与强调越野能力的37英寸百路驰轮胎等充斥越野味道的经典套件。

       动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。

       本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       当前的吉普大切诺基（Jeep?Grand?Cherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了。值得庆幸的是，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

       外观方面

       新款大切诺基长什么样？网络上除了一些伪装的原型测试车谍照外，关于新款大切诺基的外观没有太多线索。我们可以参考一下最近亮相的吉普Grand?Wagoneer概念车，大切诺基可能采取相似的设计元素。就是说，这款SUV将保持其经典的方方正正轮廓，标志性的七孔大进气格栅，并且将采用两排和三排座椅布局。上面的渲染效果图展示了这款美系SUV的外观，新车效果图基于近期曝光的谍照和吉普Grand?Wagoneer概念。

       图为吉普大旅行车概念/Grand?Wagoneer

       基于我们所看到的吉普大旅行车概念，大切诺基很可能采用一些相同的设计灵感。海外汽车媒体报道称，大切诺基将转向多功能的阿尔法罗密欧乔治平台（Alfa?Romeo?Giorgio）。这意味着大切诺基实际上可能比现款车型更长更宽，现款在售车型轴距已经达到了114.7英寸（2913mm）。

       图为吉普大旅行车概念内饰

       内饰方面

       吉普大旅行车概念内饰有七个显示屏。大切诺基可能不会有那么多，但布局会相似。八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为12.1英寸）和大型数字仪表盘。大切诺基的中控屏可能会搭载FCA最新的Uconnect?5信息娱乐系统，该系统应该支持无线CarPlay和Android?Auto。

       动力方面

       早期的报道表明，吉普大切诺基可能会完全放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。但很可能现在的情况并非如此。海外网站Allpar援引吉普公司内部人士的话说，新型涡轮增压2.0升四缸发动机将加入现款车型的V6和V8发动机阵容。2.0升四缸发动机可能会取代V6引擎，但希望这三台发动机都能使用。

       另外两种动力系统也将加入这一阵容：柴油和插电式。吉普最近首次亮相的插电式Grand?Wagoneer概念，因此我们希望这款动力总成也能出现在大切诺基中。有报告表明，Ram?1500的?3.0升柴油V6?将会加入到吉普发动机阵容中。该发动机的最大输出功率为260马力（194千瓦）和480磅英尺（651牛米）的扭矩。

       会不会有Trackhawk车型？

       答案是：可能吧！只要Hemi?V8引擎不被取消，大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产，现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707?hp（527?kW）和645?lb-ft（874?nm），输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求，也有可能会影响到大切诺基Trackhawk。

       现款吉普大切诺基

       售价方面

       新款吉普大切诺基的定价仍然是个谜，但和大多数新车型一样，预计新车的价格会略有上涨。但是，如果采用2.0T四缸发动机，售价如何还真说不准，现款在售的大切诺基起价为34,400美元（23.5万元），SRT和Trackhawk车型的起价分别为69,140美元和87,645美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“Wagoneer”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“Wagoneer”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。