卡罗拉双擎买完后悔了_卡罗拉双擎买完后悔了-卡罗拉双擎十大忠告

卡罗拉双擎买完后悔了_卡罗拉双擎买完后悔了?卡罗拉双擎十大忠告

       我很了解卡罗拉双擎买完后悔了这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.卡罗拉双擎严重问题，卡罗拉双擎通病有哪些

2.双擎卡罗拉中后期缺点

3.买丰田车的车主有后悔的没？

4.为什么都不建议买卡罗拉混动？

5.卡罗拉双擎十大忠告

卡罗拉双擎严重问题，卡罗拉双擎通病有哪些

卡罗拉双擎通病有：

       电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。

       刹车总泵异响，配件原因，有一批次生产的卡罗拉双擎刹车总泵异响，换原厂新件也不行，目前已经有升级款刹车总泵

       天窗漏水异响，过减速带天窗有叽叽叽的声音，还会有漏水，天窗胶条容易老化。

双擎卡罗拉中后期缺点

       卡罗拉混动汽车优点是经济、耐久、可靠的产品口碑，缺点是内饰一般。

       卡罗拉混动新升级的1.8L阿特金森循环发动机，区别于传统汽油车，混合动力系统可以使发动机和电动机协同工作，充分发挥各动力源的优势，高效控制输出分配，从而实现高加速性能、静音性、低油耗和低排放并存。

       卡罗拉混动搭载了1.8L自然吸气发动机和电动机的组合，并带有动能回收系统，既能保证动力输出又能达到节能的目的。卡罗拉混动是丰田款搭载国产混动技术的车型，以亲民的价格投放国内市场。

车型设计

       卡罗拉混动版在前脸设计上跟普通版有很大区别，设计风格则更接近雷凌车型，两者都采用单条的银色饰条横贯车头两侧都是采用远近光一体式的前大灯。该车下格栅搭配镀铬饰条提升了车辆的横向视觉宽度，整体造型更具动感。

       车身侧面线条跟普通版差异不大，明显的区别是前后大灯轮圈样式和翼子板上的标识不同，卡罗拉混合版采用的是HYBRID的标识。尾部的造型较为圆润饱满，与卡罗拉和雷凌不同的是其横贯车尾的银色饰条更长，而且相对凸出，尾部层次感更强。

买丰田车的车主有后悔的没？

       1、优惠少、提车慢

       卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。另外，双擎车型核心部件都是进口的，受到产能限制，新车是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。

       2、保值率低

       卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。

       3、电池维护成本高

       以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。

       4、后排座椅舒适性差

       新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。

       当然，卡罗拉双擎的优点也十分突出

       1、非常省油

       卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油，不论车主怎么激烈驾驶，就算是遇到严重拥堵路段，卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右，非常适合经常在城市代步的朋友，相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L，这样按一年跑2万公里计算，一年就省下3000元左右的油钱。

       2、平顺性强

       由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的，因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入，整车提速非常线性，丝毫没有突兀感。

       3、噪音控制出色

       卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色，根据相关测试，怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。

为什么都不建议买卡罗拉混动？

       买丰田车的车主有后悔的没？

       车辆电动化是必然趋势，全球汽车销售市场都处在从汽油车向纯电车衔接的环节，因此目前购车非常尴尬，选纯汽油车早已落伍了，选纯电动汽车又为时过早，很容易被当做实验鼠。这就像目前选手机一样，买4G手机上彻底足够，但5G才算是新趋势，但是5G工艺的配套设施并不完善，现阶段很鸡肋。

       因而，好多人找到一个最合适的的挑选，那便是挑选油电混合车型，为了能追求完美稳定性，防止续航力焦虑情绪，许多顾客都挑选丰田汽车的双擎车型。丰田双擎车系即使在十分拥挤的城区开，也可以有着跑高速一样的超油耗低，同时此项技术性配备在丰田汽车的许多车系的身上，稳定性有一定的确保。日常应用跟燃油车一样，只需给油就能够，并没有续航力焦虑情绪。

       看起来很好的解决方法，好多人在下手丰田双擎车系后却后悔了，由于并非任何司机都合适开混合动力车型，双擎车有下列好多个缺点，有一些司机买车前只图考虑节油，最后却因小失大。现阶段有下手丰田汽车、本田混动车的好朋友能够参考一下，不然你也很有可能未来会后悔莫及。

       1、双擎车型相对性纯汽柴油车型价格略贵，倘若每一年的出行里程数并不是特别多，那样奔着节油目地去买的顾客，肯定因小失大。以卡罗拉为例子，1.2T的新卡罗拉均值油耗5.6升，混动版卡罗拉的均值油耗为4.1升，二者油耗相距1.5升，92号车用汽油平均价以7元钱来测算，每跑100千米二者汽柴油花费相距约1050元。

       配备一样的车系，混动版新卡罗拉要比1.2T卡罗拉贵1万元钱，假如你一年只跑1万多公里，那样会开10年，才可以把车辆价差给省回家，尽管出行时相对性节油，但总体来说并没划算。如果你的出行实时路况较为顺畅，那样混动版卡罗拉的耗油量优点还将受到影响，买它将更划不来。

       2、现阶段混动版汽车的保值并比不上汽柴油版车系。尽管丰田的车广泛较为升值，但这也是对于汽油车，混动版汽车的汽车保值率并非尤其理想化。不论是丰田凯美瑞、新卡罗拉，或是广州本田的CRV、本田雅阁，混合动力车型的汽车保值率都不如汽油车。

       3、双擎车型的中后期保养费用较贵。假如一直在4S店内维护保养，那样混动版汽车的保养费用并不比汽油车贵特别多。但是好多人买丰田车就是为了划算，丰田车的安全性相对性比较高，所以许多顾客后半期便没有在4S店内维护保养，都从外边的维修店维护保养，价钱相对性4S店要便宜许多。

       双擎车现阶段基本上只有从4S店内维护保养，外边的维修店没法对双擎车充电电池等操作系统开展维护保养，因而在后半期维护保养层面，双擎车相对性纯汽油车有较大的弊端。各种原因累加，以节油为目地挑选丰田双擎车的顾客，最后很有可能并没划算。

卡罗拉双擎十大忠告

       因为是新技术，价格高，安全性还是有待验证。

       不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的。混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力。不过电动机的起步还是优势很明显的。

       不论混动还是电动，都会因为电池寿命而贬值非常厉害，就好比买二手手机一样，电池就是最大的问题，所以不建议买混动的汽车。

卡罗拉发动机

       全新卡罗拉依旧搭载代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kw；最大扭矩185Nm，与之匹配的是S-CVT变速箱。相比于1.8L混动新车型上的改变（燃油机功率下调；电动机扭矩提高），这个1.2T反而原汁原味地从老款“移植”到新款上。

       以0.4G左右的G值来说，营造出来的加速感较弱，相比于1.8L混动车型在起步阶段电机带来的爆发性输出，1.8L混动车型，从百公里加速成绩上来说，1.8L混动车型的加速优势主要在前段，而1.2T涡轮增压的强项则在中后段。

       卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。

1、外观过于普通

       很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。不过卡罗拉的外形设计还算中规中矩，虽说颜值要高于老款，但也没办法激起年轻人的购买欲。

2、车机系统难以使用

       丰田的汽车电子控制系统是出了名的难缠，到了现在，中控屏的操控依然和以前的触屏手机一样，手指在触控时不仅要花较大的力气，而且屏幕的分辨率也不高，像百度CarLife等系统的连接还会出现卡顿，一系列的操作下来，就会让使用者束手无策。

3、隔音效果不佳

       卡罗拉在低速行驶的时候，车厢里很安静，但在公路上或者路况不好的地方，轮胎、风噪、发动机的噪音就会随之响起，尤其是发动机的轰鸣声，更是让人烦躁。

4、驾驶乐趣不足

       双擎汽车的动力性能会更好，这款车的动力性能，并不能完全满足年轻人的需要。卡罗拉双擎版本的引擎是1.8 L，在低速时加速效果还算不错，但想要超车就有点困难了，在没有动力的情况下，司机很难体会到驾驶的乐趣。

5、后排座椅不适

       作为一款家用轿车，乘客们更看重的是后排的空间和舒适度，但是卡罗拉的双人座椅却并不舒服，不仅座椅的填充物有些坚硬，靠背也有些笔直，坐久了会很累。

6、储物空间较少

       主副驾驶座的扶手没有任何的储物槽，手机、钥匙、卡片等杂物都要放在中间的位置；其次，由于后座下面有一个充电电池，所以后排的座位不能放下来，后备箱的空间也受到了很大的限制，不能再装太多的东西。

7、保值率较低

       卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为72.27%,66.06%,57.87%；因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低。

8、电池维护费用高

       卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化。

9、油箱容积较小

       丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连300元都不到，双擎车省油、省油、省油、省油、省油，但一个小油箱就会让使用者产生一种不安全的感觉，如果把车借给别人，再加上一次加油，那就太吃亏了。

10、车漆很薄

       虽说油漆不够好，但卡罗拉在遇到一点小摩擦的时候总是会吃亏，别的车有厚实的车漆，刮一下都不会掉下来，卡罗拉一碰就是一道大口子，有强迫症的车主还得多给它上一次油漆。

       好了，关于“卡罗拉双擎买完后悔了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“卡罗拉双擎买完后悔了”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。