哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗_哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗多少钱

哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗_哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗多少钱

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1.SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

2.无悔的选择，我的铂金版哈弗H6，谈谈用车感受！

3.哈弗h6新款2020款怎么样?

SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

       在去年车市整体遇冷的大环境下，哈弗H6仍然以386405辆的年销量成绩交出了让人满意的答卷。就在近期，哈弗H6单一车型全球累计总销量更是突破了300万辆，成为有相当高度的里程碑。去年下半年，哈弗H6铂金版车型实现了2020款的小改款上市，在年底又新增了三款GT车型。目前哈弗H6?2020款全系售价区间为10.40-14.10万元，并分为1.5T和2.0T两种动力共10款车型。今天我们以2020款1.5GDIT自动铂金超豪版（下称哈弗H6）的实车为例，聊聊这款现象级的“国民神车”该如何精挑细选。

       车型亮点：

       一、作为年度改款车型，推出“铂金版”和“GT版”形成双车战略

       二、外观沿用哈弗经典的家族式设计语言，外观造型时尚大气

       三、9英寸中控屏与12.3寸全液晶仪表盘搭配，座椅更加符合人体工程学设计

       四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

       2020款H6分为“铂金版”和“GT版”车型，前者继承了2019年红标车型的外型风格，整体给人的感觉依旧是大气中略带豪华感，而后者则在在外型细节方面进行了黑化处理，让整车的风格变得更加运动和个性。新车提供汉密尔顿白、炫晶黑、可可棕、马尔斯红和卡尼蓝共5种车身颜色。

       这次年度改款相对于旧款而言改动并不大，前脸造型依旧是我们熟悉款式。家族式盾型中网尺寸较大，内部辅以粗壮的五辐式镀铬饰条，与中网沿边镀铬相呼应，营造出立体感十足的视觉造型，力量感十足而且有一定的精致度。

       近远光一体式前大灯造型看上去较为平直，LED光源的加入让照明效果更出色，LED日间行车灯位于顶部横置，底部镀铬饰条点缀为平淡无奇的大灯增色不少。

       侧腮部分采用内凹的导风道结构，但实际并不通风，采用“C”字形镀铬条装饰，围绕着全系标配的卤素前雾灯，侧置雷达也设置在此处。

       侧面造型简洁而不乏动感，贯穿前后门把手的车身腰线采用高位设计，有利于提高视觉重心，腰线与微微上扬的车窗线相平行，呈现出俯冲的车身姿态，营造出动态感受。这样设计的弊端是压缩了后窗的面积。侧裙处采用了大面积的银色饰板，与银色的车顶行李架很是搭配，进一步丰富了侧面造型的动感效果。

       车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，高度在同级中占有一定优势，2680mm的轴距也是主流紧凑车的尺寸。

       外后视镜采用黑色+车身同色，功能上支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧置摄像头，功能较为完善。

       门把手采用车身同色，并且设有无钥匙进入的触控模块，当然只是前排车门拥有，还支持远程开锁功能，更加方便。

       前后轮规格均为235/55?R19，搭配双五辐式铝合金轮毂，如花瓣绽放的造型看上去十分优雅，匹配的是专为中高端SUV打造的固铂Discoverer?HTS轮胎，抓地能力和静音性表现都很出色。

       尾部造型圆润饱满，整体造型略微偏窄但高度充分，呈现出细高的视觉感受。倾斜的后风挡在一定程度上压缩了尾窗的垂直高度，因此感觉车身部分的高度很充分，给人敦厚有力的感觉，尤其是在尾灯高度车体有意设计地很外凸，强化了力量感。底部采用双边共双出的排气管布局，多边形排气管口采用不规则的造型，与哑光银色底裙上的扩散器造型相称，散发出运动气息。

       尾灯造型有一个明显的曲面变化，与车身曲面变化完全融合。多边形造型丝毫不显花哨，内部采用LED光源，点亮后的效果要远胜现在。

       车厢内部，整体布局依旧沿用了2019款红标版的款式，横向贯穿式的中控台倾向于驾驶员一侧，感受到对于操控的重视，大面积的空调出风口造型成为中控台的主体，而挡杆台与上方则是完全分离式布局，显得非常另类。这台车黑红双色拼接的配色提升了车厢的运动感和年轻化取向。

       方向盘采用皮质包裹，四辐式造型显得偏向稳重，盘径尺寸合适，握感厚实而饱满，下方还采用打孔材质便于掌控方向盘的位置。功能上，支持手动上下、前后调节，值得说的是还配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。方向盘左右侧横辐分别设有多媒体控制和巡航控制的多功能按键和滚轮。

       12.3英寸全液晶仪表盘为车厢增添几分科技感，屏幕显示效果细腻，可以看到两个表盘上的数字都是间隔式的，显得非常简约，还增加了立体几何的底色，很有设计感。表盘中央支持导航信息，功能方面也较为全面。另外，UI界面也可以跟随驾驶模式更改，共有运动、标准和经济三种模式。

       中控屏采用内嵌式布置，9英寸尺寸在空旷的中控台下显得比较小，如果能达到12寸以上就比较合适了。好在内部集成的功能比较完善，搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，可实现语音、小程序等多种智能化应用，而细腻的清晰度和流畅的灵敏度从硬件上保证了出色的人机交互体验。?

       中控屏下方保留有常用功能的快捷键，旋钮+按键的组合搭配使用起来便捷，按键够大显示很清晰，包含前后除雾、全景影像、盲区提醒等功能按键。硕大的一键启动按键布置在下方，采用金属色点缀显得有质感。

       采用类似宝马的鸡腿电子挡杆，纯黑的配色看起来更酷，控制的是7速DCT双离合变速器，P挡驻车挡按键被布置在挡杆后方。前方是一块较为平整的储物格，设有12V电源和USB接口，主要用来放置手机。挡杆后方则布置了用来控制中控屏的主控制键，较大的按键面积有利于行车时的盲操作，左侧配备有自动驻车、电子手刹，右侧则三种驾驶模式调节拨杆。

       中央扶手箱内部空间够深够宽，容积可观，但内部并未配备充电接口，仅作储物用途。前方设置了带有滑盖的双水杯架，带限位装置。

       前排座椅采用仿皮包裹，内部的填充物饱满，靠背的侧翼包裹做得很突出而且采用菱形花纹增强摩擦力，人体工程做得越来越成熟了，而大红的配色则让车厢充满躁动的气氛。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背电动调节，前排座椅均支持加热，功能基本齐全。

       后排座椅与前排材质相同，同样在侧翼部分增加菱形的图案，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，配合着高位的中央扶手，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，头部约为一拳半，腿部两拳有余，不过横向空间目测较为一般，如果三个虎背男士乘坐可能略微局促。

       后排配备有地台式空调出风口，并设有两个USB接口，整个地板是平整的，脚部空间不受影响。

       除了入门车型，其余车型均配备有可开启的全景电动天窗，提升了车厢内的采光效果和视野通透感，是个加分项。

       尾厢空间相对规整，纵向和高度表现都比较出色，但横向空间还是偏窄，尤其两侧轮拱还有一定的侵占。另外，尾门的开口位置偏高，开口面积也不算大。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至2010L，是个相当可观的数字。尾厢地板下方放置了非全尺寸备胎和换胎工具。

       动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。?

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

       配置方面，哈弗H6分为5款1.5T和5款2.0T版本（2.0T分为2款铂金版和3款GT版），共计10款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

       一、1.5T车型对比

       入门版的2020款1.5GDIT自动铂金舒适版售价10.40万元，中配版的2020款1.5GDIT自动铂金都市版售价为11.10万元，价格贵了7000元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、可开启全景天窗、车顶行李架、仿皮座椅、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置。侃弟认为以上配置花费7000元是值得的。

       高配版2020款1.5GDIT自动铂金冠军版售价为12.10万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了规格为235/55?R19的轮圈、前排侧气囊、360°全景影像、远程启动功能、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED近远光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。1万元能够获得这些配置能极大提升用车体验，性价比显然更高。

       次顶配2020款1.5GDIT自动铂金豪华版售价为12.90万元，价格比高配版贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上配置的核心其实就是驾驶辅助系统，考虑到用户群体大都追求实用，侃弟认为没有必要。

       顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版售价为13.60万元，价格比次顶配版贵了7000元，配置上多出了自动泊车入位、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。以上配置虽然能提升乘坐舒适性，但裸车价已高达13.60万元，性价比不高，但对于预算较为充足且追求驾驶辅助的年轻群体，可以重点考虑。

       1.5T车型结论：

       最具性价比的为12.10万元的2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，重点推荐。对于预算充足且追新的年轻群体，直接上13.60万元的顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版。

       二、2.0T铂金车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动铂金冠军版售价12.90万元，高配版的2020款2.0GDIT自动铂金豪华版售价为13.60万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上同样为不影响实际用车的辅助性配置，性价比不高。

       2.0T铂金车型结论：最具性价比的为12.90万元的2020款2.0GDIT自动铂金冠军版，故作推荐。

       三、2.0T?GT车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动GT冠军版售价为13.00万元，中配版2020款2.0GDIT自动GT豪华版售价为13.70万元，价格贵了7000元。配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。配置和价格差异均与2.0T铂金车型一致，理由如上。

       高配版2020款2.0GDIT自动GT劲擎版售价为14.10万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达14.10万元，故不推荐。

       2.0T?GT车型结论：最具性价比的为13.00万元的2020款2.0GDIT自动GT冠军版，故作推荐。

       侃弟点评：

       2020款哈弗H6通过“铂金版”和“GT”版来细分用户，前者更显稳重大气，而后者偏向年轻和运动。作为SUV界常年“扛把子”的车型，哈弗H6胜在综合产品力，除了好看、空间大、配置丰富，产品质量相对而言也比较可靠，确实有卖得好的理由。对于车型的选择，全系车型我们都推荐性价比更高的冠军版车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无悔的选择，我的铂金版哈弗H6，谈谈用车感受！

       2020款哈弗H6 1.5T自动铂金冠军版配置还是很不错的，其指导价为12.1万元，目前的优惠没有19款力度大，毕竟是9月份上市的车型，价格还算比较坚挺，如果喜欢的话还是可以入手的，不着急可以再等等。

       哈弗H6在SUV市场中呼风唤雨，保有量一直非常的不错，常年霸占SUV销量第一的位置，可以说是街车也不为过，作为哈弗的招牌车型，车企自然对这台车非常上心，质量还是很可靠的，虽然用的时间长了会有一些车身异响发生，但是瑕不掩瑜，整体品质还是可以的。

       其实11.1万元的自动铂金都市版也挺适合家用的，该有的都配备了，比如胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、发现瓶换挡、3.5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、手机互联、LED日行灯、感应雨刷、自动空调等配置。

       冠军版贵了1万元，主要是多了LED远近光灯、后视镜加热+锁车自动折叠、车联网、语音识别、GPS导航、全景影像、前排侧气囊等，个人觉得多花这1万元还是很划算的，在智能科技配置上可以说一步到位了。

       2020款哈弗H6搭载的是1.5T发动机，相比19款运动版车型，在动力上有着一定的提升，最大马力为169，峰值扭矩是285N·m，起步很有劲，提速也让人满意，城市开还是完全没问题的，油耗表现中规中矩，百公里在9-10L左右。

       新款哈弗H6的底盘舒适性没有太大改善，采用的是麦弗逊+双横臂式的四轮独悬结构，车企的调校欠点火候，在过减速带时的震动较为明显，如果是经常走烂路的话，可能会更严重一些，城市平坦路面还是问题不大。

       整体来说，哈弗H6的产品力还是很不错的，车子的保值率也很不错，消费者的眼睛都是雪亮的，哈弗H6销量能这么出色也是归功于良好的口碑，很值得入手的一台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6新款2020款怎么样?

       刚开始买小六，只是为了方便自己上下班、外出游玩、回老家，但是万万没想到的是，过年的时候用处超乎了想象，一场突如其来的冠状肺炎从武汉蔓延到了全国，城际、市内公交都停运了，火车车次也少了，外出的工具只有自驾了，在老家呆了几天，返回了市里，在市里外出购买生活用品，多亏了有了小六，要不真无法回市里，外出购物太麻烦了，没有想到，第一个年，小六这样陪我度过的，马上上班了，为了纪念特殊日子，简单分享分享我的铂金版小六吧！?2019年11月下旬购买的2020款全新哈弗H6冠军版，当时买车的时候为了就是方便自己，有孩子了，想着买个空间大点的，由于对车研究不深入，选择车型重点看销量大的，始终坚信，群众的眼光是雪亮的，选择在大众朗逸、哈弗H6、博越、丰田卡罗拉等几款车型之间，最终自己选择了哈弗H6，看中的不仅仅是外观和内饰，更重要的口碑和质量。相信哈弗H6，至少开了三个月，没有让自己失望！

       铂金版小六，其实是2020款全新哈弗H6的称呼，铂金版小六还是标志性的哈弗家族U型大嘴，非常霸气！

       自己的小六是1.5T车型，当时比较纠结选择2.0还是1.5,因为比较注重动力，试驾了以后果断了选择了哈弗H6，新1.5T发动机动力强劲不少，1400转就到了扭矩峰值。

       在意的是空间，空间大了坐着更宽敞，更舒服，后备箱放东西也多了，会老家拉东西没有了压力，车子最主要的要实用。

       小六的车身非常饱满，漆面闪闪发亮，感觉车非常漂亮，非常有档次。

       现在哈弗主打双离合变速器，自己的小六是长城生产的7DCT双离合变速器，换挡比AT的更平顺，没有顿挫感

       哈弗标志的大嘴，从侧面看看，全新哈弗H6的大嘴外漏，更加霸气。

       车模是3M的，选择的深色的，更好的保护隐私，感觉膜应该弄个好的，要不后期掉色挺麻烦。

       车门下面是银色防擦条，非常漂亮，显得小六车门更有层次感。

       全景天窗配置，一直担心会不会降低了车顶的安全系数呢？

       19寸轮胎，喜欢大点的轮胎，感觉运动感十足，轮辋造型凹凸有致，非常漂亮动感。

       犀利LED前大灯，造型不多说，重要的夜间实用性，晚上很亮，

       后尾灯没有特别的，更多的配合后部造型。

       无钥匙进入的，触摸开车、锁车，非常方便，不用按钥匙了，非常方便。

       后视镜很大，视野很好，但是后视镜功能很多的，除了看后面，还有转向提示，360摄像头等。

       360摄像头非常清晰，做工也很细致，小六注重了每个细节。

       全景天窗，打开以后非常亮堂，非常有档次感，很喜欢。

       看看副驾驶位置，车门和仪表板非常精致，感觉非常有档次。

       小六的仪表层次感分明，简单简约，漂亮不在有多少东西，在于简单的美！

       造车也是一种态度，看看车门内饰，就能看出哈弗执着态度，很欣赏！

       电子换挡手柄，手感不错，造型一般吧，应该换个造型，提升提升档次感。

       看完车，简单看几张美景，好久不出了，也算散散心。

       夕阳西下，有种岁月静好的感觉！

       很安静，喜欢这种宁静，城市待时间长了，更加喜欢宁静了！

       开了三个多月的小六，对小六还算满意，1.5T涡轮增压发动机，满足了自己对动力的需求，起步、加速挺快的，还有双离合变速器，换挡平顺是一方面，还有就是比AT要省油，综合油耗大概的8个多点吧，这么大这么重的车，符合自己预期，陪伴刚刚开始，以后希望小六更好的陪伴自己！

       新款哈弗h6的2020款的具体如下：

       1、2020款哈弗H6在造型及内饰细节部分进行了一系列调整，包括将侧裙颜色更换为亚光银色，轮圈改为多辐式造型。来到内饰部分，新车采用了全新的座椅造型；

       2、配置方面，全景天窗、全景影像、12.3英寸全液晶仪表盘、搜索引擎智能网联系统以及19英寸轮圈等配置都新增在不同配置版本车型上；

       3、动力系统部分，2020款哈弗H6将继续搭载1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准。传动部分，匹配7速双离合变速箱；

       4、作为国内SUV市场长期以来的销量冠军，哈弗H6备受广大消费者的关注。根据我们的了解，2020款哈弗H6将在外形、内饰及配置方面进行一系列的升级，以提升自身产品实力。

       百万购车补贴

       好了，今天关于哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗就到这里了。希望大家对哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗有更深入的了解，同时也希望这个话题哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗的解答可以帮助到大家。