东南汽车_东南汽车24小时服务热线

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“东南汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.东南汽车是国产还是合资

2.东南汽车质量怎么样

3.雨天开高速你要知道的3条保命技巧

4.东南汽车怎么样

5.东南汽车是国企吗?

6.东南汽车是哪国的品牌

东南汽车是国产还是合资

       东南汽车(Soueast Motor)属于合资汽车品牌，即闽台合资汽车品牌。

       东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、中国台湾裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。

       经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发资源的融合服务，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。

       自主研发工作能力早已从创办前期以商品导进为主导的产品研发1.0时代，逐渐跃居至融合国际性资源，彻底正方向自主研发为主导的产品研发3.0时代。

东南汽车在销售的车系有：

       现如今东南汽车在售车系有：东南DX3 、 东南DX7 、 V3菱悦 、 V5菱致 及其商用汽车等车系。以往的2017年，东南汽车销售量超出15辆车，在其中销售量总冠军是东南DX3。

       东南DX3的制定十分紧密，外观及其车内饰突显健身运动范。驱动力有1.5L和1.5T二种版本号挑选，配对应用5挡手动式或是仿真模拟8挡cvt无级变速箱，市场价6.79万-10.59万。可以说便宜的价钱是东南DX3具备较大的优点。

东南汽车质量怎么样

       据我了解，三菱发动机质量是不错的。

       三菱发动机成熟稳定，还是可以的，三菱发动机作为前期国产品牌主要供应商，在国产品牌刚刚起步还无法自主研发时，国内大部分汽车品牌都使用过三菱发动机作为驱动核心，现阶段也仍有不少车离不开三菱发动机，比如东南、陆风、众泰、瑞虎、猎豹等。

雨天开高速你要知道的3条保命技巧

       总的来说，东南汽车的质量中规中矩，要想达到自主品牌主流水准还有很长路要走。

       东南汽车的质量并不稳定，主要与东南汽车技术落后有关。从1995年东南汽车成立以来，历经20多年色时间磨练，在东南汽车引以为豪的两款SUV上，还装载的是来自三菱的4A91T涡轮增压发动机。

       而这款发动机是三菱在2004年开发的，时至今日，发动机技术日新月异，东南汽车只能用这种被社会抛弃的发动机，不得不说，东南汽车在成立之后的这20多年里，并没有注重技术的发展，而是一昧的靠别人。

选购东南汽车的注意事项：

       1、全系都没有日间行车灯，感觉有点遗憾，动力方面表现一般，5MT的变速箱有点落伍了。

       2、相比好看的前脸，DX3的尾部则显得有些过于简单了，另外。车内饰颜色比较单一，全景天窗只出现在顶配车型。

       3、后排座椅没有设置中央扶手和中央头枕，对于后排的舒适性以及便利性都有一定的影响，中控某些位置上的按键设置的有些反常规，需要使用一段时间后才能适应。

       4、车漆比较薄，1.5L的车型起步太弱了，动力只能说够用，超车的话会显得特别困难，给不了你自信。

东南汽车怎么样

       雨天开高速你要知道的3条保命技巧，每个都很重要

       雨天轮胎容易打滑，交通事故发生率比晴天高出30%~60%左右。

       车子在高速上面车速120km/h，甚至是再快一点，一旦遇到路面湿滑，导致了轮胎打滑，翻车，致死率几乎是100%了。

提前减速

       首先，如果察觉到开始打滑了，油门慢慢的开始松，速度减下来，把车速控制在100km/h以内，车速越快，轮胎越容易打滑。

       东南大学张海泉有篇硕士论文，《沥青路面潮湿与积水条件下典型车辆制动行为研究》，上面说。汽车行驶速度不同，水膜对轮胎的上浮力也不同。这里有个临界滑水速度的，低于这个速度开起来相对是比较安全的。根据它对临界滑水速度进行的模拟研究，这结果是：普通的家用车的轮胎临界滑水速度是100km/h。

       这里有一点是需要注意的，既然是要减速，开那么快，危险情况出现了，我油门整个全部松松掉好了，一把头来好了，这个也是不太可取的。侯立智在期刊《中南汽车运输》上面发了篇论文，《应养成平稳操作油门踏板的良好习惯》，上面说。汽车在雨水路、泥泞路、冰雪路的驾驶操作当中，由于路面附着系数小。

不要急踩刹车或急松油门

       第2个，差不多也好理解的，刚才是不要猛的把油门直接放完。

       第2个当然就是不要一口气把刹车「啪」的一下急刹车踩下去，对吧？车辆发生滑水现象之后，轮胎被水抬离地面，就失去了抓地力，一脚急刹车下去，轮胎就抱死了。这个时候即使ABS系统介入，来不及的可能性也是非常大了，我们不要去有侥幸的心理。

不要乱动方向盘

       第3个需要注意的是双手握住方向盘。不要一个手，也不要乱动，不要乱打方向，稳住在那边。

       张驰在期刊《交通信息与安全》上面发了篇论文，《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》。上面它说到了一个叫做“质心侧偏角”的概念，这个就是车辆的运动方向和车身纵向之间的夹角。这个夹角只要超过5°，车子就有推头或者是甩尾失控的风险了。

       遇到打滑的可能性的时候，或者已经在滑水的时候，千万不要一下子方向盘想去打一打、去修一修，把它去绕回来，你这么一弄，很有可能就超过了刚才说的5°

       遇到别的车子趟水离远点，听到这里有些朋友就要问了：我都撞到前面的车子了，总不好不踩刹车，总不好不带方向吧？难道直接撞上去？所以说，雨天开高速，保持好的习惯，除了刚才说的那些，安全车距也是非常重要的，离远一点，给刹车和打方向留出更大的余量。

       所以总的来说，下雨天高速开车，保持车距很重要。

       发现路面有积水，尽量保持100km/h以内的车速，家用车在这个速度以下，不太容易像一块肥皂，扔在你的洗手台上面乱漂了。

东南汽车是国企吗?

       东南DX3定位为小型SUV，是目前东南地区最入门级的SUV，定位低于东南DX5。配8万出头的顶配车型，价格便宜，性价比高。同时也有朋友担心东南DX3三大件不好。那么东南DX3的三大件呢？东南能买到dx3吗？

       下面，我们就从发动机动力、变速箱、底盘三个方面来论证DX3的综合实力。为了更多的对比，这次我们选择了长安CS35 PLUS和吉利岳斌，这两款车在东南地区与DX3水平相当，价格也差不多。

       发动机功率比较

       动力方面，东南DX3采用三菱的1.5T发动机，动力表现优于其他两款车。而且这款发动机在国内很多车型上都有广泛的装配，所以它的质量是经过市场长期检验的，性能还是不错的。因为长安CS35加自吸发动机，动力性能不占优势。这一届，东南DX3赢了。

       

       汽车品牌和型号

       指导价/万元

       发动机型号

       最大马力/马力

       最大扭矩/牛米

       零加速时间/秒

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       8.39

       4A91T(三菱)

       156

       225

       -

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       8.69

       JL478QEP(长安)

       128

       161

       -

       吉利岳斌240T DCT猎人

       8.68

       JLB-4G14TB(吉利)

       141

       235

       -

       齿轮箱比较

       DX3和长安CS35 PLUS都采用CVT变速箱。这两款车型变速箱水平没有区别，属于同一个档次。吉利岳斌配备了6速湿式双离合。吉利岳斌虽然在实际驾驶中不如东南DX3和CS35 PLUS平顺，但换挡速度和逻辑都比这两款好，所以吉利岳斌在变速箱方面更胜一筹。

       

       汽车品牌和型号

       档位号

       齿轮箱形式

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       模拟8档

       连续变量传输

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       模拟8档

       连续变量传输

       吉利岳斌240T DCT猎人

       六档

       湿式双离合器

       底盘结构对比

       东南DX3是三款车型中唯一采用独立后悬架的车型，其他两款车采用同级常见的扭力梁式非独立悬架。在减震性能上，东南DX3会比其他两款车更好，车的乘坐会更舒适。三者的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，属于主流水平。东南DX3在底盘配置上优势明显。

       

       汽车品牌和型号

       前悬架

       后悬架

       摆臂材料

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       梅森式独立悬架

       多连杆独立悬架

       铁冲压件

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       梅森式独立悬架

       扭力梁式非独立悬架

       铁冲压件

       吉利岳斌240T DCT猎人

       梅森式独立悬架

       扭力梁式非独立悬架

       铁冲压件

       东南DX3怎么样？我可以买吗？

       经过以上分析，东南DX3的发动机和悬挂配置更胜一筹。我们来对比一下东南DX3的配置有没有竞争力。下表主要反映了三款车型的主要配置差异。长安CS35 PLUS在整体配置上略有优势，而吉利岳斌的配置是三款车型中最低的。东南DX3相对一般。由于东南DX3的动力表现更好，所以我觉得东南DX3在同级别中还是值得购买的。

       

       汽车品牌和型号

       差异配置

       推荐索引

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       主被动安全设备:胎压报警器；辅助配置:倒车影像，陡坡缓降；多媒体配置:9寸屏幕，工厂互联映射；灯光配置:LED日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯。

       ★★★★

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       主被动安全设备:胎压报警器；配置:远程启动、倒车影像、车辆侧盲区影像、驾驶切换模式；多媒体配置:10.25寸屏幕，语音识别功能；灯光配置:LED日间行车灯；空调节配置:后出风口，负离子发生器

       ★★★

       吉利岳斌240T DCT猎人

       主被动安全设备:胎压显示；辅助配置:自动驻车，陡坡缓降；多媒体配置:8英寸屏幕，语音识别功能

       ★★★★

       百万购车补贴

东南汽车是哪国的品牌

       问题一：东南汽车厂是国有的吗 三方合资企业！谢谢比例是这样的：福建省汽集团旗下东南大鹏占50%'日本三菱占25%，台湾中华汽车占25%所以东南大鹏LOGO算是国产的吧'不过均为三菱动力。还有不懂可百度HI我'望采纳！谢谢！

        问题二：福州东南汽车属于国营企业还是私营企业？ 合资企业，没有上市，福汽占50％股份，台湾裕隆汽车占25％股份。日本三菱占25％！但是马上给广汽收购了，收购福汽50％的股份！

        问题三：东南第一汽车厂属于国企吗 也不算是国企吧，是国有控股公司，有这个什么第一，第二，第三的都属于国有控股公司，也就是说这些公司国家有一定的股份，但不是有国家行政机关来管理，只能算是股东之一

        问题四：福州东南汽车属于国营企业还是私营企业？ 合资企，没有上市，福汽占50％股份，台湾裕隆汽车占25％股份。日本三菱占25％！但是马上给广汽收购了，收购福汽50％的股份！

        问题五：中国国企汽车品牌有那些 吉利、比亚迪、帝豪、奇瑞、长安、福田、奔腾、五菱、传祺、昌河、江淮、东风、夏利、红旗、江陵、众泰、哈飞、力帆、宝骏、北京汽车、长城、扬子、川汽野马、大发、东南、海马、华晨中华、黄海、华泰、丁汽吉奥、双环、天津一汽、中兴、永源

        问题六：东南汽车是合资品牌吗？ 东南汽车是国企控股的合资企业，国企占大比重，还有台湾裕隆，三菱重工

        问题七：东南汽车制造有限公司是国企？如题 谢谢了 不是，它是引进外资的本土企业 查看原帖>>

        问题八：国产汽车制造厂都是国有的吗 不是的，一汽集团 长春 原中国第一汽车制造厂 上海汽车工业集团 上海\r\n奇瑞汽车 安徽芜湖 不说了,自主品牌的骄傲\r\n东南汽车 福州\r\n长安汽车 重庆 出生于清末洋务运动,主要生产微面,满街跑的长安之星就来自这个厂家,总部在重庆江北,去年去重庆的时候到过那里 .主要跟福特(马自达),铃木合作, 东风汽车 武汉 2003年从湖北十堰迁出来的,原中国第二汽车制造厂,合资工厂有位于武汉的神龙,东风本田,广州的东风日产,盐城的东风起亚 南京汽车工业集团 南京 生产跃进牌大卡车的 跟菲亚特合资生产依威科,现在被上汽并购.

        问题九：你好，请问在东南汽车前景怎么样？哪个部门的前景好一些？ 你现在在东南汽车了吗？ 地方国企，要死不活。

        现在苟且活，早晚被兼并。

        问题十：中国国有汽车企业有哪些 一汽、二汽、上汽、北汽、陕汽、南汽

        集体性质企业算吗？

汽车只配一个后雾灯,不是减配

       东南汽车是闽台合资企业，属于中国国产汽车品牌。

       1995年，福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司及日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业共同组建了东南（福建）汽车工业有限公司，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%。

       历经24年发展，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度，加大企业自主产品及自主研发创新的力度。

       自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。

扩展资料：

       东南汽车的成立背景

       上世纪90年代，国内汽车工业如火如荼的发展景象，让福建人有些心急火燎。1992年，福建汽车工业集团诞生，它是福建省国有独资公司，主要从事汽车项目投资、汽车零部件生产、研发等业务，该汽车工业集团公司的成立寄托了福建人对汽车的渴望之情。

       在最初的发展中福汽集团由于缺乏技术、启动资金不足等原因，依然发展缓慢，举步维艰。当时的福建政府觉得福建汽车如要振兴，惟一的出路就是加大对外开放的力度，广泛招商引资。就在这样的背景下，福汽集团遇上了凌玉章。

       凌玉章出生于1945年的上海市奉贤区，1963年考入北京理工大学。1993年任福建省机械工业厅党组成员、副厅长。凌玉章回忆说：“1994年，当时的福建省委书记贾庆林同志告诉我说，福建想造汽车想了好几代了，眼下是最后一次机会，希望我能牵头拼一回，能做就做下去。

       做不下去福建就再也不做汽车了。”谈到这个细节，凌玉章笑言自己是被“逼上梁山”的，虽然并没有信心，但服从组织安排只好硬着头皮上了。

       就这样凌玉章走马上任，担任起福汽集团的董事长，从上任那一天起，时年49岁的凌玉章就不得不面对“找婆家”（招商引资）这个大难题。当时，为了找到合适的“婆家”，先后谈了不下十几个“对象”，就像饥不择食那样。

       仅与日本一家汽车公司谈判就先后拿出了15套方案，最终还是没有谈成。通过近一年时间的调查和论证，凌玉章心里已经很清楚福汽集团的症结以及走出困局的方向。就在四处找“婆家”的时候，裕隆集团旗下的中华汽车也在满地寻找着自己的合作伙伴。

       从1989年起，中华汽车就把目光瞄向了大陆，一直在寻找着新的投资发展机会，就在这时，两岸的谈判代表不期而遇了。凌玉章回忆说：“我们双方一接触，顿时都有相见恨晚之意，可谓是一拍即合。此后，一切进展顺利，1995年1月双方就草签了合资意向书。

       1995年11月23日，由台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成的东南汽车公司经国家批准正式成立。凌玉章出任公司董事长，公司注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份。

       百度百科-东南汽车

       东南汽车官网-企业概况

       1.希特勒不是第一个建设高速公路的人，但高速公路网是希特勒一力促成的，目的是为了方便军车穿梭于德国东南西北以及飞机有足够的长度起飞和降落。但建设高速公路网是一项投入巨大的工程，本来德国民众并不买账，但他把这项工程包装成社会救济项目，吸引了广大人民群众投身其中，到他下台时，已经修建了4000公里，占了现在德国高速公路三分之一！

2.汽车的前雾灯一般有两个，由于不强制配置前雾灯，有些车型索性不配。但后雾灯是必须要有的，有的车型有两个，而有的车型只有一个，很容易就被误会是厂家简配。其实配一个后雾灯的目的为了避免和刹车灯混淆，引起后车紧急刹车。为了避免混淆，欧盟ECER38法规还规定： 若配置两颗后雾灯的话，后雾灯的位置，必须和刹车灯相距10cm以上。这对设计师又是一大考验，而一个后雾灯确实更能引起后车的注意，所以大多车型就顺势只配一个后雾灯了，不过也有很多车型后雾灯和刹车灯之间隔着千山万水依然只配了一个。

       今天的讨论已经涵盖了“东南汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。