2021高尔夫8代r_2021高尔夫8代价格及图片

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“2021高尔夫8代r”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.严谨态度实现“数字化” 在传承中创新 第八代高尔夫车型分析导购

2.全新大众高尔夫R发布 最大功率320马力 或为史上最强一代

3.12.98万起！第8代高尔夫上市，倒车雷达都要单独买？

4.大众高尔夫2021款R的通病

5.售价12.98-16.58万！第八代高尔夫怎么选？

6.高尔夫8r-line月岩灰胎躁大吗

严谨态度实现“数字化” 在传承中创新 第八代高尔夫车型分析导购

       作为大众最重要的车型，?高尔夫从问世至今已经走过了46年，历经过7次换代，在全球收获了粉丝无数。同时，高尔夫也是最早实现国产的大众车型之一，在2004年第4代车型就在一汽大众下线，至今也走过了16个年头。11月7日，一汽大众上市发布了第八代高尔夫，售价区间12.98-16.58万元，分为2款1.2T和3款1.4T共5款车型，并提出“数字高尔夫”的概念。“数字化”体现在哪些方面，不妨和我们在2021款280TSI?DSG?R-Line（下称八代高尔夫）的实车中寻找答案。

       新车特点：

       一、首次采用MQB?Evo平台的高尔夫，提出“数字高尔夫”概念

       二、前脸采用贯穿式造型，顶配车型搭载R-Line运动外观套件

       三、采用全新电气架构，首次搭载CANFD和车载以太网技术

       四、搭载EA211系列1.2T和1.4T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

       八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，是大众家族首款来自该平台的车型，由于该平台采用全新电气架构、首次使用CANFD通讯和车载以太网技术，使得车辆的数字化程度较高，这是厂家提出“数字高尔夫”由来。外型方面，整体结构与前代车型差别不大，但在细节装饰上则是全新风格，这台顶配车型拥有R-Line运动外观套件加持，在前后包围、外后视镜罩、底裙、轮圈等部分加入了熏黑元素点缀，营造运动效果。车身颜色，提供星际蓝、月岩灰、玛雅金、以太红、珠光白、极地白和锰石黑共7种可选。

       前脸造型传承了高尔夫经典的设计习惯，贯穿车标的狭窄上格栅和横向拉伸的下格栅是经典布局，不过新车的下格栅开口更大，将侧腮部分也纳入其中，看起来重心更低，也更大气些。头灯附近的“R”标识说明这是R-Line版本车型。

       “数字高尔夫”支撑点之一是智慧型照明，搭载了IQ.LIGHT智能灯光系统，包含矩阵式LED前大灯、全LED尾灯、外饰氛围灯和内饰氛围灯四部分。近远光分体式前大灯由22颗LED光源组成，可在10种照明模式中智能切换。LED日行灯与上格栅饰条一体相连布置在上缘。侧腮未配置前雾灯，设计成多层扩散式造型提升运动效果。

       侧面同样保留了高尔夫家族经典造型和比例，堪称两厢车车身典范。粗壮的C柱是高尔夫鲜明的特色，八代车型始终不变，不过新车的C柱倾斜角度比起上代车型略有增加，看似“不起眼”变化，让其风阻系数由上代的0.30Cd降低至0.275Cd，小巧的尾翼搭配也更协调。前翼子板加入熏黑“R”标，彰显R-Line身份。

       车身尺寸长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。比起上代车型，长度增加了34mm、宽度和高度分别降低了11mm和5mm，轴距保持不变。与主要两厢竞品相比，八代高尔夫的几何尺寸较为适中。

       在R-Line运动外观套件加持下，外后视镜罩也变成了酷炫的熏黑造型，加入了LED侧转灯，但即便顶配车型也并未布置侧置探头，全系都没有360°全景影像功能，不过却给了迎宾照地灯，算是小彩蛋。外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。?

       除1.2T和1.4T入门车型，均配置了前排无钥匙进入功能。

       除入门车型，全系都配置了规格为225/45?R17的前后轮胎，双五辐式轮毂是R-Line版本专属，看上去十分干练；而普通版则采用类似飞机涡轮般的轮毂造型，看起来颇有冲击力。匹配的是兼具抓地性与舒适性的邓禄普SP?SPORT?MAXX?050+系列轮胎。?

       尾部造型依旧是上窄下宽，视觉稳定性很高，而且从上到下曲面变化也很丰富。全LED尾灯为扁平状，比起前大灯更加棱角分明。中央车标下方标注有“GOLF”英文，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”的老梗就快要在大众车型实现全覆盖了。底部采用双边共四出的排气管布局，真实排气管单边双出，不过视觉效果依然十分炸裂。

       八代高尔夫对车厢布局进行了大刀阔斧改变，完全摒弃了上代车型布局，采用全液晶仪表盘和触控屏幕一体化布局，而且屏幕向驾驶侧倾斜，中控台空调出风口有同样的倾斜角度。由于全新电气架构，首次搭载CANFD和车载以太网技术，总线带宽由500K提升至2M，使得驾驶辅助系统和车机娱乐系统得到了全面的提升，“数字高尔夫”因此而来。这台顶配车型额外选装了哈曼卡顿音响，并且配置有30色氛围灯，再加上较为精良的车厢用料，车厢的氛围有一定的档次感。

       三辐式多功能方向盘采用家族最新款式，除入门车型都采用真皮包裹，比较厚道。干练的造型搭配两侧的打孔，有合适的直径和饱满的握感，整体的舒适度相当高。横辐上的多功能按键都采用触控操纵，左侧为全速自适应巡航功能模块，顶配车型具备L2级驾驶辅助能力，后方还配备了顶配车型专属的换挡拨片。

       全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，不仅UI界面时尚前卫，还可实现多种主题界面切换，也支持全地图模式，兼具实用性和可玩性。顶配车型还可选装HUD抬头显示，可以获取车辆状态、导航、交通标识等关键信息，提升了行车安全性。?

       顶配车型搭载了10英寸半悬浮式中控屏（其余均为8.25英寸），内置了全新交互CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统，将手机娱乐功能植入至车机，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，流畅的车载系统也更符合“手机党”的操作习惯。在UI界面上，保留了大众一贯谨慎的作风，黑底**方块按钮，便于触控操作，但确实谈不上什么美观。

       所谓的数字化，还体现在车内的诸多实体按键都被抛弃，被平面触控键取代，位于出风口中央的黑色底板上布局了驾驶辅助、空调、主菜单和车辆模式的触控键，位于方向盘左后方的灯光与除雾同样是触控式。这些触控面板具备接近感应功能，当手靠近触控面板时，面板照明亮度会提高，方便用户进行操作；当手远离后，面板照明亮度会自动降低，减少背光对驾驶员视线的干扰，是个细节的加分项。

       挡杆台经过重新布局，小尺寸拨片式电子挡杆操作起来犹如驾驶飞行器，当然也大量节省了空间和简化了布局。前后方分别设有一键启动、P挡、电子手刹和自动驻车按键；右侧设有狭长的储物格和卡槽，前方为开放式手机储物格，内置两个USB接口。

       中央扶手箱开口方正，有一定的深度，方便储存小物品。配置了滑盖式水杯槽，保证了车厢的整洁性，内置12V电源。

       前排座椅配备R-Line专属的Dinamica高级面料，采用了皮+翻毛皮的混搭材质，兼顾舒适性与摩擦力，而白色的拉花与“R”标识提升辨识度。坐垫的承托性和椅背的包裹性都非常出色，人体工程非常成熟。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅腰部支撑减为2向，仅支持手动调节。此外，前排还支持座椅加热功能，驾驶位还配备有记忆功能。

       后排座椅材质与前排相同，坐垫的纵向距离充分，腿部承托力足够，靠背有侧翼支撑，头枕有一定的前伸，整体的舒适度相当高。空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间约为一拳，腿部空间一拳两指，空间表现不算很出色，但也算够用。配备有带水杯架的翻折扶手、三个独立头枕，带温度分区控制的地台式出风空调，两个USB接口，配置上给的很齐全。

       除入门车型，全系都配置了电动天窗。

       尾厢两侧轮拱凸起部分采用严实包裹，空间看上去较为平整，常规状态下有380L的容积，并不算很突出，但也足够日常所需。后排座椅中央翻折扶手可与尾厢直通，方便存取物品，值得肯定。后排座椅支持4:6比例放倒，虽然略有倾斜，但空间利用率仍然相当高。地板下方配置了非全尺寸备胎和维修工具，防患于未然。

       动力方面，提供大众EA211系列的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，前者代号为DLS，最大功率85kW（116Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm；后者代号DJS，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，均匹配7速DCT双离合变速器。其中1.2T发动机功率不高，峰值扭矩平台转速较高且区间较小，官方0-100km/h加速为10.9秒，工信部油耗为5.3L/100km，动力性一般经济性更好。1.4T发动机是一款经典机型，峰值扭矩平台出现很早而且区间更宽，加速感会好很多，官方0-100km/h加速为8.6秒，工信部油耗5.5L/100km。

       底盘方面，前方采用麦弗逊式独立悬挂，后方根据车型有所区分，1.2T车型为扭力梁非独立悬挂，1.4T车型采用多连杆式独立悬挂，显然前者是降低成本而为之。一直以来，高尔夫的底盘调校都相当成熟，滤震和路感兼顾的很好，可以提供良好的操控感。

       配置方面，高尔夫分为2款1.2T和3款1.4T共5款车型，我们分别对比分析。

       一、1.2T车型对比

       入门版2021款200TSI?DSG售价为12.98万元，高配版2021款200TSI?DSG?Pro售价为14.28万元，价格贵了1.3万元，配置上16寸轮圈升级为17寸、前排安全带未系提醒升级为全车、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为皮/织物混搭、5喇叭升级为7喇叭，增加了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、副驾驶座椅高低（2向）和腰部（2向）调节、后排中央扶手、后排杯架、10色氛围灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。侃弟认为以上配置对于用车便利性、舒适性都有极大提升，值得花费1.3万元去升级。

       结论：最具性价比的车型为14.28万元的2021款200TSI?DSG?Pro，故作推荐。

       二、1.4T车型对比

       入门版2021款280TSI?DSG?Pro首发版售价为14.88万元，中配版2021款280TSI?DSG?Pro售价为14.98万元，价格贵了1000元，配置上仅增加了前排无钥匙进入。拥有此功能在上下车时更加便利，省去了掏钥匙的繁琐步骤，有必要升级。

       高配版2021款280TSI?DSG?R-Line售价为16.58万元，价格比中配版贵了1.6万元，配置上定速巡航升级为全速自适应巡航、前排2个USB接口升级为3个、皮/织物混搭座椅升级为皮/翻毛皮混搭、主驾驶座椅腰部支撑由2向调节升级为4向、8.25英寸中控屏升级为10英寸、10色氛围灯升级为30色、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目，增加了并线辅助、主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、R-Line运动外观套件、方向盘换挡、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制（多媒体、导航和空调）、大灯延时关闭、外后视镜下翻和记忆、后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置。单从价格来看，1.6万元的升级费用不算低，但升级的内容可以说是物超所值，比如L2级自动驾驶辅助、10英寸中控屏、30色氛围灯等，更有R-Line运动外观套件加持，无论是配置还是颜值都得到了进一步提升，性价比非常高。

       结论：最具性价比的车型为16.58万元的2021款280TSI?DSG?R-Line，故作推荐。

       侃弟点评：

       作为全球最成功的车型之一、两厢车的翘楚，第八代高尔夫的最重要升级并不在外型和三大件，而是当下年轻消费者最为关注的数字化和智能化，当然能够实现这些的前提是整车电气化架构的彻底升级。从产品表现来看，八代高尔夫数字化的很多功能都不算新奇，尤其是跟造车新势力相比还有一定的差距，不过考虑到大众造车的严谨性，相信整体的品质感还是新品牌难以企及的。车型方面，无论1.2T还是1.4T车型我们都推荐高配版，分别是14.28万元的2021款200TSI?DSG?Pro和16.58万元的2021款280TSI?DSG?R-Line，因为他们才是“数字高尔夫”的精华。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众高尔夫R发布 最大功率320马力 或为史上最强一代

       大众高尔夫是一款无人不知无人不晓得畅销车车型，第八代高尔夫自从在北京车展完胜首秀后，广大消费者都被这款车焕然一新的造型给吸引了。日前，第八代高尔夫终于高调上市。

       新一代高尔夫的前脸调整设计风格之后变得更加帅气了，车头上配备了细长了上格栅，上通风口内点缀的镀铬线条连接着左右大灯组，提升了车头的整体感。在上下灯眉下方，大众为这款车设计了半圆形的灯带作为点缀，让这款车颜值更出众。

       高尔夫是一台车身尺寸标准的两厢车，该车的长宽高分别是4296*1788*1471mm，轴距是2631mm，侧面车身造型较为紧凑，营造出的视觉效果不够大气，不过最新的锯齿形状轮毂很漂亮，有着浓郁的运动感散发出来。

       大家都知道大众家族凡是尾部带字母的车型都有浓郁的档次感，为了提升高尔夫这款车的档次，大众将GOLF的字母车标移到VW车标下方，让这款车成为继迈腾、帕萨特之后又一台尾部带字母的成员。

       现在汽车越来越注重科技感，而这款高尔夫就采用了数字化的驾驶舱布局，中控台上不仅设计了10.25寸数字仪表盘，同时还加入了8.2英寸的彩色显示屏，重点是整个操控台向驾驶员位置倾斜，为用户打造了一个环抱式的驾驶舱，让这款车的操控感有了显著提升。配置方面，大众为这款车设计了远程启动、无钥匙启动、远程解锁、多功能方向盘等配置，高配车型的方向盘上还增加了换挡拨片，增强了驾驶乐趣。

       高尔夫作为MQB平台下的换代车型，该车所搭载的发动机依然是1.2T、1.4T两种，动力参数分别是85(116Ps)/110(150Ps)和200Nm/250Nm，匹配了一台7速双离合变速箱，只是低配车型搭载的干式双离合变速箱在顿挫感方面依然较为明显。

       总结：全新高尔夫最出色的表现就是外观、内饰焕然一新，采用最新的风格设计后，让这款车更贴近年轻人的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.98万起！第8代高尔夫上市，倒车雷达都要单独买？

       日前，全新一代大众高尔夫R正式发布，新车基于第八代高尔夫打造而来，但是在整车性能方面进行了全方位的升级。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率320马力，并搭载4Motion四驱系统，0-100公里/小时加速时间仅为4.7秒，这样性能表现使其成为有史以来最强一代?高尔夫R车型。

       外观方面，全新高尔夫R与全新高尔夫在整体轮廓上大体相同，但是全新高尔夫R应用了更加运动的车身设计。其中，前脸方面，新车采用与全新高尔夫系统的贯穿式前大灯设计，内部为LED光源，视觉效果十分出众。前脸下部为三段式设计的大尺寸进气格栅，内部为多层横幅条结构，使整车的运动气息十分浓厚。

       车身侧面，新车整体造型十分紧凑干练，造型平直的双层腰线设计，使得车侧的层次感更加鲜明。并且新车前后翼子板略向外扩张，搭配上双五辐造型的大尺寸轮圈，以及蓝色刹车卡钳和大尺寸刹车盘组成的高性能制动系统，使得整车的高性能运动属性表露无遗。此外，新车外后视镜还采用标志性的银色涂装，彰显了新车为大众R系列车型的身份。

       车尾方面，新车后尾灯为倒L造型，内部采用LED光源，C字形示宽灯点亮后有着很好的视觉效果。并且，新车还在车尾上部布置了一个尺寸可观的后扰流板，再搭配上车尾下部的大尺寸黑色扩散器，以及来自天蝎的双边共四出排气，使得新车的高性能运动属性进一步突显。

       内饰方面，新车中控台采用贯穿式设计，并向驾驶员一侧倾斜，再搭配上带换挡拨片的R运动风格三辐平底式多功能方向盘，和R运动风格的座椅，使得车内的运动感同样有着很好的表现。此外，新车还配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，使得车内的科技感也丝毫不落下风。

       动力方面，全新高尔夫R搭载代号EA888的2.0T发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱，并配备4Motion四驱系统和扭矩矢量控制功能。新车0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒，极速可达250公里/小时。据悉，新车将于2021年第三季度在美国上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫2021款R的通病

       对于第8代的高尔夫，相信众多网友已经期盼了好久，现在终于上市了，在价格方面，它的指导价为12.98-16.58万元，目前，共推出了四款车型，根据动力的不同，1.2T和1.4T各有两款。

       对于刚上市的2021款的?大众高尔夫，相较于20款的车型，它的起步价有所降低，但是，在配置方面却大幅缩水，比如之前标配的后方影像、定速巡航，以及驾驶模式切换等配置，在新款的入门级车型上均被砍掉。

       虽然，全新一代的大众高尔夫，在外观方面表现得更加精致，美观度更高，同时，在内饰方面，也进行了全方位的升级，向豪华车迈进了一大步，但是，也有一些是网友难以接受的，比如它丰富多彩的选装包。

       大家都知道，对于宝马、奔驰甚至是劳斯莱斯，等一些豪车来讲，它们通常在选装方面，有着非常广阔的空间，很多部件以及饰品，都可以进行私人订制，但是，同样也会花掉大把大把的钞票。

       然而，对于21款的大众高尔夫来讲，它似乎也玩起了高端，很多的配置它都不再配备，则被塞进选装包让消费者花钱购买，比如在部分车型上，倒车雷达、车载音响都要单独买。整体算下来，它的选装包多达7个之多，比如R-line选装包、智能互联包、科技灯光包、舒适包、豪华包、豪华音响包、辅助驾驶包等等。如果这7个选装包都进行选配，估计小几万块钱下不来。

       总结：

       对于第8代的高尔夫，目前终于上市了，相信很多老铁对于这款车型，已经是迫不及待，当然，如果行驶在大街上，它靓丽的外观，将会给人耳目一新的感觉。

       这款实力型的小钢炮，如今在原有的基础上，终于向高端豪华迈进，令人兴奋的同时，也不免有些遗憾，毕竟选装包是要花钱的。对于第8代的高尔夫，不知道各位老铁，有何看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.98-16.58万！第八代高尔夫怎么选？

大众高尔夫2021款R的通病，没有官方确认，网友反馈的问题有：

       车门异响，离地间隙14cm，走山路要精神集中，dsg隐患。还有网友反馈这款车的内饰有异味，特别是刚提车时，味道特别重。

       新款大众高尔夫R相比普通版车型，主要是采用了更具运动感的前包围设计，未来将会在格栅处会增加R标识。

高尔夫8r-line月岩灰胎躁大吗

       11月7日，一汽大众第八代?高尔夫正式在东莞上市，新车售价为12.98-16.58万元，共推出4款车型（不含售价为14.88万元首发版）。动力方面，提供1.2T和1.4T两种选择。一款带着情怀的汽车，高尔夫对于年轻消费者，充满了激情和热血魅力。那么，第八代高尔夫究竟怎么选？哪一款性价比更高？下面让我们分析一下。

       其实，在前段时间，第八代高尔夫在一汽大众佛山工厂下线，它的车身参数、外观造型、动力参数等早已不是什么秘密。如外观方面，第八代高尔夫提供了两种设计。外观设计分为普通版和R-Line版。最明显的区别，则是两者格栅两侧轮廓造型不同，此外，还有轮毂区别。R-Line版搭载了五辐式运动轮毂，运动基调更明显。

       从尾部来看，两个版本的整体区别不大，细节方面，普通版、R-Line底部排气管采用了隐藏式设计，但是R-Line版采用了模拟双出对称式排气管设计，汽车营造的运动感，明显比普通版更耐看。

       车身尺寸方面，新款高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636（2631）mm。高尔夫定位偏向运动，空间并非它的主要卖点，改装、操控才是其最大的乐趣。但轴距超过2米6，给后排腾出的宽敞空间，还是相当厚道的。毕竟购买高尔夫的用户，空间并非首要考虑因素，好开好玩才是主导因素。

       动力方面，第八代高尔夫提供了1.2T、1.4T两种动力选择，最大功率分别输出85kW（116马力）、110kW（150马力）；峰值扭矩输出分别为200牛米和250牛米。传动系统，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。从用车需求来看，1.2T动力版功率略显不足，1.4T动力版功率更高，更能满足多数人的用车需求。

       配置方面，新车全系标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、后雷达、无钥匙启动、无程启动功能、10.25英才液晶仪表盘、8.25英才中控显示屏、语音识别控制系统、手机互联、LED远近光灯、雨量感应式雨刷等功能。

       那么，高尔夫应该选哪个配置更实用？从动力性能、实用配置及预算考虑，笔者推荐其中两个配置，其中一个是2021款200T?SI?DSG版，售价为12.98万元，第二个配置车型是2021款280T?SI?DSG?Pro版，指导价为14.98万元。这两个配置车型兼顾了性价比，值得推荐。

       那么，作为一款近期推出的改款车型，第八代高尔夫有必要立即入手吗？笔者认为，根据大众品牌往期的售价策略及市场降价情况推测，如果你迫切需求用车，可以购买，如果不急着用车，建议再等等3-6个月，接下来优惠幅度更大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       高尔夫8r-line月岩灰胎躁大。

       第八代高尔夫2021款280TSIDSGR-Line实测噪音值:怠速42分贝、60km/h56.6分贝、80km/h64.1分贝、120km/h67.9分贝。

       好了，今天关于“2021高尔夫8代r”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2021高尔夫8代r”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。