奔驰g350越野车价格表_奔驰g350越野车价格表及图片

奔驰g350越野车价格表_奔驰g350越野车价格表及图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“奔驰g350越野车价格表”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.宇宙最贵2.0T是中国特供收智商税？奔驰G350加价50万凭什么！

2.加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

3.加价60万买台2.0T？奔驰G350实拍 配置不缩水

4.全新奔驰G350正式上市 售价142.98万元

5.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

宇宙最贵2.0T是中国特供收智商税？奔驰G350加价50万凭什么！

       奔驰G级G350即将推出的消息刚刚曝光时，网上一堆吃瓜群众嗨翻了天。

       各种议论层出不群，比如“100万买G”、“老车主要哭了”、“2.0T的G还算是G么”等等。

       但奔驰G级就是奔驰G级，有着悠久的历史底蕴和“底子”很厚的用户基础，即便是排量有所降低，但热度依旧不减。

       #依旧加价，但订单很少

       奔驰G350还未上市之时，就有不少人猜测，这款车型将会继续加价。就在2020年9月6日晚，奔驰G350正式宣布上市，售价为142.98万。

       通过我们与经销商沟通得知，由于奔驰G350刚刚上市，所以现阶段有不少消费者会电话咨询或者到店询价。但都是以咨询为主，很少有人会直接订车，且大多数到店或者电话询价的人比较排斥2.0T动力系统，目前订单非常少。

       说到加价，别以为奔驰G350比G500少了4个缸，就会降价？取消加价！那你就太年轻了，兄弟！

       经过沟通了解到，奔驰G350虽然刚刚上市，但各个经销商依旧存在加行为。目前了解到的信息是加价在40-50个左右，各个店面不相同。订车需要缴纳1万元的押金，本月订，下个月就能够提到车。

       奔驰G500官方售价162.88万元，奔驰G63官方售价222.88万元，这只是官方售价。这两款车型普遍加价都在50个左右，如果有人说自己买的G500落地价格在200个以为，大家基本都会竖一个大拇指，并说“你赚了”！

       而奔驰G350和G500的官方指导价仅相差20万，加价50个之后落地价也就是220个左右。就是不知道购买奔驰G350的车主，是否会向朋友炫耀自己买的是奔驰G350。

       #M264发动机与奔驰GLC同款

       奔驰G350最大的争议便是发动机，与G500相比缺少4个缸，不论是动力输出、排气声浪以及底气，都与G500有着质的不同。

       动力数据部分，搭载代号为M264的2.0T发动机，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m，就连最大扭矩输出转速区间都一致，为1800-4000rpm，匹配9速手自一体变速器，百公里加速为8.1s。

       这台代号为M264的2.0T发动机搭载于奔驰旗下多款车型中，其中GLC?300L、19款S320L等车型均有搭载。对于其他车型来说，这样的动力绝对够用，并不会乏力。

       奔驰G级本身就是非承载式车身结构，整备质量比承载式结构车身重不少，加上奔驰G级有着许多经典的设计理念与传承，这就更导致车辆更重。百公里加速8.1s城市内使用足够，高速后段加速或者越野路况下，可能会有些动力不足的现象。

       不过，真正购买奔驰G级的消费者，很少有机会开着G去越野，所以不用担心。

       #除发动机，其余硬件未缩水

       奔驰G350除了动力系统之外，其余部分并未缩水。特别是设计，外观依旧是奔驰G级经典的元素传承，比如圆形的大灯、机械式门把手、侧开的尾门等等。如果非要找不同，那就是取消了车前翼子板处的V8标识，尾标则更换为G350。

       这都不重要，某宝100块都能解决。

       车内设计依旧延续了G500/G63车型的设计理念，双联屏、柏林之声音响系统等均在。而像是19英寸轮圈、64色氛围灯、豪华头枕、座椅记忆/按摩/通风/加热等均有配备。而主被动安全配置部分，标配智能领航限距功能、盲点辅助、预防性安全系统、主动式制动辅助、主动式车道保持辅助等功能。

       #值得买么？

       如果是其他品牌的产品，我会非常肯定的回答道“不值”！

       但奔驰G级不同，历史的传承、品牌文化底蕴、强悍的越野性能、独树一帜的设计理念等等，都是奔驰G级能够在多年之后依然热销的原因。

       对于喜欢奔驰G级的消费者来说，这是信仰、这是图腾、这是传承，所以奔驰G350没有所谓的值或者不值。相较于奔驰G500的官方指导价，仅便宜20万。但加价是不可避免的，加上豪车税等等，落地约在220个左右。

       从目前了解到的信息来看，各个经销商的口径并未统一。如果您只是咨询，并没有购买意向，销售的口风也会比较严谨。

       如果您是特别喜欢奔驰G级，那么个人觉得您还是直接订奔驰G500即可，从目前的售价以及加价情况来看，奔驰G350的性价比并不高，不如直接上V8了。

       观点：

       就奔驰推出G350这款车型，个人觉得，有两个理由。一方面越来越严苛的排放标准以及油耗指标，都在逼着企业推出技术更加先进的发动机或者其它办法来获得更优益的油耗表现，比如降低排量。

       再者，奔驰G级本身就没有直接竞争对手。推出奔驰G350后，即便售价并未降低多少，也不会对G级其他车型造成威胁。

       相反，在约143万的官方售价以及加价的条件下，更加突显了G500的高性价比，这更像是一个手段。

       说起奔驰G级，我们能想到的是什么，是低沉的V8声浪，以及标志性的“三把锁”，使其拥有暴力的加速表现和强悍的越野性能。奔驰G350虽然配备有“三把锁”，但V8的“煮水”声浪消失了，也没有了更加暴力的5.9s加速。

       个人认为如果您是奔驰G级的忠粉，那自然明白奔驰G级的灵魂是什么。就如标题那样，我们都明白情怀无价，但真的有必要去缴纳“智商税”或者做这一波“韭菜”么。

       奔驰G350究竟值不值，相信您的心里已经有了答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

       在万众期待之中，奔驰G350终于迎来了上市，新车换装了2.0T的发动机。此次只推出一款在售车型，车子的售价为142.98万元。可能并没有达到一些消费者期待的“惊爆价”，但是这个价格也确实还是符合预期的。对这款车，大家也是期待了很久。虽然车子的排量变小了，但是价格确实是有所下探。这里我们就来看看奔驰G350的具体表现如何。

在G350上市前的一段时间，这款车的曝光度就已经非常高了。也正是因为这样，G350也让很多消费者觉得非常好奇。和现款G500的车型基本上保持一致，G350的外观依然采用的是方方正正的造型。同时还保留了圆形大灯、机械式门把手等等，出现在G500身上的一些经典的元素。不过要说具体的区别也是很明显的，G500车门前的V8标识在G350的前脸上就没有出现。

       从内饰上来看，G350的整体风格也和G500是基本一致的，仪表台和中控屏采用的是双联屏的造型设计。虽然G350的排量降低了，但是配置上却并没有降低。让消费者觉得比较欣慰的是，“三把锁”的按键依然得以保留。前排座椅具有豪华头枕和记忆功能，后排座椅具有加热的功能。G350的空间表现也是非常出众的，拥有更为宽敞的驾驶空间。车子的车身尺寸分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。

       配置上来看，G350标配盲点辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统管等等安全配置。动力方面，G350配备2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千万，峰值扭矩为370马力。在百公里加速时间上，G350的表现也是非常不错的，百公里加速时间仅仅为8.1秒。同时车子还提供多种驾驶模式，主要分为舒适、运动、个性化以及节能等等模式，能够满足不同驾驶者的不同需求。

       选择入手大G的人群，被分为“越野”和“走街”两种。其实对前一种人群来说，大家所在意的并不是G350本身，毕竟G500的表现更是值得关注。而对于后一种人群来说，这台价格更低的G350，当然是更为适合的选择。虽然动力上来看，G350的表现要逊色一些，但是对大部分消费者来说，这样的动力也是足够的。

       G350的推出，主要的目的就是为了降低G级车的价格门槛。对动力的适当缩减，也正是说明了这一点。不过即使是动力有所缩减，G级车依然还是面临着一车难求的状况。要真的说G350这个价格值不值，可能每个人的心中都有所权衡。如果站在产品力的角度上来说的话，可能有的人会觉得G350不够厚道，不值得购买。但是如果站在对G级车的热爱上来说的话，G350目前的价格确实是已经很低了，和G500相比较起来，G350的价格已经便宜了将近20万。所以有很多消费者认为G350值得，那肯定也是没毛病的。就看大家真正在意的问题是什么，如果真的买G350的话，大家在意的是车子的性能吗？恐怕事实并不是如此。

       说起来因为各个方面的原因，奔驰G系列在国内可以成为产品了。可以看到，原本大G主要的是标准越野车，但是现在却越来越向大块头的通勤网红车所靠拢。把大G当成真正越野车的人，越来越少。直白点说，对于很多关注大G的消费者来说，大G更多的带来的是面子。如果这个时候出现一台让人有面子，价格又便宜的G350，又有多少人真的关注这款车的动力表现如何呢？对这款车，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价60万买台2.0T？奔驰G350实拍 配置不缩水

       为适应本土市场的消费趋势，不少海外品牌纷纷在中国市场推出“特供”车型，从而满足中国消费者的需求，而近期在网上火爆的2.0T四缸发动机?奔驰G350车型，就是这样一款特供车。奔驰G350上市时，已有车商打出加价50多万的消息，而新车当前的真实市场价会是如何？

       今日微博认证汽车博主‘北京一老郭’发布有关奔驰G350车型的价格消息，其称该车当前加价40万元，全款落地200万元左右。

       2020年9月6日，奔驰G350新车型在华正式上市，官方指导价为142.98万元，搭载的是2.0T四缸发动机。根据车商此前发布的消息，首批奔驰G350车源加价52.8至53.8万元。

       上市一个月，奔驰G350的加价幅度就下降了十多万，有网友认为，“很快就会回归理性”。不过，当前加价销售、全款落地200万的奔驰G350，仍然超出许多消费者的想象。

       奔驰G级在部分消费者眼里是一款“神车”，供不应求的市场关系也让其一直加价销售，但自从奔驰G350车型在华推出后，网络舆论开始发生转变，被广为吐槽的是地方是动力和价格。

       与G500相比，奔驰G350最显著的变化是发动机部分，从原本搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机，与北京奔驰GLC车型所搭载的2.0T四缸发动机相同。动力大幅削弱之下，奔驰G350的价格理应下降较大，但最终官方选择维持一个高价格，这方面也让不少网友感到难以理解。

       从官方定价来看，奔驰G500价格为162.88万元起，而G350的价格为142.98万元，两款车型相差仅不到20万元。更何况，奔驰G350是一款中国市场特有版本。

       外观来看，奔驰G350整体造型与现有的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的车辆0-100km/h加速时间为8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰G350正式上市 售价142.98万元

       9月初，奔驰官方宣布旗下的G350车型上市，官方指导价为142.98万元，其最大特色就是搭载了一台2.0T发动机。

       虽然发动机从八缸换成了四缸，但G350加价幅度一点都不逊色于此前的?G500。据小号撩车了解，目前G350终端加价幅度接近60万，裸车价超过了200万元。

       由此可见，即便是换装了2.0T发动机，奔驰G350的市场表现依然处于供不应求的状态，巨大的加价幅度就是最好的证明。

       事实上，奔驰G350在外形方面和现款G500相比并无明显区别，依然维持了家族化造型设计，包括辨识感十足的原型大灯组、机舱盖转向灯、后挂备胎等都被和G500保持一致。

       细节方面，奔驰G350前脸采用的是G500同款的横幅式镀铬进气格栅，两侧圆形大灯组内部结构也没有因为是低配车型而减配，视觉效果非常霸气。明显凸起于车身的下保险杠则为新车增加了肌肉感，一看就是一款硬派越野车。

       侧面来看，G350的造型比较方正，和G500基本上保持一致，唯一不同的地方在于车身侧面的“V8”标识被取消，相对来说更低调一些。

       贯穿式的黑色装饰条从前翼子板一直延伸到了车尾，将车身侧面分为上下两层，让方正的车身看起来不是那么的单调。

       实拍车型采用的是275/55?R19规格的轮胎，品牌为倍耐力，和G500保持一致，

       尾部造型同样和G500没有区别，式的备胎侧面采用了高亮金属材质进行装饰，尾灯组棱角比较分明，硬汉气息十足。

       内饰方面延续了G500的设计风格，贯穿式双联屏科技感表现出色，三幅式多功能方向盘的质感同样一流。大面积的镀铬装饰、圆形空调出风口等等都和G500保持一致。

       空调操作区域采用了家族化的钢琴键风格设计，而且下方还提供了一块物理时钟，档次感表现非常出色。

       G500标志性的三把锁也得到了保留，这也意味着G350在四驱系统方面并没有任何缩水的地方。

       三幅式多功能方向盘的造型也和G500保持一致，两侧按键区域采用了金属面板键装饰，质感十足。

       主副驾驶座椅电动调节、座椅记忆、通风、加热以及按摩等功能都得到了保留，舒适性配置同样不逊色于G500。

       不过受限于车型定位以及尺寸方面的原因，G500的后排腿部空间并不算特别充裕，但好在中央地台隆起幅度并不算高，对中间乘客舒适性影响不大。

       后排配备有独立空调，而且提供了一块小液晶屏用来显示温度等信息。空调操作区域下方还提供有储物格，但遗憾的是后排仅提供了一个USB接口。

       动力方面，G350搭载的是代号为M264的2.0T四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统，百公里加速时间为8秒。

       作为对比，G500车型搭载的是最大功率421马力的V8发动机，官方指导价为162.88万元，比G350贵了近20万元。

       如果对动力要求不高的话，确实G350是更好的选择，毕竟日常代步的话G350的动力是绰绰有余的，而且配置方面相比G500来讲并没有明显的缩水。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

       9月6日晚，全新奔驰G350正式上市，售价为142.98万元。

       新车定位为奔驰G级的入门车型，与现在在售的车型相比，新车主要变化是换上了2.0T发动机。

       新车在外观上，与现款的G500车型并没有很多差异，只是在车身细节上做了一些改变，新车在车身侧面取消了"V8"的标识，在车辆尾部也换上了G350的尾标，其他的经典设计元素在新车上都得以保留。

       新车的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm，在车身长度和高度上略高于现款G500，并且新车的接近角为30.9°，离去角为29.8°。这也保证了该车在非铺装路面的通过性能。

       新车内饰与G500完全相同，座椅同样采用优质的真皮包裹，在车辆配置上，柏林之声音响与奔驰G级标志性的"三把锁"在新车上也得以保留，并且新车还标配LED大灯组，19英寸轮圈。并且车辆主动制动系统，车道保持系统以及盲点监测等一系列安全配置都将标配。

       在动力方面，新车搭载一台2.0T的直列四缸发动机，最大输出功率为190kW，峰值扭矩为370N·m，官方给出的零到百公里加速时间为8.1秒，最高车速为190km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

       9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

       奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

       可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

       奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

       根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

       奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

       作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

       奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

       但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰g350越野车价格表”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。