东风裕隆纳智捷大七_东风裕隆纳智捷大七价格

东风裕隆纳智捷大七_东风裕隆纳智捷大七价格

       今天，我将与大家共同探讨东风裕隆纳智捷大七的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.纳智捷车质量怎么样？

2.东风裕隆再陷退市传闻，段子讲得再好也救不了纳智捷

3.今天拍大7 MPV，大气稳重的车模分享

4.纳智捷大7suv有几根皮带

5.纳智捷保养大7归零怎么弄

纳智捷车质量怎么样？

       性价比还可以。

1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。

2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。

       纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。

       缺点：

       油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。

       纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。

4、投诉情况如下：

       以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?

东风裕隆再陷退市传闻，段子讲得再好也救不了纳智捷

       二手车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常维护与检测.

       第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

       第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

       第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

       第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

今天拍大7 MPV，大气稳重的车模分享

       文/宋双辉

       当一个品牌火爆车圈，不是因为产品，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。

       中国台湾媒体的最新报道称，裕隆集团计划新一轮缩减开支和转型计划，而裕隆与东风汽车已经就纳智捷品牌退出中国大陆市场达成基本共识。由于涉及客户服务和终止共同项目的法律程序，双方仍在商谈细节。

       这已经不是东风裕隆第一次被传退市，去年6月就已经有媒体爆料，东风裕隆将在两年内关停，不过当时东风汽车和东风裕隆都出面予以否认。

       这一次，东风汽车方面没有直接否认，而是表示股东双方正在探讨东风裕隆的发展，目前没有解决方案。

       如果最终东风裕隆确定退市，将是继东风雷诺之后，东风系第二个退市的合资品牌。

       周董站台的纳智捷，也曾风光过

       东风裕隆是东风汽车与台湾裕隆集团2010年底成立的合资公司，也是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位的汽车制造企业，总部位于杭州萧山。

       因为纳智捷的定位比大部分自主品牌定位高，所以填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空档，这个巧妙的“人设”也让它在发展初期收获了不错的市场表现。

       2013年纳智捷品牌销量3.2万辆，2015年已经达到6.04万辆，接近翻番。当时纳智捷请来了周董做代言人，可谓风光无限。

       但是由于质量问题频发，纳智捷的销量从2016年开始出现下滑，当年销量4.05万辆，跌幅超过32%。到2017年，纳智捷的销量已经暴跌至1.75万辆，亏损14亿元。

       尴尬的段子王

       纳智捷从热销品牌变成段子王，也是和它频繁被曝出的质量问题有关。

       纳智捷段子集锦

       纳智捷大7?SUV曾经是它的销量王牌，后来却因为油耗高、保值率低被车主频频吐槽，吐槽的段子也是层出不穷。

       “油老虎”、“中石油中石化战略合作伙伴”、“让二手车商闻风丧胆”，这些都成了纳智捷的标签，最终被质量和口碑压垮的纳智捷大7?SUV宣布在2018年停产。

       坚持并不意味着胜利

       东风汽车早在2017年业务战略调整时，就将管理层撤出了东风裕隆，仅作为投资方参与运营。在2018年的东风汽车全新品牌战略中，也没有针对东风裕隆的规划。

       不过东风裕隆自己却依旧顽强征战车市，推出了“510”计划，号称要在2018-2019年推出8款新能源车型，覆盖SUV和MPV细分市场，还要到2020年实现新车全面电动化。

       到了2019年，8款新能源车型我们并未见到，传来的只有东风裕隆两年内打算关停退市的消息。

       不过当时东风裕隆依然坚称，公司生产和销售正常运行，新车上市也在筹备中。到了年底，全新中型SUV?URX也如期上市。

       只是这种坚持，有时候只是徒劳无功。不光新上市的URX只有国五车型，纳智捷其他在售车型也都是如此，对于2020年的中国车市，没有国六基本上也就等于自动弃权了。

       今年前5个月，东风裕隆累计销量只有43辆，已经没有任何存在感而言了。如果说去年此时，东风裕隆还想再挣扎一下，那么今年疫情来临之后，它就彻底放弃挣扎了。

       作为纯投资方，东风裕隆对于东风汽车来说已经不是好的投资项目了，没必要再越陷越深；裕隆集团自己的日子也不好过，目前正在转型中，准备将重心放在与鸿海集团成立的合资公司上。

       所以东风裕隆，也就成了弃子。接下来它的结局，其实无需多说，只不过要看双方如何能更好地为它善终了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷大7suv有几根皮带

       今天龙雪糕要分享的是东风裕隆纳智捷的大7MPV。纳智捷这个品牌，最知名（也是致命）的是网络上流传的那个笑话---与加油站的那些事。 我特意去查了今天这台MPV的资料，工信部公布的综合油耗（仅作为数据参考）是：10.5以上。作为一台2.0/2.2排量的车，数据上达到这个数字，确实是有稍微那么高了一点，毕竟，2.0的奥德赛的数据也就是6左右。当然，数据也仅仅是数据了，说实话，这两台车，我也没有开过。 估计也没有什么机会开这台大7MPV了，因为：已经停产了。[擦汗][擦汗][擦汗]我没有特意查询，不知道是否有新款复出。

       来聊聊车吧。 外观上，就是一台标准的MPV，外观简单，似乎没有什么可圈可点，不过，仔细品味，也自有一些大气和稳重在里面。

       倒7的logo，倒是看上去简简单单，简约，明朗，识别度高。一个很不错的logo设计。 下沉式的进气格栅，加上横条镀铬，前脸蛮好看的。个人不喜欢的是，牌照框的安装位置，设计在进气格栅内，装上拍照，就有点“破坏”了前脸的完整。也算是纳智捷一个不寻常的设计。

       侧面的角度，整个车的显得爆满而协调，包括尾部的设计，“言简意赅”，干脆利落，这点很好。

       我们看看内饰。这台车是浅色内饰。从图中看，前排的设计也是简约清爽的风格。这个倒是很符合我的胃口，哈哈。

       两个后门，是MPV常用的滑轨门。从这台车模来看，第二排和第三排的空间并不占据优势。不知道实车方面怎么样。我猜，实车应该好得多，毕竟，这是一台车场超过4.8米，轴距超过2.9米想中型MPV。

       后备箱可以聊一聊，作为一台7座的MPV，在第二排和第三排座椅都不放倒的情况下，这个后备箱空间并不算太小。这是可圈可点的。

纳智捷保养大7归零怎么弄

       两根皮带。东风裕隆纳智捷大7SUV是东风裕隆合资生产的首款车型，定位为城市SUV，该车在建造时，官方人员为了保障车主在行驶中，因为皮带损坏导致汽车抛锚，设置了两根皮带的形式，结实耐用，深受人们的喜欢与支持。

       1、首先需要按下如图的启动键，把东风裕隆纳智捷大7汽车发动起来。

       2、下面可以看到，东风裕隆纳智捷大7汽车的仪表盘就出现了保养提示。

       3、这个时候需要摁一下东风裕隆纳智捷大7汽车方向盘上的SET键。

       4、再摁一下东风裕隆纳智捷大7汽车方向盘右侧的SEL键。

       5、再摁一下东风裕隆纳智捷大7汽车方向盘上的取消键。

       6、最后东风裕隆纳智捷大7汽车就完成保养灯归零了。

       今天的讨论已经涵盖了“东风裕隆纳智捷大七”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。